铁路路基软基处理水泥搅拌桩施工要点研究

以铁路路基软基处理中水泥搅拌桩为研究对象,对其在软土地基中的施工原理进行了介绍,重要研究了水泥搅拌桩的施工工艺以及相应的施工要点,可为相关类似的工程提供一定的借鉴。     

路基软基处理中水泥深层搅拌桩的应用研究

公路建设作为社会发展进程中的一项利民工程,随着经济的发展逐渐成熟。路基处理工程是公路建设中的重要步骤,而软基作为路基的一种,由于其土质的松软特性,如处理不善就会造成路面变形甚至坍塌,从而影响公路质量。文章从水泥深层搅拌桩在路基软基处理施工前、施工过程中、竣工后三个角度的应用,进行分析,浅谈路基软基建设中水泥深层搅拌桩的应用,以了解路基软基的工程建设。     

沿海软土路基特点及处理方法

我国是一个陆地面积辽阔的国家,因此地质类型复杂多样,随着社会的不断发展,交通建设体系中的公路建设已经成为带动经济增长的一个重要因素。沿海地区作为我国经济增长的领头羊自然要更加看重公路系统的完善。因此对沿海地区软土路基处理的好坏直接影响整个工程的质量。本文主要从软土路基的特点、危害以及处理方法等方面进行分析。     

重力式水泥搅拌桩挡土墙稳定性的分析研究

由于现行基坑支护的水泥搅拌桩挡土墙各类稳定性分析方法尚存在不完善的地方,因此,针对抗倾覆稳定性和抗隆起稳定性提出了新的观点和思路,使其更接近于实际的工作情况;对抗滑移稳定性和整体稳定性做出了比较分析,提出了便于工程施工的合理建议。     

天津南港工业区软基特点及路基处理方式探讨

南港工业区作为天津市"双城双港"城市空间发展战略规划重要组成部分,东临渤海湾,软土层分布广泛。区域地质条件较差,要进行大规模的基础设施建设需对南港软基特点进行一次较为全面的分析。文章根据南港工业区软土特性、不同特性软土分布情况、不同软土区域适宜采用的最优处理方式做了探讨,以便指导工程施工,实现南港工业区软基处理的规模化效益。     

浅谈水泥搅拌桩公路软土路基施工技术

结合工程实际,从水泥搅拌桩在公路软基处理施工中的方法、施工控制、质量检验、施工常见问题及处理方面进行了论述,并提出一些施工控制措施,为同类施工提供了经验。     

坡间路基挡土墙稳定性评价数值模拟及建设方案确定

坡间路基挡土墙一般建设在半填半挖路段，近年来相继发生了多次不同规模的坡间路基挡土墙失稳灾害，结合栖莱高速公路K59＋470～K59＋630半填半挖段路基建设问题，为将不安全因素消除在萌芽状态，在对坡间挡土墙失稳原因分析的基础上，采用快速拉格朗日数值模拟方法，对产生坡间挡土墙失稳的主要因素——边坡角及车辆动荷载进行全面探讨，提出坡间挡土墙“双锚”建设方案，并根据分析结果确定具体的工程措施及主要技术参数，“双锚”建设方案实施后监测结果表明，边坡及挡土墙处于完全稳定状态，因此，该技术方案对于类似坡间挡土墙建设具有广泛的推广和应用价值。     

取土坑填垫场地路基处理方案分析

通过场地条件以及类似工程经验分析,提出道路穿越取土坑深层填土路段可采取的路基处理方案,经过方案比选,提出采用水泥搅拌桩加固地基的方案以及参数确定方案,保证了道路工程对于沉降稳定及地基承载力的要求,该工程的设计方案以及应用经验对于类似工程具有借鉴意义。     

珠海方正科技PCB产业园河岸边坡滑坡治理

结合具体工程实例,介绍了采用水泥搅拌桩进行深部软基加固处理及浆砌毛石挡土墙上部支护的组合治理方案、工程效果,分析表明,该工程设计可行、施工成功,达到了河岸塌滑治理的目的,积累了回填河岸边坡滑坡的治理经验。     

浅谈水泥搅拌桩在软基处理方面的应用

应用水泥搅拌桩施工技术可以有效提升软土路基施工的整体质量。本文主要对公路工程软基处理中水泥搅拌桩施工技术的特点、施工技术及应用进行了分析与探究。     

挡土墙设计心得

介绍了挡土墙的平面布置方法以及选择挡土墙的方法,简述了挡土墙的设计要点,分析了挡土墙施工过程中常见的问题,并提出了相应的解决方法,从而达到挡土墙的设计既安全经济又合理美观的目的。     

谈基坑土钉墙施工质量的提升

以太原市某住房项目为例,通过对其质量现状的调查,分析了该项目基坑土钉墙支护中存在的质量问题,并从土方开挖与修坡、土钉安置与注浆、挂网与喷射混凝土等方面,提出了有效的应对施工技术,保证了工程施工的质量与安全。     

水库坍岸滑坡稳定性分析方法及其处理措施

介绍了影响水库坍岸滑坡稳定性的主要因素与稳定性分析方法，提出了位于水库地段桥位滑坡的整治方案，并列举具体实例进行了分析验证，得出的一些有益结论可供类似工程设计时参考。     

盾构下穿地下连续墙中玻璃纤维筋施工技术

为降低盾构机刀盘的切割损耗,通常在盾构穿越的地连墙一定范围内采用玻璃纤维筋代替钢筋。以无锡地铁3号线旺庄路站工程为背景,详细介绍了其玻璃纤维筋施工工艺,工程实践证明:玻璃纤维筋在连续墙施工中的应用,使盾构穿越施工时更安全,提高了施工效率,而且取得了很好的经济效益。     

强度折减法在地下过街道稳定性分析中的应用

对有限元强度折减法在地下过街道稳定性分析中的应用进行了探讨,并模拟计算了在无支护、超前初次支护和二次衬砌条件下地道的开挖稳定安全系数,结果表明:无支护条件下,安全系数小于1.0,过街道不稳定;采取超前支护及加固措施后,安全系数大于1.0,但不满足规范要求;采用二次衬砌后,安全系数达到1.5,满足规范标准要求。     

两类土钉墙稳定性分析计算方法的比较

结合工程实例,分别采用圆弧滑动条分法和类重力式挡土墙法对该工程的土钉墙稳定性进行了计算,分析了各类安全系数差异较大的原因,对不同情况下土钉墙稳定计算采用何种方法提出了建议,为土钉墙稳定性分析提供了参考依据。     

地铁基坑地下连续墙露筋事故原因分析及处理方法

通过对苏州地铁6座车站481幅地下连续墙露筋情况进行调查统计,分析得出地下连续墙露筋事故发生的原因,并针对不同露筋程度,采用相应施工措施对其进行后期修补处理,对类似工程具有借鉴和指导意义。     

下穿公路路基震动荷载对桥梁稳定性影响分析

在实践调研资料分析的基础上,选取合适的路基震动加速度,就某地一高架桥下穿公路路基的震动作用对该桥的影响进行了数值模拟分析,结果表明,按照下穿路基设计标准,该下穿路对桥梁的影响较小。     

碎石填充地下连续墙顶空槽段施工方法

通过对地下连续墙墙顶空槽段施工方法的分析,提出了采用碎石填充的方法,并阐述了该方法的具体操作要点,解决了连续墙墙顶空槽段易失稳、成本高的问题。     

型钢混凝土中高剪力墙正截面受弯的开裂荷载和极限荷载的计算方法

为了研究两种型钢混凝土剪力墙(内置型钢框架的混凝土剪力墙和内置型钢桁架的混凝土剪力墙)在受弯情况下的正截面受力状态,以这两种型钢混凝土中高剪力墙和普通钢筋混凝土中高剪力墙在无轴力作用下的单调和反复水平加载试验为基础,通过力学分析和参考现有规范,主要考虑型钢组件对墙体受弯性能的影响,提出了此两种型钢混凝土中高剪力墙在受弯状态下正截面开裂荷载和极限荷载的计算方法,进一步提出了简化计算方法,并将计算结果与试验结果进行比较验证,为此种构件的工程设计提供算法。