富水砂卵石地层土压平衡盾构掘进渣土改良技术

土压平衡盾构机在富水砂卵石地层掘进过程中,由于土体流塑性差,土舱内的渣土无法及时排出,导致推进速度缓慢,盾构推力及刀盘扭矩增大等现象,易出现地表塌陷事故.为此,文章以成都地铁17号线一期项目盾构隧道工程为背景,进行砂卵石地层土压平衡盾构隧道施工土体改良试验研究.试验结果表明:采用泡沫剂或泡沫剂+膨润土作为土体改良剂对砂...     

土岩复合地层土压平衡盾构渣土改良试验研究

土压平衡盾构施工地铁隧道时经常会遇到土岩复合地层,在该类地层中掘进时,泡沫注入比更加难以确定.以深圳市地铁12号线某区间隧道土岩复合段为例,进行了室内泡沫改良剂试验、全风化混合花岗岩和土岩复合地层渣土改良试验.试验结果表明,在土岩复合地层中,掌子面土体占比每降低10％,泡沫注入比应当增加约50％,坍落度在100～220...     

高渗透地层土压盾构渣土改良试验研究

随着城市化水平不断提升,城区高楼密度不断增加,管线布置日益复杂,对地铁工程施工提出了更高的要求和标准。为了保证施工顺利进行,施工单位需要结合实际情况,做好渣土改良工作。由于高渗透地层土压盾构渣土改良会受到周围各种因素的影响,需要试验人员结合周围地质水文环境,制订完善的试验方案,从而得到相应的结果。在本次土压盾构渣土改良过程中,主要针对砂卵石渣土改良进行论述。     

富水砂层土压平衡盾构渣土改良试验研究

为得到3种不同富水砂层土中最佳膨润土泥浆体积的注入比,通过膨润土泥浆优化试验、坍落度试验、渗透试验研究了膨润土泥浆对不同种类富水砂土的改良作用。结果表明：钠基膨润土更有利于渣土改良。在细砂层、中砂、粗砂地层,钠基膨润土泥浆体积注入比差别较大。将试验结果应用于盾构施工,发现经改良优化后盾构掘进参数明显改善,渣土流塑性良好,渗透系数呈数量级降低,有效防止了喷涌现象的发生。     

砂性地层盾构施工渣土改良试验研究

土压平衡盾构机在砂性地层中掘进时,因颗粒间的摩擦阻力、渗透系数大等原因需要进行渣土改良,但目前国内尚未系统地制定某类地层渣土改良的技术标准,因此采用室内试验和现场论证的方法进行渣土改良试验,以泡沫土的搅拌（扭矩）、坍落度、压缩性、直剪性能和渗透性5个方面作为渣土改良的评价依据。通过对泡沫剂改良渣土的主要性能指标进行量化研究,得出了泡沫剂改良渣土的最佳注入比;通过实际工程应用,验证了泡沫剂在渣土改良中效果较明显,推力、刀盘扭矩、螺旋输送机扭矩、土仓压力等施工参数都得到了改善,为实际工程提供了助力。     

土压平衡盾构水下隧道施工渣土塑流化改良研究

以北京地铁14号线盾构隧道在圆砾、黏土、粉土、粉质黏土、粉细砂等复杂地层中施工为例,在掘进试验段进行单加膨润土、单加泡沫以及添加膨润土和泡沫混合改良剂的渣土改良试验研究,通过对盾构机推力和扭矩与土仓压力变化等参数的对比分析,研究出适宜的渣土改良配比和参数。试验结果表明:采用膨润土和泡沫作为混合改良添加剂对渣土进行改良能够显著降低盾构的推力和扭矩以及渣土温度;膨润土和泡沫混合注人后在掌子面形成的泥膜具有良好的保压性,能有效提高盾构停机状态下的安全性。     

饱和粉土粉砂层土压平衡盾构渣土改良技术应用

饱和粉土粉砂层具有高渗透性、高流动性、易发生振动液化等特点,土压平衡盾构在其中进行掘进施工时,存在易发生螺旋机喷涌、土仓压力难以稳定等问题.因此,需要进行渣土改良,提高渣土的流塑性.针对天津市饱和粉土粉砂层的特点,采用向渣土中加入聚丙烯酰胺(PAM)水溶液的方式进行渣土改良,并对相应试验样品的坍落度进行测试,得出采用1...     

富水砂性地层盾构渣土改良试验与喷涌防治技术

为解决土压平衡盾构穿越富水砂性地层螺旋输送机喷涌、排渣不畅等难题,基于渣土改良剂的地层适应性规律研发新型化学改良剂并开展相关室内试验.试验结果表明:非离子聚合型泡沫剂可兼备发泡倍数与稳定性能,适当提高泡沫剂浓度Cf能够增大发泡倍率FER和半衰期HT.当cf＞5％时,由于达到临界胶束浓度,FER和HT趋于最大值.透射电镜...     

泡沫剂在软硬不均地层渣土改良的技术应用

针对上海市地铁7号线北延伸罗店中心镇公共交通配套工程陆翔路站～潘广路站区间的软硬不均地层的盾构施工,研究土压平衡盾构掘进模式的原理、掘进参数,解决了软硬不均地层的掘进难、效率低、成本高、地层变形不易控制等技术难题。为了有效地控制掘进方向和盾构姿态,分析盾构掘进方向偏差的原因,总结相应的控制方法,达到了防止管片裂损和控制错台的目的。为防止黏性地层掘进的泥饼现象,研究相应的渣土改良技术。     

青岛富水复杂地层盾构施工渣土改良技术研究

土压平衡式盾构机在富水复杂地层中掘进时会遇到喷涌、结泥饼等常见施工问题,这些问题将会严重影响施工进度和施工安全,以青岛地铁1号线某区间左线隧道穿越富水复杂地层盾构施工为背景,针对施工中遇到的喷涌及结泥饼问题,提出了适应青岛地区地质情况的新型渣土改良技术措施,并在工程实践中应用,取得了良好的改良效果。     

土压平衡盾构始发掘进施工技术

结合沈阳市地铁一号线云沈（云峰北街站-沈阳站）盾构区间土压平衡盾构始发掘进施工技术,介绍了土压平衡盾构始发的技术要点,并归纳总结了盾构始发掘进常见问题的对策和预防措施,同时提出了新的想法和建议。     

土压平衡盾构在粘土卵石层中的掘进技术

全国各大城市地铁建设蓬勃发展,盾构工法成为地铁隧道建设的首选工法,但是不同的城市地质条件差异较大,不同的地质条件对盾构选型和盾构掘进方法选取有不同的要求。本文结合成都地铁2号线某标段工程实例介绍了土压平衡盾构在含粘土卵石层中的掘进技术,供同类工程参考。     

海瑞克土压平衡盾构机施工的二次注浆技术

在盾构施工中,由于刀盘开挖直径与盾构管片外径间存在空隙,同时受地质条件、地下水、隧道埋深、掘进模式等因素的影响,易造成地层变形、管片错台、隧道漏水等不良现象,必须对管片背后的空隙选择合理的注浆技术进行充填.总结并分析广州地铁三号线客村-大唐盾构区间的二次注浆技术.     

土压平衡盾构法隧道施工渣土改良指标探讨

简述了土压平衡盾构法的施工原理,根据设计及施工规范对渣土改良的要求,阐述了渣土改良的原则、目的、意义与相关指标,并通过渣土改良试验,得出了影响渣土性能指标的主要因素。     

富水砂层土压平衡盾构施工地层沉降分析

以广州地铁盾构隧道某施工段为背景,应用数值模拟相结合的方法,研究了富水砂层中盾构掘进施工引起周围地层位移场的分布规律,结果表明：计算结果与实测值吻合较好。     

成都地铁土压平衡盾构施工关键技术

根据成都地铁1号线盾构施工实践经验,总结了成都地铁富水砂卵石地层盾构施工刀盘的结构设计、刀具类型的优化与布刀方式、螺旋输送机优化设计、带压换刀的保压技术、碴土改良技术、掘进参数的选择,沉降控制等几个方面的技术要点.     

土压平衡盾构过河过桥施工技术研究

土压平衡盾构以其经济性和良好的地层适应性被广泛应用于各种地铁施工项目。但利用土压平衡盾构穿越城市小型河流及桥梁时存在较大的技术难度,施工质量难以保证。本文就北京地铁10号线石榴庄站一大红门站区间穿越凉水河及凉水河桥工程为例,介绍土压平衡盾构过河过桥施工技术,为类似盾构施工质量保证措施提供经验。     

硬塑粉质粘土地层中的土压平衡盾构掘进技术

通过无锡地铁1号线江海路站至无锡火车站盾构区间前期施工经验,总结了土压平衡盾构机在无锡典型地质条件下,遇到硬塑粉质粘土地层的掘进技术,为类似地层的施工提供参考。     

土压平衡式盾构机故障排除

我单位从德国海瑞克公司购买两台土压平衡式盾构机 ,应用于深圳地铁一号线的隧道施工。该盾构机为液压驱动 ,在施工中有时盾构机出现液压油箱温度过高报警现象 ,并引起整个液压系统各装置油温过高报警 ,甚至自动停机 ,影响盾构机正常工作。现将造成盾构机液压油箱温度过高的原因和故障排除的方法论述如下。(1)液压油冷却油路过滤器堵塞如图 1所示 ,液压油箱液压油通过过滤器 2进入冷却器冷却 ,当液压油过滤器 2中的滤芯被油中脏物堵塞时 ,冷却油路不畅 ,使液压油箱中的液压油得不到及时冷却 ,导致液压油箱油温过高。因此当液压油过滤器 2指…     

盾构土压平衡技术透析

概要说明土压平衡技术发展历史,并从密封、加压、堵漏三方面详细叙述了盾构土压平衡构造和原理,进而说明盾构利用密封仓内水或空气压力作为平衡地层土压力的手段主体这一原理和事实。