综合交通枢纽地下空间开发利用探究

该文通过探讨综合交通枢纽地下空间的开发利用优势及重要性,并对国内外综合交通枢纽典型实例进行解析,提出综合交通枢纽设计应重视功能的多元复合化、空间的立体集约化,使之形成地上地下共同高效运转的节点型综合体。同时注重交通枢纽与城市公共空间的融合,体现城市、建筑一体化发展。     

综合交通枢纽空间安全疏散影响的研究——以长春站交通枢纽为例

综合交通枢纽是两种以上运输方式交叉组成的交通枢纽,同时集聚周围商业、文娱、办公等多种功能的多元化交通空间。本文以长春站南广场地下交通枢纽为例,通过分析其空间特征、火灾特性以及存在的消防设计难点问题,如防火分区面积过大、疏散距离过长、出入口设置等问题,结合建筑防火相关理论和规范,运用性能化防火设计,得出解决防火设计难点的方法。     

综合交通枢纽导向下的地下空间电气设计

通过分析综合交通枢纽导向下的地下空间电气设计特点,提出相应的设计理念和思路。以某地下空间为例,对负荷分级及供电要求、防雷接地、照明、电气消防等方面进行介绍和总结,供同类工程项目参考应用。     

上海虹桥综合交通枢纽地区地下空间规划

结合上海虹桥综合交通枢纽的开发建设,介绍了目前世界上规模最大的交通枢纽——虹桥综合交通枢纽交通核心体地下空间开发与总体布局方案。同时,依托枢纽的建设,分析了枢纽地区地下空间开发的条件,对虹桥枢纽地区地下空间开发的必要性和紧迫性进行了研究。提出了虹桥枢纽地下空间开发的目标、原则及总体思路,在对地下空间的功能、规模进行研究的基础上,明确了枢纽地区地下空间规划控制要求,对地下交通设施、地下综合体的设置及地下空间规划实施提出了建议。     

世博轴与虹桥综合交通枢纽地下空间的结构设计

1工程背景 土地是不可再生的重要社会资源。实现土地资源的集约化利用,进行地下空间开发已成为城市发展的必由之路。结合上海世博会园区世博轴和虹桥综合交通枢纽西交通广场南北车库与中央轴线公共配套项目的地下空间开发实践,谈谈这些大型公共地下空间的基坑工程和大开洞板的结构设计。     

大型地下综合交通枢纽一体化设计研究

该文从大型综合交通枢纽一体化规划设计的内涵出发,阐述了首批建设的新型交通枢纽一体化设计中存在的问题。结合于家堡站综合交通枢纽的实际建设情况,提出了枢纽一体化建设的模式和实际规划设计情况。对一体化交通系统、一体化综合开发及城市空间融合等进行了论述,为类似工程设计提供借鉴。     

浅析交通枢纽信息弱电系统规划设计总体原则

本文首先分析了通过项目经验总结出的交通枢纽运行管理的总体原则，以及这些原则对信息弱电系统设计的需求，并在此基础上阐述了交通枢纽信息弱电系统设计的总体原则。     

建筑与交通枢纽

交通设施建筑 一个空间的功能越多过往的人流越多基础设施与交通方式就越多．其建筑设计形式就应该越简单。     

地下综合交通枢纽设计研究

针对综合交通枢纽在城市规划发展中的广泛应用和其自身独特的优势,分析综合交通枢纽中一种特殊形式的枢纽——地下综合交通枢纽。对地下综合交通枢纽的概念、功能、相对于综合交通枢纽的发展优势进行了详细的阐述,结合国内外典型地下综合交通枢纽案例,分析它们各自的特色,总结了地下综合交通枢纽的发展经验。以上海十六铺地下综合交通枢纽为案例,分析其规划方案、设计思路以及换乘方式,提出十六铺地下综合枢纽未来发展建议,论述了地下综合交通枢纽的推广价值。     

南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防设计

城市交通枢纽是一个内部空间大而封闭的建筑综合体,容量大,功能复杂,一旦发生事故将产生较为严重的后果。本文通过对南坪中心交通枢纽工程地下空间的建筑消防实例剖析,对国内类似大型的综合城市交通枢纽工程的建筑消防设计有参考作用。     

浅谈新风换气机的机理和推广的必要性

简要分析了新风换气机对现代建筑室内空气污染的改善及对居住环境的提高所起的作用,同时详细分析了新型换气装置——新风换气机的使用,对建筑节能的推广执行也会起到非常大的促进作用。     

合理开发地下空间,不断优化城市设计

地下空间开发在我国尚处于起步阶段,仍然有很多不足,文中通过对当前城市建设中存在的问题,从城市设计与地下空间结合的角度探讨怎样把地下建筑空间的开发融入城市整体形象、景观风貌及生态环境当中,以改善城市空间形态,创造富有个性的城市特色。     

挖掘设备潜力优化运输组织提高运输能力

针对太原北枢纽编组站运输能力紧张的现实情况，分析了制约运输能力的因素，提出相应的设备扩能改造和枢纽能力加强等措施，以适应不断增长的运量要求。     

商业建筑外部空间与城市交通的连接

分别从交通方式、连接空间方法、使用对象三种角度入手,针对商业建筑外部空间与城市交通的连接进行了深入分析,具体阐述了步行连接、车行连接等不同方式的特点,并结合实例探讨了商业建筑交通一体化设计的可行性,以指导实践。     

组团式城市空间结构的内涵及形成机理概述

通过文献调查,对组团式城市空间结构的概念进行定义,在已定义的基础上通过卫星遥感地图识别法对我国340座中等以上城市进行形态观察,收集符合定义的组团结构城市并分类,通过相关资料对其结构的形成机理进行了归纳总结,从而为其进一步的研究提供了基础。     

南阳城市综合交通发展浅析

通过对南阳市交通快速发展需求的分析研究,结合城市交通的发展背景、客观条件和制约因素,确定城市综合交通发展的指导思想、战略目标和政策措施。     

浅谈综合交通运输规划决策支持系统

介绍了综合交通运输规划的过程和步骤,提出了综合交通运输规划决策支持系统的概念及模型结构,同时进行了决策支持系统的功能需求分析,最后介绍了该系统研究的总体思路,具有较高的参考价值。     

高层住宅内部交通系统中邻里交往空间的研究

本文以高层住宅居住形式对邻里交往的影响入手,探讨"人性化"邻里交往空间在内部交通系统中的创造。     

城市公共空间环境设计中的生态原则

选择对城市建设有深远影响的城市公共空间环境作为研究对象,以生态学视角为研究的突破口,架构与生态相适应的设计原则,旨在营建与自然和谐的、舒适宜人的特色城市环境。