共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
我国幅员辽阔,在机场建设中,不同规模、干线、支线、南北方之间的机场均存有差异。不同于早期着眼于满足功能需求,或中期力求体现宏伟的城市形象,航站楼建筑设计已逐步回归理性,努力探索着效率与规模、功能与尺度间新的平衡。相较于数十年前,日趋成熟的航站楼建筑设计领域在机场外部形态中已展现出了大量的属地化实践,从众多优秀的航站楼建筑中已不难发现与当地文脉相契合的多样化尝试。但因航站楼各类流程基本相同,机场发展形式相近,在满足交通功能时,极易导致旅客在体验层面上无明显差异,单纯优化通行效率已经难以支撑机场旅客的多样化诉求。航站楼内部若缺乏心理层面上的人文关怀,仅重视机场作为交通建筑的基本属性,难免令旅客产生“千楼一面”的出行体验。 相似文献
3.
4.
5.
航站楼作为现代城市最重要的门户,也是所在城市令人瞩目的标志性建筑。对于进出港旅客而言,航站楼的室内是主要的停留空间,如何为旅客提供一个独特而又便捷的出行和到达场所,为旅客和迎送客人的当地居民营造一个舒适环境,带来一个愉快而温馨的出行体验,是机场航站楼室内空间设计重要目标。 相似文献
6.
7.
8.
本文研究了机场航站楼内的商业设施种类和布局特点,并通过香港机场等工程实例来说明旅客构成、机场流程设计、机场商业模式等因素对机场商业的影响。同时反映出机场航站楼商业化趋势下,航站楼设计的发展趋势。 相似文献
9.
2013年,新加坡樟宜机场旅客数量达到每年5370万人次,而在1981年樟宜机场取代巴耶利峇机场成为新加坡主要的国际机场时,该机场的旅客数量仅为810万。为满足不断增长的旅客需求,樟宜机场集团决定新建第四座航站楼。樟宜机场T4航站楼于2018年竣工,秉持以人为本、科技创新的世界级超前场所营造理念,致力打造真正独特的旅客体验。通过自助值机、自助行李托运和自助通关闸门,以及毫无紧迫感的安检区,旅客可以便捷而顺畅地完成一系列登机手续办理流程。沐浴在自然光下的开放式生态空间通透明亮,舒心怡人,50万棵树木和绿植与新加坡标志性的园林景观天然糅合。樟宜机场T4航站楼通过打造体验式商业零售和餐饮,构建彰显浓厚新加坡历史的传统文化区,进一步丰富了顾客的体验。可持续性是航站楼设计的另一大关键要素,而节能高效、水资源节约和废物处理的举措则是航站楼运营的核心。 相似文献
10.
昆明长水机场是十一五期间国家重点工程,其核心航站楼工程采用集中式结构,面积达54.8万平方米,是国内建设规范最大、近机位数量最多的单体航站楼。航站楼枢纽功能完善、旅客流程清晰、建筑造型符合云南地域特色、结构体系新颖,并在节能减排方面做出一定有益尝试。 相似文献
11.
12.
13.
航站楼是机场总体规划的主体,应是功能清晰,运营高效,服务灵活的。本方案设计体现了当代建筑高科技的美感,为旅客提供一个独特而又便捷的出行和到达场所,不论是本地居民、还是商务人士和旅游观光客,航站楼的设计都将为旅客和迎送客人的当地居民营造一个便利、舒适的环境场所,带来一个愉快而温馨的出行体验。 相似文献
14.
15.
16.
近几年,随着我国民航事业迅猛发展,旅客吞吐量、货邮吞吐量的大幅提高,各地机场航站楼的扩建、改建工作也相继开展起来。本文主要介绍了黄山机场新航站楼建筑、流程设计。 相似文献
17.
18.
成都双流国际机场设计竞赛回顾 总被引:1,自引:0,他引:1
航空业的迅速发展,预示着机场将是21世纪建筑行业的一个重要市场。旅客航站楼是机场的核心建筑,航空交通的运营特点决定了航站楼的设计特点和需求。简要介绍了成都双流国际机场新航站区规划及T2航站楼建筑方案,分析了其发展演变过程,从总体规划、空侧布局、陆侧交通组织、航站楼构形、功能分区和旅客流线等方面总结了方案的设计特点。 相似文献
19.