煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究

煤矸石大量的堆积和自燃,给社会和环境造成了极大影响。公路建设中利用煤矸石填筑路基,节省了土方,改善了占用土地和环境污染等问题。本文以高速公路工程为背景,分析了煤矸石填筑路基施工中的冲击压实情况。     

煤矸石填筑路基冲击压实施工关键技术研究

煤矸石大量的堆积和自燃,给社会和环境造成了极大影响。公路建设中利用煤矸石填筑路基,节省了土方,改善了占用土地和环境污染等问题。本文以高速公路工程为背景,分析了煤矸石填筑路基施工中的冲击压实情况。     

南方山区高速公路路基填筑施工质量控制

结合具体工程实例,探讨了路基填筑施工质量控制要点,积累了南方山区高速公路路基填筑施工经验,以确保高速公路路基填筑质量,更好地保证行车舒适及安全。     

土石填筑路基压实机械设备配置及压实施工组合分析

路基土石混合填筑法能够弥补传统路基填筑材料粒径值小、承载能力差的问题,在高填方路基填筑过程中,能够削减填筑量,提高施工效率。以某山区高速公路土石填筑路基压实施工项目为研究案例,着重探讨了压实机械设备的配置及施工组合问题,以期提升土石填筑路基的压实施工质量和效率。     

煤矸石在路基填筑中的施工技术

煤矸石用于路基填筑,不仅有着良好的路用性能,还有着良好的经济效益。但煤矸石路基不抗冲刷,需通过包边土施工,使路基填筑完善、稳定。通过对煤矸石在实际施工中压实度、含水量、压实机械和碾压遍数等质量控制,取得了良好的填筑效果,提高了项目运营效益。     

掺土煤矸石的路用工程力学特性及其填筑技术研究

针对采用煤矸石作路基填料可能存在的路基病害,采用筛分试验、击实试验、固结试验、渗透试验、承载比试验和直剪试验,深人研究了掺土对煤矸石工程力学特性的影响.在煤矸石中掺入一定比例的黏土,煤矸石在细小颗粒含量增加的同时,粒组不连续分布程度不同程度地存在加剧;击实曲线变得相对平缓,最优含水量增大;煤矸石的渗透系数随之减小;在同等压实状态下,煤矸石的压缩模量、CBR值及其抗剪强度均有不同程度的增加.采用掺土煤矸石作路基填料,其强度完全满足路基设计要求.在此基础上,结合济东高速公路大型模拟试验路堤及实体工程试验路段试验研究,研究了煤矸石路基的填筑工艺,提出了相应合理的路基填筑质量控制标准及其检测方法,为煤矸石在高速公路工程中的应用提供了可靠的技术保证.     

高速公路路基填筑施工技术分析

高速公路路基填筑是高速公路工程施工中的重要施工环节,路基填筑施工质量决定着整个公路工程的施工质量,所以必须严格控制路基填筑施工,不断提高路基填筑的施工技术,促进整个高速公路工程的建设质量。结合奈曼旗至白家湾子高速公路项目施工实践对高速公路路基填筑施工技术进行分析研究。项目采用设计速度100km/h的高速公路横断面布置,路基宽度26m,主线全长57.263km,填方总计575.9万m~3。希望通过此次探讨能够给粉砂土类路基填筑施工提供一定的经验和参考。     

关于高速公路路基填筑监理质量控制的几点探讨

高速公路路基施工的过程中,影响路基施工质量的因素很多,对路基填筑质量的提升影响很大。近年来高速公路施工、监理单位,提高了对路基施工质量的重视程度,建立健全质量控制体系,改善公路路基填筑施工的工艺和水平。高速公路路基填筑在施工监理的工序环节质量控制下,达到规范的质量标准,因此,本文通过对高速公路路基填筑进行研究,探讨在质量控制方面的监理工作。     

煤矸石路基填筑技术

介绍了煤矸石的技术性能和施工技术要求，对其施工准备条件与施工工艺进行了阐述，分析了煤矸石路基的检查验收，总结出一些煤矸石填筑路基的施工经验，以供借鉴。     

已燃煤矸石路基填筑颗粒重塑特性与变形控制关键技术应用研究

以京沪高速公路改扩建煤矸石路基填筑为例,研究了煤矸石路基填筑颗粒重塑特性及变形控制关键技术,证明了改扩建工程中煤矸石材料可用于路基填筑。该技术节约了建设成本,保护了生态环境,实现了绿色发展理念,践行了"绿色公路示范工程"要求。