重载铁路圆曲线参数对钢轨磨耗的影响分析

基于多体动力学软件UM,建立了车辆—轨道耦合动力学模型,分析了圆曲线参数对钢轨磨耗的影响,同时对不同行车速度下的钢轨磨耗进行了仿真分析,为今后铁路选线设计提供参考。     

浅谈钢轨磨耗的原因

钢轨侧面磨耗是铁路线路中普遍存在的问题，钢轨磨损不仅会对铁路运行产生不利影响，还会缩短铁路的使用寿命，提高铁路运营的成本。下面我将对铁路线路中存在的问题进行分析，对轨道不平顺对钢轨不均匀侧磨的影响进行分析，并有针对性的提出改善曲线钢轨侧面磨损的方法。     

铁路既有线提速对轨道结构的要求

为了提高列车的运行速度，从钢轨、轨枕、扣件、道岔、道床和线路的养护维修方式等方面对铁路轨道技术方面提出了更高的要求，针对钢轨磨耗和伤损的严重情况，提出了延长钢轨使用寿命的措施，为铁路的建设和维修提拱了参考借鉴。     

重载铁路小半径曲线钢轨磨耗规律及减磨措施

采用多体动力学仿真软件,分析了不同轴重货车在不同半径下对各动力学指标的影响差异,重点研究了在几种小半径曲线条件下,超高对钢轨磨耗的影响规律及相应的减磨措施,结果表明:轴重大的货车对铁路曲线线路会产生更大的钢轨磨耗,并且对曲线线路参数设置的要求更高。     

对钢轨波形磨损的分析

自从1893年印度铁路钢轨上出现波浪形磨耗以来,伴随着铁路高速、重载运输的发展,这种现象越来越多.本文主要讲述磨损的危害性及如何少磨损的方法.     

重载铁路小半径曲线钢轨磨耗分析

通过对朔黄铁路西段山区小半径地段钢轨磨耗的分析,有针对性的从改善轨道弹性等五方面提出了减少曲线地段钢轨磨耗的措施,通过采取这些措施,有效的控制曲线地段钢轨的磨耗发展,降低了维修成本。     

浅析钢轨侧面磨耗的原因及整治意见

对钢轨磨耗的概念、形式等进行了介绍,并对钢轨磨损机理及磨耗原因进行了阐述,对钢轨侧磨的影响因素及降低钢轨侧磨的措施进行了论述,并提出了整治意见,从而为该类问题的研究提供了理论依据。     

高速铁路车轮与钢轨型面匹配分析

根据我国高速铁路多种钢轨型面在线路中的使用情况,建立车辆动力学模型,研究不同磨耗阶段S1002CN车轮与3种钢轨型面(CHN60轨、60D轨和60N轨)的动力学匹配问题,分析轮轨接触几何关系、运行平稳性、振动幅频特性和磨耗数等动力学评价指标。结果表明:当60D轨和60N轨与标准S1002CN车轮匹配、车轮横移量在±12 mm时,接触点位置仍在轨顶附近,比CHN60轨对中性好;当60D轨和60N轨与不同磨耗阶段S1002CN车轮匹配时,横向、垂向振动主频率均低于CHN60轨匹配情况,平稳性相对较优;60N轨与不同磨耗阶段车轮匹配最大磨耗数和总磨耗数均低于其他2种钢轨,更适应各磨耗阶段S1002CN车轮,具有良好的匹配性和经济性。     

钢轨手动涂油和自动涂油的对比分析

小半径曲线钢轨侧磨,历来是城市轨道交通及国铁线路重点关注的问题之一。城市轨道交通线路由于受城市规划及线路周边的条件制约较大,小半径曲线数量多,曲线半径小。延长更换曲线磨耗钢轨的周期,减少养护维修的工作量,降低运营成本,防治小半径曲线钢轨侧面磨耗,已成为工务部门线路维护工作中的重要课题。     

铁路线路维修检测中钢轨探伤技术的应用

目前,我国铁路已经进入了新的发展时代,由于铁路的运输量大,线路负荷高,会极大的影响线路的安全,而钢轨探伤技术可以及时发现钢轨内部的损伤情况,有效避免钢轨脱轨的情况出现,保证了铁路运输的安全。基于此本文对铁路线路维修检测中钢轨探伤技术的应用进行探讨。     

中国铁物打造中国钢轨“无缝连接”?中老两国

正近日,中国铁物在获得与中老铁路接轨的境内玉磨铁路(中国云南玉溪至磨憨)508 km钢轨供应权的同时,又获得中老铁路境外段(老挝境内磨丁至万象)418 km的钢轨供应权。至此,中国铁物同时获得了中国第一条与国际铁路直接联通运营的国内外两段铁路的钢轨供应权,中国钢轨将"无缝连接"中老两国。     

铁路地下直径线橡胶浮置板道床钢轨变形限值研究

浮置板道床能有效减小铁路振动的影响,因此可将其应用于穿越人口密集区的铁路地下直径线。为了确保行车的安全性和舒适性,有必要对铁路运营下浮置板道床钢轨的合理变形限值进行研究。基于有限元法,建立了车辆-橡胶浮置板道床耦合动力学模型,对SS9列车100km/h速度下车辆、钢轨、浮置板等部件的动力学特性进行了研究,并从行车安全性和平稳性方面提出了浮置板道床钢轨的变形限值建议值。研究表明:橡胶垫面刚度小于0.02N/mm3时,轨道结构产生较大垂向位移;100km/h速度条件下,铁路橡胶浮置板道床钢轨垂向变形限值取4mm时,能满足行车安全性和平稳性要求。     

重载铁路钢轨的伤损及预防对策研究

我国铁路运输量不断的上升,尤其是重载铁路钢轨损伤尤为严重,钢轨的使用周期严重的缩短,增加了铁路运输与轨道的维护成本。本文通过对关键重载铁路钢轨路段的实地调研,对轨道损伤的类型进行针对性分析,得出相关钢轨损伤规律曲线,并根据钢轨损伤的类型和规律展开预防措施的研究。     

浅谈钢轨打磨车在西安地铁二号线的应用

钢轨作为引导车辆运行的载体,长时间在承受车辆荷载以及轮对冲击下,会产生疲劳伤损。钢轨伤损不仅会影响钢轨寿命,同时对乘客的舒适度以及行车噪音,严重影响了行车安全和稳定。如今,钢轨打磨车的使用已成为线路养护维修中的一种重要方法。本文在分析钢轨打磨车在西安地铁二号线轨道养护维修中的使用,通过对钢轨打磨车前后钢轨磨耗数据分析对比,简单谈谈钢轨打磨车在地铁轨道养护中的作用。     

重载铁路钢轨打磨实验数据对比及分析

对重载铁路设立新轨和既有钢轨打磨试验段和对比段,分析了预打磨和维护性打磨对消除或降低钢轨疲劳伤损影响的作用,通过对打磨试验段和对比段持续跟踪观测,对不同通过总重阶段的钢轨轨头廓形、钢轨工作面硬度以及钢轨工作面使用和伤损状况进行记录,并根据现场采集的实验数据,结合重载铁路钢轨疲劳伤损特征,提出了以打磨钢轨轨距角为重点的打磨策略。     

进口钢轨质管有新规

为加强进口钢轨的质量检验及管理工作,确保铁路行车安全,铁道部最近发布了《进口钢轨质量管理暂行规定》,适用于以贷款招标方式采购的进口钢轨。 该《规定》的主要内容如下: 1.中国铁路物资总公司应根据技术条件要求,按贷款工程项目施工单位提出的钢轨具体要     

重载铁路钢轨使用寿命计算与分析

从钢轨使用寿命的基本概念出发，在研究钢轨使用寿命影响因素及其计算方法的基础上，提出了减缓重载铁路钢轨伤损、延长钢轨使用寿命的技术措施。     

冬季集包线无缝线路钢轨折断分析和处理

结合集包线无缝线路焊缝冬季折断案例,对呼和浩特铁路局管内京包线集包段铁路线路的钢轨焊缝接头冬季发生断轨的原因进行了详细分析,并对相应的预防措施做了深入的探讨,可为冬季集包铁路无缝线路轨道钢轨养护提供参考。     

一种免坐标拼接的钢轨三维廓形获取方法

对现场使用的钢轨而言,影响其性能质量的因素包括断裂、划痕、擦伤、磨耗等,其中磨耗会直接改变钢轨的廓形,进而影响乘客乘坐的舒适性,甚至直接影响行车安全。为此,文章提出一种钢轨三维廓形的获取方法,其采用一种新的结构光测量系统标定算法,使得两个结构光测量系统经过标定后的点云输出在同一个坐标系上。由于该算法在标定时就统一了左右两个结构光三维扫描系统的坐标系,因此避免了后续测量过程中坐标系间频繁的旋转平移匹配工作,从而提高了系统的检测速度,同时减轻了系统硬件的负担。试验结果验证了该方法的可行性,且精度符合测量要求。     

城市轨道交通中小半径曲线问题探讨

简述小半径曲线对列车运行安全影响,对工程影响以及对运营中钢轨的磨耗的影响,并就相关问题提出建议及改善措施。