基于POI数据的城市三维空间业态混合特征研究——以北京西单中心区为例

业态的混合布局是高品质城市空间发展不可避免的趋势,这种混合现象逐渐由二维平面转向三维垂直空间。文章从三维空间混合的角度研究城市业态的混合特征,并对发展成熟的城市中心区进行实例研究。首先基于网络爬取结合实地调研获取的北京西单中心区POI业态数据,利用ArcGIS软件构建业态密度立方体,分析业态在二维平面以及三维空间上的混合布局特征;其次,根据信息熵在土地混合利用中的计算方法,提出计算楼宇业态混合程度的公式,运用Python、SPSS等数据统计软件,对中心区内符合业态混合条件的楼宇进行业态混合程度量化,分析业态在城市中心区三维空间上的混合变化规律以及浅析产生这种变化的原因。研究旨在从业态三维混合的角度探寻一种新的智慧城市可持续发展模式,为有限土地利用条件下城市中心区的集约化发展作贡献。     

基于POI数据的地铁站点周边服务设施与城市功能特征研究——以苏州地铁1号线为例

轨道交通站点及其周边作为聚焦城市活力的区域,往往聚集着类型丰富、数量庞大的服务设施,这些设施的分布体现了地铁站点周边用地的多元化开发和其对于站点的依赖程度,同时,这些提供了不同功能的设施也是城市功能空间结构的真实反映。本研究通过获取百度地图POI数据,利用统计分析和GIS分析的方式研究苏州地铁1号线站点周边一定范围内的设施分布,分析设施的多元化、关联度以及所体现的城市功能特征,以期为城市地铁站点周边的土地开发利用与城市功能配置提供建议。     

山地城市轨道交通站点周边用地优化布局探索

我国山地城市数量多、分布广。山地城市的特殊用地条件造就了特有的城市空间和独特的交通特征,其发展受制于山水地形,轨道交通建设为山地城市交通进行跨越式发展提供了机会。山地城市用地条件与平原城市差别较大,因此利用轨道交通优化山地城市用地的方法与平原城市有显著不同,轨道交通对城市用地的影响往往是以站点为中心展开的。本文提取山地城市相关特征和轨道交通的影响要素,进行站点周边用地优化的探索分析,并以重庆市的典型站点为例进行论证。     

基于POI数据的地铁站点周边城市功能结构特征研究——以合肥市地铁1、2号线为例

本文采用POI数据,通过GIS软件对合肥市1、2号线站点周边的城市功能进行定量研究和实证分析.与合肥市城市总体规划进行对比研究,揭示站点周边的城市功能结构特征和其与城市总体规划之间的关系,以期对未来地铁站点与周边土地利用之间的空间优化及TOD发展模式下的城市建设提供启示.     

基于POI数据的枢纽范围区业态研究

利用开放数据——兴趣点(POI)获取城市范围内公共服务设施现状数据,研究城市枢纽周边用地及基于POI数据的城市设计方法,为各城市枢纽周边公共服务设施专项规划、枢纽周边的城市设计提供横向对比依据。该研究通过国内36座城市的POI数据分析,给出相应的枢纽地区城市设计建议,并进行多元视角评估,给出定性设计指导与建议。     

基于POI的厦门城市商业空间结构与业态演变分析CSSCI

以POI多年数据的核密度和分层聚类比较,将传统零售商业与餐饮休闲等服务业结合分析,识别厦门市城市商业服务业空间结构演变和业态重组特征。研究表明:商业空间结构的演变过程中各类业态集聚和分布变化呈现各自不同的特点,日常零售商业更加强调社区化、小型化、便利化和可达性,并向网络化格局发展,大型商业综合体或商业区零售商业与休闲餐饮等服务业具有综合发展的趋势。并对商业网点规划的理性规划提出了考虑市场因素和城市建设、引入行动规划的概念、考虑使用者角度需求等三点建议。     

基于POI数据和sDNA模型的城市医疗卫生设施空间布局研究

医疗卫生设施的合理布局和服务均等化对合理配置医疗资源至关重要。本文以安徽省合肥市中心城区为研究区,通过编程获得合肥市医疗卫生设施的POI数据点,利用核密度分析法、最近邻指数法、设施服务区分析法及空间设计网络分析法（sDNA）等,定量分析合肥市中心城区不同类型医疗卫生设施的空间分布特征、可达性及设施覆盖率,研究合肥市中心城区现状医疗卫生设施空间布局问题,旨为城市医疗卫生设施布局及优化提供借鉴与参考。     

基于POI大数据的福州市可持续发展水平分析

研究数据库支持下的POI(Polnt of Information)大数据处理方法并运用ArcGIS软件中的空间分析工具、核密度工具基于公共设施、教育、金融、居民生活服务、批发零售等11类POI数据,研究福州市下辖5个区、6个县、2个县级市的POI空间分布特征,得出福州市可持续发展水平分析结论.首先提取出福州市各区(县...     

基于POI数据的武汉市多类型商业中心识别与集聚特征分析

以武汉市251148条商业POI数据为基础,利用标准差椭圆、核密度分析、最邻近距离分析等方法识别武汉市整体及多类型商业中心,分析各类中心的集聚特征。结果表明：①武汉市整体形成“区域—市—组团”商业中心体系,光谷、武广、中山大道为武汉市商业空间的3大核心区域;②不同类型的商业中心在空间上呈现分异性,特别是居民生活中心和商务办公中心;③中心圈层的各类商业中心具有“沿江、沿主干道”集聚分布的特征,外围拓展圈层的各类商业中心围绕经济产业园区分布,远城区圈层的各类商业中心围绕行政中心进行布局。最后,将上述研究结果与武汉市相关规划进行比较,总结商业中心的现状与规划在等级、数量、空间布局方面的差异与问题。     

基于POI的西安雁塔区教育设施布局分析与优化

教育设施是城市公共服务设施的重要组成部分,因此教育设施一直以来都受到大众的重视。近年来,以POI数据为代表的新兴大数据的应用成为热潮,为定量分析教育设施空间分布提供了新思路[1]。本文以西安市雁塔区为例,以POI数据为基础,利用高德开放平台对数据进行可视化处理,分析西安市雁塔区不同教育设施空间分布特征,以此发现该区域教育设施现存问题并提出相关策略,希望为未来雁塔区教育设施的规划奠定基础。     

基于POI数据的站区商业业态分布研究——以武汉三站为例

针对目前铁路站区的商业空间规划与实际开发建设脱节的现状,选取武汉三个铁路站区作为研究案例,从车站周边商业和外围区商业2个圈层对站区商业开发现状进行考察和分析,并总结分析站区商业业态POI数据,归纳得出大型铁路站区商业业态布局特点及规律.     

城市地铁站点周边房地产开发模式研究

城市地铁的快速发展,提升了地铁站点周边房地产的商业价值。但站点周边房地产的开发不同于普通房地产开发,涉及到站点的接驳、服务、管理等一系列的问题。从地铁站点提高房地产开发强度、改变土地的利用性质以及提升房地产的价值三个方面分析地铁站点对周边房地产的影响,进而研究国内外城市地铁站点周边房地产开发模式,提出重庆市可采用的两种地铁站点周边房地产开发模式,即物业联合开发模式与土地圈层开发模式。在此基础上,对重庆市小什字站点周边房地产开发进行实证分析,以期深入挖掘地铁站点的潜在价值,为地铁可持续发展提供理论基础。     

基于POI数据的昆明市养老设施布局研究

在世界人口老龄化的大趋势下,中国城市老龄化现象越来越突出,养老问题成为热点问题.本文利用数据开放平台抓取的昆明市养老设施的高德POI数据,基于核密度、覆盖率等分析方法,对昆明市中心区养老设施布局进行研究分析.研究发现:昆明市养老服务设施的空间分布受历史区位、经济、城市周边环境等因素的影响;昆明市养老服务设施空间布局不均...     

高铁站点规划布局与空间换乘便捷度——长三角地区的实证研究

为揭示高铁站点的空间换乘便捷度与站点规划布局之间的关系,在空间换乘便捷度评价的基础上,通过站点规划布局中的关键要素与空间换乘便捷度的相关性研究发现,站点的空间布局模式与站点空间换乘便捷度之间存在一定的相关性,采用集中式布局模式的站点其换乘便捷度较高;而站点区位、站房规模与站点空间换乘便捷度之间并不存在相关性.这是对以往和当前高铁站点一味强调门户、气势,站点规划设计追求大规模、大框架的批判.     

基于POI数据的北京市空间结构分析

结合城市现有POI要素,利用GIS核密度估计法、标注差椭圆、最近邻分析及热点分析等,将城市空间要素聚集分布情况与现行总规进行对比分析.研究发现,北京市整体呈现出团块型聚集发展模式,POI分布密度由核心城区依次向外递减.五大不同要素类型中,休闲娱乐类呈现出一聚集核心,多中心离散的放射型分布模式.生活居住、生活服务与公共服...     

POI大数据背景下的城市高校集聚区功能识别研究 ——以长沙岳麓区为例

高校集聚区是影响城市发展的重要因素,为快速精准识别城市高校集聚区功能,以长沙市岳麓区为例,基于GB 50137-2011《城市用地分类与规划建设用地标准》对POI数据进行重新分类,并选取建筑一般面积和公众认知度作为POI数据的权重因子进行加权赋值.建立GIS空间网格,通过核密度估计及频数密度、类型比例2个指标定量识别长...     

基于POI和夜光数据的绍兴市商业空间耦合关联性研究

文章通过数据的耦合关系分析夜光数据与不同类型的商业空间关联性强弱。将2019年的绍兴市VIIRS数据和各类POI数据相互耦合,利用叠加分析将两类数据分析结果网格化,通过双因素制图法分析出夜光数据的最佳耦合类别并探究相异空间中的具体情况。研究表明,商务类空间和夜光数据耦合性最佳,而相异区域则主要存在于工业区、城市边缘和乡镇中心等。     

基于POI大数据的扬州市房价空间分异及影响因素研究

以扬州市住宅房价POI大数据为研究对象,利用空间相关性研究房价空间分异特征,进而采用地理加权模型分析影响因素对房价异质性的作用机制。结果显示:扬州市房价在空间上具有集聚特征,在中心城区具有显著的空间异质性;从城市区划角度来看,中心城区为房价高值聚集区,其余4个区为房价低值聚集区;整个市域内,小学、公园、医院等对房价有提升作用,商场、公交站、中学、金融服务等对房价有抑制作用;影响因素对房价空间异质作用表现为圈层结构,影响强度沿外渐变。     

南宁市轨道站点周边用地布局研究——以五里亭片区为例

TOD是城市发展的趋势,轨道交通则是TOD的主体之一,将轨道站点进行分类,根据每个类别的特征进行站点周围的用地布局,是实现TOD发展的有效途径。南宁应该借鉴香港的成熟经验来发展轨道交通及其周边土地利用,根据南宁城市总体规划可将南宁轨道交通站点分为中心与枢纽混合型、中心型、交通枢纽型和社区型,其中五里亭片区所在的广西大学站点属于社区中心型,可以广西大学站为圆心,将该片区划分为300m和600m半径的两个功能圈,布局不同的用地结构,实现TOD式发展。