普利司通开始在东京生产航空子午胎

据日本东京消息,普利司通公司距2006年9月首次公布其航空子午胎项目之后两年,完成了其初期工程,在其东京工厂开始制造子午线航空胎。     

普利司通公司在东京建设子午线航空轮胎厂

普利司通公司在完成2006年9月首次对外公布的计划的初始阶段工作后,在日本东京的子午线航空轮胎生产线已经正式投产。普利司通公司计划该生产线将在2011年时进行满负荷生产,届时航空轮胎的产能将是目前产能的2．5倍。     

普利司通在美国投资12亿美元

美国《全球轮胎新闻》（www.globaltirenews.com）2011年9月21日报道：普利司通美洲公司称,在未来两年半的时间里将在美国南卡罗莱纳州艾肯县投资超过12亿美元建立工程机械子午线轮胎厂、     

普利司通开始在东京工厂生产子午线航空轮胎

普利司通公司于2008年开始在东京工厂（普利司通公司于2006年9月宣布开始建设）生产子午线航空轮胎。通过在东京工厂生产子午线航空轮胎,预计到2011年完成增加产能后,普利司通的航空轮胎（新轮胎）的总产能将为原来的约2．5倍。     

大陆轮胎投资美国工厂

普利司通东京厂生产航空子午线轮胎     

普利司通投资2.5亿美元扩大轮胎生产

英国《欧洲橡胶杂志》2 0 0 2年 1 84卷 9期 2页报道 :　　普利司通计划投资 2 5亿美元扩大其在全球的轮胎生产能力和调整其轮胎销售网的布局。此举反映了工业化国家的轮胎需求向高性能方向发展。　　普利司通 /费尔斯通波兰公司将投资 60 0 0万美元 ,使Ｐｏｚｎａｎ厂的日产能力增加 5 0 0 0条。到 2 0 0 4年大规格和高性能轮胎的新增生产能力将投产 ,届时波兰厂的日产能力将达到1 5 0 0 0条。　　较大部分投资投入了包括日本在内的亚洲。普利司通将在日本久留米、鸟栖、防府、彦根、东京和那须等厂投资 40 0 0万美元 ,到 2 0 0 3年年底这…     

韩泰推出新型长途运输轮胎

日本普利司通公司东京航胎厂子午胎生产线已于8月初试生产。这标志着从此该公司拥有了两间能够生产子午线航空轮胎的工厂。     

日本普利司通公司再次增加投资扩大子午线航空轮胎产能

普利司通公司（Bridgestone Corp．）2008年3月21日宣布,追加投资2500万美元,进一步提高东京厂的子午线航空轮胎生产能力。 2006年11月,普利司通公司投资4230万美元,在东京厂上子午线航空轮胎生产线。按原定计划,该项目2008年第二季度试产,2010年4月达产。届时,东京厂将成为普利司通第二间有能力生产子午线航空轮胎的工厂,     

普利司通将提高航空子午线轮胎的生产能力

普利司通公司宣布将提高该公司在东京工厂生产航空子午线轮胎的能力。在普利司通集团所辖公司中,现在只有位于福冈的Kurume工厂在生产新型航空子午线轮胎。公司计划让位于东京的工厂于今年下半年开始也生产这种子午线轮胎。这个进一步提高生产能力的最新决策可使未来的航空子午线轮胎的总体生产能力达到现有水平的2．5倍。该项目的总投资约为25亿日元,预计于2010年4月开始生产。     

锦湖轮胎全面进驻中国市场

锦湖轮胎公司于5月16日在南京经济技术开发区举行全钢子午线轮胎厂的开工典礼，该项目的实施将使锦湖轮胎步入中国全钢子午胎市场。新厂由锦湖轮胎公司独资设立，预计总投资2．2亿美元，占地面积30万m^2，年产全钢子午胎140万条，一期设计能力为30万条，预计2008年6月投产。     

普利司通东京厂开始生产航空子午线轮胎

美国《全球轮胎新闻》（www．globaltirenews．com）2008年8月26日报道： 普利司通轮胎公司近日宣布,该公司已于2008年8月在其东京轮胎厂生产航空子午线轮胎产品。在过去2年中,该公司已向该厂投资4000多万美元建设航空子午线轮胎生产线,2011年将全部建成投产,届时该厂总产能将达到现阶段的2．5倍左右。普利司通轮胎公司已在Ku—rume轮胎厂生产航空子午线轮胎,因全球市场需求日益扩大,公司才决定在东京厂启动航空子午线轮胎生产项目。东京厂生产的航空子午线轮胎将主要用于A380空中客车和波音787飞机。     

曙光院研发成功波音737—800型主轮胎

曙光橡胶工业研究设计院最近研发成功737—800型飞机主起落架配套用轮胎，该轮胎规格为H44．5×16．5—2128PR(无内胎)，额定速度362km／h，额定负荷20280kg，额定内压1476kPa．充气外直径1105～1130mm，充气断面宽399～419mm，产品重量≤94．5kg。该规格轮胎经试验和检测，     

卡博特公司天津16万吨炭黑投产

普利司通公司称,随着中国市场对乘用车子午胎中长期需求的增长预期,该公司将增加其普利司通（无锡）轮胎厂的生产能力,并计划于2011年下半年开始启动扩产。该厂主要产品为乘用车子午胎.     

正新橡胶计划2007年在中国市场投资1．2亿美元

最近，台湾正新，玛吉斯公司对外宣布，未来几年将在中国大陆市场投资1．2亿美元，用于扩大其现有的生产能力。根据公司的设资计划，2007年公司将投资4000万。5000万美元用于福建厦门海燕轮胎厂扩大产能，计划到2007年底或2008年初将现有生产能力扩大一倍，由目前的日产全钢载重子午胎2．000条扩大到日产4000条的能力。     

朗盛公司向韩泰公司长期供胶

A380安装普利司通航空子午线轮胎     

固特异将投资5亿美元在美洲建厂

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年5月29日报道:固特异轮胎橡胶公司宣布更新其2014—2016年的资本分配计划,该计划将允许公司投资约5亿美元建立一个新的消费轮胎厂,以满足北美和拉丁美洲的需求。固特异表示,该工厂将拥有最先进的技术,初始年产能约为600万套轮胎,其产能可随着需求增长。目前正在进行可支持北美和拉丁美洲客户     

台湾正新橡胶昆山工厂增资3．5亿美元扩产

台湾正新橡胶公司将增资3．5亿美元扩建昆山工厂,推出科技含量高、附加值高的全钢载重汽车子午线轮胎项目,预计年产能将达200万条,年产值增加50亿元人民币。项目计划2011年11月底完工,新增就业岗位2000个,并带动周边新型汽车零配件产业的发展。项目投产后,产品将逐步拓展至乘用车、大客车和卡车轮胎,形成完整的产品系列,更贴合大陆地区的市场需求。     

普利司通公司东京厂增加航空子午线轮胎产能

美国《橡胶和塑料新闻》（www．rubbernews．com）2008年3月21日报道： 2006年普利司通公司投资4230万美元在东京厂开始建设航空子午线轮胎生产线,有望在2008年下半年投产。投产后,普利司通公司有望2011年航空子午线轮胎产能比2006年翻一番。     

普利司通拟在美国增资12亿美元

普利司通公司宣布．将在未来二年半时间内在美国投资12亿美元,用于在南卡罗来纳Aiken新建工程子午胎厂。以及Aiken轿车胎厂和Clarksville钢丝帘布厂的扩产。