浅谈赛格怒江大桥桥梁施工监控技术

以赛格怒江大桥桥梁施工监控为依托,介绍悬臂桥施工中线型、应力应变等桥梁的监控以及相关参数的监测,以便指导后续的施工,对同类桥梁的施工和质量监控具有一定的指导意义.     

基于ARMA模型的结构动力模态参数识别

论述了ARMA时序差分模型与结构振动微分方程之间的等价关系，ARMA模型的定阶与参数估计，并利用一悬臂梁的振动位移作为时间序列对其模态参数进行了识别，其计算结果满足精度要求，取得了较好的结果。     

高墩大跨连续刚构渡槽施工监控研究

针对黔中地区水利枢纽工程中的大跨度连续刚构渡槽施工监控问题,建立精细化有限元分析模型,模拟徐家湾连续刚构渡槽的施工过程,分析计算了各施工阶段徐家湾渡槽的结构行为.根据分析结果,通过比较各阶段的高程变化和计算值,验证了计算模型和分析方法的正确性,为高墩大跨连续刚构渡槽积累施工经验.     

上海市天然气销售量的ARMA模型

文章运用计量经济学软件（Eviews）对上海市天然气月销售量进行分析建立合适的ARMA模型。     

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析与研究

在连续刚结构桥梁施工中,大跨度连续刚结构桥梁是一种使用比较广泛的模式,由于桥梁的自身结构,这种桥梁结构在施工后期或者运营的过程中仍然会有一系列的问题存在。基于此,文章对大跨度线序刚构桥梁施工控制关键问题进行分析和研究。     

连续刚构桥梁施工监控技术

随着经济的发展,桥梁施工建设越来越重要。桥梁的安全牢固不仅是经济快速发展的保障,也是人民财产安全的重要因素。连续钢结构桥梁施工难度大、要求高、任务重,是桥梁施工的重点和难点。连续钢结构桥梁施工安全问题成为桥梁施工过程中面临的重要难题。文章对连续刚构桥梁施工监控技术进行了讨论。     

基于时变ARMA序列的随机地震动模型

在研究结构的随机地震反应时,要用大量的符合场地条件的地震波作为输入。但强震历史记录却不是每个地区都有的,因此根据现有地震波建立符合场地条件的地震动模型具有重要意义。地震动具有很强的随机性和非平稳性,本文使用时变ARMA模型来建立地震动模型。为了使结果更具有普遍性,选用ElCentro波、Northridge波作为原波,分别利用作者编制的WINSIM程序建立了时变ARMA模型,并通过所建模型生成的模拟波与原波的比较,对模型的有效性进行了检验。     

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题的分析

以清川河大桥为例,在大跨度连续刚构桥梁施工控制方法的基础上重点分析了大跨度连续刚构桥梁施工控制的主要影响因素,并提出了相应的控制措施,以期对于大跨度连续刚构桥梁施工的相关要求能够得到满足。     

大跨度桥梁施工监控综述

论述了对大跨度桥梁施工监控的目的与意义，就其施工监控的工作内容，从内业和外业两方面进行了介绍，提出了汇总报告，指导现场施工的方法，以使成桥状态达到最优。     

时间序列分析在变形监测中的应用

介绍了时间序列的基本原理,给出了时间序列分析的ARMA、ARIMA两种基本模型,介绍了自相关函数、偏相关函数以及其性质。总结归纳了时间序列分析的建模步骤。最后用时间序列分析处理了某市某一变形监测点,并且与回归分析做了比较。比较表明,时间序列分析用于动态的时序预测具有较好的效果,20期预测误差的绝对值均小于0.002mm。并且其建模过程与回归分析法相比,较为简单,是处理动态数据的一种非常有效的方法。     

基于ARMA模型识别工程结构模态参数

对基于环境激励下运用时间序列法ARMA模型对工程结构模态参数的识别进行研究。结合传统模态试验,对一个多层框架结构进行了模态参数识别的对比试验,试验结果显示:二者在模态参数识别上具有高度的一致性。分析表明:时间序列法ARMA模型能够在传统模态试验难以进行的环境下,准确有效地识别工程结构的模态参数,为结构的在线监测和抗震设计等提供模态参数,具有一定的工程应用价值。     

基于ANSYS的桥梁施工健康监测研究

桥梁监测可以为控制大型桥梁的施工提供决策依据,为验证结构分析模型、计算假设和设计方案提供反馈信息。文中结合跨度为170.2m的某高速钢箱梁进行了结构健康监测技术研究。根据施工控制的理论和方法,以通用有限元软件ANSYS为平台,建立连续钢箱梁的空间有限元模型,模拟分析连续梁的顶推施工过程,计算梁在各个危险截面的变形和应力,以确保成桥状态符合设计要求。     

基于时间序列分析的滑坡位移预测模型研究

 结合滑坡位移监测数据,从分析滑坡位移演变规律的角度出发,将滑坡位移分解为受其自身基础地质条件控制的趋势项位移以及由外界因素如降雨、库水位变动等影响的周期项位移,应用时间序列分析方法建立滑坡位移预报模型。采用二次移动平均法分离滑坡位移的趋势项和周期项,在此基础上分别采用GM(1,1)灰色模型和自回归AR模型分别对滑坡趋势项位移和周期项位移进行预测,将计算得到的各分项位移预测值叠加即得到总位移预测值。以三峡库区八字门滑坡位移为例,分析对比实测与预测位移–时间曲线之间的关系。计算结果能够较好地体现出滑坡在外界诱发因素作用下位移的发展变化趋势,说明所建滑坡位移预测预报模型效果较好,在滑坡位移预测中是有效可行的。     

时间序列分析在隧道施工监测中的应用

用时间序列分析的更一般的组合模型描述隧道施工监测结果的变化规律，可以提高拟合模型的精度和预报的可靠性。其中，数据序列随时间变化的均值可用多项式或指数函数描述，而零均值的平稳过程可用ＡＲ（ｎ）或ＡＲＭＡ（ｎ，ｍ）模型拟合。对设测点前的断面位移值利用组合模型进行后推，并通过工程实例对该模型作了初步检验。     

呼兰河钢桁架桥施工监控方案分析

以哈尔滨第三发电厂呼兰河供热管道架空段的钢桁架桥为背景,在顶升过程中应用施工监控技术,将现场实测值与理论值进行比较分析,如果两者相差较大,分析其原因并及时采取有效的调整措施,使施工误差保持在允许范围内,确保结构在施工过程中的安全性以及竣工后结构的可靠性。     

基于地下水位变化的滑坡预测时序分析

 松散堆积土滑坡受地下水位变化影响显著,地下水位变化先于地表位移,易于监测。在坡体表面位移与地下水位之间建立联系,将地下水位监测作为滑坡预测的手段或辅助预测手段具有广泛的应用前景。相关数据序列分析可借助向量自回归模型,其兼顾数据序列的相关性分析和回归分析,可用于研究时间顺序数据间的滞后效应及多种时序间的联系。基于地下水位变化会引起滑坡下滑推力改变的认识,将实测地下水位变化的时序数据转化为推力引起土体位移加速度的改变,建立实测滑坡位移变化加速度与根据地下水位变化引起滑坡推力变化的计算标称加速度的向量自回归模型,可判断坡体表面位移受地下水位影响的规律及相应的滞后时间。所建立模型应用于上虞-三门高速公路6#滑坡分析,验证模型在滑坡位移预测中的有效性,为相关滑坡工程的预测分析提供了参考和借鉴。     

基于BIM技术的转体桥梁施工应力监测研究

文中结合新建崇礼铁路赵川特大转体桥项目,对BIM技术在桥梁工程施工过程中应力监测做详细说明.通过分析该桥梁监测的特点,提出了基于BIM技术的桥梁应力监测系统.通过构建BIM技术施工应力监测系统框架图,阐述BIM技术在桥梁工程施工监测领域的优势,为相似工程提供参考和借鉴实例.     

高速铁路PC连续梁桥的施工监控

文章以某高速铁路桥为工程背景,介绍了桥梁施工监控的目的、内容和方法,阐述了该预应力混凝土连续梁桥的施工监控的实施措施,以确保施工中结构的可靠性与安全性,保证成桥后结构的受力状态和线形符合设计要求。     

基于遗传–组合核函数高斯过程回归算法的边坡非线性变形时序分析智能模型

 与支持向量机相比,高斯过程有着容易实现、灵活的非参数推断及预测输出具有概率意义等优点。将高斯过程回归引入边坡非线性变形时序分析,采用单一核函数之和作为高斯过程回归的组合核函数以提高其泛化性能。目前通常采用共轭梯度法求取训练样本对数似然函数的极大值以自适应地获得最优超参数,但共轭梯度法存在优化效果初值依赖性强、迭代次数难以确定、易陷入局部最优解的缺陷。改用十进制遗传算法在训练过程中搜索最优超参数,形成遗传–组合核函数高斯过程回归算法,并编制了相应的计算程序。卧龙寺新滑坡变形时序分析结果表明,与遗传–单一核函数高斯过程回归算法和遗传–支持向量回归算法相比,所提出的遗传–组合核函数高斯过程回归算法显著提高预测精度,可以应用于边坡变形的时序分析,并为类似工程提供借鉴。     

沪宁城际铁路京杭大运河大跨度连续梁施工监控关键技术研究

施工监控已被广泛应用于高速铁路大跨度桥梁建设中,以沪宁城际铁路京杭大运河(75+125+75)m预应力混凝土连续梁施工监控为例,介绍线形控制和应力监控方面的关键技术和适用方法,包括预拱度设置、挂篮变形确定、基于概率分析的变形预测、传感器数据分析、温度影响分析与控制技术等,对混凝土连续梁线形控制的主要环节进行了计算分析。经过施工实践证明:监控效果理想,监控成果表明监控方法的可靠性和适用性。