混凝土结构的耐久性设计方法

长期以来，我国土建工程设计对结构的使用年限未给予足够重视，混凝土结构设计规范在结构耐久性要求上存在许多不足。环境作用下的混凝土结构耐久性设计应考虑多个方面的因素，包括设计使用年限，结构所处环境对钢筋和混凝土的腐蚀作用，耐久混凝土的材料选择与组成，减轻或延迟材料劣化的结构构造措施，保证结构耐久性的施工质量控制以及使用年限内的定期维修与检测等。对氯盐环境下的重要工程如桥梁和港工，还应选用适宜的计算模型进行使用年限的预测。     

沿海地区混凝土桥梁耐久性现状研究

对山东省日照市34座城市桥梁进行现状调查,并对典型桥梁进行检测,以全面了解沿海地区在役混凝土桥梁的耐久性现状。调查分析表明,在役混凝土桥梁普遍存在钢筋锈蚀、混凝土水侵等各类耐久性劣化问题,并且随着环境条件不同在损伤程度、类型和原因上表现出明显的差异。因此,应定期对在役桥梁进行耐久性检测、评估,并采取适当的维护和加固措施。该研究结果为沿海地区混凝土桥梁的耐久性设计、施工及评估提供了依据。     

南方沿海核电站非核部分钢筋混凝土结构环境类别及作用等级研究

核电站是重要的国家基础设施,其结构的耐久性对核电站的长期安全运行非常重要。通过对南方沿海6个核电站非核部分钢筋混凝土结构的环境条件进行调查分析,参考相关标准规定,提出了南方沿海核电站非核部分钢筋混凝土结构的环境类别和作用等级,以便进行混凝土结构耐久性设计。     

《混凝土结构耐久性设计规范》简介

混凝土结构的耐久性设计已为世界土木工程界所关注,本文简要介绍了《混凝土结构耐久性设计规范》的主要内容及该规范对混凝土耐久性的设计原则,规范在环境类别的基础上加入了环境作用等级的划分,对结构构件处于不同环境等级的作用下采取相应不同的设计要求.该规范将对我国处在高速发展阶段的混凝土工业借鉴国际经验,提高使用年限,避免不必要...     

沿海桥梁混凝土结构腐蚀防护与监测技术研究

针对沿海桥梁的环境特点和混凝土结构耐久性要求,采用室内试验、现场试验及理论分析相结合,对沿海桥梁混凝土结构腐蚀防护与监测技术进行了深入研究,提出了防腐蚀综合技术措施,为沿海桥梁建设与养护提供了科学依据。     

低温环境下桥梁结构高性能混凝土耐久性研究

文中对低温环境下混凝土耐久性机理和影响因素进行了分析,通过开展桥梁结构混凝土耐久性试验,对掺加硅藻土类材料的桥梁结构混凝土耐久性进行了探讨。     

国内外混凝土结构设计规范的氯盐环境作用指标分析

针对混凝土结构设计规范中环境作用等级和耐久性设计指标开展对比分析,研究了氯盐环境下国内外混凝土结构耐久性设计规范中环境作用等级划分的方式、依据和各规范之间的差异,以及该差异对混凝土结构耐久性设计指标造成的影响。通过案例分析表明:各国标准和规范对混凝土结构在氯盐环境下耐久性设计指标均根据其所处的环境作用等级确定;环境作用等级主要根据混凝土结构在腐蚀环境中的空间位置和环境作用强度进行划分;各国规范对相同环境条件同一混凝土结构的耐久性设计指标的取值有所区别,我国规范对于氯盐环境的作用等级分类更细。     

桥梁防腐处理的质量控制

通过在地下水位高且水中Cl^-和SO4^2-对混凝土具有腐蚀性的濒海地区的桥梁施工,探讨了通过使用混凝土阻锈剂、超细粉以及在结构表面进行防腐涂层处理等手段,以改善桥梁混凝土耐久性的质量控制措施,为其他类似工程提供了参考依据。     

混凝土结构环境类别与作用等级的识别与确定

分析了混凝土结构耐久性设计中存在的问题,提出了对结构所处环境的动态性应予以足够重视的观点,并指出了准确识别和确定环境类别与作用等级对于正确进行混凝土结构耐久性设计的重要性。     

在役受腐蚀桥梁结构的维修决策及加固初探

处于沿海地区及冬季寒冷地区的在役预应力混凝土桥梁，由于所处环境或冬季所用的除冰盐中氯离子的腐蚀作用．导致结构安全性降低、不能保证后续使用期内的正常使用而造成经济损失。有关资料表明，国外一些桥梁及我国北京、天津等地的许多立交桥，由于冬季撤盐除冰，钢筋的腐蚀破坏问题日益严重。其中使用仅19年的西直门立交桥的钢筋腐蚀破坏最为明显．我国已建成的大型海湾桥梁．也已部分出现了氯离子腐蚀的现象。因此．有必要对在役预应混凝土桥梁结构的腐蚀及耐久性问题进行深入研究．并以此为基础建立科学的维修决策体系。     

国内外后张法预应力混凝土桥梁耐久性研究

首先对国内外后张法预应力混凝土桥梁腐蚀现状进行了综述,重点讨论并分析耐久性失效的原因,提出保障耐久性的各种措施,并对目前国内外比较适用的无损检测技术以及已采用的监测系统予以介绍.通过分析比较,得出目前我国后张法预应力混凝土桥梁耐久性方面还存在的问题,并对以后的研究工作提出一些建议.     

沿海桥梁混凝土结构腐蚀调查及分析

针对日照沿海桥梁的耐久性现状进行调研,通过对桥梁墩身、边梁和栏杆混凝土的保护层厚度、碳化深度以及桥梁不同部位的游离氯离子浓度的检测表明:桥梁混凝土结构保护层厚度偏小、车辆超载、结构设计不合理、施工管理不当、缺乏维护管理是导致沿海桥梁混凝土结构损伤劣化的主要原因。此外,海洋环境中的氯离子和空气中的二氧化碳将导致桥梁混凝土中钢筋腐蚀,海水中的盐在混凝土中结晶将导致桥梁墩身腐蚀破坏。     

混凝土桥梁的优化等耐久性设计

混凝土结构截面耐久性不等,是设计中不合理现象.本文以常遇大气环境下的混凝土桥梁为分析对象,从截面内钢筋脱钝时间相等入手,提出了混凝土桥梁等耐久性设计原则和方法;依据年均投资额的比较,提出了混凝土桥梁耐久性优化设计方法;算例说明:优化等耐久性设计可较大程度地延长桥梁结构耐久寿命,具有较好的经济效益.     

荷载与环境的耦合作用对混凝土梁腐蚀疲劳的影响

主要研究了循环荷载与腐蚀环境的耦合作用对混凝土梁腐蚀疲劳的影响,根据试验测试的钢筋应变数据可以看出,腐蚀和疲劳的共同作用加速了钢筋应变的发展。疲劳或腐蚀的单一影响,以及腐蚀后疲劳致使构件劣化的程度,不及腐蚀疲劳作用造成的劣化结果严重,这种共同作用加速劣化进程。从应变发展的连续性来看,耦合作用是连续的,伴随试验构件直至破坏的全过程。研究表明,腐蚀疲劳是使钢筋混凝土构件过早丧失耐久性能的重要原因,研究成果可为构件的耐久性设计和防止在役构件劣化的工程技术措施提供参考。     

寒区隧道混凝土衬砌结构耐久性研究综述

寒区隧道混凝土衬砌结构易发生冻融循环作用下的耐久性问题。综述了冻融作用、冻融-碳化及冻融-侵蚀性盐耦合作用下的隧道混凝土衬砌结构耐久性的变化规律,并提出了目前研究所存在的问题及未来研究的建议和方向。     

天津滨海地区桥梁劣化模式及应对措施

阐述了天津滨海地区桥梁混凝土结构耐久性问题及应对措施,具体从合理选择水泥品种,选择混凝土添加剂,控制氯离子含量,控制水胶比、水泥用量,加大保护层厚度,采用环氧树脂涂层钢筋,混凝土表面涂覆防腐涂层等方面对提高滨海地区桥梁结构耐久性措施进行了介绍,从而保证桥梁结构长期安全健康的运营。     

浅议保证混凝土桥梁结构耐久性的途径与方法

根据国内外文献，并结合结构耐久性的研究结果，分析了桥梁结构耐久性的影响因素，提出了确保混凝土桥梁结构耐久性的途径和措施，以保证桥梁结构的质量。     

纳米材料改性水泥基注浆材料的作用机理与研究现状

由于工程地质条件的复杂性,注浆材料需要满足速凝早强、抗分散性、耐久性好的要求。而纳米材料可以改善水泥基注浆材料的力学特性、抗分散性、耐久性,为注浆材料的研制提供了新方向。本文就纳米材料改性水泥基注浆材料的作用机理和研究现状进行了归纳分析,指出关于注浆参数的模型试验和数值模拟研究成果应与工程实践联系,研制更符合特定工程要求的注浆材料,为注浆实践提供指导。     

基于氯离子侵入引起的锈蚀钢筋混凝土构件抗力的研究

氯化物是钢筋混凝土结构在正常使用寿命期内可能遇到的一种不利的侵蚀介质。混凝土中钢筋表面的氯离子浓度超过一定的限值，钢筋就可能会发生锈蚀：锈蚀的钢筋会导致混凝土构件的承载力下降。通过对国内外研究成果的总结，讨论了基于氯离子侵入引起的锈蚀钢筋混凝土构件的抗力计算模式，为氯盐环境条件下混凝土的耐久性评估提供参考。