日本

日本无氯阻燃剂应用于空气过滤布 日本Vilene公司最近开发出不含氯化物的阻燃滤布。这种滤布原料是聚烯烃纤维,其功能与普通阻燃布相当,而且有利于环保。     

TECNO过滤机

这种过滤机应用于必需全部收回液相的场合,这里液相部分的固相被吸附在滤布上,(滤布以不锈钢丝布为宜),形成一个带液体和滤饼的料层。当过滤完成后继续回收液体时,是通过用溶剂洗涤来有效地完成的。操作是间歇的,基本结构与芬达式过滤机相似,只有     

非织造布阻燃整理及发展趋势

介绍了非织造布的阻燃技术,包括阻燃机理、阻燃剂、阻燃工艺和评价标准等,以及阻燃非织造布的应用领域,展望了非织造布阻燃技术的发展方向。     

非织造布阻燃技术及其产品应用前景

本文阐述了非织造布材料进行阻燃处理的必要性，概述了非织造布阻燃理论，阻燃方法以及存在的问题，并对阻燃非织造布应用前景作了展望。     

非织造布的阻燃整理及其应用

论述了非织造布的阻燃机理 ,介绍了非织造布阻燃整理的常用方法及其阻燃性能的评估手段 ,并对阻燃非织造布的具体应用作了详细的介绍     

信息之窗

′91上海工业用布会于9月4日结束,两天内成交工业用布3800万米,总金额7965万元.供货会上推出四大类355个工业用布花色品种,其中35%是新品种、新花色.今年以来,上海纺织品公司工业纱布部瞄准市场需求,不断推出新品种,开发了用于胶鞋、箱包等的提花帆布、医疗用弹力布、阻燃布、防水、防风、防静电用布等.在这次供货会上,丙纶烟用过滤嘴用丝、锦纶6浸胶帘子布,卫生避蚊整理织物纱布、合纤重磅滤布、涤纶高强工业用长丝、高强丙纶丝绳索、涤纶晶格布、汽车隔音毡等普遍受到客户欢迎.     

Basofil织物的染色和印花

Bssofil是BASF公司以密胺树脂为基础合成的一种新型合成纤维,其特点是高耐热、阻燃和优良的绝缘性能。因此这种纤维,已经从织物或非织造布形式广泛地用于高效绝热、阻燃和航空及运输行业中。     

阻燃针织床垫布的制备及性能

设计制备了以双胖和绗缝结构为基础的4种阻燃针织床垫布,其表层大部分是涤／棉纱线或粘胶纱线,底层为芳砜纶、芳砜纶／阻燃粘胶以及芳纶／阻燃粘胶纱线。采用水平燃烧法对样布进行了燃烧试验,比较了蔓延时间和蔓延距离。结果表明,底层含芳砜纶纱线的样布阻燃性最优,阻燃面朝下放置的阻燃性优于阻燃面朝上放置,织物密度对于阻燃性影响不大。     

阻燃技术概述

介绍了使非织造布具有阻燃性能的三种方法,就国内非织造布常用的涤纶、丙纶、锦纶、腈纶等合成纤维阻燃品种的生产现状、常用阻燃剂及阻燃后整理的原理和作用进行了探讨,并对阻燃非织造布的发展趋势提出了看法。     

汽车内饰用阻燃针刺非织造布的性能影响因素

本文以开发汽车内饰用阻燃针刺非织造布为目的,选用阻燃涤纶纤维和热塑性PP/PE复合纤维（ES纤维）为原料,经针刺工艺和轧光工艺制成了阻燃针刺非织造布。分别对阻燃针刺非织造布进行了硬挺度、透气性、力学性能、燃烧性能和极限氧指数的测试,并详细分析了影响这些性能的原因。结果表明,随着针刺非织造布面密度的增大,针刺非织造布的硬挺度增大,力学性能提高,阻燃性能提高,而透气性下降;轧光整理使得针刺非织造布的硬挺度增大,透气性下降,力学性能提高,阻燃性有所提高。     

织物结构对安芙赛纺织品阻燃性能的影响

为提高安芙赛阻燃纤维织物的阻燃性能,采用极限氧指数法研究机织物纱线线密度和捻度、织物组织、经密、织物面密度等参数对其阻燃性能的影响.结果表明:双层织物的阻燃性能优于单层织物,极限氧指数均大于31.0%;双层织物的密度、纱线线密度、捻度越大,极限氧指数越高.此外,对安芙赛非织造布阻燃性能的研究结果表明:安芙赛非织造布极限氧指数随面密度的增加而提高;当安芙赛纤维与阻燃涤纶混合制备阻燃非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于60%;当安芙赛纤维与羊毛纤维混合制备阻燃非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于25%.     

聚乳酸非织造布植酸/壳聚糖/硼酸一浴法阻燃整理

为实现聚乳酸非织造布的阻燃抗熔滴功能，以壳聚糖(CS)、植酸(PA)、无机硼酸(BA)为主要原料，采用一浴法对聚乳酸非织造布进行阻燃整理。借助傅里叶红外光谱仪、扫描电镜、X射线能谱仪和热重分析仪、垂直法织物燃烧性能测试仪等表征和评价了聚乳酸非织造布的化学结构、表面形貌及表面元素分布、热稳定性能和阻燃性能。结果表明：聚乳酸非织造布经一浴法处理后，续燃、阴燃时间均为0 s,无熔滴，损毁长度仅为11.3 cm,极限氧指数为34.6%;壳聚糖、植酸、硼酸以及复合物共沉积覆盖在聚乳酸纤维上，且磷、硼、氮等元素质量分数分别达到5.26%、12.91%、4.26%;氮气气氛下，阻燃处理样起始分解温度降低了139.3℃,800℃时的残炭量达到14.57%;PA/CS/BA一浴法生物质阻燃体系提高了聚乳酸非织造布的阻燃抗熔滴效果和热稳定性，符合凝聚相阻燃机制。该生物质阻燃体系为聚乳酸纺织品提供了一种新的环保阻燃和抗熔滴的策略，具有较好的市场应用潜力。     

织物结构对安芙赛纺织品阻燃性能的影响

 为提高安芙赛阻燃纤维织物的阻燃性能,采用极限氧指数法研究机织物纱线线密度和捻度、织物组织、经密、织物面密度等参数对其织物阻燃性能的影响。结果表明：双层织物的阻燃性能优于单层织物,极限氧指数均大于31.0%;双层织物的密度、纱线线密度、捻度越大,极限氧指数越高。此外,对安芙赛非织造布阻燃性能的研究结果表明：安芙赛非织造布极限氧指数随面密度的增加而提高;当安芙赛纤维与阻燃涤纶混合制备非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于60％;当安芙赛纤维与羊毛纤维混合制备阻燃非织造布时,安芙赛纤维的含量应高于25％。     

涤纶针刺非织造布阻燃整理工艺的研究

采用Hansi Tex-2阻燃剂对涤纶针刺非织造布进行阻燃整理,通过单一变量实验对整理工艺条件进行了优化,探讨了阻燃剂浓度、焙烘温度和焙烘时间对其性能的影响;通过正交实验,探讨了整理工艺条件对涤纶针刺非织造布各性能影响的主次关系.实验结果表明:涤纶针刺非织造布采用Hansi Tex-2阻燃整理可以获得良好的阻燃效果,其...     

抗起球阻燃性聚酯纤维

日本《东洋纺》公司开发了一种新型的不易起球的阻燃性聚酯短纤维。该纤维作为窗帘、地毯、坐椅套布等的坯布原料投放了市场。其产品具有抗摩擦起球特点,能够保持长期的美观风格。价格相当于原织品每公斤650日元,计划第一年销售50吨。这种短纤维的原料是使用混合聚合体,即抗起球效果的特殊聚合物的阻燃性的聚酯聚合物。因此,只用普通的纺织、编织染色工序,也能够制造出兼有阻燃和抗起球效果的聚酯纤维。只具有阻燃效果的聚酯纤维已经商品化,但这种产品有容易起球的缺点。由于市场需要更多的耐摩擦、阻燃的地毯、坐椅套布,因此,该产品颇具有竞争性。该产品计划以汽车、电车用地毯,旅馆、     

非织造布情报资料的来源

非织造布情报资料的来源检索指示标准工业分类号：非织造布工业标准分类号２２９７。检索术语／相关术语：纤维粘合织物；植绒织物；针刺毡；针刺织物；非织造布；纺粘材料。选择用途：服装；刺绣底布；床单；毯类；地毯；毡类；尿布；滤布；手套；花纹丝带；试验室用外翻...     

锦纶66牛津布阻燃涂层工艺研究

文中将阻燃剂Sb_2O_3和十溴二苯乙烷进行复配,应用于锦纶66牛津布的阻燃整理,探讨了在溶剂型PU胶中的含量对锦纶66牛津布阻燃、耐水压以及强力性能的影响,探讨了联合增效效应以及阻燃机理。结果表明,当阻燃剂Sb_2O_3与十溴二苯乙烷复配比例为1∶3,复配后阻燃剂与溶剂型PU胶质量比为1∶1,面料涂层后克质量增加90～100 g/m~2,焙烘温度130～145℃,焙烘时间2 min时,锦纶66牛津布阻燃效果及其他性能指标均可以满足相关标准要求,同时探讨了阻燃整理对防水性能的影响。     

多层机织过滤材料的研制

以提高工业滤布的过滤性能及机械物理性能为宗旨,研制了具有多层结构的新型滤布,并对其过滤性能和机械物理性能进行测试分析比较,结果表明这种新型滤布的过滤性能随着其层数的增加更加优越,更能满足各行业对其应用的要求。     

建筑用针刺非织造布保温材料的性能研究

为探究建筑用针刺非织造布保温材料的保温性和阻燃性,以再生棉纤维和阻燃涤纶纤维为原料,采用非织造针刺工艺,制备7组不同比例的非织造布保温材料。其中,对100%再生棉纤维试样进行阻燃整理剂后整理,并测试7组试样的透气性、保温性和阻燃性。结果表明,经过阻燃后整理的试样,透气性减小,拉伸强力减小,保温性降低,阻燃性能最好;混合阻燃纤维的试样,随着阻燃纤维含量的增加,透气性有所提高,拉伸断裂强力增加,保温性能略有提高。当阻燃纤维含量为55%～70%时,阻燃性能随着阻燃纤维含量的增加而增加;当阻燃纤维含量为70%～80%时,阻燃效果趋于稳定。     

耐高温阻燃布的研制

探讨了一种以聚丙烯腈预氧化纤维为原料的耐高温阻燃布的设计与生产方法。这是一种高密织物 ,是阻燃防护服的理想面料。