废油再生新技术

废油再生新技术犹大州的Ｉｎｔｅｒｌｉｎｅ公司研制出一种废油再生新技术，用溶剂抽提和蒸馏法处理废油。与现用再生方法比较，因它不用薄膜蒸发器，也不需要昂贵的加氢精制工艺，所以省”钱，而且要求处理量也小，如在处理量为１９ｍ‘／ｄ下装置就可运转（常用法最低处...     

欧洲废油再生工业快速发展

废油再生后重新炼制加工为基础油成为欧洲废油再生工业的关键目标。欧洲废油再生工业集团（GEIR）的统计数据表明，欧洲废油再生行业拥有员工约3500人（包括废油收集和管理），每年生产450kt基础油，年销售额达2～2．5亿欧元。     

欧洲废油再生工业快速发展

废油再生重新炼制加工为基础油成为欧洲废油再生工业的关键目标。欧洲废油再生工业集团（GEIR）的统计数据表明，欧洲废油再生行业拥有员工约3500人（包括废油收集和管理），每年生产45万t基础油，年销售额达2亿欧元（2．95亿美元）～2．5亿欧元（3．69亿美元）。     

我国废润滑油再生工艺及发展策略探讨

废油再生加工不仅具有保护环境,同时还有节约资源的意义。国外侧重前者,立法健全,废油再生加工向大型化和无酸精制工艺发展;国内侧重后者,而且处于自发自流状态,废油再生加工业处于小型化,工艺仍基本上为硫酸精制工艺,造成严重的二次污染。无酸精制试验工艺不尽人意,举步维艰。建议设立机构,健全法规,制定我国废油再生加工策略,改革现行落后面貌。集中技术、人力、资金,加速开发蒸馏—简易溶剂精制—白土补充精制这条适合我国国情的废油再生加工新工艺,达到投资省、见效快,可在现有装置改建,适应性广,产品达到中性标准、综合收率高、经济效益好的目的。加强废油再生加工策略和技术的国内外交流,为振兴我国废油再生加工业而努力。     

中国靠废油再生可减排CO2 4．50Mt／a

中国每年消耗润滑油6．00Mt以上,其中90％以上都可以回收,废油再生的市场机会巨大。美国安洁集团（Safety-Kleen）表示,采用安洁集团的废油再生技术,废油回收率可以达到70％,而能耗仅为从原油中提炼润滑油的15％,经济效益相当可观。所谓废油再生即将废油回收再提炼,形成再生新能源。汽车、船舶等工业机械设备每次在更换机油的过程中都会产生加油量75％的废油。     

基于溶剂过程的废油再生技术及工艺研究进展

石油资源紧张和油价不断飙升促使各国越来越重视废油的回收利用,根据大力发展循环经济的要求,我国的废油再生技术及工艺正逐步向着环保、高效、经济的趋势发展。文章从溶剂精制、超临界流体萃取、絮凝沉降三个方面综述了国内外基于溶剂过程的废油再生技术及工艺的研究进展,文章在对当前国内外废油再生技术及工艺分析研究的基础上,展望了我国废油再生处理关键技术的研究趋势。     

废润滑油再生技术浅析

废润滑油再生从能源与环境保护来看是处理废油的最优选择。文章主要介绍废油再生的必要性和废油再生物理及物理化学方法,对比了国外先进的Hy Lube、Revivoil、CEP、MRD溶剂萃取和加氢工艺,并简单介绍了现阶段我国废润滑油再生油的全加氢、萃取-絮凝法、NMP混合溶剂精制、分子蒸馏技术、吸附剂等工艺。我国的废润滑油再生技术正朝着工艺更环保、回收高效率、产品高品质的方向发展。     

我国废润滑油再生加工工艺、策略及XXS废油再生新工艺研究

废油再生加工不仅具有保护环境，同时还有节约资源的意义。国外侧重前者，立法健全，废油再生加工向大型化和无酸精制工艺发展；国内侧重后者，而且处于自发自流状态，废油再生加工业萎缩停滞，向小型化发展，工艺仍基本上为硫酸精制工艺，造成严重的二次污染。无酸精制试验工艺不尽人意，举步维艰。XXS工艺的崛起，改变了此局面。建议健全法规，制定我国废油再生加工策略，改革现行落后面貌，集中技术、人力、资金，加速推广蒸馏—简易溶剂精制—白土补充精制工艺，即适合我国和发展中国家国情的废油再生加工XXS新工艺，以达到投资省、见效快，可在现有装置改建，适应性广，产品达到中性标准、综合收率高、经济效益好的目的。以此为鉴，加强废油再生加工策略和技术的国内外交流，为振兴我国废油再生加工事业而努力。     

废润滑油再生新工艺诞生

由我国专家自己研究成功的絮凝法废油再生新工艺(BFORR)通过国家鉴定。利用该工艺生产的再生内燃机油加入国产复合添加剂后,油品质量达到SD级汽油、机油标准。该发明突破了我国废油再生技术“瓶颈”,为我国废润滑油的再生利用开创了新局面。 新工艺是在现代絮凝理论指导下合成与应用的,能使废油中因未充分燃烧所形成的亚微米级炭粒、烃类氧化物、胶质及因机体表面摩擦和添加剂破     

我国废润滑油再生加工工艺,策略及XXS废油再生新工艺研究

废油再生加工不仅具有保护环境，同时还有节约资源的意义，国外侧重前者，立法健全，废油再生加工向大型化和无酸精制工艺发展，国内侧重后者，而且处于自发自流状态，废油再生加工业萎缩停滞，向小型化发展，工艺仍基本上为硫酸精制工艺，造成严重的二次污染。无酸精制试验工艺不尽人意，举步维即。ＸＸＳ工艺的崛起，改变了此局面。建议健全法规，制定我国废油再生加工策略，改革现行落后面貌，集中技术，人力，资金，加速推广蒸馏     

废油再生厂的腐蚀问题及解决办法

分析了废油再生厂设备腐蚀的原因,提出了相应的解决办法.     

超临界流体萃取再生废润滑油

对超临界流体萃取再生废润滑油进行了初步研究。实验结果表明:超临界流体萃取再生废润滑油过程具有较好的脱除酸性变性氧化物及残留添加剂的能力。再生工艺可以按粘度为序将润滑油分离为不同的馏分。是一种有竞争力的废油再生工艺。     

蒸馏-加氢工艺再生废润滑油技术

对我国这样一个润滑油消费大国而言,每年换油所得的废油量相当可观。将废油经过适当的工艺处理制成再生润滑油,既能节约有限的石油资源,也可避免环境的污染。     

废油再生业面临的困境和亟待改革的思考

废油再生做为一种节能措施已被广泛采用,本文系统介绍了我国废油再生的目前现状,并提出发展我国废油再生的一些设想,对我国的废油再生具有一定的指导意义。     

加氢法再生废润滑油技术

文章介绍了蒸馏一加氢工艺再生废润滑油技术原理，以及目前采用的两种典型蒸馏-加氢废油再生工艺流程，它们分别是PURALUBE（德国）股份有限公司采用的HyLube工艺和意大利Viscolube公司采用的“REVIVOIL”工艺，并列出了再生润滑油基础油的产品性质。     

废油再生少污染工艺的探讨—SO3精制

1 前言在全国二百多家定点的废油再生厂中,绝大多数厂仍沿用传统的酸土工艺。由于此工艺会产生三废污染,在西方比较发达的资本主义国家已基本淘汰,已应用了加氢精制、絮凝剂、溶剂精制及超滤技术等较先进的工艺。我国部分科研部门及再生厂也正在探索无污染工艺,因此出现了象高温白土精制     

废润滑油再生技术现状及行业发展思路

介绍了国内外废润滑油再生的主要工艺路线、废润滑油再生后的主要用途以及废润滑油的再生技术，重点描述了蒸馏-加氢废油再生技术。此外文章还介绍了国内外废润滑油再生行业的发展情况：国外首先从法律上规范和支持废润滑油的再生行业，使废润滑油的回收和再生逐步走向专业化、规模化；我国的废润滑油再生行业到目前为止政策和法律的规范和支持力度不够，导致我国废润滑油回收、再生企业的规模小，技术落后。     

增压柴油机润滑油再生工艺

近年来,内燃机车发展较快,现在每年消耗柴油机油已近一万吨,产生废油5～6千吨。如将这些废油再生,就可弥补高粘度润滑油产量的不足;每年还可创造价值300～400万元。为此,我们开展了废油再生研究,并建立了废油再生装置。     

加速废油无酸再生新工艺的开发研究

本刊再次发表白土高温精制废油再生工艺的文章(前文见《润滑油》1990(6),47～49),以期加速废油再生无酸精制工艺的研究。废油再生硫酸精制工艺必须改掉,也应改掉。但是国外目前发展的以加氢精制为主的精制工艺路线对我国却不合国情,那么适合中国国情——废油再生厂分散、工艺落后、资金匮乏、技术力量薄弱——的无酸再生精制合理工     

应尽快制定《中国废油再生法》

近年来,我国废润滑油回收量又步入了低谷,大量废油资源流失浪费,至使我国原有160多家定点废油再生厂开工率一般不足20％,例如南昌石油化工厂,往年回收废油1100多吨,而1992年回收废油不到150吨,其它各厂大都如此。定点废油再生厂废油回收量减少的原因何在?主要是我国没有制定有效的废油再生法规。以前虽有润滑油交旧供新的制度,但在实际工作中又忽略了原有文件的存在,废油回收一直没有纳入法制轨遭。价格市场逐步放开后,润滑油“交旧供新”的制度也失去了效力我国废油回收早已处于无政府状态,废油大量烧倒、流失和粗加工,对能源造成了极大的浪