冷藏运输装备技术及经济性分析和若干建议

对我国易腐产品市场现状、我国现有冷藏运输装备特点及发展进行探讨,并集中介绍了我国常见冷藏运输装备的主要技术性能。以具有代表性的冷藏运输装备B6冰冷车、B22铁路机械冷藏车、45英尺冷藏集装箱、公路冷藏车（BXL5200XLC／XBW型号）为例,建立冷藏运输装备经济性模型。结合我国冷藏运输装备行业发展特点,提出发展冷藏运输装备行业相关建议。     

基于非稳态RANS模型的冷库库门渗风研究

伴随冷库总量的快速增长,冷库的能耗问题已越来越受到关注。库门渗风作为冷库的一项占比很大的热负荷是冷库能耗研究的一个重点。本文采用非稳态RANS模型对库门渗风建立了动态模拟模型,利用对一座库高和门高之比为2:1的冷库不同库内外温差和冷风机运行模式下的实测数据进行验证,结果表明：所建模型预测的渗风量、测量点当地风速和温度的数值和变化趋势都与实验值有较好的吻合,在开门时间40 s内渗风量模拟误差在±10%以内。利用该模型对渗风的特性和机理进行了模拟分析,结果表明,受风机水平方向风场影响,风机开时库内温度均比风机关时低。库内外空气密度差较小,库内冷空气受重力的影响不大,因此渗风量随开门时间呈线性变化。     

预冷及转运环节至冷链运输影响的研究

冷链是为保持易腐货物从产到销整个过程中最佳质量的一系列设施和手段,各环节之间的衔接过程是冷链中的薄弱环节。冷链运输中预冷及不同运输方式间的转换过程,对货物质量影响较大。本文主要对预冷及装卸车搬运过程中影响货物的主要因素进行分析计算,以确定各影响因素的大小,既可为我国冷链建设提供理论依据,又可为从事冷链运输业务人员提供工作参考。     

国外冷藏运输技术发展现状与趋势（二）

（接2013年9月刊） 冷藏运输装备技术水平现状 （1）铝制壁体转为不锈壁箱 20世纪80年代以前,全世界生产的冷藏运输装备全部为铝制壁体.约在80年代中后期,德国的CGRAAFF公司开始生产钢制冷藏集装箱,经过近10年的缓慢转变,到2003年,全世界生产的冷藏运输装备已多为不锈钢壁体.     

500kV 单回路输电塔塔头风荷载计算模型研究

根据高频底座天平测力风洞试验,得到典型500kV 单回路输电塔塔头结构风力系数的平均值和根方差值,给出了极值风力下塔头结构顺风向、横风向基底剪力和基底扭矩的功率谱。在此基础上,采用最小二乘法拟合,建立了输电塔塔头结构风荷载的计算模型,其结果不仅可以用于格构式输电塔频域计算,还可以为相关规范的修订提供参考。     

冷藏运输中货物干耗问题的研究

本文对冷藏运输中货物的干耗问题进行了深入研究,提出了分阶段计算车内货物干耗的新见解。求得了计算干耗量的理论模型,并进行了实例计算与分析,指出货物的干耗主要发生在装车后的急剧降温期间,最后提出了结论与建议。     

冷藏运输用新型低温相变材料及装备的研制

本文将相变蓄冷技术应用于冷藏运输装备,以减少冷藏运输能耗及成本。利用凝固点降低原理,以丙三醇和氯化钠为原料,研制无毒低温相变材料。利用DSC测得其相变温度为-31.5℃,相变潜热为175.3 J/g。结果表明:该相变材料的密度为1.15 g/mL,导热系数为0.368 2 W/(m·K),经多次相变后化学性质稳定,属于基本无腐蚀范畴,可作为相变材料长期使用。在此基础上将其应用于蓄冷冷藏车,运行效果稳定。与机械冷藏车的经济性对比表明,虽然蓄冷冷藏车初投资较高,但制冷成本远低于机械冷藏车,静态回收期为0.57年且在废气排放、环保、节能及稳定性等方面优势明显。     

基于FTA模型的荔枝冷藏运输环节风险分析

目的解决荔枝冷藏运输环节中安全风险识别及定性分析的难题。方法基于因素空间及故障树分析模型(FTA),分析荔枝冷链运输环节的安全事件集、空间结构(工位)集和简约因素集,建立荔枝冷藏运输环节风险因素关系矩阵,通过矩阵运算获取不同空间结构下荔枝运输安全事故发生的基本事件。结果根据运算求解结果,构建荔枝运输环节的故障树模型,获取了运输环节故障树的最小割集。荔枝冷藏运输事故最小割集数为13个,并分析了各个基本事件的结构重要度。结论通过研究最小割集及事件的结构重要度,进行荔枝冷链运输环节的安全分析,并提出了促进现场安全管理的对策及建议。     

核电装备大件运输隧道内剐蹭事件原因分析与经验反馈

大型装备运输是设备完成制造到安装投运之间的必要环节,是行业内的难题.本文对某核电项目硼注箱运输隧道内剐蹭事件进行原因分析,发现运输承包商质保体系失控是剐蹭事件的根本原因,其中运输承包商人员责任心不强、道路勘测工具简单、岩前隧道的道路勘察存在漏洞、隧道内维修信息不易获取、运输保障车辆未充分发挥其作用等薄弱环节联合导致了该...     

对易腐货物在运输中干耗的研究分析

本文深入探讨了冷藏运输中易腐货物的干耗问题,提出了根据货物降温的不同阶段计算干耗的新方法,获得了干耗的理论计算模型,并进行了仔细的实际计算与分析。结果表明,尽管快速降温的时间仅占运输时间的１０％ 左右,但此期间的干耗量却占运输过程中总干耗量的５０ ％ 左右。运输中的平均总干耗量约占货物重量的３ ％ ,平均每天０３ ％ 。影响干耗的主要因素是货物的初始温度、货物的暴露面积、车内的相对湿度、制冷系统的制冷能力和运输时间或速度等     

蓄冷型运输保温箱在冷链中的应用

本文综述了蓄冷型运输保温箱在冷链中的应用。与传统的冷藏车对照分析,蓄冷型运输保温箱具有灵活性、环保性、经济性、安全性、可控性等特点。文中分析了蓄冷型运输保温箱的发展现状及不足。对现有保温箱使用的相变蓄冷剂和保温材料进行了分析,提出了使用真空绝热板作为保温材料的可行性。蓄冷型运输保温箱已在医疗领域得到广泛的应用,现在又是冷藏运输发展的方向之一。     

食品冷链新技术研究进展

食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,冷链基本流程包括低温加工、低温储存、低温运输与配送、低温销售四个方面。本文对冷链的各环节出现的新技术进行了研究,包括空气循环制冷技术、超冰温技术、冷藏运输吸收式制冷技术、超市用CO2制冷技术等。希望通过本文的研究可以对冷链的发展起到促进的作用。     

基于Web的空调设备远程监测与故障诊断技术研究

分析了基于Web的空调设备远程监测与故障诊断系统原理及组成，同时提出了对监测数据库的访问方案和远程故障诊断的实现方法，最后总结了该系统的优点。     

严寒和寒冷地区老旧小区建筑外窗气密性实测分析

为有效指导老旧小区建筑外窗节能改造,采用压差法针对严寒和寒冷地区106樘外窗进行了气密性实测。结果表明这些外窗的平均冷风渗透量为23.04m^3/(m^2·h),合格率仅为16.98%,大部分外窗达不到气密性要求;相对于木窗和钢窗,铝合金窗和塑钢窗能明显提升气密性;对于塑钢窗,单层玻璃与双层玻璃的气密性差别较小,平开塑钢窗的气密性明显优于推拉塑钢窗。     

大型装备MRO服务链信息化框架模型

研究了大型装备保障服务的创新模式,提出了大型装备保障的MRO服务链模式及其信息化维度;运用企业结构体系理论,建立了大型装备MRO服务链信息化中的顶层实体递归结构模型,反映了装备MRO服务链的柔性配置过程;给出了大型装备MRO服务链信息系统的功能及体系结构框架。     

铁路冷藏运输主要技术条件的研究

铁路冷藏运输作为我围食品冷藏链的重要环节,对食品安余供应和流通质量起着重要作用。铁路现有冷藏运输条件标准较低,不能满足当今市场供应要求,有必要依食品贮运要求进行更新提高,以有效提高铁路冷藏运输水平,提高食品质量及安全性。在充分研究借鉴国内外相关食乩标准的基础卜,结合我围国情、路情和易腐产品市场发展需求等情况,全面系统地对铁路冷藏运输技术条件进行了更新修订,补充完善了关键质量指标,严格了各项运输指标。文章介绍了其中的关键技术指标的确定过秤。     

铁路运输包装动态仿真的研究

对包装产品在铁路储运过程中的力学环境进行了分析,再以车辆-轨道垂向耦合系统为基础,建立了车体上包装件的动力学模型,并应用MatLab对模型进行数字仿真.     

The Manufacturing Equipment Support Model Based on the Manufacturing Equipment Role

This work aims to investigate the manufacturing equipment support model for the purpose of improving the efficiency and quality of manufacturing. First,the concept of manufacturing capacity is defined,and the relationship between practical and expected manufacturing capacity is described. Then the concept of role is introduced and the manufacturing equipment role is defined in detail. Based on the analysis of manufacturing capacity and manufacturing equipment role,the three-stage manufacturing equipment support model is proposed. With this model,the manufacturing task can be decomposed into several manufacturing equipment roles,and the expended manufacturing capacity involved in the manufacturing equipment role can be matched with the practical manufacturing capacity of the enterprise. The measures are discussed depending on different matching degrees.     

可折叠冷链运输保温箱设计与性能分析

目的设计一款可折叠的冷链运输保温箱,以减少保温箱空箱运输、贮藏的空间。方法研究接缝热桥处不同路径长度对保温箱保温性能的影响,选取热桥效应最小处路径的长度结构作为可折叠保温箱连接处结构,制作可折叠保温箱,并探究可折叠保温箱与整体保温箱保温性能的差异,论证可折叠保温箱在运输流通及仓储管理方面的特点。结果接缝热桥处路径越长,热桥效应就越弱,保温效果就越好;可折叠保温箱和整体保温箱保温时间最短的点都出现在楞上侧,两者保温时间相差30 min,仅占总时长的3.8%。结论该款可折叠保温箱与整体保温箱的保温性能接近,可满足保温需求。