基于DSP和CPLD的移相全桥软开关电源数字控制器

随着大功率开关电源的发展,对控制器的要求越来越高,开关电源的数字化和智能化也将成为未来的发展方向。本文介绍了一种基于DSP和CPLD的移相全桥谐振软开关数字控制器,应用于开关电源的数字化智能控制。该数字控制器采用DSP(TMS320LF2407A)作为主控制器芯片,配合CPLD移相波形死区生成技术,具有功率器件驱动、保护,外部通讯(CAN总线,RS232)和外部设备控制功能,实现了可编程控制、数据通讯、智能化控制等功能,具有很好的应用前景。     

基于FPGA的高精度数字移相信号发生器的设计

以FPGA为核心,采用锁相技术、直接数字频率合成(DDS)技术产生两路频率相同而相位不同的移相信号。同时通过STC12LE5A60S2单片机控制,可任意设置两路信号的频率、相位差。输入和输出的波形参数可通过液晶12864显示。实验结果表明,系统输出的波形相移精度高、稳定性好,具有良好的实用性。     

感应加热过程调频锁相-移相调功复合控制

串联谐振感应加热过程包括调频锁相和移相调功两个控制环节,二者具有较强的非线性和耦合性；在分析逆变频率、输出功率同锁相角、移相角关系的基础上，提出了基于频率分离原理的调频锁相-移相调功复合控制方案，将锁相-调功过程分解为快-慢子系统，并对两个过程分别设计了具有鲁棒稳定性的锁相控制器和移相控制器,解决了感应加热电源的调频锁相-移相调功环节的协调控制问题；将调频锁相-移相调功复合控制方案应用于额定功率20kW，输出电流40A的超音频串联谐振感应电源中，验证了该控制方案在确保逆变过程开关器件安全可靠的同时，提高了功率输出的效率；在保证了调功灵活性的同时，又实现了电源的阻抗自匹配。     

一种DSP励磁控制器移相触发电路的设计

在同步发电机的励磁控制器中,移相触发模块用来触发整流桥中的晶闸管,使其控制角随着发电机端电压的变化而改变,从而达到自动调节励磁的目的,因此移相触发技术是自动励磁调节装置的一项关键技术。在介绍自动励磁控制器原理的基础上,论述一种基于DSP的移相触发电路的各个组成部分的设计和脉冲故障检测技术。这种数字移相触发器移相范围宽,灵敏度高,电路结构简单,安全可靠,可以推广应用于各种同步发电机的励磁控制。     

基于移相法的结构主动控制时滞补偿效果分析

结构控制中由于信号传输及作动器机电转换必然引起时滞,对控制效果产生不利影响.本文提出了结构主动控制移相法时滞补偿策略,以单自由度结构为算例,分析了时滞大小、采样间隔、主动控制中权矩阵取值、结构阻尼比以及速度与位移不同时滞等情况下移相法的补偿效果.结果表明,移相法对结构时滞情况具有很好的补偿效果,时滞大小、权矩阵取值和速度与位移不同时滞时,会影响移相法对结构时滞补偿效果;但采样间隔,结构阻尼比不会影响移相法对结构时滞补偿效果.     

级联变频器输出性能与载波移相量关系研究

载波移相PWM(CPS-SPWM)技术应用于级联型多电平变频器时,可在较低器件开关频率下实现较高等效开关频率的效果,从而改善其输出性能。目前载波移相量存在2π/N和π/N两种方式,且对不同级联数目的变频器输出有不同影响。为此,以载波移相技术的理论分析为切入点,研究了H桥级联型变频器输出性能与载波移相量的关系,2π/N移相方式对应的输出电压电平数在级联数是奇数情况下为2N+1,偶数情况下为N+1。而π/N移相方式不论级联数目奇、偶,对应的输出电压电平数均为2N+1。通过建立仿真模型及搭建实验平台加以验证,根据实验结果从谐波分析角度得出,π/N较之2π/N移相方式具有明显优越性及良好的谐波特性,目前π/N移相方式已成功应用于某水泥公司窑头风机变频系统并取得良好经济效益。     

锁相技术在谐振变换器中的应用

为了提高移相控制方式的谐振变换器在轻载条件下的效率。本文提出了一种基于电流跟踪的移相控制方式。由于此控制方式能使滞后桥臂的电压与电流始终保持一定的相位,使得变换器即使在轻载条件下仍能实现软开关。文中给出了由锁相芯片CD4046实现电流跟踪移相控制的设计和参数选择方法。     

小型化模拟带负荷校验的继电保护试验装置研究

针对变电站难以有效模拟一次带负荷的技术问题,设计新型的模拟带负荷校验的继电保护试验装置.采用ARM Cortex-M3微处理控制器,对接收到数据信息或者指令进行控制和计算,并在通信接口处设置以太网通信接口,提高了信息管理能力.采用双路电源输出,既可以输出三相对称工频大电流200 A,还可同时输出相对于电流为基准进行移相...     

基于直接数字频率合成的三角载波移相PWM控制FPGA的设计实现

本文阐述通过直接数字频率合成技术(DDS)用FPGA设计三角载波移相PWM波形的原理和要点,使多电平逆变器控制电路实现全数字化控制,改进了传统设计三角载波移相PWM的方法。实验表明该方案结构合理,具有较高的频率分辨率,可以实现快速频率切换,并且在改变时能够保证相位连续,易于大规模多电平级联电路的控制设计。     

英飞凌XMC4500控制的移相全桥ZVS DC/DC变换器

移相全桥变换器移相PWM信号的产生方式主要有模拟电路控制和数字电路控制两种.首先分析了数字控制与模拟控制对系统整体性能的影响;然后简要介绍了移相全桥DC/DC变换器PWM信号的特点,并提出了以XMC4500为基础的数字控制方案的硬件设计和双闭环控制流程;最后详细介绍了数字控制的具体实现过程,并通过样机试验证明了数字化控制的可行性.     

移相全桥变换器的研究及应用

移相全桥ZVS变换器一直被广泛应用在中大功率场合。本文根据零电压移相全桥拓扑原理,设计了一款300 V/2 A的样机,研究并验证了方案设计的可行性,并着重分析了软开关的实现与占空比丢失。     

一种磁通门传感器的移相电路设计

随着智能传感器的发展,需要传感器能进行智能化或自动化的调试,但是传统磁通门传感器处理电路中的移相电路稳定性不高且调试不方便;文章以延时的时间映射为信号间的相位值作为移相原理,设计了一种可预置的数字移相电路;该电路采用0.6μm的BiCMOS工艺设计,利用Hspiece进行仿真验证;结果表明,该电路在典型边界条件下的移相误差约为0.54°,移相范围0°～±180°,移相不仅稳定可靠,操作灵活方便,而且实现了数字调节移相,满足了传感器智能化或自动化的调试要求.     

大功率场合高性能的级联多电平变频调速系统的研究

级联多电平变频调速技术是高压大功率场合广泛应用的一种技术;为了实现调速系统的高性能控制,提出矢量控制和三角载波移相PWM方法相结合的控制策略;阐述了级联多电平矢量控制系统的系统构成、基本原理、级联五电平主电路拓扑结构及其载波移相PWM控制技术;基于MATLAB/Simulink Blocks 工具箱的系统仿真结果表明级联多电平逆变器可以成倍提高等效载波频率,降低输出谐波含量,还验证了所提方案的可行性,系统能够获得良好的调速性能.     

无接触供电系统原边恒流技术的研究

无接触供电技术克服了传统供电技术的不足,因其灵活、安全、可靠等优点在物流自动化领域有着广泛的应用前景。分析了系统原边恒流对拾电器稳定输出的作用,介绍了常见的恒流策略,提出了LCL补偿拓扑结合移相PWM控制的方式,通过LCL补偿拓扑实现原边恒流和滤波效果,通过移相PWM控制实现对原边电流的调节,实现输出功率的优化,并进行了仿真验证。     

相敏检测系统中自动移相的实现方法

在分析现有的多种可调移相方法基础之上，针对相敏测系统中输入信号的特点，在保证准确度的前提下，提出了采用高性能的准１６位单片机８０９８进行移相控制，实现正交搜寻快速自动移相的方法，该方法是通过将采入单片机中的一组正交测量数据进行比值运算，查表并进行三次变换来完成最佳移相度的选取。将该法应用于大时间常数的同步外差相敏检测系统中，使移相速度大为提高，从而改善了系统的动态特性。     

移动卫星通信中的调制解调技术分析

本文针对移动卫星通信信道频带受限(文中称为带限)和非线性同时存在的特点。讨论了几种适用的数字调制解调技术。即交错正交移相键控(OQPSK)、无符号同干扰和抖动——交错正交移相键控(IJF—OQPSK),最小频移键控(MSK)和与编码结合的调制解调技术。并对这些调制解调技术的性能进行了对比分析。     

移相式全桥电源控制器的设计与Matlab仿真分析

采用TI公司新一代移相PWM控制芯片UCC3895,针对大功率全桥ZV—ZCS—PWM开关电源开发设计了电源控制器。应用Matlab的可视化仿真工具Simulink建立了移相式令桥电源控制器仿真模型。仿真结果表明,改变移相角从而改变输出电压值,达到了移相控制的目的。     

基于FPGA的高频逆变装置的变频移相控制实现

为实现电动汽车无线充电系统中逆变部分的有效控制,比较分析了高频逆变器移相控制和调频控制的特性,确定了移相和调频相结合的方案;提出了实现该方案的DSP+FPGA的控制硬件构架,主要描述了控制构架中FPGA根据DSP指令进行实时移相调频的实现原理,以及FPGA中的硬件语言设计,提出了该原理容易出现的窄脉冲的避免办法;最终在11 kW无线充电高效高密度地端功率装置中进行验证,实现了频率和相位更新时PWM波的无缝切换以及逆变器在系统中的有效控制,装置通过调节移相角可以稳定工作在不同功率范围,工作效率均超过国标要求的92.5%,证明了该控制方法的正确性,且满足了实际工程的需求。     

改进移相全桥DC/DC变换器的建模研究

针对电动汽车车载充电器后级移相全桥DC/DC变换器拓扑所存在的技术不足,论文首先介绍了一种改进的移相全桥变换器拓扑,分析变换器工作于电流断续模式(Discontinuous Current Mode,DCM)的基本原理,研究变换器在2 kW工况下的关键元器件参数设计,再进而提出采用开关元件平均模型法建立工作于DCM的改进移相全桥变换器的理想小信号模型,且应用扫频分析证实改进移相全桥拓扑结构DC/DC变换器建模方法及所建模型的合理性。     

基于STC89C52的程控移相器的设计

移相器是一种用于改变信号的相位的器件,用于产生与输入信号存在相位差的同频信号,是相位计量、测试中常用仪器之一,广泛应用于航空、电网、通讯和仪表测量等方向。传统移相技术需采用大量电阻、电容。设计采用数字电位器代替传统的分立电阻原件,使用单片机控制,通过实时控制电位器阻值,利用更少原件,达到高精度移相的目的。