基于USB2.0的温湿度及气压集成测量系统

本文以USB2.0控制芯片CY7C68013为核心,采用DS18B20、MS5534和HF3223精密测量环境温度、气压和湿度,所采用的传感器均为数字式或准数字式,无需标定.采用直接读取暂存器的方法,温度示值分辨率细分到0.01℃;在51～84%RH范围内,湿度测量精度优于±3.4%RH;气压测量不确定度为±0.5mbar.系统具有便携和低功耗的特点,既可以独立工作,又可以通过USB端口与PC机相连,实现测量数据传迭与进一步处理.     

一种用于电子产品的温湿度记录装置

环境的温湿度对电子产品的质量是致命的,如何有效管理存放电子产品的环境温湿度以减少企业损失是企业的重要任务.提出了一种用于电子产品温湿度记录的装置,可对温湿度进行实时显示及记录,并带有USB输出口对数据进行输出,获取装置采集的数据.系统具有体积小、功耗低、操作简单等特点,可以记录电子产品长期存储环境中的温度与湿度,也可以用于其他需要测量温湿度的场合,在结构设计上采用尽可能小的结构,并采用铁磁装置,便于记录装置的放置,具有广泛的应用前景.     

基于PIC单片机的温湿度记录仪设计

本文介绍了以PICl6F688型低功耗单片机为控制器的温湿度记录仪的设计与实现,采用数字式传感器对温湿度进行测量,并将所测量数据实时存入外部存储器EEPROM（24L C512）中。系统采用3V锂电池供电,采集数据间隙系统处于休眠状态,降低了系统能量消耗。开始记录数据之前,采用VB设计操作软件通过计算机串口对记录仪参数（记录时间和开启记录仪方式）进行设置,测量数据时可脱离上位机单独运行。该记录仪具有稳定可靠、体积小、量化误差小、响应速度快、便于携带和适用面广等特点。     

一种无线温湿度检测装置的设计与实现

设计了一种基于温湿度数字式传感器的无线温湿度检测装置,以单片机为控制核心,采用数字式温湿度传感器来检测目标的温度和湿度信息,利用软件编程完成温湿度信息的处理及系统功能实现,并通过LED显示相应测量数据。该装置具有温度及湿度数据的测量及显示、工作模式选择和无线通信等功能。     

汽车速度测量系统的智能化设计

本文介绍了汽车行驶过程中速度参数的测量原理,建立了相关数学模型.并设计了采用以嵌入式微处理器MC9S12DP256B为核心的智能数字式汽车组合仪表解决方案,具有实时性好、反应灵敏、精度高等优点.系统可对汽车的车速参数进行实时测量和显示,并具有安全报警功能.系统还预留了SCI和CAN总线接口,便于与汽车其他电子控制系统联接通信功能的扩展.     

实验室温湿度测量系统设计

针对当前实验室无法实现温湿度数据实时测量、数据传递不方便等缺点,以数字式温湿度传感器和通用单片机为基础,开发了实验室温湿度测量系统。该系统以AT89S52单片机为主芯片,数字式温湿度传感器SHT21为主要传感器,完成了测量系统硬件系统和软件系统的开发,并且设计了能够传递给上位机数据的通信程序。该系统可以实现温湿度测量,并且可以传递相关数据给上位机,对于实验室数据监测有着积极的作用。     

易损/危险品物流监测智能微系统

一种基于数据采集、射频识别的信息采集系统,可以采集存储物流过程中超过阈值的振动、湿度以及温度,并记录对应的时间,然后通过无线通信向外发送记录的数据。本系统由三部分组成,包括基于加速度传感器、温/湿度传感器的数据采集模块、基于RFID的无线通信模块及报警模块。本系统不仅可为易损邮寄物品保驾护航,还可对流通中的危险品状态进行实时监测,能应用于多种恶劣环境,实时将报警消息发送至运输人员手中,及时发现问题,提高运输效率,有效地降低运输货品的破损率和危险品的事故率。     

一种新型温湿度检测的无线网络系统设计

介绍了一种新型无线温湿度检测仪的设计方法与工作原理.该仪表采用全校准数字式温、湿度传感器SHT11作为温、湿度参数采集器,使用无线收发模块SmartNode N608W构建温、湿度检测网络,实时显示和发送当前温、湿度信息.该无线温湿度检测仪操作简单无线温湿度、易于安装,在工农业生产上起到十分重要的作用.     

基于单片机的粮仓温湿度检测系统分析

本文设计了一种粮仓的温湿度检测系统,该系统由传感器、单片机测量系统和计算机数据管理系统组成,可以对粮仓内的温度和湿度进行实时采集,并通过串行口与计算机进行数据发送与接收。该系统还适用于气象、工业、环保、科研等领域温度、湿度的测量。     

船舶姿态在线监测管理系统的设计与实现

针对目前通用的船舶姿态测量设备结构复杂、造价昂贵、体积质量大,不便于装卸等问题,设计一种利用敏感元件直接测量船舶姿态信息的在线监测管理系统.该系统可以实时监测航行过程中船舶的姿态,包括摇摆、升沉等情况,控制船舶装载的平衡,并可记录船舶的加速度数据,作为判断船舶航行过程中是否受到冲击的依据.