混凝土桥面防水层不透水性能试验研究

对理想防水层的要求可以简单地概括为施工后不透水和在设计年限内不透水，且是经济的。这要求防水层不仅保持良好的完整性，而且还具有一定的抵抗外界破损的能力。在分析屋面防水层与桥面防水层不透水性能的基础上，采用长安大学开发的专用仪器，对国内常见防水材料和防水层进行试验研究，认为屋面防水工程的不透水性试验方法与指标不能反映桥面防水材料在不透水性能方面的优劣，卷材类防水层的不透水性能明显优于涂膜类，并根据对防水层不透水性能及试验分析，初步得到不同等级、不同行车速度时的不透水性能指标，有利于指导工程实践。     

非织造土工布的拉伸性能

非织造土工布的拉伸性能是非织造土工布工程应用于中最常用的特性指标,非织造土工布受拉时,由于无侧向约束,会产生“颈瓶”现象,主要通过实验的方法分析同一尺寸不同重量、不同原料,不同加工工艺的非织造土工布的拉伸应力－应变曲线,以及不同试样在１０００ｍｍ以下宽度对拉伸性能的影响实验,得到随着试样宽度的增加,拉伸强度趋向一个稳定值的结果,根据实验结果,得到测试非织造土工布拉伸性能试验应与试样尺寸相联系的结论。基于此种考虑,能准确地测试非织造土工布的拉伸性能和为准确选择棵织造土工布提供科学依据。     

混凝土桥面防水层施工损伤性能研究

为克服桥面防水层的完整性对混凝土耐久性的影响，在分析现场施工损伤的基础上，研究了采用抗施工机械损伤、抗热集料刺破及不透水性等评价桥面防水层的抗施工损伤特性，提出了相应的试验方法，对常见防水材料的抗施工损伤性能进行对比和评价，确定出防水层的最小设计、施工厚度．结果表明，抗损伤能力与防水层厚度有密切的关系，涂膜层厚度应不小于1．5mm，卷材类则不应小于2．5mm，并且卷材类的抗透水性能明显优于涂膜类．     

桥面防水层施工应用技术研究

系统阐述HUT-1与HUG-13结合而成的桥面防水层及其配套产品在研究、生产和施工等方面的技术标准和施工要求,全面地总结了桥面防水层从产品到施工技术的要点和关键技术.     

浅谈桥面防水层施工

本文简要介绍了1990年以来HUT-1与HUG-13结合而成的刚柔相济的桥面防水层及其配套产品在科研、生产和施工等方面的技术标准、施工要求和相关工艺。较为系统地总结了桥面防水施工技术的要点和重点。     

聚氨酯防水涂料的拉伸性能研究

本文研究了异氰酸酯基的含量、异氰酸酯基的加入方式、聚醚二元醇和聚醚多元醇的比例以及邻苯二甲酸二丁酯的含量对聚氨酯防水涂料的拉伸强度和断裂伸长率的影响.采用分步加入异氰酸酯基的方式,当预聚体中异氰酸酯基的含量为4.5％,聚醚二元醇与聚醚多元醇的比例为1.0～1.5、邻苯二甲酸二丁酯的含量在7.0％ ～9.0％时,聚氨酯防...     

间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究

采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.     

桥面铺装基底粘连结材料性能研究

本文通过对两种桥面铺装层粘结料性能的抗剪试验分析，确定了适宜桥面铺装层的粘结料及其最佳用量，为桥面铺装施工提供依据．     

浅析硫化橡胶拉伸应力应变性能试验结果的影响因素

分析在硫化橡胶拉伸应力应变性能试验中试样的形状、宽度、厚度、试验温度以及拉伸速度对试验结果的影响。认为，进行硫化橡胶或热塑性橡胶的拉伸应力应变性能试验，须全面考虑到这些影响因素，才能保证实验数据的准确性和可比性。     

相对投资评价指标及其点估计

通过研究影响参照依赖效用的客观因素并根据参照依赖偏好理论,引入了相对评价指标。研究表明:该评价指标满足半凹、分布不变性、正齐次性等,说明该评价指标具有较好的性质。最后,给出了该评价指标的估计方法并通过实例验证了指标的有效性。     

胶粉改性沥青桥面防水层力学特性的试验研究

为了研究防水层界面抗剪工作特性及不透水性,通过正交试验设计方法,利用剪切试验机及抗渗试验设备进行了防水层界面抗剪试验和不透水性能试验.结果表明,环境温度对防水粘结层抗剪强度影响最明显,设置保护层（撒布碎石）且厚度为1.5 mm的防水层防水效果最好,在防水性能方面,胶粉改性沥青有较大优势,且能满足抗渗要求.最佳防水层设置方案为厚度为1.5 mm,撒布粒径为5-10 mm碎石保护层的胶粉改性沥青防水层.     

基于正交异性钢桥面板的疲劳寿命分析

利用静力试验的结果，并结合ANSYS有限元数值计算，提出了闭口纵肋正交异性钢桥面板的疲劳验算方案，在理论上对钢桥面板寿命进行了具体分析．     

新材料"弹性体改性沥青防水卷材"的力学性能及检测技术

着重分析“弹性体改性沥青防水卷材”的主要物理力学性能及其检测技术。     

FRP-混凝土组合桥面板单调静力性能的试验研究

采用抗剪连接件将FRP板与混凝土板连接起来共同承担外部荷载,即形成了FRP-混凝土组合桥面板.开展了采用FRP开孔板连接件和环氧树脂2种方式连接的FRP-混凝土组合桥面板的单调静力性能试验,重点对其破坏形态、承载力、变形、滑移等进行研究.研究结果表明:组合桥面板的破坏均以FRP板与混凝土板的连接界面破坏为标志;采用FRP开孔板连接件连接的组合桥面板,在FRP板与混凝土板界面处的滑移增量随荷载增大逐渐加大,最大滑移量为0.55 mm,而采用环氧树脂连接的组合板在整个加载过程几乎没有滑移;采用环氧树脂连接的桥面板比采用FRP开孔板连接件连接的桥面板的抗弯承载力高22%,极限跨中挠度比后者小13.4%,这主要是由于FRP开孔板连接件滑移较大所致.     

结构修复材料的早期拉徐变研究

对3种典型结构修复材料进行了早期拉徐变试验研究，并以三元件模型为基础建立修复材料的拉徐变数学模型，通过试验，测定了3种典型修复材料的拉徐变模型参数，从而根据数学模型确定了早期拉徐变及其松驰模量表达式，模型分析与试验结果吻合良好，可用于相关的数值模拟分析。     

正交异性钢桥面板模型的仿真分析

应用ANSYS有限元分析软件对V型闭口纵肋的正交异性钢桥面板进行了强度分析。得出了在最大载荷作用情况下的钢桥面板的应力云图。同时与之前进行的模型试验所测得的应力分布规律进行了关键部位的比较。系统地阐述了正交异性钢桥弹性阶段的应力特性，并对闭口纵肋的正交异性钢桥面板给出了总的评价．     

荷树栋大桥桥面裂缝成因分析及处理措施

荷树栋大桥是一座主孔60m的钢筋砼箱形拱桥，在建成使用后不久即出现桥面开裂现象．根据该桥建成后的结构特点，建立其受力模型，通过计算分析了其桥面裂缝产生的成因，并提出了相应的处理意见．     

结构加固用CFRP片材拉伸性能的试验研究

采用几种环氧树脂和碳纤维布制成碳纤维增强复合材料片材，通过测试拉伸强度、弹性模量、伸长率，研究探讨了影响CFRP片材拉伸强度的几种因素。研究结果表明，纤维、树脂本身的力学性能指标、含胶量、浸润性能等均对CFRP片材的拉伸性能有很大影响。     

桥面铺装层材料设计

为从根本上探明桥面铺装层易损坏的原因，指导材料设计，采用在桥面铺装层中布置应变片的方法，对桥面铺装层进行了结构力学分析，进而配制出了弯曲韧性高，层间粘结强度的新型桥面铺装层材料，并在实际工程中取得了良好的效果。     

我国建筑防水材料的发展现状及趋势

论述了我国建筑防水材料的生产现状、种类，工程应用情况，产品和施工技术标准，产业政策，应用技术，以及建筑防水材料的发展趋势．