一种简易脱除焦化柴油中碱性氮化合物的方法

用二氧化碳酸性水溶液洗涤焦化柴油，使油中的碱氮化合物溶于水，从而将碱氮从焦化柴油中分离出来。实验结果表明，大庆焦化柴油经此种方法洗涤后，可脱除碱氮约６０％。此方法工艺简单，投资少，成本低，目前可以作为加氢精制的预处理手段。     

焦化柴油碱性氮的脱除

用LCH脱氮剂脱除焦化柴油中的碱性氮化物，考察了脱氮剂与柴油质量比、反应温度、搅拌时间、沉降时间对碱性氮化物脱除效果的影响。结果表明，增大脱氮剂与柴油质量比、延长搅拌时间及沉降时间，均可提高焦化柴油中碱性氮化物的脱除率。当脱氮剂与柴油质量比为1：100、搅拌时间为30min、反应温度为20℃时，沉降4h后，碱性氮化物的脱除率达97％，同时柴油回收率达99．15％。     

二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮化合物研究

介绍碱性氮化合物对油品质量和加工过程影响，加氢精制脱碱性氮效率和存在问题，研制开发出二氧化碳酸性水溶液洗涤脱除碱性氮新技术，可将油品中碱性氮化合物分离出来，洗涤柴油脱碱氮率平均达65%以上，提高了油品安全性，本技术可以脱除碱性氮后再进行加氢精制是劣质油加工的一个新途径。此方法工艺简单，投资少，成本低。     

焦化蜡油中碱性氮化物的脱除

为脱除焦化蜡油中碱性氮化物,采用一种酸性复合络合脱氮剂,以甲苯为溶剂,对焦化蜡油进行脱氮研究。实验考察了反应温度、反应时间、剂油比、沉降时间等条件对焦化蜡油碱性氮化物脱除的影响。实验结果表明:在反应温度为55℃、反应时间为40min、剂油比为1∶4、沉降时间为30min的条件下,焦化蜡油中碱性氮化物的脱除率可达91.34%,焦化蜡油收率达到95.54%。     

氧化萃取法脱除焦化柴油中硫氮化合物

以过氧化氢为氧化剂,磷钨酸为催化剂,四乙基溴化铵为相转移催化剂,糠醛为萃取剂,采用催化氧化反应与溶剂萃取相结合的试验方法对焦化柴油进行硫氮脱除反应,并对工艺条件进行优化。结果表明,以50 mL焦化柴油为基础,在H2O2体积为7 mL、磷钨酸用量为0.28 g/L、四乙基溴化铵质量为0.10 g、反应温度60℃、氧化反应70 min、25 mL糠醛萃取三次的最优工艺条件下,柴油中硫质量分数由647μg/g降至62.58μg/g,脱硫率达90.33%;而氮质量分数由775.26μg/g降至29.85μg/g,脱氮率高达96.15%。氧化溶液与萃取剂回收后经处理均可重复利用。     

脱除催化裂化柴油中碱性氮化物的研究

在实验室用WH-2脱氮剂脱除RFCC柴油中的碱性氮化物。考察了剂油比、反应时间、反应温度和静置时间对碱性氮化物脱除和精制后油品透光率的影响。结果表明,增大剂油比、延长反应时间、提高反应温度,均有利于油品中碱性氮化物的脱除,而剂油比和反应时间对脱氮效果的影响要强于反应温度的影响。WH-2脱氮剂对RFCC柴油表现出优良的碱性氮脱除及脱色能力。20℃下,当剂油比为1︰400、反应时间10 min,静置8～10 min,RFCC柴油中的碱性氮脱除率高达97.5%,油品透光率由精制前的3.8%提高到36.4%。通过简单的分离手段,从酸渣中回收到了大部分脱氮剂主剂,可作为脱氮剂成分重复利用。     

焦化柴油氧化萃取脱氮技术研究

以过氧化氢-有机酸体系作氧化剂,采用氧化反应与溶剂萃取相结合的方法,对焦化柴油进行了氧化脱氮研究。考察了不同的氧化体系、氧化温度、氧化时间、氧化剂油比和萃取剂、萃取温度、萃取时间、萃取剂油比对焦化柴油中氮化物脱除效果的影响。结果表明,最适宜的氧化脱氮条件为:过氧化氢-甲酸作为氧化体系,氧化温度为70℃,氧化时间为1 m in,剂油体积比为0.24,V(过氧化氢)/V(有机酸)=0.5。萃取实验条件为:在室温条件下,萃取剂油比为0.8,搅拌5 m in。精制后,柴油回收率达93.33%,总氮脱除率为94.69%。     

络合萃取脱除FCC柴油中的碱性氮化物

采用AlCl3/甲醇作络合萃取剂,考察了其对FCC柴油中碱性氮化物的脱除效果.结果表明:采用AlCl3/甲醇作络合萃取剂,可有效脱除FCC柴油中的碱性氮化物,同时柴油的外观色度也得到了改善.甲醇与甲酸组成的复合溶剂可明显提高碱氮的脱除率和柴油收率,同时减少了络合剂的用量.在剂油比为1.0,甲酸与甲醇体积比为1:4,AlCl3用量为1.0 g/L时,反应3 min,静置15 min,柴油的脱氮率达96.6%,收率可达97.0%.     

微波辐射脱除柴油中碱性氮化物实验研究

提出以质量分数95％的乙醇为萃取剂,采用微波辐射脱除柴油中碱性氯化物的新方法,实验考察了微波辐射功率、辐射时间、压力、剂油比对脱氮效果的影响。结果表明,在功率为412．5 W,辐射时间为6min,压力为0．5 MPa,剂油体积比为0．5时碱性氮脱除率可达58．6％。该方法与传统实验方法相比工艺简单、反应时间短、清洁无污染。     

柴油中碱性氮化物脱除的研究

采用PS复合溶剂脱除催化柴油中的碱性氮化物，以改善催化柴油的质量和储存安定性；考察了精制溶剂组成、剂油比、精制温度、反应时间及静置时间对脱碱氮的影响。实验结果表明，采用V（甲醇）：V（二甲基亚砜）：V（聚丙烯酰胺）：V（NaOH溶液）=2：1：0．5：6．5，复配的复合溶剂作为络合溶剂、络合时间3min、剂油比0．02、络合温度为室温时效果最佳，精制后的柴油，色度由25下降为14，碱氮脱除率达到92．30％。精制后的催柴油品颜色和氧化安定性得到了显著提高。     

抚顺页岩油碱性氮化物的脱除

用LCH-28脱氮剂脱除抚顺页岩油中的碱性氮化物.LCH-28脱氮剂主要由Bronsted酸和Lewis酸(占脱氮剂总重量的0.1％～10％)组成.当剂油质量比为1∶10、反应时间为10 min、反应温度为80～90℃、保温沉降时间为180 min时,碱性氮化物的脱除率达到85.2％,相应的页岩油损失率为18.3％,探...     

塔河焦化焦炭塔顶大油气线结焦分析

大油气线结焦是影响延迟焦化装置生产负荷和生产周期的重要因素,也是延迟焦化技术面对的普遍问题。引起大油气线结焦的主要因素是焦碳塔顶温度控制、消泡剂设施的投用、原料性质和焦炭塔线速度,并提出相应改善措施,效果显著,加工能力增强。     

络合法脱除桦甸页岩油柴油馏分中碱性氮的研究

采用酸碱洗涤-溶剂萃取的方法对兰州窑街的页岩油中的氮类化合物进行了提取。产物经GC—MS进行了测定,用色谱峰面积归一化法确定各碱性氮的相对含量。结果显示,含氮化合物共检出87个。其中碱性氮化合物共有64个,主要分为吡啶、喹啉、苯胺3类。非碱性含氮化合物23个,主要分为吡咯、吲哚、咔唑3类。根据碱性氮的组成性质,分别考察了剂油比、不同反应时间、反应温度对脱氮效果的影响。结果表明,当剂油比为3％、反应温度55℃、反应时间为10min,脱氮效果最好,页岩油中碱氮脱除率可达到82．1％。     

Chemical Changes of Canola Oil During Frying Under Atmospheric Condition and Combination of Nitrogen and Carbon Dioxide Gases in the Presence of Air

The effects of different frying methods; frying under atmospheric condition and frying in the presence of different ratios of nitrogen and carbon dioxide gases; were investigated on chemical changes of canola oil. The tests were conducted four times per day during four consecutive days. The chemical changes of oil samples were determined by analyzing peroxide value (PV), p-anisidine value (p-AV), totox value (TV) and acid value (AV). Irrespective of the test methods, PV increase was observed on the first day followed by significant (p < 0.05) reduction in the subsequent days. On the first day, the highest p-AV and TV was observed in oil fried under atmospheric condition and the lowest p-AV and TV for those fried under gases. However, from the second day, the p-AV and TV in frying under different ratios of nitrogen and carbon dioxide gases were significantly (p < 0.05) higher than the frying under atmospheric condition. Additionally, hydrolysis and oxidation of oil during frying resulted in continuous AV increase that among them atmospheric frying had the highest AV. In conclusion, atmospheric frying accelerates the rate of oil deterioration and application of nitrogen and carbon dioxide gases in the fryer could reduce the rate of oil disintegration.     

泡沫驱提高采收率的研究进展

本文介绍了国内外泡沫驱提高采收率技术的一些研究进展,主要包括氮气泡沫驱、二氧化碳泡沫驱和空气泡沫驱。综述了各种泡沫驱提高采收率的矿场应用现状和机理研究进展,并指出了泡沫驱的当前研究热点和未来发展方向。     

改性树脂脱除焦化蜡油中碱氮物及安全性分析

采用等体积浸渍法在D72活化树脂上负载不同负载量的镍、钴离子制备吸附剂,通过N2吸附-脱附法(BET)测定改性树脂的比表面积、孔径分布等物理性质;通过傅里叶红外光谱(FT-IR)考察改性树脂官能团或化学键的变化,分析结果表明,金属离子能较好的负载在活化树脂上。使用全混流反应器,采用实验室自制的吸附剂,分别负载镍、钴离子,在不同的反应条件下,与焦化蜡油发生吸附脱氮反应,经脱除去后的活性树脂,性能变好,降低了对催化剂的频繁更换,降低更换过程中产生的安全问题。     

Simultaneous Catalytic Removal of Nitrogen Oxides and Soot from Diesel Exhaust Gas over Potassium Modified Iron Oxide

Iron oxide modified by potassium, i.e. Fe_1.9K_0.1O₃, exhibits high catalytic performance for the simultaneous conversion of soot and NO_x into CO₂ and N₂. The present study shows that long‐time treatment of the catalyst leads to a drastic decrease in the activity, whereas even the aged catalyst maintains considerable activity. On the other hand, long‐time treatment causes selective N₂ formation, i.e. no more formation of the byproduct N₂O. This alteration of catalytic performance is likely due to agglomeration of the promoter potassium being present at the surface of catalyst. Detailed experiments were carried out with a more realistic diesel model exhaust gas to confirm that Fe_1.9K_0.1O₃ is a suitable catalyst for the simultaneous removal of soot and NO_x between 350 and 480 °C. It was assumed that (CO) intermediates, formed by the catalytic reaction of NO_x and oxygen with the soot surface, are the reactive species in NO_x‐soot conversion.