滚针碗热冲模的复合强化

<正> 我厂T138载重汽车配件滚针碗下料后是在160T压力机上冲孔成形的。由于生产批量较大,热冲模工作条件极为恶劣,热冲模(如图1所示)使用寿命很短。为了提高模具使用寿命,我们在模具表面进行气体软氮化和气体软氮化——高频淬火复合强化处理方面做了一些试验。气体软氮化能提高冲     

铝合金挤压模具的气体软氮化

论述了如何选择4Cr5MoSiV1挤压模具气体软氮化的工艺参数；介绍了生产中采用的软氮化工艺实例，以及软氮化模的使用性能。     

氮化与软氮化在模具表面强化处理方面的应用分析

介绍了氮化-软氮化在模具表面强化处理方面的应用概况,揭示了氮化、软氮化工艺在模具表面强化处理中的乱象。通过对不同模具的服役条件、常见失效方式和潜在失效模式的分析,对模具氮化-软氮化的分类应用进行了讨论。     

1Cr17Ni2托板螺母冷镦挤工艺技术研究及模具优化

针对1Cr17Ni2托板螺母冷镦挤工艺进行了研究,重点对冷镦挤成型平板工序进行了详细的理论分析,制定了1Cr17Ni2托板螺母成型工艺方案,根据理论计算与实践经验总结了合理冷镦挤平板次数与变形比。同时,从模具材料与结构两方面着手改进传统C12MoV整体式挤压模具,提出了一种硬质合金镶拼挤压模,改善了传统挤压模易磨损、使用寿命不高等缺陷,对其它相似零件的生产加工可提供技术参考。     

铝型材挤压模气体软氮化工艺的改进

铝型材挤压模氮化质量直接影响铝型材成品率，模具使用寿命等指标。为了提高模具的氮化质量，降低生产成本，根据本单位的实际情况，制定了新工艺方案并进行试验，总结出的氮化工艺，投入生产后，效果较理想。     

强韧化工艺在T10A钢冷镦模中的应用

通过对Ｔ１０Ａ钢眼镜架冷镦模不同的热处理工艺实验表明，在最终热处理工艺之前，采用一些合理的预备热处理工艺，可显著提高模具的使用寿命，眼镜架冷镦模使用寿命可提高１．５～２倍。     

GCr15冲压模具零件的失效分析及改进措施

分析了GCr15冲压模具零件在成型电阻片过程中的失效原因,并采用软氮化工艺对其表面进行了强化。采用金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、显微硬度计、氧化试验等表征了失效特征、氮化层组织结构及性能等。结果表明,氧化腐蚀是导致模具零件过早失效的重要原因,软氮化处理可以有效减轻模具零件表面的氧化腐蚀,延长模具零件的使用寿命。     

模具共晶盐浴渗硼的研究

一、模具渗硼简述为了提高模具的使用寿命,目前已广泛运用各种热处理手段,最常用的主要是化学热处理方法。对要求高抗磨损能力的模具来说,通过化学热处理能有效地提高模具的表面硬度,从而大幅度提高模具的使用寿命。对于碳钢、低合金钢制成的模具,可以采用碳氮共渗的方法来提高表面硬度;对于高合金钢制成的模具,可以采用软氮化或氮化的方法来提高模具的表面硬度,从而提高模具的使用寿命。也有采用低温渗硫等各种渗硫方法来降低磨损,从     

LD钢冷镦模热处理工艺改进

对LD钢冷镦模失效的原因进行分析,并针对失效原因,研究了LD钢冷镦模的热处理工艺,通过降低淬火温度、降低回火温度的工艺代替了原来的高温淬火和高温回火工艺,提高了冷镦模冲击韧性,延长了模具的使用寿命,该工艺对冷镦模的生产有一定的指导作用。     

3Cr2W8V热挤模的高温渗碳

本文研究了高温渗碳工艺对3Cr2W8V钢轴承热挤压模具使用寿命的影响。模具经1100℃高温渗碳淬火,600～620℃回火后,可显著提高其耐磨性、红硬性及回火稳定性,并保持良好的韧性及耐热疲劳性,模具的使用寿命提高4～7倍,其效果可与硼氮共渗相媲美,而优于渗硼、软氮化等化学热处理。本工艺易于在中、小企业推广使用。     

提高曲轴疲劳极限的强化工艺探讨

为了提高曲轴疲劳极限从而达到提高曲轴使用寿命的目的,本文主要是选用三种曲轴复合强化工艺进行对比试验,通过试验结果分析来探讨曲轴强化工艺对提高曲轴疲劳极限的影响。结果表明气体软氮化+表面滚压强化工艺对提高曲轴疲劳极限效果最好,离子氮化+表面滚压强化工艺次之,高频淬火+表面滚压强化工艺结果稍差。     

软氮化新工艺介绍

为解决软氮化产品硬度要求高的工艺难题,通过借鉴国外先进技术,用气体混合装置对现有软氮化设备进行改造,并对软氮化工艺进行了改进。结果表明通过改进可以显著提高产品软氮化硬度。     

高耐磨软氮化在铝挤压模上的应用

论述了高耐磨抗腐蚀软氮化处理热挤压模具零件的使用效果,高耐磨抗蚀氮化的基本过程,软氮化工艺,操作过程及氮化质量检验控制等内容.此软氮化工艺可以获得厚9～9.9 μm的理想的氮化层,完全能够满足铝热挤压产品对模具性能的要求并取得可观的经济效益.     

气体软氮化工艺研究新进展

气体软氮化是以渗氮为主的低温氮碳共渗,钢表面渗入氮原子的同时,还有少量的碳原子渗入而形成极其细小的碳化物,碳化物作为媒介可促进渗氮。由于该工艺处理温度低,时间短,所以工件变形小,脆性低。综述了以提高表面硬度、抑制表层脆性、高温短时等为主的气体软氮化工艺的发展状况,分别从稀土催渗、多元共渗、周期循环渗氮、可控气氛渗氮和奥氏体软氮化等5个方面阐述了气体软氮化渗层性能的影响机理和研究现状,并介绍了35钢增压喷丸表面纳米化对气体软氮化过程的影响,展望了表面纳米化用于气体软氮化的发展前景。     

基于有限元模拟和正交实验方法的轴承钢球冷镦工艺及模具优化

钢球是轴承的主要承载零件,其制造工艺影响到其制造成本和使用寿命,为了获得高质量、高精度和少、无余量的钢球球坯,必须对模具和坯料进行优化。文章介绍的工作是采用三维弹塑性有限元方法对钢球的冷镦成形过程进行模拟,并引入正交试验设计,考察冷镦模具、工艺参数对钢球球坯成形质量的影响,最终获得近无余量的钢球球坯,并获得了最优工艺方案,为冷镦工艺和模具设计提供指导,从而降低生产和实验成本。     

关于气体氮化的几个工艺操作问题

普通气体氮化是机床制造、柴油机制造等领域中广泛应用的表面强化工艺。但如所周知,普通气体氮化也存在着一些明显不足之处,如周期长、操作较烦、氮化质量不易稳定、尤其是38CrMoAl钢的氮化层比较脆等。为改进这些缺点,采用离子氮化、各种催渗氮化及气体软氮化等新工艺新技术固然在某些方面有一定成效;但就气体氮化本身来说,其工艺操作也是一个不容忽视的问     

气体软氮化在超压服役齿轮上的应用

气体软氮化与渗碳淬火相比较,由于它不需要高温加热和快速冷却,所以变形小。因此,气体软氮化在齿轮上的应用目前正在研究。可是气体软氮化应用于普通的钢,由于渗层深度浅,只能限于应用在Hertz压力低于100kg/mm~2的齿轮。作者成功地研究了一种钢(RDK401),这种钢用气体软氮化方法可得到有效渗层深度(Hv513)超过0.3mm。用RDK401钢和最佳的气体软氮化工艺相结合,确保了齿轮在Hertz压力超过180kg/mm~2下服役。     

套类制件冷镦成形工艺与模具设计

冷镦成形工艺是紧固件主要成形工艺之一,冷镦成形工艺和模具的设计,是影响制件质量和制造成本的关键因素。以一种套环类制件为例,进行制件冷镦成形工艺设计,并对成形过程中与制件强相关的模具形状、尺寸进行设计,以达到降低模具损坏率、降低制造成本和提升制件质量的目的。     

半圆头方颈螺栓的冷镦成形工艺及关键模具设计

用多工位冷镦机生产半圆头方颈螺栓，对方颈部分的成形采用切挤菜工艺，用这种方法生产的产品，外形美观，质量稳定。同时也介绍了关键模具的设计。     

一种新模具钢

机械制造工艺的不断更新,广泛地采用了冷挤、冷镦、热挤和精密锻造等少无切削工艺。这些工艺有着变形能量大,速度快、生产率高、零件质量好及用料省等特点。但也对模具材料相应地提出了更高的要求。为了适应上述形势要求,几年来在兄弟单位的协助下,研制成功了一种强度高、韧性