安全阀特性试验数据自动采集处理方法的研究

目前,安全阀的开启、关闭压力、压力波动值等特征参数的判断均由试验人员结合经验总结出来,准确度有待验证。针对该问题,文章提出了一种新的适用于安全阀小流量特性试验数据自动采集处理方法;以柱塞式安全阀为例分析了安全阀小流量溢流过程,给出了试验所采用的液压系统简图,详细介绍了数据采集处理软件的设计与实现。试验结果表明,该方法可直接测量安全阀溢流过程中的开启压力、关闭压力、最大压力和最小压力以及压力波动值等特征参数,并自动判断这些特征参数是否符合《MT419—1995液压支架用阀》标准的要求,具有操作简单、界面人性化等特点。     

铣削数据自动采集与处理系统（二）

本系统的数据采集和处理软件在HP1000小型计算机上采用高级语言FORTRAN、汇编语言、测控语言MCL和绘图语言DGL混合编制,其主要功能如下: (1) 提取铣削力、铣削温度信号铣削是一个断续的切削过程,采集的信号包括切削和空行程两种状态,本软件可对采集     

铣削数据自动采集与处理系统（一）

本文介绍铣削数据自动采集与处理系统的硬件总体结构与软件。该系统由铣削力测量系统、铣削温度测量系统和铣削刀具磨损测量系统组成,能同时采集力、温度、磨损数据,提高了效率。其软件有信号提取、试验方案设计、数据缓冲、干扰自动消除、数据回归分析、试验曲线自动绘制等多方面功能,自动化程度较高。     

SPC数据采集与处理系统

SPC数据采集与处理系统实现了SPC数据的计算机采集与处理,大大提高了SPC分析的效率与准确性,对推动目前国内SPC应用,提高产品质量管理水平具有重要的现实意义。本文具体介绍了SPC数据采集与处理系统的结构与组成及软件实现和处理功能。     

转向机构人体模块撞击试验数据采集系统开发

防止转向机构对驾驶员伤害是驾驶员保护的一项重要指标,是国家强制性检验和CCC认证项目。人体模块撞击转向机构试验数据的准确可靠关系到汽车生产商和广大消费者的切身利益,具有重要的意义。根据相关防止转向机构对驾驶员伤害的标准法规研究人体模块试验数据测量仪器的技术要求,并开发出适合人体模块试验的触发准确、多通道同步高速采集、准确可靠的数据采集处理系统,对提高汽车检测水平和检测效率具有重要意义。     

发动机自动测试台架的数据采集系统

本文提出了“动作流水、时间并行”的数据采集方式，并且在工业控制机上用该方式实现对汽车发动机参量的数据采集，保证了发动机自动测试台架精确、稳定、可靠。     

工业现场数据遥距采集与处理系统的设计与实现

本文介绍了一种用于工业现场的模拟和数字数据遥距采集与处理计算机系统。叙述了该系统的结构,通讯方式,对工业生产现场的各种模拟数据和开关信号进行远距离采集,并将各分站的数据汇总到主机上,为管理人员提供准确、可靠的数据信息。     

姿控发动机试验数据快速处理技术研究

针对姿控发动机高空模拟试验获得的大量试验数据如何快速处理进行了研究;简介了试验的特点和Pacific-6000采集原理,重点介绍了Pacific-6000的原始数据文件格式,分析了常用数据处理技术的优缺点;将页面置换算法的思想引入试验数据处理过程,提出了试验数据快速处理算法;基于此算法开发了工程应用软件,在实际试验中应用,取得了良好的应用效果;该技术对使用不同数据采集系统的试验数据处理具工程参考意义。     

航空发动机试验台数据采集与处理系统

该文介绍航空发动机试验台数据采集与处理系统,从主控计算机系统、数据采集系统、数据显示系统、动态数据采集与分析系统、传感器、监视系统组成等方面对该系统进行了分析和研究。     

SCATS数据采集系统的设计与实现

针对须通过专用软件才能提取悉尼协调自适应交通控制系统(SCATS)中交通数据的问题,开发一种SCATS数据采集软件系统,通过SCATS提供的ITS接口采集交通数据,存储于SQL Server 2000数据库中。结果证明,该系统能成功采集数据并存储,实现了直接从数据库中提取SCATS数据的目标。     

数据交换系统中交换引擎的设计与实现

介绍了XML用于数据交换及XML Schema用于数据描述的优点，设计了一个适用于大型层次网络结构的数据交换体系。重点讨论了交换引擎和交换流程的设计，提出了一种将数据标准与请求应答标准相结合的交换方式，实现数据跨平台、跨系统、跨数据库的共享与交换。     

汽车发动机传感器总检台系统设计与实现

论述了"发动机传感器总检台系统"软、硬件设计的背景、设计原理和设计实现;系统应用于汽车发动机传感器出厂前的各项性能测试,它对国产发动机传感器生产的科学化、规范化,使其达到国际汽车工业的同等水平具有重要意义.     

卷扬机自动化系统的设计与实现

介绍基于PLC的卷扬机自动化系统的设计与实现。     

大数据环境下地铁自动售检票系统设计与实现

近年来,随着经济领域蓬勃发展,我国加快了现代化建设进程,交通设施建设不断推进;受互联网大数据技术变革的影响,传统地铁售检票系统无法满足高客流量、大数据流处理的高强度工作要求;在日常实践应用中,传统地铁售检票系统经常出现检票识别率低、售票信息运算处理响应速度慢、多人员、多任务操作执行准确率差的问题;针对上述问题,结合大数据资源运算能力,提出大数据环境下地铁自动售检票系统设计;采用大数据实名高检处理引擎(VBDKG)、多路分处运算模组(ICGRU)与动态身份比对算法(DBTDE),针对传统地铁自动售检票系统存在的问题进行解决;通过仿真实验测试证明,提出的大数据环境下地铁自动售检票系统设计具有较强的实施性与可操作性;同时,运行处理准确性高,运行稳定。     

基于USB的高速并行数据采集系统的设计与实现

介绍了一种基于USB总线的高速并行数据采集系统的设计方案及实现方法.系统每个采样通道模块均由一组独立的A/D和双端RAM组成,多个采样通道模块组成多通道全并行采集系统;采用Xilinx公司的复杂可编程逻辑器件(CPLD)XC95144XL为控制核心,CY7C68013为USB控制器,异步双端RAM为数据缓冲区,结合A/D采样模块组成三级流水线结构,使数据采集、数据缓冲、数据传输等操作并行执行,达到了高速、并行的数据采集和传输要求.详细描述了此设计方案的硬件和软件实现,实验表明该系统具有高速、实时、性价比高等特点.     

基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计

为了提升发动机频率测试系统的检测率准确率,降低其虚警率,基于数据挖掘设计一种新的发动机频率测试系统,系统整体架构分为数据采集板、图形界面、数据处理软件三部分,利用CAN总线连接上位机和下位机,通过传感器、供电电源、采集模块、存储器组成数据采集板;由16通道高速数据采集模块、FPGA、LabIVIEWFPGA开发平台组成图形界面,实现系统硬件设计;分别设计了传感器信号调理电路、A/D转换电路、C8051F040单片机及其CAN通讯电路,通过数据挖掘对发动机频率测试系统频率数据进行聚类,实现测试显示以及测试结果的保存;通过CAN通信程序、HT程序、主机程序组成将测试数据传输至图形显示界面,完成基于数据挖掘的发动机频率测试系统设计;实验结果表明,基于数据挖掘的发动机频率测试系统的数据检测率平均值为89.21%,虚警率平均值为10.24%,有效提高了发动机频率测试的检测率,降低系统虚警率,减小发动机频率测量误报。     

国家地籍数据网上汇交系统中的消息传递模型与实现

由于地籍数据的特殊性与安全性,在异构分布式的状态下,不允许在现势地籍数据库中建立数据库对象,因此文章设计了基于Web服务＂拉＂模型建立的客户端/服务器的异构地籍数据网上汇交机制,实现了下级地籍数据向上级服务器的同步,既保证下级地籍数据库的安全与稳定,又保证了系统可以在多种数据库平台环境下部署。     

基于OPC技术垃圾焚烧数据采集系统的设计与实现

针对光大环保项目公司在垃圾焚烧过程中实时数据的采集问题,提出并开发了基于OPC接口技术的数据采集系统。该系统采用面向对象的程序设计理念,能同时访问多个OPC服务器进行数据采集,并提供COM接口、共享内存技术以及匿名管道的通讯方式给优化控制程序、人机界面以及后台历史服务程序使用。该系统在现场运行过程中可以为垃圾焚烧的整个流程提供高效可靠的信息传输,在很大程度上解放了现场专工的劳动力。     

航空救生试验仿真系统的设计与实现

由于存在大量不确定型因素,使得建立在纯数学模型基础上的航空救生试验仿真存在很大局限性。文章首先通过对航空救生试验仿真系统的分析,提出了一种基于演绎型数学仿真和归纳型数学仿真相结合的混合型的数学仿真方法。然后,在分析混合型的数学仿真关键技术基础上,文章提出了实现方案、实现步骤,并建立了一个初步原型;最后通过对原型仿真系统的仿真结果的统计分析,证明该方法的有效性。