共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
汽车排气净化催化剂及其载体的研究 总被引:11,自引:0,他引:11
高效汽车排气净化催化剂是实现车外净化的关健因素之一。本文综述了目前国内外关于贵金属、非贵金属和稀土三类汽车排气净化催化剂,以及陶瓷蜂窝体和合金蜂窝体二类催化剂载体的研究进展,提出了开发汽车排气净化催化剂尚需解决的问题。 相似文献
3.
4.
一、汽车排气催化剂的需求 汽车排放气主要含未燃烧完的烃类燃料HC、不完全燃烧产生的CO及在燃烧过程中氧、氮结合产生的NOx,这些气体会生成光化学烟雾和有害酸雨而污染环境,成为城市的重要污染源。各国对汽车排放气均有规定(表1),我国汽车数量逐年增加,有些大城市已有所规定。 不少国家陆续在汽车上安装催化转化器以减少排放气对空气的污染。1993年全世界汽车排气净化催化剂转化器需4900万 相似文献
5.
车用催化剂与汽车污染治理 总被引:14,自引:1,他引:13
汽车用催化剂是当代最受人关注的催化剂之一,是当前控制汽车污染的最有效手段。本文从催化的角度,总结了二十余年来国外几代车用催化剂的发展和演变过程。同时,对发展中国家所特有的在用车排气的催化净化,进行了探讨与展望 。 相似文献
6.
一、前言一氧化碳与水蒸气在催化剂存在下生成氢气的变换反应,已被广泛应用在工业生产上。如:合成氨工业、合成甲醇及合成汽油水煤气中H_2/CO调整、城市煤气CO含量的控制、煤炭综合利用中的液化、石油加工中重油和页岩油的加氢处理等,都可依靠此 相似文献
7.
8.
9.
在SCR脱硝系统中,脱硝催化剂性能的优劣极大地影响了脱硝效率。目前广泛使用的V_2O_5-WO_3/TiO_3催化剂不仅价格高昂,且失活后催化剂中的钒氧化物会对环境造成严重污染,因此需对传统催化剂进行改进。新型无毒脱硝催化剂以稀土金属氧化物为活性组分,该组分可降低对环境的污染程度。为了研究新型无毒脱硝催化剂在实际工程中的应用效果,以电厂8号机组为例,对机组SCR脱硝系统的脱硝效率、氨逃逸率和SO_2/SO_3转化率等进行研究,选择了360、500和600 MW三个运行负荷,每个工况下分别对A、B两侧进行采样检测。测试结果表明,SCR脱硝系统在3个运行负荷下的平均脱硝效率分别为82.31%、76.81%和81.58%;单层新型无毒脱硝催化剂的脱硝效率分别为52.34%、55.34%和57.14%,均大于保证值45%;在600 MW负荷下首层催化剂,即新型无毒催化剂的SO_2/SO_3平均转化率为0.38%,小于保证值1%;3个负荷下首层催化剂的阻力分别为96、117.5和153 Pa,均小于保证值200 Pa;平均氨逃逸浓度分别为1.26×10~(-6)、1.46×10~(-6)以及0.52×10~(-6),均小于保证值2.5×10~(-6)。360 MW下脱硝系统A、B两侧出口NOx浓度分别为38、46 mg/m~3;500 MW下脱硝系统A、B两侧出口NOx浓度分别为21、28 mg/m~3;600 MW下脱硝系统A、B两侧出口NOx浓度分别为27、31 mg/m~3。所有工况下脱硝系统出口A、B两侧烟气中NO_x浓度均低于超低排放标准要求,新型无毒脱硝催化剂可满足工业应用的要求。 相似文献
10.
11.
12.
稀土基汽车尾气催化剂的研究I:催化剂老化和SO2添加对催化活性的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
制备了低Pt、Rh担载量的稀土基催化剂体系,研究了贵金属担载量、催化剂高温老化、抗硫水热老化和SO2对催化活性的影响。结果表明:随着贵金属质量分数从0.25%降低到0.1%,CO、碳氢化合物(HC)和NO的起燃温度分别平均提高20℃;随着m(Pt):m(Rh)从5:1提高到9:1,CO、HC和NO的起燃温度分别提高17:20和53℃;当在反应体系中添加SO2,随SO2体积分数从0.002%增加到0.01%,CO和NO的起燃温度和完全转化温度分别平均提高20℃,而对于HC,催化活性几乎保持不变;催化剂在水热含硫条件下连续老化400h,CO、NO和HC的起燃温度分别为252、267和303℃,仍具有良好的反应活性。表明该稀土基催化剂在一定条件下,能满足汽车实际工况的要求。 相似文献
13.
14.
惠州炼油芳烃联合装置是目前国内同类单系列规模最大的装置。文章介绍了该装置异构化催化剂EM-4500催化剂应用情况,并与另一种异构催化剂进行了对比,分析了EM-4500催化剂对吸附进料的影响。 相似文献
15.
催化剂成型条件对催化剂性能的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
本文考察了催化剂成型过程中胶溶剂HNO_3溶液浓度变化对催化剂机械强度、物化性质及催化性能的影响,实验结果表明:随胶溶剂酸浓度增加,催化剂孔容变小,机械强度提高;催化剂比表面积和吸附量减少;催化剂表面强酸中心不变,弱酸中心增加,总酸量增加;催化活性增加,对位选择性提高。本文还考察了成型过狴中加入添加剂对催化剂各种性能的影响,并对一些性质之间的关系进行了关联,得到一些有益的信息。 相似文献
16.
18.
19.
活性组分非均匀分布催化剂颗粒,与均匀分布者相比,常可给出较高的活性、选择性和抗毒稳定性.截止到1986年有关这一领域的理论和实验研究文献,Doughety和Verykios已作了极好的综合评述,但除Juang和Weng外,未能论及我国其它学者的工作.本文主要对有关非均匀活性分布催化剂颗粒内部行为的文献进行综述,内容包括等温、非等温条件下单一和复杂反应网络的理论模型、实验研究,以及重点放在解析法方面的活性分布最优化.从文献的来源讲,也述评了我国学术界的工作以及直到1989年在这一领域的最新成果.文章试图对文献中见到的点速率常数和活性分布表达式加以整理,并给出一种适用于任意单一或复杂反应网络的通用理论模型方程.对Thiele模数的形式也作了一般化. 相似文献
20.