绕线式异步电动机的串级调速原理

本文从三相异步电动机的调速理论依据出发,介绍了绕线式异步电动机串级调速的工作原理及串级调速系统对逆变变压器次级电压的要求。     

基于DSP控制斩波内反馈串级调速系统研究

对于风机和泵类负载,其调速范围小,在节能减排的要求下完善其调速控制系统显得十分重要。在串级调速系统的基础上,介绍了一种带斩波模块的内反馈串级调速系统,分析了串级调速系统的原理,指出了斩波式内反馈串级调速系统的优点。介绍了当前比较流行用于调速系统控制的DSP TMS320F28335和PWM控制流程图。该斩波式内反馈串级调速系统已应用于工业生产中,实验结果表明斩波内反馈串级调速系统比传统串级调速系统更节能。     

基于直线电机的经编机横移控制系统设计

本文以三相永磁无刷直流直线电机及驱动控制系统为主要研究对象,采用数字信号处理器（DSP）为控制核心对经编机横移机构进行实用设计。文中给出了系统的总体设计方案,阐述了该系统的基本结构、工作原理、运行特性及其设计方法。另外,文中还对各硬件模块（直线电机驱动电路、位置检测电路、电流检测等）电路设计以及各软件模块进行了详细的分析。     

基于TMS320F28335的三相SPWM变频技术研究

正弦脉宽调制(SPWM)技术是一种适用于大功率电力开关变换装置的高性能开关调制策略,在变频调速系统中应用很广泛。TMS320F28335具有强大的数据处理能力,其EPWM模块非常适于产生SPWM波形。本文介绍了一种基于28335的三相SPWM变压变频调速系统,给出了硬件电路与程序流程,系统可扩展性强。该方法采用对称规则采样算法,计算量小,实时性高。通过CCS V5/simulator仿真表明,该方法实现了三相SPWM的有效输出。     

转子变频斩波器的建模及双闭环控制

介绍了斩波串级调速系统的主电路拓扑及工作原理,分析了斩波器的特性和作用,并指出其与传统Boost电路的不同点.在此基础上,通过采用状态空间平均法对斩波器进行建模,得到斩波串级调速系统双闭环控制系统动态结构框图.最后通过实验验证了模型的正确性.     

IGBT有源逆变在内反馈串级调速系统中的应用

晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低,谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题。采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原有串调系统晶闸管逆变部分,不仅可以使调节绕组侧电流正弦化,减少谐波,还可以向电网提供容性无功,用于补偿串调系统产生的感性无功,从而提高整个系统的功率因数。提出在逆变控制部分采用跟踪电压矢量的SPWM直接电流控制策略,通过对三相电压源型逆变器及逆变器在串级调速系统中的应用仿真,结果表明有效可行。     

一种实用的步进电机驱动电路

目的——为弥补传统的恒流斩波步进电机驱动电路中大功率管无过流和超温保护、级间直接耦合造成末级大功率管易浇毁的缺陷,在开发经济磨床数控系统的过程中研制了一种实用的步进电机驱动电路.方法——电路采用温度开关检测大功率管的管壳温度,利用取样电阻对步进电机各相绕组成的电流进行实时检测,通过施密特触发器控制大功率管的驱动电路,采用变压器耦合方式控制高压大功率管的导通与截止.结果——有效地避免了末级大功率管由于超温和过流而烧毁,同时避免了前级驱动电路失控造成大功率管烧毁故障的发生.通过调整参数,该电路可以驱动75BF003-130BF003四种型号的三相六拍反应式步进电机,最高运行频率每分钟达15000步.结论——利用该电路作为驱动电源的磨床数控系统在西北轴承厂推广使用后,彻底解决了每年夏季步进电机驱动电源频繁烧毁的问题.     

基于PWM整流技术的高功率因数串级调速系统

阐述了PWM整流技术引入串级调速的背景和意义,并对其拓扑结构和原理进行了介绍.在此基础上,分析了PWM整流技术提高串级调速功率因数的调节原理.最后给出了仿真及相关结论.     

PWM直流调速系统的研究

介绍了一种以大功率IGBT模块作主功率开关器件,采用SG3525集成PWM控制器为核心控制器,EXB841作为驱动模块的高效集成化的直流调速系统,该调速系统适用于需直流调速的工控领域,也可作为大专院校开设PWM控制实验课之用。     

矿用电机车变频调速驱动装置的研制

针对传统矿用电机车串电阻调速方式和直流斩波PWM调速方式存在故障率高、维修量大、维修成本高、电能浪费严重等缺点和矿用电机车的运行工况,以TMS320LF2407ADSP为核心,采用矢量控制策略和空间矢量脉宽调制技术对原有电机车控制系统进行技术改造,研制出了矿用电机车变频驱动装置,实现了电机车的转速电流双闭环的高性能的调速实验室数据测试分析和现场使用结果表明,该驱动装置调速性能稳定良好,电机车维护工作量明显减小,可靠性完全达到矿山恶劣工况的要求．     

永磁无刷直流电机反电动势PWM调制控制的实现

换向通电控制是永磁无刷直流电机变频调速的关键点,本文介绍了利用反电动势过零点确定换向准确时刻的原理和实现方法.控制系统由单片机和开关模块(IPM)组成,采用TMP88CH40单片机进行PWM控制,采用MIG15J503H开关模块进行电机驱动.系统能实现强制起动、自动调速和平稳运行等多项功能.     

基于LPC2131的大功率直流电机驱动系统设计

直流电机驱动技术的发展从未止步,电力电子技术、计算机技术、智能控制理论的发展更为直流电机驱动技术的发展奠定了良好的基础。本文阐述以LPC2131为控制核心,基于PID控制算法,利用大功率MOSEFT为驱动元件,采取光电隔离控制和驱动电路的方式设计的一种电机驱动系统。设计的驱动器具有调试方便、应用广泛、运行稳定、驱动能力强等特点。     

变频电源供电下三相异步电动机转矩计算的新方法

为了改善整个变频调速系统的性能,通过坐标变换,将复杂的三相变频调速系统数学模型,变换到静止垂直两相坐标轴中,并利用单相异步电动机两相轴正交的双绕组运行等值电路,及形成的双旋转磁场理论,完成了变频电源驱动时三相异步电动机转矩特性的理论分析与定量计算方法.最后用实验证明了此方法的正确性.     

一种基于积分式原理的转子位置检测器

针对感应电动机串级调速系统转子位置检测器存在的缺点，提出了基于近似积分原理工作的转子位置检测器的工作原理，其幅值系数、附加相角变化小、实验效果及工业运行实验结论可靠。     

串调运行的异步电动机圆图

串级调速系统的主要组成部分是线绕式异步电动机,三相桥式整流器和三相可控硅逆变器。而接在电动机转子绕组中的整流器类似变频器。它给转子绕组引入三相电势。本文分析了引入三相电势的频率,相位和幅值,并由此作出圆图。由圆圈可知电动机电流向量如何随转差率的变化而变化。依靠圆图的分析,可使串调系统在节电方面取得最大效益。     

交流起重电动机应用串级调速时若干问题的探讨

在起重设备中能否成功地采用串级调速系统是近年来电机工程界所关心的一个重要研究课题.为此,本文对串级调速时电机的功率传递关系,机械特性及其与负载特性的配合,系统变流装置的容量及参数计算等若干问题进行了详细分析,并将此种调速系统与传统的转子串电阻调速系统进行了比较.     

可控硅移相触发模块设计

对电力电子技术实验设备中由K J004组成的触发器件提出一种新的设计,用M CS51系列单片机设计的一种单相桥式触发模块,采用单片机控制并显示所要导通的导通角,通过D/A转换得出K J004触发器件的移相控制信号,以实现其移相控制电压目的。系统设计电路简单,容易实现,成本低。极大地提高晶闸管导通角控制精度,方便使用。     

一种新型模块化多电平DC-DC变换器北大核心

具有损耗小、传输容量大优点的高压直流电网被认为是建立大容量能量传输系统的关键,而为实现不同电压等级的直流电网互联,迫切需要一种适应于高压大功率场合的直流变压器（DC-DC变换器）.基于模块化多电平技术设计了基于半桥子模块拓扑的三相DC-DC变换器,采用等效电路的方法分析了其工作原理、电压变比和有功功率传输.变换器采用双环的直接电流控制,并针对变换器两侧设计了不同的控制策略,一次侧给定移相角并采用定交流电压控制,二次侧采用定直流电压和定无功功率控制.变换器利用最近电平逼近调制和基于排序算法的子模块均压策略.最后在PSCAD/EMTDC环境下仿真验证了变换器的直流变压能力以及控制策略的合理性.     

一种改善串级调速系统功率因数的有效方法

绕线式异步电动机串级调速是一种高效,经济的调速方法。它可以将转差功率回馈至电网或送至电动机轴上,而且结构简单,可靠性高。串级调速系统的结构又决定它自身的功率因数较低,影响串调系统的应用。采用逆变器的不对称控制可以改善功率因数,提高系统的能量指标。     

大功率电机液体变阻器自适应软启动系统的研制

建材行业中大型水泥厂经常使用大功率电机．采用液体变阻器串入转子回路的方法来调节大功率电机的转速，实现大功率电机的自适应软启动．自适应软启动有效地消除了大功率电机启动时的力矩冲击、电流冲击，延长系统的使用寿命．液体变阻器启动系统造价低廉，运行可靠，适用于功率大、调速要求不高的系统．