无槽无刷直流电动机

对相同外形尺寸的无槽无刷直流电动机和有槽无刷直流电动机进行性能测试，并作一些对比和分析，为对无槽无刷直流电动机的基本技术性能的了解，提供了一个具体的和实际的例子，对有着槽和无槽电动机的热了阻进行了测试和对比，然后从电动机的温升最终限制电动机输出功率的角度出发，说明同样外形尺寸情况下，无槽电动机可能会有较大的输出功率。     

气隙结构对单相无刷直流电动机双向起动性能的影响

许多应用中要求单相无刷直流电动机具有良好的双向运行性能。相对于多相无刷直流电动机,单相无刷直流电动机的双向起动比较困难。为了研究不同气隙结构对单相永磁无刷直流电动机双向起动性能的影响,首先研究了常用的渐变式气隙结构的单相无刷直流电动机的双向起动性能,并对电动机的定子结构进行改进,研究了薄端倾斜的渐变式气隙结构单相无刷直流电动机的双向运行起动性能。仿真和实验证明薄端倾斜的渐变式气隙结构单相无刷直流电动机具有更优越的双向起动性能。     

无刷直流电动机的径向不平衡电磁力对振动噪声的影响及其削弱方法

比较了9槽8极和9槽10极无刷直流电动机的特点，分析探讨了无刷直流电动机负载情况下径向不平衡电磁力的性质、对电动机振动噪声的影响，介绍了振动和噪声的实验结果及其削弱方法。     

三相无刷直流电动机分数槽集中绕组槽极数组合规律研究(连载之一)

分数槽集中绕组在无刷直流电动机应用日渐广泛。研究无刷直流电动机分数槽绕组的相数m、槽数Z、极对数p等设计参数之间的相互关系和约束条件,着重分析三相无刷直流电动机分数槽集中绕组槽极数Z/p组合规律,给出符合分数槽集中绕组条件的Z/p组合选择表。过去关于分数槽集中绕组文献多只提及表示为Z0=2、p0±1和Z0=2、p0±2的组合,文中给出更多的槽极数组合;同时引入了单元电机和虚拟电机概念,讨论了分数槽绕组和整数槽绕组的绕组分布系数对应关系等问题,可供设计者参考。     

无刷直流电动机起动方法及其仿真

介绍了一种适合于负载情况下,基于DSP的三相导通升频升压同步无传感器无刷直流电动机的起动方法,并进行了仿真验证,证明该方法在无刷直流电动机带载情况下,电动机起动稳定和可靠,系统运行性能良好.     

三相无刷直流电动机分数槽集中绕组槽极数组合规律研究(连载之八)三相无刷直流电动机绕组Y接法和△接法分析与选用

对三相无刷直流电动机星形和三角形两种绕组接法进行分析,给出了两种接法的转换关系,并通过几个集中绕组分数槽高速无刷直流电机实例说明,q=1/2或1/4的分数槽电机,或采取设计措施使相绕组反电势三次谐波含量较低时,两种绕组接法下的性能是相近的.绕组也可以选择三角形接法.同时也解释了小功率三槽式永磁有刷直流电动机采用三角形接法的理由.     

三槽无刷直流电动机

介绍了分数槽无刷直流电动机的优点,分析了三槽无刷直流电动机的特点、结构、控制系统与工作原理和控制方法等.实验结果表明,系统的硬件及控制策略设计合理,具有良好的运行性能.     

无刷直流电动机结构参数优化设计综述

无刷直流电动机设计对电动机系统高性能运行、提升电动机效率、降低损耗具有重要的意义。本文着重从转子表面磁极结构、气隙长度、极弧系数选择等方面,对无刷直流电动机的齿槽转矩、效率及运行性能优化设计等进行综述,并对高效无刷直流电动机设计亟需解决的关键技术予以总结,以期为今后高效无刷直流电动机的优化设计提供参考。     

汽车风机用单相无刷直流电动机性能分析

该文介绍了风轮风量的调节方式和单相无刷直流电动机的调速方式,分析了风轮与单相无刷直流电动机的匹配。对某汽车风机用单相无刷直流电动机的静态磁场和齿槽转矩进行了有限元仿真,对电机空载转速-电压关系曲线进行了仿真和测试,测试了风机系统的效率。分析和测试表明不均匀气隙有效克服了单相无刷直流电动机的起动死点,采用电动机调压调速实现风量的调节有利于节能,该电动机与风轮匹配较好,使风机工作速度范围内保持了较高的系统效率。     

无位置传感器无刷直流电动机起动的设计与实现

在分析永磁同步电动机变频起动过程和无刷直流电动机定、转子磁势的相位关系的基础上，详细设计了硬件和软件，实现了无位置传感器无刷直流电动机外同步起动以及向自同步运行切换。     

磁性套筒在电机节能改造中的应用

磁性槽楔和磁性槽泥的应用，使电机的效率提高，但它的最大缺点是使电动机的转矩降低，因此，其使用范围受到一定的限制。而用磁性套筒改造电动机，不但可以提高电动机的效率、功率因数，而且其转矩比改造前也有所提高。本文就磁性套筒用于电动机和发电机改造前后进行了对比分析。     

磁性槽楔在风力发电机中的应用

磁性槽楔具有改善电机性能（提高效率、降低温升、改善起动性能等）的良好优点,但其也有易脱落、导致电机绝缘强度降低等缺陷,经原材料及成型工艺改进后的磁性槽楔在机械性能及耐热性能上有一定的提高.通过具体试验,给出了磁性槽楔在风力发电机中应用的注意事项.     

紫外光通信中多脉冲PPM调制的性能分析

介绍了多脉冲PPM调制（MPPM）的调制结构,分析了MPPM与PPM的结构关系。利用Matlab仿真的方法,比较了MPPM调制与其他几种典型调制方式（OOK、PPM、DPIM）的发射功率、带宽需求和误时隙率等性能指标,发现其功率利用率远远高于OOK,带宽需求明显比PPM、DPIM低,误时隙率的性能也具有一定优势,综合性能比较优越。结果表明MPPM是一种有前途的调制方式,适合紫外光通信及其他大气光通信的场合。     

定子斜槽结构对永磁同步电动机影响的分析

从齿槽转矩及电磁转矩两个方面分析定子斜槽结构对永磁同步电动机的影响,利用二维有限元分层法,对永磁同步电动机直槽结构与斜槽结构进行对比,并分析不同斜槽结构永磁同步电动机齿谐波、起动性能及脉动转矩的影响。     

电动机在制造过程中降低温升的措施

指出了电机制造过程中与温升有密切关系的要素,如绕组浸漆质量、冲片质量、铝水杂质、细条和断条等因素。电机制成后,降低绕组温升的补救办法有车小转子外圆和换成磁性槽楔或磁性槽泥。     

绕组类型与极槽配合对永磁同步电动机性能的影响

主要研究了单双层绕组及不同的极槽配合对分数槽绕组永磁同步电动机性能的影响.通过建立8极18槽、16极18槽、20极18槽的单、双层绕组分布的永磁同步电动机的二维模型,得到绕组分布图.分别进行有限元仿真计算,得到各模型的磁力线分布图、电磁转矩波形、转矩脉动波形、齿槽转矩波形和空载反电动势波形,通过对这些波形的分析得出不同绕组类型与极槽配合对电机性能影响的规律.     

电动机软起动技术及其节能和优化控制

软起动技术作为一种新型的、性能优良的电动机设备起动装置,通过与传统的电动机设备起动装置对比分析,阐述了软起动技术的卓越性能,是解决大功率电动机起动问题的一项新技术;同时在分析电动机运行的经济性能时,要考虑电动机负载率与运行电压的合理匹配,以有效降低电动机的各种损耗,提高电动机的运行效率,改善电动机的功率因素,实现优化和节能。     

磁性槽楔在电机节能技术中的应用

本文主要介绍了磁性槽楔在电机节能中的作用.电机使用磁性槽楔后,空载附加铁耗大量下降,使得在其它条件不变的情况下,电机效率得以提高.     

异步电动机起动特性间接测试的小波方法研究

应用小波变换方法从实测的异步电动机定子起动电流中提取一阶转子齿谐波分量,然后利用小波包良好的时-频定位性能,从齿谐波中提取异步电动机起动转速和转矩信息,得到异步电动机的转矩-转速特性.理论分析、计算机仿真和实验结果表明,该方法可实现无传感器间接测试异步电动机的起动特性.     

采用新型磁性槽楔的永磁同步电机分析

针对磁性槽楔能够改善电机气隙磁导波形,减小气隙磁密谐波,削弱电机齿槽效应,从而减小电机损耗和转矩波动,提高电机效率的优异特性,提出一种新型的叠片式磁性槽楔。该结构能够进一步优化开口槽电机的气隙磁密波形,降低齿槽转矩,减小电机损耗,同时又不会影响电机定子槽漏抗。本文用解析法分析磁性槽楔磁导率对于气隙磁密谐波以及定子槽漏抗的影响,通过一台130kW的永磁同步电机模型,运用有限元仿真分析比较叠片式磁性槽楔与普通磁性槽楔的电气性能。