带励磁调节器的汽轮发电机的计算机辅助分析

本文给出了带励磁调节器的汽轮发电机的数学模型,及计算机辅助分析的程序框圈。程序采用变步长的吉尔方法,以控制程分精度。这样可获得较精确的暂态过程数值解,了解发电机的暂态响应,为发电机及其励磁系统的设计和运行提供参考。     

汽轮发电机转子下线装配工具设计

介绍了汽轮发电机转子下线装配工具的结构、工作原理,详细阐述了该工具主要零部件的作用、具体结构和设计方法,最后总结了整个工具的使用方法和注意事项等。     

300MW汽轮发电机计算机辅助培训系统的设计研究

介绍采用多媒体技术开发研制的３００ＭＷ水－氢－氢型汽 电机结构及冷却系统培训２系统的基本设计要求，培训软件系统的结构，基于认知理论的知识表示及培训策略，以及软件，运行，效果。     

基于知识的汽轮发电机诊断系统设计

本文分析了汽轮发电机常见故障的机理和特性,根据目前智能化故障诊断技术的发展状况,选用基于知识的诊断推理技术来设计汽轮发电机的故障诊断系统,论文对“系统”的设计策略,实施步骤和组织结构做了详细的论述。     

空冷汽轮发电机的通风系统设计

本论述了新型空冷机组的通风结构,计算方法,及其设计思想。     

超超临界汽轮发电机试验站励磁系统设计

百万千瓦级超超临界汽轮发电机试验站励磁系统的设计,应满足最大容量等级汽轮发电机的试验要求,同时也尽量采用安全可靠的先进电力电子器件。由电力电子整流装置代替旋转励磁电机,更便于试验系统的运行与维护;由电力二极管器件代替机械快速开关,既精简了操作程序,也降低了设备的维护成本。经过试验验证采用电力电子整流装置、电力二极管的励磁系统完全满足被试汽轮发电机型式试验要求。     

汽轮发电机转子轴颈珩磨工具的设计

介绍了修正汽轮发电机转子轴颈部分圆度及圆跳动的工具——转子轴颈珩磨工具。分析了珩磨工具的工作原理,并与车工序加工转轴做了简要比较,给出了珩磨工具的整体结构,各主要部分零件的具体结构、设计原理、注意事项,最后简介了珩磨工具的使用条件、使用方法、步骤、注意事项及加工工件的注意事项等。     

汽轮发电机氢混合气质量控制

<正> 我厂现装有两台哈尔滨电机厂产QFSN-200-2型汽轮发电机,分别为1985年6月及1986年1月产品。一号机于1986年12月29日移交生产,1987年10月2日发生汽侧定子线圈端部绝缘事故;二号机于1987年12月20日移交生产,1988年元月25日发生励侧定子线圈端部绝缘事故,修复后运行十余天,又于1988年2月24日仍在励侧5点钟位置发生绝缘事故。     

汽轮发电机对轮找正工具的改进

目前,对于 AK-6型汽轮发电机对轮的找正工具,在制造厂和发电厂都是使用同一型式固定在对轮齿缝里,但是由于第三轴承和对轮间的距离太近,每次进行中心找正都必须将发电机端盖拆掉,将第四轴承和发电机转子后移一段距离,并取掉对轮罩以后才能进行。同时在中心找好后,还要照样恢复原有状态。这样,不但会影响找正质量而且也会影响找中心的工作量和工作时间。对于快速检修和快速安装来说,确是一项障碍。为了改进汽轮发电机对轮的找中心工作,我     

汽轮发电机特性曲线的计算机绘制方法

介绍了汽轮发电机调节特性曲线，效率特性曲线的计算机绘制方法。     

汽轮发电机特性曲线的计算机绘制方法

在国内外工程投标中,用户不仅要求在电机出厂前,而且在设计前就提供汽轮发电机的下列一些特性曲线:(1)空载特性曲线(2)短路特性曲线;(3)负载特性曲线;(4)调整特性曲线;(5)效率特性曲线;(6)损耗特性曲线;(7)外特性曲线。本文将介绍前3种特性曲线的计算机绘制方法。 1 空载特性曲线的绘制方法空载特性曲线是当频率f=常数(50Hz或60Hz)、定子电流I_n=0时,电压与励磁电流的关系曲线U=f(I_f) (图中曲线1)。     

汽轮发电机自适应Terminal滑模综合控制

提出了汽轮发电机励磁与汽门协调Terminal滑模控制.针对发电机综合控制存在的两个输入变量,通过构造两个非奇异的Terminal滑模面,实现解耦控制.Terminal滑模面中含有非线性函数,使得误差能够快速收敛,从而取得良好的控制效果.利用自适应律实时估计扰动上界,从而使控制器具有很强的鲁棒性.通过李亚普洛夫理论证明了控制系统的稳定性.仿真结果表明,所设计的汽轮发电机自适应Terminal滑模综合控制器能够快速阻尼功率振荡,提高电力系统的稳定性,维持机端电压.     

大型汽轮发电机励磁的自适应控制

本文提出了一种大型汽轮发电机励磁的自适应控制方案.该方案可以根据系统运行点的变化调整反馈增益矩阵,使系统保持设计点的动态品质.本文用数字计算机对自适应励磁控制器的效果进行了仿真研究,并与最优线性控制进行了比较.结果表明所设计的控制器能为系统提供良好的阻尼,显著地改善了系统的动态响应.动态品质及动态稳定性均优于基于二次型性能指标的最优控制.     

汽轮发电机自适应Terminal滑模综合控制

提出了汽轮发电机励磁与汽门协调Terminal滑模控制。针对发电机综合控制存在的两个输入变量,通过构造两个非奇异的Terminal滑模面,实现解耦控制。Terminal滑模面中含有非线性函数,使得误差能够快速收敛,从而取得良好的控制效果。利用自适应律实时估计扰动上界,从而使控制器具有很强的鲁棒性。通过李亚普洛夫理论证明了控制系统的稳定性。仿真结果表明,所设计的汽轮发电机自适应Terminal滑模综合控制器能够快速阻尼功率振荡,提高电力系统的稳定性,维持机端电压。     

大型汽轮发电机运行与无功控制

从限制进相运行的多种原因进行分析,研究了端部热稳定和发电机静稳定对进相运行的影响程度,得出了端部热稳定不再限制大型汽轮发电机进相运行的结论。确定了低励限制整定只需与静稳极限配合的原则。通过分析失磁保护和低励限制判据在阻抗平面和PQ平面相互映射的方法,得出了两者间的配合原则,在此基础上提出了圆特性低励限制的原理和整定方法,并对失磁保护相关定值整定提出了意见。     

汽轮发电机的变结构调速控制

提出了一种汽轮发电机的变结构调速控制器,目的在于通过快关汽门来改善电力系统的暂态稳定性。对电机－无穷大系统进行了暂态稳定的仿真分析,结果表明：这种变结构控制显著地改善了电力系统的暂态稳定极限。     

60MW汽轮发电机自复励励磁系统设计

本文介绍了哈尔滨电机厂首台６０ＭＷ汽轮发电机采用交流侧串联自复励可控硅整流器静止励磁系统的设计特点，为今后开发大，中型汽轮发电机自并励系统提供可靠依据。     

汽轮发电机定子铁心外叠装工具的设计

介绍了一种新型的汽轮发电机定子铁心外叠装工具。使用工具在机座外部将定子铁心叠装一段高度后,再将其整体吊入定子机座内,实现定子铁心的外叠装工序。可减轻工人的劳动强度,提高铁心叠装速度,节约叠装工位。     

300 MW汽轮发电机氢系统密封控制

氢内冷汽轮发电机氢系统密封好坏直接影响机组的安全运行。这个指标是汽轮发电机组运行的主要技术指标之一,所以对发电机组漏氢量(率)的控制很重要。影响发电机漏氢的因素很多,牵涉到制造、安装、调试、运行等各方面,主要介绍铁岭发电厂一期工程4×300MW氢内冷汽轮发电机组2号机在大修中控制其漏氢量(率)的措施和实施情况以及实际效果。