聚羧酸减水剂在地铁盾构管片混凝土中的应用

为保证管片质量的条件下进一步优化地铁盾构管片生产工艺,提高管片生产效率,研究了掺VIVID早强型聚羧酸减水剂的管片混凝土的水灰比、坍落度、含气量及蒸养时间对管片生产的影响,结果表明:水灰比降低至0.28~0.31,坍落度控制在30~70 mm,可以缩短混凝土静停预蒸养时间至1 h左右;含气量增加会降低混凝土强度,并影响管片外观质量;管片蒸养时间可由4.5 h缩短至3.5 h。     

触变剂改性脂肪族外加剂的研究初探

脂肪族外加剂以其高减水率、低引气量等特点,已广泛应用于管片混凝土的生产.但其在使用过程中还存在适应性等一些问题.以杭州钱江隧道管片混凝土配合比为例,尝试用触变剂对脂肪族外加剂进行改性.一方面利用触变剂的润滑作用提高混凝土流变性,降低混凝土黏度;另一方面利用触变剂提高系统的屈服值,解决脂肪族外加剂极易过量造成混凝土离析的...     

浅析聚羧酸外加剂在混凝土中的应用可能性

本文分析了聚羧酸外加剂在混凝土中的应用可行性,并做了经济效益分析。     

聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用

针对混凝土管片质量在地铁工程中的重要性,重点探讨了聚羧酸系高效减水剂在地铁管片中的应用,分析了聚羧酸系高效减水剂的作用原理,指出该高效减水剂能提高混凝土管片的早期强度,保证地铁管片的均质性和耐久性。     

聚羧酸减水剂在地铁盾构管片混凝土中的应用

本研究的目的在于保证管片质量的前提下进一步优化地铁盾构管片生产工艺,提高管片生产效率。为此研究了掺VIVID早强型聚羧酸减水剂的管片混凝土的水灰比、坍落度、含气量及蒸养时间对管片生产的影响,结果表明:水灰比降低至0.28～0.31,坍落度控制在30～70mm,可以缩短混凝土静停预蒸养时间至1h左右;含气量增加会降低混凝土强度,并影响管片外观质量;管片蒸养时间可由4.5h缩短至3.5h。     

复合型聚羧酸外加剂在冬期施工应用中的试验研究

结合津湾广场一期E标段工程,在聚羧酸外加剂冬期施工中,恰当选取试验方法,考虑不同混凝土配合比对混凝土工作性的影响以及不同养护条件对混凝土抗压强度的影响。经过数据分析,优选了聚羧酸的最佳掺量,并应用于工程中,取得了良好的经济效果。结果表明:复合型聚羧酸外加剂不仅能提高混凝土的力学性能,而且能提供简便易行的施工工艺。     

聚羧酸系外加剂在核电工程中的应用与展望

随着核电项目的增多,选用优良的外加剂配制高强混凝土至关重要,笔者从聚羧酸系外加剂在核电项目的使用情况,总结了聚羧酸系外加剂对混凝土性能的主要影响和优势,介绍了聚羧酸系外加剂的减水机理,并对聚羧酸系外加剂在核电项目的推广应用进行了展望.     

浅谈聚羧酸新型混凝土外加剂的应用

聚羧酸是新型的外加剂,具有高减水率、高适应性,能改善混凝土和易性,满足运输、泵送混凝土、水下混凝土的要求,提高混凝土施工速度和质量的特性。本文以昆钢水泥集团红河建材商品混凝土站（以下简称为“红建商品混凝土站”）对聚羧酸新型外加剂的使用为例,进行分析、总结。结果显示,聚羧酸新型外加剂的添加有效地降低了混凝土生产成本,改善了混凝土性能。     

浅谈聚羧酸新型混凝土外加剂的应用

聚羧酸是新型的外加剂,具有高减水率、高适应性,能改善混凝土和易性,满足运输、泵送混凝土、水下混凝土的要求,提高混凝土施工速度和质量的特性。本文以昆钢水泥集团红河建材商品混凝土站(以下简称为红建商品混凝土站)对聚羧酸新型外加剂的使用为例,进行分析、总结。结果显示,聚羧酸新型外加剂的添加有效地降低了混凝土生产成本,改善了混凝土性能。     

聚羧酸系外加剂在预拌混凝土中的应用

聚羧酸系外加剂在高强高性能混凝土中的应用已被业界人士所熟知,但是在预拌混凝土企业中,在全部等级的混凝土中的应用,在国内目前只此一家.瑞科尔建筑材料（天津）有限公司在试验和生产过程中很好的解决了聚羧酸系外加剂在普通混凝土尤其是在低强度、低坍落度混凝土中应用存在的技术和经济方面的问题.本文介绍了聚羧酸类外加剂对水泥适应性及混凝土性能的影响并对聚羧酸系外加剂的减水机理和在混凝土中所体现出的优势,以及存在的问题进行了详细的论述.     

掺矿物掺合料盾构管片混凝土的高温性能研究

混凝土作为盾构隧道中钢筋混凝土管片结构的关键组成部分,与钢筋混凝土结构的稳定性与耐久性密切相关,而不同矿物掺合料制备的混凝土性能存在差异。在800℃条件下,以所设计的混凝土钢筋保护层厚度处(50 mm)温度达到250℃的时间确定为耐火极限,研究了不同矿物掺合料制备的盾构管片混凝土在高温作用下的性能。结果表明:混凝土试件在经历高温作用时,其中心处的温度变化速率包括成峰,波动和平稳三个阶段。掺加25%矿粉试件(J2)的耐火极限为19 min,爆裂面积为7.06 cm2,测试结果优于纯水泥体系试件(J0)和掺加20%粉煤灰试件(J3)。J0,J2和J3达到耐火极限后冷却36 h的物理力学性能损失率相近:抗压强度损失率约为50%,弹性模量损失率约为40%。此外,J0,J2和J3的超声波声速值约为2.5 km/s。     

树木岭隧道盾构管片生产关键工序质量控制

结合长株潭城际铁路树木岭隧道盾构管片预制生产实例,介绍了管片预制生产技术,并针对生产工艺中关键工序质量控制要点提出了具体措施和解决方案.总结经验体会,对类似工程具有一定指导意义.     

钱江隧道立体化施工技术

以杭州钱江隧道为例,阐述了大直径盾构公路隧道立体化施工组织理念,并详细介绍了立体化施工内容,包括盾构施工、同步道路结构施工、烟道板施工、道路铺装层和防撞墙等多断面多工序同时进行。同时对立体化施工组织的适用性和重、难点进行了详细分析。     

武汉长江隧道管片生产中出现裂缝的分析及控制

武汉长江隧道工程钢筋混凝土管片在生产过程中,外弧面、侧面及内弧面手孔这三个部位出现了裂缝。通过大量的试验、研究及摸索,找出了裂缝产生的根本原因,对混凝土配合比及管片生产工艺等方面进行了改进,最终成功解决了该问题。     

纤维混凝土在盾构隧道衬砌管片中的应用研究

由于传统盾构隧道混凝土管片存在的问题,新型管片的研究成为盾构隧道技术研究的一个重要方向.纤维混凝土管片的研究和应用在国内实例较少,尚处于起步阶段.文章通过材料试验,研究了纤维混凝土的抗压性能和高温下的抗爆裂性能,为纤维混凝土管片的应用提供试验依据;通过对纤维混凝土盾构隧道管片的承载力和裂缝宽度的结构分析,得出一些结构设计方面的建议.文章探讨了纤维混凝土管片的应用可能及相关问题,对推动我国新型隧道管片研究和应用具有实际的意义.     

盾构管片生产管理系统应用研究

在预制构件生产行业引入RFID技术已经是大势所趋,针对管片生产信息追溯难,数据处理不及时、数据分析不足等问题,探索了管片RFID标签安装方式、RFID标签选型以及管片流水线数据采集方案,在此基础上开发了地铁盾构管片生产管理系统,实现了车间级实时动态管理以及关键生产数据分析,可以有效解决进度管理、堆存管理、质量管理等现实问题。     

钢-玻璃纤维筋混凝土复合管片的生产及应用研究

为满足轨道交通工程地下联络通道的盾构施工要求,生产了钢-玻璃纤维筋混凝土复合管片,介绍了其结构特点,并从混凝土配合比、玻璃纤维筋的加工定位、混凝土浇筑等方面介绍了管片的生产工艺。此外,通过三环拼装试验验证了成型管片符合相关精度要求。     

中草药添加剂在养猪生产中的应用研究

随着抗生素在畜禽生产中大量应用,常会造成病原菌耐药性增强、机体免疫力降低、畜产品的残留等问题,直接威胁着人类健康和安全。因此,寻求无公害、无残留的抗生素替代品的绿色饲料添加剂迫在眉睫。近年来,中草药添加剂替代抗生素成为当今研究的热点。文章结合断奶仔猪的生理特点,就中草药添加剂的作用及其在养猪生产中的应用进行综述。     

大跨度隧道洞口浅埋段工法探讨及应用

重点探讨了北方干旱缺水地区三车道隧道洞口浅埋段的施工方法及其转换问题,分析了隧道工法和辅助施工措施的选取过程,综合比较双侧壁导坑法、CD工法、台阶法和全断面法的优缺点,总结灵活采用台阶法、CD工法、双侧壁导坑法成功穿越洞口超浅埋段的成功经验,为类似工程施工提供参考和借鉴.     

盾构隧道管片结构参数化设计研究

盾构隧道管片结构形式复杂,采用传统的方法进行模板图设计费时费力。利用Visual Lisp语言对Auto CAD进行二次开发,编制盾构隧道管片参数化设计程序。该程序极大提高盾构隧道管片的设计效率和质量。以上海市虹梅南路越江隧道管片结构设计为例,介绍一个成功应用的案例。