加铝先进的铝汽车技术

加拿大铝业公司是世界知名的从事铝钒土开采，氧化铝、电解铝、铝加工生产和废铝回收的跨国铝业集团，也是世界第二大原铝生产商和世界第一大铝板带轧制产品生产商，在汽车用铝产品和技术方面居世界领先地位。加铝在全世界38个国家有生产厂和科研机构，目前在欧洲有10个     

加拿大铝业公司一分为二全球最大铝轧制企业横空出世

简介了加拿大铝业公司的历史，拆分为两个公司的原因，拆分前后公司的状况。     

美国铝业公司向通用汽车公司提供汽车铝型材

美国铝业公司设在宾夕法宜亚州克莱索纳（Cressona，PA）与印第安那州奥博（Auburn，IN）的铝材挤压厂已向通用汽车公司（GM）批量供应制造新款Corvette Z06型汽车骨架结构用的铝型材，如通长的框架导轨与顶棚骨架材。     

俄罗斯铝业公司大力开拓再生铝工业

俄罗斯的再生铝工业较为薄弱，俄罗斯铝业公司（Rusal）只有为数不多的规模也不大的再生铝厂，位于萨马拉市（Samard）附近的雷萨尔再生铝厂（Resal）是其规模最大者，可是其生产能力也只不过14kt／a。     

诺威力铝业公司向汽车工业供应铝合金薄板

诺威力铝业公司（Novelis）是当前最大的轿车铝合金薄板供应者,它在美国的奥斯威戈轧制厂（Oswego）与在加拿大安大略省金斯顿市（Kingston）的轧制厂向北美汽车工业供应薄板。2007年该公司在欧洲向汽车工业供应薄板约140kt,占整个市场的70％左右,由瑞士的谢尔轧制厂提供,该厂汽车铝合金薄板生产能力180kt／a,主要用户为宝马汽车公司与奔驰汽车公司。     

加拿大铝业公司就在南非建大型铝厂进行可行性研究

据加拿大铝业公司有关人士称，加铝公司与南非政府及工业开发公司（Industrial Development Corp．）就在南非东开普省（Eastem Cape Plmvince）的科加（Coega）建一个大型铝厂进行可行性研究，可于2005年完成。该铝厂将采用AP30或AP35型电解槽，原铝生产能力可达660kt／a。     

全球铝轧制工业概览系列综述之十一 加拿大铝业公司奥斯威戈轧制厂

介绍了加拿大铝业公司奥斯威戈轧制厂的基本概况。奥斯威戈轧制厂是加拿大铝业公司建在美国的一个独资企业,是在边建设边生产建成的一个现代化的大型铝板带轧制厂,是全世界最大的铝板带轧制厂之一,也是一个有着38年历史的较老铝加工厂。1961年开始建设,1964年热连轧生产线投产,1967年四辊不可逆式1830mm冷轧机建成,1976年四辊不可逆式2235mm高速冷轧机开始运转。这两台冷轧机的设计生产能力为280kt/a。可是,自1980年以来,冷轧板带材每年的产量都超过350kt,90%以上为罐料。该厂现有职工约1000人,职员约占24%,全员劳动生产率超过400t/(人·年)。工厂仅有1名厂长,有废料回收中心、熔炼铸造车间、热轧车间、冷轧车间、精整包装车间与维修车间等主要生产部门。     

力拓加铝公司向标致汽车供应铝合金薄板

力拓加铝公司所属的法国新布里萨克（New-Brisach）轧制厂供应制造标志（Peugeot）308轿车盖板所需的铝合金薄板。该公司计划生产这种轿车350000辆,为生产铝合金盖板投资了US$716M对原有的生产线作了较大的技术改造。采用原加拿大铝业公司（Alcan）研发的汽车薄板制造Peugeot 308型轿车,不仅车的质量有所减轻,而且生产成本也下降了一些。此型新款车于2008年开始批量生产,是欧洲的小轿车中体积最大者。力拓加铝公司在德国辛根（singen）还有轧制厂,生产高精铝板带材;在法国凡雷普（Voreppe）与瑞士纽黑森（Neuhausen）设有研发中心。     

加拿大铝业公司为美国第五代歼击机提供特厚铝合金板

从有关方面获悉，加拿大铝业公司轧制产品公司雷文斯伍德轧制厂（Alcan Rolled Products—Ravenswood）早些时候与特兰斯塔金属公司（Transtar metals）签署了一份供应特厚铝合金板（heavy gauge aluminum plate）的合同，后者是美国军用航空器与航天器制造商——洛克希德-马丁公司、诺斯罗普-格鲁曼公司、BAE系统公司（Lockhead-Martin，Northrop-Grumman and BAE Systems）的材料供应商。这些公司将用雷文斯伍德轧制厂生产的高精铝合金厚板（high-performance aluminum alloys plate）制造F-35歼击机，该厂成为17-35歼击机所需的特厚板的主要生产者。F-35歼击机是美国第五代战斗机（歼击机），是一种超音速的多用途歼击机，用于替代将逐步退役的AV-8B垂直起落飞机（Harriers）、A-10S系列飞机、F-16S系列歼击机、F／A-18飞机（Hornets），以及英国的GR．7S垂直起落飞机与海上垂直起落飞机（Sea Harriers）。     

马登美铝铝业公司增建汽车板生产线

<正>根据欧洲铝业协会(EAA)的数据,1990年欧洲中小型轿车(car)的用铝量仅50 kg/辆,2012年达到140kg/辆,2020年可达到180 kg/辆,因为它们的轻量化进程在有力地向前推进。为了满足日益严格的环保指标要求,乘人车轻量化零件的比例必须由目前的30%上升到2030年的70%,同时这种潜力主要来自钣金件与锻件的增加。为抓住这个机遇,沙特阿拉伯的马登美铝铝业公司(Ma’aden Alcoa)在尚未建成投产前又临时决定增建     

龙泉铝业：开创铝工业的新模式

2002年11月21日,备受瞩目的伊川20万吨电解铝项目全部投产,河南豫港龙泉铝业有限公司以奇迹般的建设速度,在中原大地崛起,给中国的铝工业一个惊喜。如今,两年多过去了,一个年产能20万吨电解铝的龙泉铝业公司已经成为了中国乃至世界铝工业的骄傲。     

加拿大的汽车回收工业

加拿大的背景：加拿大有10个省、2个地区，共有人口3010万。其中魁北克省和安大略省就有人口1870万，占加拿大总人口的62％。环境保护由各省按各自的法规进行，加拿大国家环保局负责监督。     

加拿大铝业公司对欧洲业务重组

加拿大铝业公司称，正在对其在欧洲地区的9个厂进行重组与调整，缩减4个厂的产量与业务：意大利拉芬轧制帮（Laffon），捷克共和国科宁厂（Kolin），法国弗罗格药品包装品厂（Froges Phamlaceutical Workshop），瑞士加铝黎士物流系统（AMTS）。拟出售两个部门：法国麦库（Mercus）铝厂与弗罗格铝厂的高纯铝生产线。关闭3个厂：比利时弗莱梅尔厂（Flemalle），法国柯卢塞尔（Cruseilles）厂与意大利的加巴纳特（Garbagnate）厂。     

加拿大铝业公司天津电缆项目2008年5月投产

原加拿大铝业公司（现已并入力奥廷拓公司）投资4千万美元在天津建设的铝合金电线电缆项目可于今年5月投产，专门生产特种性能的铝及铝合金电线电缆。加拿大铝业公司是全球生产商用、公共机构用（高楼大厦）及工业用特种铝合金电缆产品方面的领先企业，具有一系列独特专业技术，在国际市场特别是北美市场获得了广泛应用，在美国有3个线缆企业，在加拿大有一个。推广铝线缆对节约资源有着显著作用。     

美铝投巨资改扩建达文波特轧制厂为汽车工业提供板带

据德刊《Aluminium》(10/2011:10)报道,美国铝业公司(Alcoa)投资USD 300 M对艾奥瓦州(Iowa)达文波特轧制厂(Davenort)进行二三年的改扩建,对一个工厂投资这么多进行改扩建在世界铝平轧企业发展史上是无先例,扩建工作计划于2013年完成。改扩建目标是为了向世界汽车工业提供更多更优质的铝合金板带     

基于Moldflow的汽车保险杠浇注系统优化设计

以某汽车保险杠成型为例,用Moldflow软件模拟2种不同方案下塑件的注射成型过程,对比分析熔体流动填充状况、型腔注射压力分布、熔体流动前沿温度分布与塑件可能产生熔接痕、气穴、翘曲变形等模拟结果,找出了其中的较优方案,并用于指导生产,获得了高质量的塑件。     

萨帕公司扩大对波兰铝挤压工业的投资

近些年来，波兰铝挤压工业处于高速增长期，年平均增长率达10％，为了满足市场需求，萨帕铝业公司早在1991年就在波兰特辛卡市（Trzcianka）建了一个挤压厂，有一台挤压机，1995年又增加一台新挤压机，使挤压材生产能力达到12kt／a，占有波兰市场的25％，同时向中欧市场的出口在不断扩大。     

爱励铝业公司批量生产航空铝-镁-钪合金板材

<正>爱励铝业公司(Aleris)旗下的德国科布伦茨轧制厂(Koblenz)是世界5大航空级铝板带生产企业之一,其他4个企业是:美国铝业公司(Alcoa)的达文波特(Davenport)轧制厂,肯联铝业公司(Constellium)在美国的特莱特伍德(Trentwood)铝业公司与在法国的伊苏瓦尔(Issoire)轧制厂,美国凯撒铝及化学公司(Kasai AluminumChemical)的莱文斯伍德(Ravenswood)轧制厂。它们的航空级铝合金板带的产量占全世界总产量的80%以上。