二氧化碳吞吐增油技术机理与应用

本文论述了油井CO2吞吐机理,油井CO2吞吐的主要机理是降低原油粘度和膨胀原油体积,在CO2注入和浸泡时间,若油井井底压力大于CO2与原油的最小混相压力时,则CO2对流扩散到近井壁地层时CO2与接触的原油可能发生混相驱油。通过某油田现场试验,证明该工艺是小砂体油藏提高油井产能的有效技术,具有较好的应用前景。     

贝尔油田二氧化碳吞吐现场试验效果分析

二氧化碳吞吐作为一项较为成熟的增油技术,在全国很多油田,特别是储层物性差、地质构造复杂,常规水驱不能有效开采的油田得到了较为广泛的应用。本文主要针对贝尔油田所选取的两口二氧化碳吞吐试验井的试验效果进行分析。     

低压稠油油藏蒸汽吞吐开发后期增油措施研究

锦92块为边底水不活跃的稠油油藏,经过多轮次蒸汽吞吐后,突出表现为低压低产的特点,在充分分析地质及开发特点的基础上,针对存在主要问题,研究了提高开发效果的各项增油措施,并进行了实施效果的分析与计算,综合措施大大增加了开发与经济效果,对其它同类油藏提供借鉴依据.     

低压稠油油藏蒸汽吞吐开发后期增油措施研究

锦92块为边底水不活跃的稠油油藏,经过多轮次蒸汽吞吐后,突出表现为低压低产的特点,在充分分析地质及开发特点的基础上,针对存在主要问题,研究了提高开发效果的各项增油措施,并进行了实施效果的分析与计算,综合措施大大增加了开发与经济效果,对其它同类油藏提供借鉴依据。     

低压稠油油藏蒸汽吞吐开发后期增油措施研究

对于边底水不活跃的稠油油藏,经过多轮次蒸汽吞吐后,突出表现为低压低产的特点,研究如何通过各种综合措施提高开发效果具有重要现实意义。在充分分析地质及开发特点的基础上,针对存在主要问题,研究了提高开发效果的各项增油措施,并进行了实施效果的分析与计算,这些措施包括:深穿透射孔、优化注汽、氮气驱、微生物驱、热水驱、精细油藏描述、大位移侧钻及优化抽油制度等,综合措施大大增加了开发与经济效果,对其它同类油藏提供借鉴依据。     

二氧化碳吞吐增油技术机理与应用

文章首先对二氧化碳吞吐增油技术的基本工作原理进行分析,然后对二氧化碳吞吐增油技术的应用优势进行探讨,最后围绕二氧化碳吞吐增油技术在采油作业中的实践应用问题进行分析,希望能够通过应用二氧化碳吞吐增油技术的方式,促进油层开采效率与水平的提高。     

二氧化碳驱油技术低渗透扶余油层中应用的可行性分析

在二氧化碳混相驱替过程中,二氧化碳通过抽提原油中的轻质成分,从而实现混相,是二氧化碳混向驱最重要的提高采收率机理。当原油与二氧化碳达到混相时,大幅度降低了毛管力,形成了混相带,提高了驱油效率,缩小了原油与二氧化碳的黏度比,有效地减弱了二氧化碳的黏度指进,提高了波及系数。混相驱的驱油效率一般比非混相驱高一倍左右。二氧化碳混相驱适合开采的油藏主要有水驱效果差的低渗透油藏、水驱枯竭的砂岩油藏、接近开采经济极限的深层轻质油藏等。本文将主要探讨二氧化碳驱油技术低渗透扶余油层中应用的可行性。     

采油工程压裂增油技术措施研究

油田生产过程中,应用水力压裂技术措施,提高油井的生产能力,对油田开发后期的稳油控水技术进行优化。采取先进的压裂技术措施,降低油田压裂施工的成本,符合油田生产降本增效的要求。     

二氧化碳增能解堵技术在下寺湾采油厂的应用

介绍了二氧化碳增能解堵原理、在下寺湾采油厂油井的施工方法和程序以及所用工作液的组成.该技术作为油井增产措施应用于下寺湾采油厂26口井作业后采油时间为4个月的基础上实现平均单年增油41.49吨,当年可完全收回投资成本,实现投入与产出比为1:3.     

利用二氧化碳驱油技术提高采收率

在驱油过程中,二氧化碳与水和油的相界面处会发生传质扩散,使得二氧化碳溶于水或油,溶于水后可使的水的粘度增加,运移性能提高,溶于油后会使得原油体积膨胀,粘度降低,从而降低油水界面张力,而且,传质速度越快,越有利于降低油水界面张力,进而增加原油采收率,提高洗油效率和收集残余油效率,对以后的油气田开发均有较大的意义。     

浅述二氧化碳驱油技术应用现状

二氧化碳驱油是重要的三次采油技术,能够进一步提高高含水油藏、致密油藏等油藏的采收率,在倡导节能减排的当下具有多重意义。本文从二氧化碳驱油的工程和技术角度出发,研究了二氧化碳驱油的气源、驱油机理和应用现状,并将二氧化碳驱油机理分为物理机理和化学机理进行了详细的阐述,研究认为二氧化碳的驱油优势在当下油藏开发背景下具有广阔前景。研究对于油田二氧化碳驱油技术的初期可行性研判具有指导意义。     

煤热解工艺及其增油技术研究进展

综述了最新的煤热解工艺和典型的煤热解增油技术,内构件移动床碎煤热解工艺和内旋式移动床煤热解新工艺适用于小颗粒低阶煤,内旋式移动床煤热解新工艺和中科院工程热物理所240 t/d固体热载体粉煤热解工艺可以更好地解决粉尘夹带的问题,双循环固体热载体工艺对不同煤种具有良好的适应性。在煤热解增油技术中,煤与其他物质共热解和甲烷活化与煤热解耦合技术更具有工业应用前景。     

采油工程压裂增油措施

采油工程属于经济发展阶段较为关键的组成部分,其能够开发油类资源,使社会发展能够得到有力支持。在生产阶段,应用压裂增油处理技术能够有效提高基础产量级别,使油田开发效率显著增强,有利于迎合降本增效的主要工作趋势。本文主要针对采油工程压裂增油技术措施进行深入研究,以供参考。     

采油工程压裂增油措施

采用基本的增产措施,既能提高企业的经济效益,又能促进社会的稳定。压裂增油是目前石油生产中比较常见的一种工艺,通过对该技术的研究,可以确定该技术的主要实现方式,从而进一步强化该项目的生产,从而达到预期的目的,为以后的开发和实现差异性任务奠定了坚实的基础     

HRS复合解堵剂在油井上的应用

压裂是低渗或特低渗油层增产的主要方法。压裂液破胶不及时、不彻底乃至在裂缝中形成滤饼，降低了油层裂缝的导流能力。采用一种专门用于降解聚合物和生物堵塞的HRS复合解堵剂于压裂工艺，提高了压裂的导流能力，达到了增油的目的。     

单井CO_2吞吐技术在南堡油田的应用

CO2吞吐是一种单井提高油田采收率的有效方法,具有施工成本低、工艺简单、增油效果明显等特点。本文针对南堡油田1号构造1-3区复杂断块,分析了CO2吞吐工艺在南堡油田的应用。     

二氧化碳驱油

多年来,国内外许多学者对油藏使用CO2提高原油采收率进行了研究,室内实验和现场应用都证明,CO2是一种高效驱油剂。CO2驱是油田三次采油提高原油采收率的一项重要手段。针对这一问题,本文主要介绍CO2驱油机理:降粘作用、膨胀作用,驱油方式:CO2混相驱,高压注CO2气体等,并对现场实施效果进行分析,总结出驱油效果的影响因素及其规律,为油田生产提供指导。     

南堡陆地油田二氧化碳复合吞吐技术研究应用

南堡陆地油田二氧化碳吞吐自实施以来增油效果显著,是目前重要的增油措施之一,但随着首轮吞吐的失效,面临多轮吞吐简单注入二氧化碳效果越来越差,单井增油逐轮减少,二氧化碳换油率下降,寻找适合的技术势在必行。本文分析了二氧化碳多轮吞吐的增油机理,总结了南堡陆地油田的多轮吞吐井实施效果,提出下步多轮次二氧化碳吞吐技术发展方向。     

特低渗透扶余油层二氧化碳驱油技术可行性探讨

扶余油层属于特低渗透油层,注水开发过程中存在产量低且递减快、注水无法形成有效驱替等问题,为此,提出了二氧化碳驱油的方法,通过研究其增油机理,分析驱油效果的影响因素,评价类似区块的应用效果,探索二氧化碳驱油在扶余油层实施的可行性,为提高扶余油层整体开发效果提供技术支持。