环球广角

东洋轮胎再扩乔治亚州轮胎厂产能日本东洋轮胎公司宣布,投资2.1亿美元将美国乔治亚州White轮胎厂产能提高38%,预计2015年8月达产。据介绍,乔治亚州White轮胎厂建于2005年,在此之前已进行三次扩产。此次扩产计划新增250万条/年产能,项目占地47.5万平方     

阿波罗轮胎公司在印度新建摩托车轮胎厂

正阿波罗轮胎公司投资52.5亿卢比(约合7 800万美元)在印度安得拉邦新建一个轮胎厂。该厂占地101万m2,主要生产摩托车轮胎和轻型小货车轮胎,轮胎月产能为300万条,计划于2017年内投产。阿波罗轮胎公司在印度喀拉拉邦有2个轮胎厂,在印度泰米尔纳德邦和古吉拉特邦各有一个轮胎厂,安得拉邦新厂是公司在印度的第5个轮胎厂。另外,公司还在荷兰和匈牙利设有轮胎厂。     

米其林和普利司通扩大印度轮胎产能

米其林和普利司通计划较大规模投资,扩大在印度的轮胎产能。米其林计划在未来2～3年内投资8．7亿美元在印度南方建立一个载重汽车轮胎厂。普利司通计划投资5630万美元扩大其印度Kheda厂的乘用汽车及轻卡轮胎厂产能。     

扩大加拿大轮胎厂产能

米其林北美公司最近宣布，将向加拿大布里奇沃特轮胎厂投资5000万美元，用于更换现代化设备以扩大轮胎产能。其中的4400万美元由米其林北美公司出资，其余的600万美元由加拿大政府投资。该项目于2009年竣工后，不仅可以完成复杂的轮胎设计，还可以生产大直径的乘用轿车轮胎和轻型载重汽车轮胎。     

横滨扩大美国塞勒姆轮胎厂产能

横滨轮胎公司近日称，该公司计划向美国弗吉尼亚州塞勒姆轮胎厂投资1300万美元，用于扩大该厂乘用车轮胎和轻卡轮胎的产能。其中还包括轮胎成型机的购买和现有一些机械设备的改造．目的是提高产品的性能及轻卡轮胎生产工艺的灵活性。     

GPX投资2 000万美元升级中国工厂

美国《橡胶和塑料新闻》2007年9月3日17页报道:安大略州布兰普顿GPX国际轮胎公司迄今为止已投资约2000万美元,用于升级改造其于一年前收购的中国河北轮胎厂。据首席执行官Robert Sherkin介绍,投资用于建立实心轮胎产能并使其和该厂原有斜交轮胎产能相一致,同时支持GPX在布兰普顿、安大略、戈勒姆和缅因的实心轮胎厂。GPX最终可能在河北厂增加子午线轮胎产能。河北厂现已更名为河北兴茂有限公司,生产载重斜交轮胎、小型特种轮胎、农业轮胎和特种工程机械轮胎,员工总数超过1000人并具有年产4万t的生产能力(与其被GPX收购时产能基本相同)…     

普利司通扩大轮胎产能

2011年,普利司通扩大其全球轮胎产能,以满足全球市场对其品牌产品的需求。具体投资项目如下。·投资7000万美元用于扩大哥斯达黎加San Jose轮胎厂产能。     

轮胎行业投资又现“井喷”

春节后我国轮胎行业兴起投资小高潮,一些现有轮胎厂继续扩大规模,一批新的轮胎项目陆续开工。粗略估算,此波轮胎投资将新增全钢胎产能2000万条以上,半钢胎产能1亿条以上。轮胎投资项目主要集中在山东省广饶县,并有向周边蔓延的势头。     

固特异在印度扩建轮胎厂

美国固特异公司最近宣布，2006年将投资1800万美元对在印度的轮胎厂进行二期扩建，包括扩建乘用车子午胎的产能及提高该厂的轮胎生产技术。     

普利司通扩大美国工程机械轮胎产能

日本普利司通公司曾于2012年4月宣布投资1950万美元,提高其美国布鲁明顿(Bloomington)轮胎厂的工程机械轮胎产能。日前,普利司通宣布再投资2730万美元,进一步扩大该厂工程机械轮胎产能。该厂于1994年投入运营,主要生产工程机械轮胎,目前职工总数为420人,此次扩     

锦湖轮胎将在越南建厂

印度阿波罗轮胎公司最近宣布，今年将投资30亿卢比（合3833万欧元）扩大其在Limda轮胎厂的轿车子午胎的产能，目标是成为印度轿车子午胎生产制造商的龙头企业。目前，Limda轮胎厂轿车子午胎的日产量为7000条，今年年底预计将达到1．1万条。扩产项目完工后，将形成日产轿车子午胎3万条的规模。     

德国大陆首家中国轮胎厂落成

德国大陆轮胎公司在中国安徽合肥兴建的首家轮胎厂已竣工,该厂年产轮胎400万条。该项目的投资总计超过1．85亿欧元,这座新工厂主要生产乘用车胎,供应中国国内市场和亚洲市场。该厂的目标总产能为1600万条,预计公司近期将进一步追加投资,扩大产能。     

大陆集团巨资扩大轮胎产能

大陆集团计划在未来数年内总投资约13亿美元,即每年投资4亿～6.65亿美元,新建和扩建轮胎厂,提高轮胎产能。这些投资主要用于新建其美国和俄罗斯轮胎厂以及扩建巴西和印度轮胎厂。这些轮胎项目在于满足当地不断增长的轮胎需求。     

横滨橡胶有限公司

1．扩大泰国乘用车胎厂 据东京消息,横滨橡胶有限公司计划增加其在泰国罗勇省轮胎厂的乘用车胎和轻型载重车胎的产能。横滨轮胎制造（泰国）有限公司拟投资97亿日元（合8800万欧元）,进行三期扩产,新增产能140万条轮胎,达产后总产能将到400万条／年,预计2011年4月投产。     

阿波罗扩大印度非公路轮胎产能

印度阿波罗轮胎公司计划在未来2年投资约5500万美元,扩大其在喀拉拉邦卡腊玛瑟里工厂的非公路轮胎(包括农业轮胎、叉车轮胎、翻斗车轮胎等)的产能,该厂建成已有17年。新增产能将用于对欧洲、北美和南美出口。另外,阿波罗仍继续在欧洲为拟建轿车轮胎厂选址。此前,公司     

固特异将投巨资改造轮胎厂

固特异公司2008年7月底宣布，未来几年将斥巨资对其全球轮胎厂进行现代化更新，升级生产高价值轮胎。据称，固特异这类高价值轮胎的产能每年将增加800万套，主要通过升级现有轮胎厂实现这一目标。     

诺基亚制度2．5亿美元销售额目标

普利司通轮胎公司最近宣布，将投资420万美元，在东京轮胎厂生产航空子午线轮胎，项目将于2008年正式启动。该厂成为继Kurume轮胎厂之后第二家生产航空子午线轮胎的企业。     

韩泰嘉兴轮胎厂扩建项目投产在即

2007年4月动工的韩泰嘉兴轮胎厂二期扩建项目土建工程已接近尾声，计划2008年1月试投产。届时韩泰嘉兴轮胎厂的日产能将在现有4．4万条的基础上，增加到5万多条。截至2007年3月，韩泰轮胎在中国江苏淮安和浙江嘉兴两大生产基地的轮胎累计产量突破1亿条，在中国地区的轮胎年产能已达到2800万条，在中国轿车轮胎市场占有率排名首位。     

俄最大轮胎厂扩大产能

目前,Nizhnekamshina轮胎厂正投资6 000万美元扩大产能,以便使其每年增加200万条半钢子午线轿车胎的生产能力。该厂是俄罗斯最大的轮胎厂,目前其生产的轮胎大约占俄罗斯轮胎市场38％的份额(约占独联体市场的35％)。俄罗斯的拉达(LADA)汽车制造厂80％的轮胎都是由这家轮胎厂提供的。该项扩产计划将于2002年完成,届时该厂可以年产轿车胎700万条。在此之后,该厂还将实施第二步改造方案,即投资生产全钢载重轮胎,并主要供应俄罗斯国内市场。第二步改造计划则预计在2003年完成。经过这两步扩产改造后,该厂将形成年产1 200万条轮胎的能力…     

米其林投资5 000万美元以提高产能

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2011年3月21日报道:米其林北美公司新增5000万美元投资用于美国印第安纳州韦恩堡轮胎厂的设备升级和产能扩大。