多轴车制动力差检测研究

为解决滚筒式制动检验台无法检测全时驱动车辆制动性能的问题,对多轴驱动车辆的制动过程进行分析。车辆通过左右滚筒异向同步驱动零差速制动检验台时,利用伺服机构操纵制动踏板,在相同制动过程中分别得到左右轮的制动过程增长曲线,将曲线进行时间轴拟合,得到近似的制动力差。利用普通单轴驱动车辆对上述方法进行试验,验证结果表明该方法对多轴驱动车辆制动力差检测的可靠性。     

矿井提升机盘式制动器盘式可靠性分析

盘式制动器是靠碟形弹簧产生制动力,用油压解除制动．制动力沿轴向作用的制动器。目前矿井提升机用的制动器大部分是液压盘式制动器,制动器的可靠性对提升系统的安全运行具有较大的影响,因此,对盘式制动器工作可靠性的分析,具有十分重要的意义。     

浅谈盘式制动器在提升机上的应用

盘形制动器是靠碟形弹簧产生制动力．靠液压松闸,即充油松闸,放油抱闸。盘式制动系统因多副制动器同时使用,即使一副制动器失灵也只是影响一部分制动力矩,故可靠性高,并且具有完善可靠的二级制动性能,它的瓦块闸制动系统对轴向窜动的敏感性适应能力强。可见盘式制动系统与矿井提升机配套使用,是最理想的选择。     

并联混合动力汽车复合电源控制策略的研究

通过对复合电源在混合动力汽车(HEV)中应用的研究,设计了针对某款并联式混合动力汽车的复合电源结构,并对其效率特性进行了分析,提出了复合电源的功率分配控制策略以及电池给超级电容充电策略,基于MATALAB/Simulink,建立了复合能量存储系统模型,并嵌入ADVISOR软件中,在城市道路循环UDDS工况下进行了仿真研究。仿真结果表明,通过采用该复合电源控制策略,可以充分发挥超级电容和蓄电池各自的优点,改善整车储能系统的存储效率,提高制动能量的回收效率。     

汽车制动性能测试方法分析与研究

传统的汽车制动力检测方法存在一些不足,可能会一定程度地影响到测试结果的稳定性和可靠性.为了准确评价汽车制动性能,通过对比几种常用制动性能测试方法,分析各自的优缺点,得出影响测试结果的因素,提出直接测量作用在车轮上的扭矩来评价车辆的制动性能是一种更科学、可靠的测试方法.该文从结构和原理上进行了阐述,作为一种新的制动力测试发展方向,其应用将为汽车性能试验及动态测试奠定基础.     

浅谈电梯制动器的电气控制及检验问题

制动器作为电梯的一个重安全部件,它的好坏将直接影响到电梯的安全运行。为此,GB7588—2003（（电梯制造与安装安全规范》规定：电梯必须有制动系统,而且应具有一个常闭式机动制动器,即通电时制动器释放,不论动力失电或控制电源失电时应立即制动。因此,在电梯的安全检查中应引起足够的重视,应做到检验项目具体、到位、不漏项。     

多轴特种车辆动力学建模及制动性能优化研究

为探究多轴特种车制动动力学特性,优化整车制动性能,以某5轴特种车辆为研究对象,通过分析其强耦合性机械系统,利用Adams/Car平台建立了包含制动系统、悬架系统、转向系统等精细化整车动力学模型。以路试实验60 km/h初速度紧急制动工况验证了模型的可靠性,并提出利用Adams/Insight优化制动管路压力分配系数方法和制动力协调控制关系优化方法以改善整车100 km/h紧急制动的制动性能。结果表明:基于Adams/insight的优化方法使制动距离和垂向加速度有所减小,提高了车辆纵向制动安全性和垂向稳定性;制动力协调控制方法的有效性更好,相比原模型有效减小了制动距离,且增加了紧急制动工况的横向稳定性;与6S/6M制动控制方式相适应的当量三轴协调关系相比五轴协调关系,改善效果有提升,拓展了探究多轴特种车制动性优化问题的思路。     

浅析我国高速动车组制动系统现状与发展态势研究

制动性能对高速动车组的安全性和可靠性至关重要。笔者从制动方式、制动系统及制动控制的角度阐述了我国高速动车组制动系统的技术现状,探讨了高速动车组制动系统的发展趋势。编组动拖比优化、有效利用非黏着制动方式、安全和可靠性设计等是未来制动系统发展的几个关键技术问题。     

涡轮分子泵电源制动单元的研究

研究了涡轮分子泵电源制动单元的设计、制动功率和制动电阻的计算方法。为涡轮分子泵选用理想制动电阻提供依据。根据此设计和计算方法为我公司生产的FD系列涡轮分子泵电源选用了最佳的制动电阻,使涡轮分子泵的停车减速时间大为缩短,该泵的性能和效率显著提高。     

进一步提高机动车制动力计量检测的质量

<正>0引言在机动车安全技术检验中,机动车制动性能是最重要的检测项目。机动车制动性能包括机动车制动效能、制动效能的恒定性及制动时机动车方向稳定性等三大方面,其中机动车制动效能可以由机动车制动时的制动力、或制动距离、或制动减速度三个指标之一来评定。本文针对滚筒反力式制动检验台检测机动车制动力中,探讨如何进一步提高检测质量的问题。     

浅析动车组制动管路清洗、保压

动车组采用符合制动模式,包括动力制动和空气制动。动力(再生)制动是常用制动优先使用的制动方式,当其制动能力不足是,由空气制动来补充。制动管路作为列车制动系统的重要组成部分直接关系到列车的行车安全。要保证制动管路状态良好,需对制动管路进行必要的清洗和保压。下面就浅析制动管路清洗和保压的新方法。     

分子泵电源制动单元的设计与计算

本文分析了分子泵电源制动单元的设计，讨论了制动功率、制动电阻等参数的计算方法。     

影响反力式滚筒制动试验台检测汽车制动力结果因素的分析

汽车制动性能以及制动力的检测是汽车安全性能检测中必不可少的一项,制动结果的准确度也是检测工作的重中之重。但经过长期的检测实践,笔者发现在实际检测过程中仍然存在一些问题,影响检测结果的准确性,导致交通事故的发生。文章重点分析影响制动性能检测结果的几个主要问题及解决的办法,以期提高检测结果的可靠性,可为广大试验检测人员或计量工作者在开展测量不确定度评定时提供参考。     

列车制动系统可靠性分析

列车的其制动系统对列车的行驶安全起着极其重要的作用。制动系统出现故障问题要比失去牵引力问题更为严重。通过制动系统的调节作用,列车才能及时准确地改变速度,在预定地点停车,保证正点和安全。出现制动系统故障极易出现列车冒进、追尾等重大事故。因此,对列车制动系统的可靠性分析极其重要。概述制动可靠性分析的整体要求与目的,对制动控制模块B02、空气管路及附件状态、供风单元、保压试验等进行分析,对工程实际具有重要指导作用。     

孟买1号线地铁制动系统概述

根据孟买地铁1号线特殊的运行环境和对制动系统要求较高的实际条件，选用具有高安全性和可靠性的KBGM—P制动系统。在国内外具有成熟的应用经验和业绩，特别是在印度国内也有成功的应用。而根据孟买地铁1号线载客多、坡道大、减速快的特点，与主管设计师共同认为基础制动装置应选取制动力较大、性能较好的盘形制动。由于孟买濒临大海，易对设备造成腐蚀，因此本次制动系统主要以不锈钢材料为主。目前孟买1号线作为国内首次整车地铁出口项目已得到广泛好评。     

舰船电力推进大功率变频器分析

电力推进技术与传统的机械式推进形式相比具有噪音污染小、机动性好以及经济实惠和可靠性高等特点。随着电动机结构的优化和工艺技术的改进,舰船逐渐采用电力推进方式代替传统的机械式推进方式,为提高舰船运行的安全性和可靠性提供了动力保障。下文从舰船电力推进技术的优越性着手,对舰船电力推进大功率变频器控制和制动的方法做了简单介绍。     

纯电动汽车制动力分配策略的建模与仿真

为了在保证车辆制动安全的同时提高能量回收效率,在分析了常用制动力分配策略基础上,设计了一种基于模糊逻辑控制的制动力分配策略,即根据制动强度的大小采取不同的制动力分配曲线,利用Matlab/Simulink建立了制动控制仿真模型并将其嵌入到ADVISOR软件中进行仿真分析。结果表明,本文设计的制动策略在制动能量回收效率方面优于ADVISOR软件自带的制动控制策略。     

全驱平地机动力切断和制动辅助应用

本文通过分析全轮驱动平地机动力切断和制动辅助的原理,从制动系统、液压系统到控制电路详细介绍了全轮驱动平地机实现动力切断和制动辅助的实现过程,并经过试验,验证实际使用情况。     

基于故障危害度的飞机电源系统可靠性评估

基于故障危害度对飞机电源系统进行可靠性评估,首先建立可靠性评估模型,该模型考虑各故障样本对飞机电源系统供电可靠性危害度影响,将出现的故障按照对电源系统安全、性能、任务及维修等指标的影响程度进行等级分类,从故障的失效机理出发建立相应的分布模型;然后采用分布计算和二次分布等算法进行系统整体可靠性指标评估。应用该模型对飞机电源系统进行了故障统计分析,计算了飞机电源系统的可靠性指标。     

西安地铁二号线地铁车辆空气制动系统

西安地铁二号线采用Nabtesco公司HRA制动系统,介绍其主要技术特征和参数,阐明空气制动系统的控制原理、制动力分配原则、空气制动管路系统和电空混合制动的实现方法。