压缩机导轨拉伤剖析及电刷镀修复

本文就2Z5.5-48/5.75型无润滑压缩机导轨拉伤和十字头断裂事故进行了分析。介绍了拉伤导轨采用电刷镀修复以及十字头的结构改进,效果良好。     

4M8-62.5/32型氧压机技术改造综述

作者从4M8-62·5/32型氧压机四级活塞杆(φ70mm)经常被烧熔断裂的事故入手,介绍了对该压缩机进行的一系列技术改造的成功经验。包括在刮油器前加挡油板,提高活塞杆氮封装置的氮气压力,把环状气阀换成不锈钢网状气阀,改进填料函结构等。图2。     

浅议氢气压缩机安装和试车

2D10-12.34/20.3-34.1-BX型循环型氢气压缩机为固定水冷、二列单级对称平衡型无油润滑往复活塞式压缩机（压缩介质为氢气）,本文总结了河南顺成苯加氢工程中该压缩机安装和试车中的一些经验,供参考借鉴。     

6M32氢氮压缩机的无油润滑改造技术总结

氢氮压缩机是化肥厂进行合成氨生产的只要设备，本文介绍了对6M32系列氮氢气压缩机组有关活塞环、活塞体、气缸、进行技术改造。改造后取消了气缸和填充函的注油点，实现了整机无油润滑。     

大型氮氢压缩机安装关键施工工艺

本文介绍了在大型氮氢压缩机的安装过程中,垫铁布置、主轴、轴承和中体安装、十字头和连杆的安装以及电动机的安装等方面所采取的技术措施,使氮氢压缩机安装质量符合规范和设计要求。     

卧式无润滑压缩机十字头结构

在分析无油润滑压缩机活塞下沉对十字头间隙的影响后,提出了新的可靠的连杆、十字头和联接器结构及其特点。图4表１参5。     

氮压机刮油器漏油的技术改进

<正>济南钢铁公司氧气厂现有5台LW-40/8型氮压机,担负着供应总公司氮气的任务。长期以来,氮压机活塞杆带油严重,这一方面给活塞杆用氮气作为密封装置的4M12-59/30型氧压机造成隐患;另一方面增加了操作工定期清油的负担。     

GM592 DID型气相色谱仪检测高纯氩气体杂质组分的改进

GM592 DID型气相色谱仪是一款专门检测高纯气体的分析仪器,该仪器采用双柱气体切割转换分析方法,同时检测出高纯氩、高纯氮等气体中的氢气、氧气、氮气、甲烷、一氧化碳、二氧化碳等杂质的含量,其检测下限达到H2≤20×10-9,Ar/O2≤10×10-9,N2≤10×10-9,CH4≤10×10-9,CO≤20×10-9,CO2≤20×10-9,且色谱峰分离效果较好,分析结果准确度较高,但分析时间达到32 min,为了提高工作效率,缩短分析时间,对该仪器进行了改进,改进后分析时间缩短了8.5 min,经多次实验对照,使用效果较好。     

zy—33/30型氧压机阀门改装简介

zy-33/30型氧气压缩机投产不久,于一九七一年三月和八月先后发生三级进气阀阀座因螺钉滑丝掉入气缸,抵死下死点,造成拉断1~#、3~#氧压机连杆、打坏十字头及十字头滑道的严重事故。这些事故均幸发现及时,紧急停车,避免了事故的发展。针对两次事故,我们认真分析了原因。并对阀门进行了改革。通过近半年多的实践,证明效果良好。现把我们对事故的分析和改进的情况简介如下,供参考。     

DW-34.7/(11.5-53)X型压缩机活塞与十字头断裂失效分析

通过化学成分分析、断口分析、力学性能测试和金相检验等方法分析了DW-34.7/(11.5-53)X型压缩机活塞与十字头断裂失效的原因。结果表明:活塞和十字头失效的主要原因是材料组织不合格,使材料力学性能不能满足安全使用要求。同时,活塞螺母没有锁紧装置,在交变载荷下使活塞受力恶化,活塞最先失效,加上十字头存在高周疲劳裂纹,从而导致整个失效事故发生。并根据分析的结果提出了预防措施。     

H100-9/0.97型离心式压缩机试车成功

<正>为KDN-1500型高纯氮空分设备配套的H100-0/0.97型离心式压缩机于1986年5月12日经过8小时满负荷试车成功。性能测试达到设计要求,试车表明本机具有振动小,运转平稳,轴承升温小,噪声小等特点。本机还可作动力压缩机使用。     

往复式氢气压缩机密封改进及效果初探

加氢装置新氢压缩机担负着装置供应氢气的作用,它对装置平稳运行有着举足轻重的地位。新氢压缩机型号:2D16-4.1/18-87-BX,由沈阳气体压缩机股份有限公司生产,填料部件中填料盒由沈气生产,密封环采用赫尔碧格制造。本班组自2009年3月接受C2501A/B维护大修工作,从09年4月先后对C2501A/B的填料部件进行了改造,初步解决了氢气泄漏问题。     

替代工质与润滑油的匹配性研究

选取 5台YZG - 2 7R型压缩机、4台PH112× 2 - 9KC型松下万宝压缩机和 2台YZB - 2 0R型变频压缩机进行加速寿命试验 ,对替代工质R32 R134a和R4 0 7C与不同型号的酯类POE油的配合性进行试验研究。结果表明 :RO- 32油和RO - 4 0油不宜作为替代工质R32 R134a的YZG - 2 7R型压缩机用油 ,EAL - 4 6油可以作为R32 -R134a的YZG - 2 7R型压缩机用油 ;RO - 5 0油可以作为R32 R134a的PH112× 2 - 9KC型压缩机用油 ;EAL - 6 8型POE润滑油加入少量添加剂可以作为R4 0 7C的YZB - 2 0R型变频压缩机用油     

3LE-10/8型压缩机气缸冻裂的处理方法

<正>1990年1月我车间发生一起3LE－10/8型氮压机二级气缸冻裂事故,现简单介绍如下。一、事情经过1月31日下午4时,我们检查发现车间1# 氮压机(南京压缩机厂生产的3LE－10/8型无油滑润压缩机)二级气缸冻裂。裂缝长37mm,最深处约 7．5 mm。裂缝处渗出水珠,表面油漆剥落。经维修工卸下缸盖,发现气缸水套内有积水,且水套四周结有约20 mm厚的环状冰块。     

基于十字头侧沉的往复压缩机模型分析

本文以对往复压缩机十字头运动学特性分析为突破口,揭示加入气缸工作腔压力的十字头的运动学特性,分析了十字头在竖直方向的受力情况。通过对十字头的侧沉量变化研究,对机体振动模式的影响机理进行分析。     

大型化肥半水煤气压缩机安装技术

半水煤气压缩机是化肥厂合成氨系统的心脏设备,安装难度大、精度要求高。本文以邯郸某化肥厂的6M50-557/25-BX型半水煤气压缩机组为例,介绍了大型化肥半水煤气压缩机的安装技术。可供同类工程参考借鉴。     

往复压缩机十字头销与连杆小头磨损过大故障机理研究

本文介绍了往复压缩机的十字头销与连杆小头磨损过大故障机理的研究。利用接触碰撞函数来表示十字头销和连杆小头之间的接触碰撞力,根据不同磨损程度下往复压缩机动力学行为来诊断故障程度,通过仿真实验建立往复压缩机故障状态信号与系统参数之间的关系。     

往复式压缩机十字头磨损故障的处理

通过对往复压缩机十字头两次磨损原因的分析,选择适合的摩擦副材质和配合间隙进行修复,解决了十字头的磨损故障。     

高纯度氮气压缩机简介

本文介绍了ZD-10/4.7-20型高纯度氮气压缩机的主要性能、设计结构特点和运转情况。该机不仅具有通常立式无润滑活塞式压缩机的优点,还具有泄漏少、氮气纯度污染小、噪音低、振动小特点。图4、表1。     

快速拆装活塞体的扳手

<正>5L-16/50型空气压缩机的一,二级活塞体,每次检修时的拆装都很费时费力,活塞杆下部的M56X 3mm螺纹总长度125mm,约42圈。装拆时只能从一、二级十字头滑道的检修中,伸进专用的大扳手,一点点地拧