牵引电网过电压产生机理及测试研究

论述了牵引电网过电压产生的机理,介绍了牵引电网过电压测试系统的设计和测试项目,并根据实测研究,给出了电力机车电力电子装置对过电压能力的要求。     

我国电气化铁路牵引系统的绝缘过电压保护及绝缘配合

简要介绍了我国电气化铁路的牵引系统的绝缘过电压保护及绝缘配合的现状,以及存在的问题。并且还简要介绍了牵引系统绝缘过电压保护及绝缘配合方面仍在进行的工作。     

220 kV高铁牵引变进线谐振过电压事故分析*

断线过电压是电力系统中常见的一种铁磁谐振过电压,严重时会导致避雷器爆裂、设备外绝缘闪络等.以一起220 kV高铁牵引变电源侧线路断线后避雷器爆炸事故为例,结合牵引变压器特殊接线方式,分析此次故障过电压的原因.首先分析了线路不同相断线时过电压的情况,其次分析了工频谐振的情况,得出线路断线引起空载变压器与线路分布电容产生谐振过电压是导致避雷器爆炸的主要原因.针对此次故障,提出了该类故障的运维应对措施.     

地铁牵引供电的过电压保护措施

目前,过电压保护装置在城市地铁和城市轨道交通牵引供电中是很重要的保护装置,该文详细论述了在城市轨道交通牵引供电中过电压保护装置的工作原理、控制方式和运行方式,并简单介绍了法国波尔多市采用轻轨路面供电系统的具体解决方案.     

电力系统内部过电压及其防护措施分析

分析了电力系统内部过电压及其防护措施,研究了暂态过电压的类型,提出了暂态过电压及空载长线过电压的防护措施。     

暂态过电压在线监测技术研究及实测数据分析

介绍了一种暂态过电压在线监测系统,可以实时在线监测电力系统中可能出现的大气雷电过电压、操作过电压和工频过电压等各种过电压。通过工程现场实测数据分析表明,应用取得了满意的效果。     

真空断路器操作过电压分析及限制措施

真空断路器在断开感性负荷时，会产生操作过电压。过电压可能损坏电气设备的绝缘，为了限制操作过电压，本文分析了过电压保护应满足的条件以及常规氧化锌避雷器在保护高压电动机相间绝缘时存在的局限性，并介绍了一种新型的过电压保护器，可有效地抑制操作过电压。     

110kV变电站过电压在线监测系统及其波形分析

过电压是造成电网绝缘损害的主要原因之一,也是选择电气设备绝缘强度的决定性因素,电力系统过电压在线监测对分析过电压事故原因和改善系统绝缘配合具有重要的现实意义。在研制成功110kV过电压传感器以及高速变频采集系统的基础上,重庆110kV先锋过电压在线监测系统可自动捕获10、35、110kV电网中出现的外部和内部过电压。另外还介绍了该系统的结构、用于过电压信号采集的低阻尼阻容分压器和套管式分压器、变频采集系统及系统软件等关键模块。根据现场采集到的典型过电压波形样本,结合值班室记录,分析了雷电、操作及暂时等过电压的波形特点和产生原因,监测结果可为输电线路防雷、变电站过电压防护、电力系统规划和设计提供科学依据。     

特高压输电线路过电压抑制与保护

本文对特高压输电线路的工频过电压和操作过电压进行了理论分析,探讨了过电压产生的原因,并给出了限制过电压的措施。     

基于阻抗分压原理的牵引网谐波谐振研究

为了研究牵引网谐波谐振特性,建立了基于戴维南谐波电压源模型的牵引供电系统车网互联谐波电路模型,采用阻抗分压原理分析了牵引网谐振过电压的产生机理。利用Matlab/Simulink仿真软件研究了牵引网谐波谐振特性及谐振过电压现象。仿真结果表明:当机车变流器交流侧电压谐波含量较大的频率与牵引网谐振点频率重合时,将导致车顶网压谐波含量较大从而造成牵引网谐振过电压的出现,通过改变机车变流器斩波频率或供电臂长度可以抑制牵引网谐振过电压。