气动时流量的图解计算

<正> 在气动控制系统中,如果用两个串联节流阀中间的压力p_2来驱动气缸或气马达(图1),必须先算出p_2,再算出通过第二个节流阀时的流量。但计算麻烦而费时。若利用图解法就很方便。     

影响缓冲气缸动态性能的因素

对气缸来说,人们最关心的是它的输出力大小、活塞的速度大小和速度变化规律、活塞到行程终端是否撞击端盖等问题。这些性能涉及的因素很多,本文通过对缓冲气缸动态性能的实验研究,来分析缓冲气缸运动过程中的动态性能以及影响动态性能的若干主要因素。一、缓冲气缸的结构特点和运动情况1.缓冲气缸的结构特点图1为缓冲气缸的结构原理图。它与无缓冲气缸不同之处是:它在活塞两侧增加了一对缓冲柱塞,在前后端盖上增加了柱塞孔、单向阀、可调节流阀。当缓冲柱插入柱塞孔时,由于密封件的密封,使活塞与端盖间造成一个准封闭的气室,即缓冲腔气室。由于节流阀排气不畅,来自活塞上的能量转化为缓冲腔内的气体内能(即压力能),使其压力p_2或p_3上升,产生对活塞的反向作用力(制动力),从而使活塞速度下降,达到缓冲目的。     

技术讲座(液压) 第四讲 液压控制元件——液压阀(续)

1、在系统中,同时要求两种不同压力有啥办法?减压阀能将系统压力降为支路上所需的压力,并保持输出的压力恒定。由图1所示,支路上夹紧缸4的压力 p_2要求比系统压力低且要稳定。现分析 p_2的压力如何比压力 p_1低且维持稳定的。系统中引入 J 型减压阀3,压力油经阀芯的中间台肩与阀体沉割槽之间的节流缝隙,将压力 p_1降压变为 p_2,经出口油引入夹     

磁力调节节流阀

介绍一种新型的节流阀,它可以解决常用节流阀的2个问题:动密封处所产生的泄漏和流量受负载的影响。通过采用磁场力传动,取消动密封,从而消除泄漏;同时可取代传统通过螺旋调节节流阀通流截面面积的方法,保持流量的稳定性。     

一种简单可靠的压差发讯装置

附图是一种简单可靠的压差信号发生装置,其结构和原理简介如下。附图中,发讯装置分为三部分。上部为干簧管放置室,中部为液压动作室,下部以显示盘室。三室隔绝。在存在压差Δp的情况下,设p_1为高压,p_2为低压。由于p_1>p_2,p_1推动活塞5向左运动,从而压缩调节弹簧7。当弹簧被压缩的反作用力与作用在活塞上的推力大小相等时,活塞5稳定于某个位置,若p_1或p_2发生变化,也即压差△p发生变化时,活塞将继续运动直至处于下一个暂稳状态。若将干簧管1(图中为三只)根据预选不同压差档的要求成阶梯放置并经调整,则在不同的Δp的作用     

天然气井井下定压节流阀数值模拟及结构优化

针对目前节流阀存在无法根据需要自动改变节流嘴尺寸等问题,利用ANSYS对一种新型天然气井井下定压节流阀进数值模拟,该节流阀可以根据节流阀入口压力的变化调节节流阀的开度,以保证节流阀出口压力基本保持在设计压力值范围不变,分析了节流阀在正常工作压力范围内、不同开度时,节流阀节流过程中的压力、速度和温度变化,仿真结果和理论计算结果相符;通过节流阀在气固两相流时的冲蚀磨损情况分析,表明在节流阀阀芯锥面冲蚀磨损最为严重,最大冲蚀率为4.413×10-7kg/(m2·s)。最后,基于前面分析结果对节流阀的阀芯和阀座进行结构优化,优化结果表明当节流阀阀座倾角β=10°时,阀芯冲蚀率最小;并对阀芯锥面进行氮化处理增强其耐磨性。     

液压冲击问题的研究

平面磨床液压操纵箱是平面磨床液压系统的核心控制部分,它包括先导阀、换向阀、进刀阀、进、回油节流阀等,主要功能是控制工作台往复运动及无级调速,磨头往复运动和周期进给。一、原操纵箱的原理参见图1,其中F1—换向阀,F2—先导阀,F3—进刀阀,C—工作台液压油缸,L1—进油节流阀,L2—回油节流阀,L3—进刀可调节流阀,L4—换向可调节流阀,K—机械快跳机构。如图1,控制油2经先导阀到换向阀左腔,使换向阀左位,同时压力油1经进油节流阀L;和换向阀进入油缸右腔,工作台左移。左腔回油经换向阀、先导阀、回油节流阀h回油箱。当…     

分数阶微谐振器动力系统的混沌运动分析

相比于整数阶微谐振器,分数阶微谐振器能更准确模拟微谐振器系统。利用分数阶微分及其理论,提出分数阶微谐振器系统模型,并通过预估-校正法对系统动力学方程进行数值分析。在分数阶微谐振器中,存在两项分数阶次,p_1为反映系统材料粘弹性特性的微分项阶次,p_2为反映系统内部热阻尼的阻尼项阶次。研究表明:p_1的变化是导致系统混沌现象产生的主要因素;随着p_1的变化,系统以倍周期分岔和阵发性突变的方式进入到混沌运动状态。     

V型液压阀口节流特性多目标优化

提出了用来衡量V型节流阀口节流特性指标:等效水力直径曲线Dh2的斜率dV2、阀口压降分配系数k、节流空化指数曲线σ2-X的值σ2A1in、σ2A1out。利用正交试验设计结构参数样本,运用模糊隶属度分析方法得到了节流特性较优的节流阀口结构参数组合。与初始的节流阀口结构相比较,其中dv2相对初始结构提高了177.19%;阀口压降分配系数k增加了149.98%,使阀口压降过分集中得到了缓解;空化集中截面A2附近的空化指数σ2A1in,σ2A1out分别下降了0.31%和14.99%,在一定程度上减轻了V型节流阀口的空化现象。     

孔中心距对限流孔板压降的影响

为研究多级限流孔板(MHO)中布孔的中心距对压力降的影响,先根据设计标准计算出多级限流孔板的基本结构参数。在此基础上,基于Fluent的Standard k-ε湍流模型,建立了流体的三维数值计算模型,对降压作用最大的第一级限流孔板(MHO-1)的压降Δp_1进行了调查。数值计算结果表明:等间距布孔时,MHO-1、第二级限流孔板(MHO-2)的孔中心距分别为28 mm、30 mm时,Δp_1最大;MHO-1上孔中心距不变时,只改变等间距布孔的MHO-2上第1层孔中心距d_(2c1)和第2层孔中心距d_(2c2),d_(2c1)的变化比d_(2c2)的变化对Δp_1的影响更加明显;总体趋势是Δp_1随着MHO-1、MHO-2上孔中心距的增大而减小。     

节流阀开口度测试实验特性分析

搭建了节流阀进口节流调速回路。调节节流阀开口度,使节流阀开口度在3圈、2圈、1圈的工作状态下分别测试液压缸伸出及退回时的压力变化及运行时间,与理论分析进行对比,分析压力波动的原因及相关问题的产生。结果表明:在节流阀节流调速回路中,随着节流阀开口度的减小,液压缸的运行速度也随之降低;液压缸两端测定压力会随节流阀开口度的减小而升高;换向阀切换时压力会产生瞬时高压,压力会大于溢流阀调定压力;由于回路接油箱一侧会产生一定的背压,所以接油箱一侧压力示数不为0。     

二级节流阀口空化特性表征研究

探讨了二级节流阀口空化概率的表征,并在经典空化数σ基础上提出了适用于二级节流阀口空化剧烈程度表征的空化指数计算式。在节流阀口空化表征基础上研究了U形和V形节流阀口的空化特性曲线,得出如下结论：U形和V形节流阀口的空化气蚀剧烈区始终集中在较小过流截面A2上,并且当阀口体积流量方向反转时节流空化特性表现出明显差异;当流体流入过流截面A1时A2截面上的空化指数要大于流体流出过流截面A1时A2截面上的空化指数,从宏观上则反映为流入截面A1时的体积流量要小于流出A1时的体积流量。     

分立供气轴快流CO2激光器占空比配气技术研究

以SM系列轴快流CO2激光器气体单元为研究对象,分析了设备长期连续工作后气体配比波动的各种因素,指出设备工作时节流阀阀芯、阀座温度变化是主要原因,特别是对于通径最小的CO2气路节流阀.为此,提出了采用同一型号、同一通径的节流阀,利用不同气路节流阀在同一时间周期内的开启时间(即占空比)的不同来实现所需气体配比.其也适用于其他需要进行气体按一定比例进行配比的场合.     

液压新型节流阀抑制空化的效果研究

液压系统中空化现象普遍存在,给系统正常工作造成了一些麻烦。为此设计出带出口压力反馈结构的新型节流阀来抑制空化。将节流阀腔中的湍流脉动压力功率谱强度作为表征阀件空化程度的指标,还首次将新旧两种节流阀的功率谱强度之差进行积分,所得的功率谱效果因子Δη_1及Δη_2用于判别新设计的阀有无抑制空化的能力。实验研究得出:新型节流阀抑制空化的方法是可行的;液压回路采用这种节流阀能较好地消除气泡的产生和伴随的空化现象。     

机电专利摘要

实用新型名称:丙烯泵波纹管机械密封实用新型公告号:CN 2127756Y 本实用新型公开了一种用于丙烯泵上的波纹管机械密封,它是由轴套1、螺钉2、动环密封圈3、动环4、静环(波纹管)5、密封压盖6、螺钉7、静环密封圈8、保温水套9、保温水套垫10、螺钉11轴套密封圈12、轴套密封压环13及调整垫圈14组成,可提高设备运行的可靠性,减少维修费用以及维修时管线内物料放空的损失。发明名称:双向节流阀发明公开号:CN 1069798A 本发明公开了一种新型气动元件——气动双向节流阀。该阀内对顶地安装着两个节流阀杆,两个对顶的锥形阀头内各含一个钢球,它们一起构成了双向节流阀。该阀可以独立地实现气路中正、反两个方向的流量     

技术讲座(气动) 第五讲 流量控制阀

问:什么是流量控制阀?主要有哪些种类?答:流量控制阀是控制流体流量的阀的总称。在气动控制系统中常用的流量控制阀主要有节流阀、单向节流阀、排气节流阀和行程节流阀。(1)节流阀节流阀是通过改变节流截面积或节流长度以控制流量的阀。图1所示是一种节流阀结构,旋转调节杆即能改变阀口的开度,从而达到控制流量的目的。     

沥青摊铺机系列讲座(六)摊铺机常用液压元件原理和构造

5．流量控制阀流量控制阀是依靠改变阀口通流截面积的大小或通流通道的长短来改变液阻,控制通过阀的流量,达到调节执行元件运行速度的目的。常用的流量控制阀有普通节流阀、调速阀等。 (1)普通节流阀普通节流阀的结构如图20所示,这种节流阀的节流通道是呈轴向三角槽式。油液从进油口P1流入,经孔道a和阀芯2左端的三角槽进入孔道b,再从出油口P2流出。通过调节手柄4使推杆3推动阀芯2作轴向移动,改变节流口的通流截面积来调节流量,阀芯2在弹簧1的作用下始终贴紧在推杆3上。     

新型筒形控压钻井节流阀研制及其性能试验

针对国产控压钻井节流阀节流特性差、使用寿命短、设计方法不科学等问题,设计了一种新型筒形控压钻井节流阀。介绍了该节流阀的整体结构、阀芯阀座设计方法、阀腔尺寸的优化方法,并对节流特性进行了试验验证。试验测试结果与理论吻合,表明该节流阀控压线性度好,设计方法合理。通过克里金响应面法优化了阀腔尺寸,提高阀芯使用寿命高达30.2%。该节流阀的研制方法为节流阀的设计提供了一种科学可重复的设计思路,为节流阀的进一步设计提供了理论参考。该节流阀在节流阀特性和使用寿命等方面的优势将在一定程度上促进控压钻井技术在国内的推广。     

液压基本知识讲座 第三讲 液压控制元件(下)

三、流量控制阀这种阀是通过调节通流面积,完成对执行元件的速度调节的。它有节流阀和调速阀两种。1.节流阀与单向节流阀图3-18是一种节流阀的结构原理图。它依靠改变通流缝隙实现流量调节。图3-19是单向节流阀,逆流时不节流。节流阀调好后,流量易受压力波动的影响。因为流量与进出口的压差有关,压差大时     

平面高副传动的运动方程式及其应用

本文对以高副传动的三构件机构在高副低化后进行了运动分析,并根据其运动几何图形建立了运动方程式。该运动方程式直接反映了二构件廓线曲率半径(p_1、p_2)、二构件的运动(ω_1、ω_2、ε_2)及二构件同速点间的距离(GC)三者之间的关系,从而能根据运动几何图形方便地解决与此有关的各种问题。