带式制动器优化设计

根据几何学和动力学原理建立了偏心带式制动器工作的较完善的数学模型,应用优化理论对偏心带式制动器主要参数以节能为目标函数进行了优化,研制了相应软件,并对JG23-30型压力机作了实际计算,给出了对比结果。     

凸轮带式制动器

偏心轮带式制动器的主要缺点是能耗大。对J23—10型压力机测定表明,偏心轮带式制动器消耗的功率为电机功率的18.73％,凸轮带式制动器消耗的功率为9.67％,比偏心轮带式制动器节能9.06％。因此应推广使用凸轮带式制动器。本文分析了偏心轮带式制动器设计和使用中存在的问题,提出了凸轮带式制动器凸轮轮廓曲线的设计方法,同时还探讨了降低压力机制动器能耗的一些其他措施。     

螺旋驱动的摩擦离合器

螺旋驱动的摩擦离合器０３００２４太原工业大学池成忠，范维昌，侯祥知开式机械压力机多采用刚性转键离合器和偏心带式制动器，滑块不能在任意位置上停止，无法配置人身安全保护装置。因此，这类压力机不能实现寸动行程和紧急停车，模具的安装调试很不方便，容易发生工伤...     

带式制动器制动角的计算

一、带式制动器的作用带式制动器与刚性(转键)离合器在小吨位冲压机械上广泛应用。同设置在低速主轴(曲柄轴)的两端配合使用,它们控制冲压机械单次行程和连续行程基本上是合理的。但由于带式制动器是周期性制动;转键离合器只有在曲柄轴旋转到上死点前一定位置脱开或结合,     

XYZD-4-160型制动器在带式输送机上的应用

对SSJ1200/2×200带式输送机进行改造,增设XYZD-4-160型制动器,使其能在倾斜巷道中使用,并使带式输送机具有软启动和软制动功能.     

提高带式制动器制动角的解析计算

提出了一种改变半圆转键离合器的结构参数,提高带式制动器制动角φ_z的简便计算方法。     

偏心轮带式制动器的弹簧计算

小型开式压力机的滑块一般都没有平衡装置,以前人们常选用经常作用式的制动器来防止滑块的导前,由于这种制动器的制动力矩在整个工作循环中保持不变,所以能量损失大。当采用偏心轮带式制动器时,虽然滑块到达下死点制动器不完全松开,但这时制动力矩已比     

曲柄压力机节能探讨

提出了对具有刚性离合器的压力机,采用改变转键离合器结构尺寸,可使离合器有效制动角达到15°,消除当前离合器与制动器设计存在的不协调;采用新的方法设计凸轮带式制动器,可使制动器提供的制动力矩接近压力机需要的削动力矩。介绍了新的操纵机构,使压力机在连续行程过程中,曲轴经过上死点时制动器不制动等节能措施。对具有摩擦离合器的压力机,提出采用扇形浮动镶块代替长圆形浮动镶块以及减少摩擦盘转动惯量的措施,可减少离合器接合功,实现节能。     

偏心轮带式制动器设计参数精确公式的推导

精确地推导出偏心轮带式制动器中,制动弹簧工作时的变化量、制动带长和制动带包角等计算公式。     

下运带式输送机盘式制动器液压系统设计与分析

通过分析下运带式输送机制动工况的特点以及盘式制动器的优点,设计出适合各制动工况要求的新型盘式制动器液压系统。该液压系统具有松闸、保压、正常停车制动、超速制动、紧急制动和系统突然断电制动等功能。建立了系统的数学模型,将数学模型线性化后推导出了系统传递函数,分析了各元件参数对系统响应性的影响,为设计压力精细调节的制动器提供了理论基础。     

J23-16型开式压力机气动块式摩擦离合器制动器

开式压力机广泛应用于机械、电器、仪表和电子等行业,随着国內改革开放的深入,社会对开式压力机的需求量亦大幅度地上升。但目前我国生产的开式压力机仍以60年代初期传统结构(曲轴横放,转键离合器和偏心带式制动器两端设置)为绝大多数,由于这种转键离合器结构的限制,滑块不能在任意行程位置上停止,因此无法配置人身安全保护装置,所以,生产安全性极差,难以适应现代化生产的要求。为此,近些年来,不少单位将转键离合器改装为能寸动的转键离合器,企图使滑块能在任     

磁粉制动器设计中的优化方法及实例分析

本文介绍了磁粉制动器优化设计的方法，编制了磁粉制动器、磁粉离合器通用的优化设计软件，并以１００Ｎ·ｍ磁粉制动器为例进行了优化设计，其体积比按常规设计的同类产品下降了１８．７％，各项性能指标均满足设计要求。     

CA6140车床制动机构改进研究

一、引言在机床停车过程中，由于各运动件的惯性机床的执行件不能立即停止运行，需经过一段时间后才能完全停止，停车前的速度愈高，运动件的惯性愈大，停车的时间就越长。因此，对经常要求启停的高速机床，为了节省辅助时间需加装制动器。二、原制动器的结构原理如图1，CA6140车床采用闸带式制动器，它由制动轮以制动带2和杠杆1等组成。制动轮8为一钢制圆盘，装在传动轴IV上。制动带为一钢带，其内侧固定着一层铜丝石棉，以增加摩擦面的摩擦系数。制动带2绕在制动轮上，它的一端通过调节螺钉与箱体相连，另一端固定在杠杆1的上端。制动器…     

压力机离合器制动器系统结构优化

通过对压力机离合器制动器优化前后结构的对比 ,阐述了对离合器制动器进行优化设计的必要性。     

压力机离合器制动器系统结构优化

通过对压力机离合器制动器优化前后结构的对比,阐述了对离合器制动器进行优化设计的必要性。     

带式制动器制动力矩计算

设计小型机械压力机带式制动器的基本依据是使压力机经过一定制动角的制动后停于上死点,和防止滑块下行时“超前”所需的制动力矩。本文用理论力学和机械原理的方法,考虑了连杆、滑块和上模部分的惯性力以及转动副摩擦力的影响,推导了计算防“超前”力矩和制动功的较精确公式,为制动器的优化设计奠定了基础。     

转键式刚性离合器脱开制动过程的动态特性研究

针对转键式刚性离合器及带式制动器在实际设计、使用和维修中存在的问题，指出对转键式刚性离合器压力机，在一个工作周期中脱开制过程是很重要的组成部分。在对脱开的动态过程进行分析的基础上，建立了脱开过程中准确又便于工程实际应用的曲柄转角计算公式，提出了转键式刚性离合器系统结构上所能提供的制动角的新概念，同时建立了这一结构上所能提供了制动角的计算公式。     

管状带式输送机在铝土矿输送上的故障分析及优化

管状带式输送机具有环保、经济、可大倾角输送物料等优点，广西华昇是首次将管状带式输送机应用于铝土矿输送的企业。在实际生产应用中，由于铝土矿矿石块度大、含水率高、下料量波动、天气多变等诸多原因，管状带式输送机出现了一系列问题，例如跑偏、胀管、撕边、断带等。本文通过对主要故障进行重点分析，提出了切实有效的优化改进措施。     

湿式多片电磁离合器在剪板机上的应用

过去我国生产的机械传动小型剪板机上都是采用刚性离合器(转键或插销式)和带式制动器,它的机构复杂、噪音大、操作不便、且安全可靠性差。1978年剪板机联合设计组在设计Q11A—6×2500型剪板机时,采用了DLM5型湿式多片电磁离合器作为机器上的离合器和制动器。这样大大简化了机构且噪音小,整体调整方便。其传动装置简图,如图1所示。     

基于改进粒子群算法优化的凸轮驱动电液制动器控制研究

为解决车辆制动反应时间较长的问题,设计一种凸轮驱动电液制动器控制系统,并对制动响应时间进行仿真验证。介绍凸轮电液制动系统的总体结构,建立系统的动力学模型。定义凸轮机构的设计变量和约束条件,构造其优化目标函数。引用粒子群算法并进行改进,利用改进粒子群算法对目标函数进行优化,并给出凸轮机构优化流程图。在不同制动压力下,利用MATLAB软件对优化后的凸轮驱动电液制动器的制动反应时间进行仿真,并且与优化前进行对比。结果显示:随着制动压力的增大,优化前凸轮驱动电液制动器的制动反应时间较长,优化后反应时间较短。采用所设计的凸轮驱动电液制动器控制系统,能够缩短车辆制动时间,有利于安全驾驶。