公路隧道衬砌裂缝成因分析及数值模拟研究

对隧道衬砌开裂的原因进行了综合分析,并利用ansys软件对衬砌在结构完整和出现裂缝的受力情况进行了对比。结果表明,裂缝给衬砌带来的应力变化比较显著,拱墙径向裂缝对衬砌力学性能影响很大,沿隧道纵深方向影响较小。     

浅谈公路隧道衬砌裂缝产生原因及控制措施

近年的多个公路隧道施工中,我们发现完成隧道复合式衬砌一段时间后,在衬砌砼表面、相邻模衬砌段之间或其他部位经常出现一些收缩裂缝,它不仅影响隧道工程的表观质量,严重时将影响结构安全.通过对隧道复合式衬砌表面出现裂缝的问题进行分析、总结,提出了相应的控制措施,提高了复合式衬砌质量.     

河腰村隧道衬砌裂缝原因分析及注浆处理

隧道衬砌裂缝不仅影响隧道工程的表观质量,而且严重时将影响结构安全。从地质因素、工程设计和施工工序等方面分析了衬砌裂缝产生的原因,并提出整治衬砌开裂病害的原则、措施和施工方法。旨在对类似条件铁路隧道衬砌开裂病害整治提供借鉴与指导作用。     

图山寺隧道防水板夹层缺陷整治方案探讨

铁路隧道施工中经常发生一些质量通病,如二次衬砌背后空洞或不密实、二次衬砌表面发生裂缝、施工缝错台等,一定程度上影响了隧道安全运营,影响了隧道功能的发挥。结合兰渝铁路图山寺隧道隧道缺陷整治,对防水板夹层缺陷整治进行探讨,提出了处理的步骤和关键控制点。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与治理

分析了隧道衬砌混凝土裂缝产生的原因,提出了裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有积极意义.     

成渝高速公路中梁山隧道质量检测与评估

中梁山隧道运营10余年,现隧道多处出现裂缝及渗漏水,为保证行车安全,对该隧道进行了地质雷达无损检测,检测结果表明:该隧道在衬砌厚度、衬砌背后空洞、围岩密实性及衬砌破损等方面存在不同程度的问题,应对病害严重地段尽快整治,确保运营安全.     

二郎山隧道震害检测与评估

汶川特大地震对公路交通设施产生了巨大破坏,为了解川藏公路二郎山隧道因汶川地震受损情况,避免次生灾害的发生,确保抗震救灾生命线的畅通,对G318线二郎山隧道净空、衬砌厚度、衬砌强度、裂缝及渗漏水情况进行了全面的调查、检测和评估。结果表明,二郎山隧道主洞结构良好,可确保隧道安全运营,无需进行维修。     

隧道衬砌混凝土裂缝的成因与防治

在山岭隧道施工中,二次衬砌混凝土裂缝成为带有一定普遍性的质量问题.针对混凝土裂缝产生的原因,提出裂缝的预防和治理方法,对提高混凝土衬砌施工水平有借鉴意义.     

新建铁路隧道衬砌裂缝成因及施工控制

在分析引起混凝土裂缝成因的基础上,提出了在铁路隧道施工中如何防止混凝土衬砌出现裂缝的一些关键措施和工艺.希望能对新建铁路隧道施工在控制裂缝方面提供一些有益的借鉴和参考作用.     

铁路隧道拱圈衬砌裂缝病害整治技术

根据某铁路山岭单线隧道拱圈衬砌裂缝病害整治施工实例，简单介绍了病害成因、整治技术及施工注意事项。     

混联二自由度机械臂的运动学研究

提出了一种混联机械臂,该机械臂是串并联混合机构,具有串联机构工作空间大和并联机构承载能力高的优点,可以实现较大活动空间内对重物的搬运仓储。对该机械臂进行了自由度分析,得到该机械臂的自由度为2,具有平面内的一个移动和一个转动自由度。基于几何解析法分析了该机构的运动学正反解,并且给出了5组正反解分析数值算例,验证了正反解分析的正确性。     

煤中镜质组反射率的测定

介绍了煤中镜质组反射率的测定原理及在测定过程中应注重的问题,从镜质组富集程度的差异性、样品处理、镜质组颗粒鉴别、测试条件和技术方法等方面探讨了其反射率测定的影响因素,并概括论述了煤中镜质组反射率在生产实践中的确定煤级、指导炼焦配煤等实际应用。     

某高速公路岩石单轴抗压强度结果的不确定度评定

依据JTG E41—2005《公路工程岩石试验规程》,结合工程项目实例,对岩石单轴抗压强度进行了试验,对试验结果采用JJF 1059—2012《测量不确定度评定与表示》进行分析与评定,了解测试中造成误差的因素,结果显示影响该项目单轴抗压强度试验的主要因素来源于样品的不均匀性和压力试验机的测量。     

磨机筒体螺栓孔漏料问题分析

对球（棒）磨机筒体衬板螺栓孔漏料、螺栓易松动及断裂原因进行了深入分析,找出了问题的根本所在,提出了处理措施,并给出了全新的结构方案。     

复杂管类零件空间尺寸加工误差分析

介绍某柴油机排气过渡管的加工工艺,分析空间尺寸较多的复杂管类零件的加工工艺及角度误差对空间尺寸的影响。通过角度在公差范围内的微量调整,解决了排气过渡管由于毛坯铸造及加工时找正存在的误差而造成气口处壁厚不均的问题。     

矿柱流变对采空区顶板稳定性的影响

为研究岩石流变特性对采空区长期稳定的影响,基于Reissner厚板和流变力学理论构建了矿柱-顶板流变力学模型,并推导出顶板沉降位移关于流变时间的关系式;依据不同边界条件将顶板破坏过程划分为固支、固支-简支、简支和内部破坏四个阶段。研究结果表明:所建立的流变力学模型可用于对采空区稳定时间的预测,并为采空区及时处理提供参考。     

影响横轴式掘进机截割机构振动特性的因素分析

在横轴式掘进机截割机构横向截割的刚体动力学模型基础上,利用计算机模拟方法获得其在不同参数下的振动特性曲线,并分析了截割头质量、悬臂质量、液压系统刚度及阻尼变化对掘进机截割机构振动特性的影响,为研究横轴式掘进机的振动特性,改进机器设计创造了条件.     

煤矿提升机齿轮箱振动分析

提升机作为煤矿中的重要设备,其故障率对于煤炭的安全高效生产有着极为重要的作用。在详细分析了煤矿提升机工作环境和工作特性的基础上,建立了提升机齿轮箱振动的数学模型,分析了速度和载荷变化情况下的提升机齿轮箱振动的特点,分析了变工况条件下齿轮箱故障信号的分布特征,为变工况条件下提升机齿轮箱的故障诊断提供了一定的理论基础。