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除机械工程问题涉及大型自卸汽车的设计和制造外,采矿工程也涉及到汽车总重量(GVM)和铺砌层承载能力的问题。典型的例子是载重170t、GVM317Jt的Catcrpillar789型自卸汽车产生的最大双轮轨荷载2086kN.而公共交通局允许的法定最大双抡轮载行为80kN,25t的后端中联传动输汽车的轴载荷与这数字差不多。大多数矿用汽车的轴载荷为110~170t,按修筑运输道路的原始成本、道路维修成本、汽车维修成本.以“安全”或“不安全”为判据的经验设计方法只能用于汽车重量更轻、投资更少的道路设计。目前汽车运输成本占露天开采总成本的20%~10%… 相似文献
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通过目前矿山岩矿层产状测定工具罗盘、挂罗盘测定岩矿层产状困难和测定值误差较大,设计出矿山岩矿层产状测定仪(尺),介绍其如何使用,其测定值精度高于罗盘13~25倍,并将罗盘测定岩矿层产状必须在岩矿层层面上,改变为只要有岩矿层层面线即可,克服了不好找岩矿层层面和岩矿层层面不规则等困难。此测定仪(尺)如能推广应用,则为矿山岩矿层产状测定开辟出一条新的途径。 相似文献
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如果在露天矿生产中使用200~350吨汽车,那么就应该设计适应这些超重型车辆行驶的公路,否则就可能发生一些不必要的事故。 Skelly和Loy公司的工程师和顾问们为美国矿业局编制一卩完整的设计手册,这卩手册介绍了如何设计矿山运轨公路。采矿设备国际卩又报导了这卩手册的要点,以满足设计矿山公路的需要。 相似文献
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世界上有许多不同类型的露天矿,任何制造厂制造的传动系统都应满足这些矿山的要求。为此,必须对车辆速度、发动机功率、路面的滚动阻力、坡度、坡度线路长度、有效载重和轮胎规格等进行考虑。某一特定传统系统运转的好坏取决其规格、重量、有效牵引力和制动力。此外,在整个设备寿命期间,必须保持较低的运营费用。 相似文献
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矿石、人员和材料等的运输是地下矿山生产成本中重要的构成部分,但却远不如采矿和提升那般受到重视。在南非的金、铂矿和几乎所有的煤矿这类开采范围大的地下矿山中,水平运输尤其重要。水平运输方式主要有三种:铁路、汽车和带式运输机。 相似文献
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矿山开采是一复杂的过程,其全局优化决策可视为一个复杂的大系统。本文针对地下矿山优化决策的特点,指出开展智能决策支持系统的研究是硬岩地下矿山优化决策的一条新途径,阐述了矿山优化决策智能决策支持系统的设计原理和系统组成。 相似文献
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凡是占地面积大、点多面广、生活区距工作场地远的大型矿山企业,普遍存在职工上、下班运输问题。这种运输俗称通勤运输。对通勤运输安全管理,历来是各大型矿山管理工作中的难点之一。 江西铜业集团德兴铜矿自1958年建矿以来,依次进行了一、二、三期工程建设。先后建成了采矿场、泗洲选矿厂、大山选矿厂、精尾综合厂、动力厂、检化中心等主流程单位,还有职工医院、学校、运输公司、机械制造有限公司、自来水公司、建设公司、新技术公司、铜海公司、综合服务中心等辅助单位 相似文献