鞍钢冶炼用耐火材料的现状及新进展

简述了鞍钢技术改造后的冶炼工艺概况,介绍了鞍钢冶炼用部分耐火材料的现状,并指出鞍钢现有部分耐火材料产品性能和使用寿命还不能完全满足钢铁生产的需要,今后需要在无碳钢包衬砖、钢包用滑板、非水系中间包涂料等方面开展进一步的研究。     

日本近五十年钢铁冶炼用耐火材料的进步

最能促进耐火材料进步的因素就是新型钢铁冶炼工艺和设备，诸如：高产高炉、氧气顶吹转炉和连铸等的改革方法。对于改进环境和节省劳力的社会需要也是非常有影响的。近五十年来，日本耐火材料技术一直在从以材料为中心向更多样化技术转变，包括炉体设计，炉衬维修和炉体操作管理等。下面选择了一些能代表半个世纪来的核心技术简述如下。     

不锈钢冶炼用耐火材料的现状及其发展

概括总结了近年来不锈钢冶炼工艺、不锈钢用耐火材料及其技术进步,简述了电炉、AOD炉、VOD炉、K-OBM-S炉以及连铸用耐火材料的应用与发展,并提出今后耐火材料管理与创新的建议。     

新冶炼技术与耐火材料

1 前言 新冶炼技术包括氧气高炉、熔融还原、废钢铁熔炼等技术,但熔融还原和废钢铁熔炼技术对于一贯用高炉法生产生铁的生产厂家来说是必须赶快开发的重要技术。这些技术目前都是正在发展中的技术,不清楚的地方还很多,在本报道中,关于各项技术,以已经报道过的论文为主,研究对冶炼炉炉体耐火材料可能存在问题的作业条件,以及耐火材料的损耗、损毁     

铅锌冶炼炉用碳化硅质耐火材料

介绍了现代铅、锌火法冶炼炉：QSL炉、ISP炉、锌蒸馏炉与锌精镏炉及其关键部位用耐火材料。较系统地阐述了各种不同结合相结合的碳化硅质耐火材料及其性能：包括氧化物结合碳化硅、Si3N4结合碳化硅、Si2N2O结合碳化硅、Sialon结合碳化硅、自结合碳化硅等。     

高纯钢的生产及所有的耐火材料

１９９４年１０月６日至７日，第３７次届国际耐火研讨会在亚琛举行，来自欧洲和国外的约７００多位专家与会。会上宣读了４０多份专题报告，中心议题是滑动水口，中间包、吹气系统，浸入式水口，钢包内衬，二次精炼，赋性材料和耐火混凝土。在届时举办的工业展览会上，原料厂家，耐火材料供货商及机械制造厂家介绍了各自产品。下面按顺序对会议的报告进行介绍，并尽可能与钢铁的生产过程相一致。     

炼铜耐火材料相平衡

本文介绍了炼铜过程中的热力学基础和相平衡关系,利用相图分析比较了几种氧化物及镁铬系材料中各相的抗渣性能。     

有色金属火法冶炼用耐火材料及其发展动向

根据近些年来有色重金属与轻金属火法冶炼工艺技术的发展,从有色重金属与轻金属火法冶炼条件的特点分析与阐述了所用耐火材料发展的动向,着重介绍了有色金属冶炼炉如:闪速炉、澳斯麦特炉、艾萨炉、诺兰达炉、转炉、连续炼铜炉、氧气底吹熔池直接炼铅炉(QSL炉)、铅锌密闭鼓风炉(ISP炉)、粗锌精馏炉、锌浸出渣挥发回转窑、碱石灰法回转窑、焙烧炉、铝电解槽、铝熔化炉以及硅热还原法制原镁等窑炉关键部位所用的耐火材料。另外,为了给上述冶炼炉的关键部位选择合适的耐火材料,还对一些耐火材料组元的抗FeO-SiO2渣侵蚀,抗炉渣与锍的渗透以及在炉衬工作面形成保护层等方面进行了分析与论述。此外,化学热力学计算与现场试验结果表明,含碳耐火材料不适宜用在重有色金属冶炼炉。还介绍了不同品种的镁铬耐火材料与碳化硅质耐火材料以及Al2O3-Cr2O3-尖晶石材料,并对含Cr2O3耐火材料存在的问题与解决途径做了分析与建议。     

连铸用无碳功能耐火材料的研究进展

介绍了汽车钢板的发展趋势及其对纯净钢冶炼的要求 ,详细分析了目前钢包和中间包用含碳耐火材料的使用情况及对钢水和钢坯增碳的影响。综述了无碳浸入式水口、长水口、滑板的研究和使用现状 ,并探讨了无碳功能耐火材料的发展趋势     

超纯净金属冶炼用CaO耐火材料的研究进展

分析了使用CaO坩埚对Ni、Fe基合金精炼的机制 ;列举了CaO坩埚精炼在电子学、超导母合金等领域的一些成功应用的例子 ;总结了在先进结构材料 (包括航空和航海仪器铸件、航空发动机高温合金铸件 )方面的应用 ;展望了CaO坩埚精炼的前景     

转炉用耐火材料

转炉寿命已经显著地延长，这是因为耐火材料醋产品的开发以及转炉操作条件改善的结果。本文叙述品川公司新近开发的不定形耐火材料以及ＭｇＯ－Ｃ砖，它们以沥青代替金属铝粉和工作面反应层强化技术等为其特点。     

陶瓷工业用耐火材料

主要叙述了陶瓷工业用窑具材料、辊道窑用辊子及轻质耐火材料的某些性能及其应用，并介绍了一些近年开发的耐火材料在陶瓷行业的应用情况。     

高炉用碳质耐火材料

1 前言 高炉的寿命主要取决于耐火材料的损伤状况,为了延长使用寿命,提高炉底部位耐火材料的可靠性,实现长寿化是不可缺少的。为了解决炉身部位耐火材料的蚀损,确定了强化冷却装置和在运转中进行热修补的技术,运转年数已达到10年以上。但是,炉底部位由于滞留铁水,故在运转中极难进行炉内修补,现在已