碳中和目标下我国能源发展战略思考

碳中和已成全球共识,能源转型是大势所趋。碳中和目标下,我国能源结构将发生颠覆性变化,由目前化石能源占比80%以上,转变为非化石能源占比超80%以上,能源体系也将发生革命性重塑。文章系统分析了我国能源转型面临的产业结构偏重、能源结构偏煤、能源利用效率偏低、碳中和窗口期偏短、新能源关键矿物供应不足等挑战,提出在碳中和目标下,我国能源发展应坚持“立足国情、安全发展,科学创新、务求实效”的方针。能源转型应遵循自主可控和绿色低碳的理念,通过节能与提效双轮驱动、供给与消费两端发力,分“三步走”：（1）减煤控油增气,大力发展新能源;（2）非化石能源加速替代;（3）清洁低碳、安全高效的现代能源体系全面建成。系统实施节能、去碳、创新、提效、应急、支撑、合作七大战略工程,支撑我国如期实现碳达峰、碳中和的目标。     

碳中和目标下天然气发电产业发展前景优化

天然气发电产业作为我国清洁能源发展进程中的重要一环,在"碳中和"目标下将发挥特殊的作用。为了量化"碳中和"目标下气电产业的发展前景,基于平准化电力成本(LCOE),考虑天然气供应和电力需求在多期经济环境下的最大化收益,构建气电产业收益动态非线性优化模型,通过对比分析维持现状(基准情景)和"碳中和"情景,对"碳中和"目标下气电产业的发展前景进行了多情景量化分析。结论认为:(1)较之于基准情景,碳中和情景下气电产业长远发展前景更好;(2)发电补贴是碳中和情境下气电产业的主要收入来源,政府应当给予气电企业适当补贴;(3)天然气市场价格对气电企业影响较大,较低的天然气价格可以维持气电企业较好的发展,政府应关注天然气市场价格,当天然气价格变高时适当增加补贴来保证气电企业的基本收入;(4)政府应培育多种电力调峰辅助市场服务,降低或取消天然气发电企业发电最小比例约束,这将有利于气电企业的良性发展,促进发电与调峰市场化,同时气电企业也应加大科技研发和创新力度,提高管理效率。     

“双碳”目标下中国氢能发展战略

氢能由于其所具备的清洁、低碳、高效、可再生等优点,逐渐成为全球应对气候变化、实现可持续发展的重要能源载体之一。当前中国面临“双碳”目标的紧迫压力,而氢能将在这个宏伟目标实现过程中发挥重要作用。为提出“双碳”目标下中国氢能发展战略,基于氢能在中国“碳达峰”“碳中和”战略中的作用和角色,研究了中国的氢能禀赋,提出了“氢能伦理”“氢能胡焕庸线”等概念,论述了制氢、储氢、运氢及用氢各主要环节的发展现状、现有的优势,指出了中国氢能产业面临成本问题、氢能基础设施不足、能源效率偏低且与可再生能源发展步骤不匹配、市场需求不足、技术发展存在短板、政策体系不完善等6大障碍与挑战。最后,提出了未来氢能产业发展的5项政策建议：(1)制定行动方案,落实国家氢能发展规划的要求;(2)建设国际、国内双循环的氢能经济体系;(3)发挥氢能优势,建设清洁低碳、安全高效的清洁能源体系;(4)加快氢能科技创新,推动建设氢能科技发展高地;(5)建设氢能应用产业集群发展园区,扩大氢能应用市场。结论认为,“双碳”目标下,中国应发挥氢能作为能源载体和工业原料的双重优势,使氢能产业在保障中国能源安全、推动社会经济转型升级以及保护生态环...     

碳达峰碳中和目标下采油厂的绿色低碳发展

在国家碳达峰、碳中和目标下采油厂需要完善清洁低碳、节能高效的能源供应体系,减污降碳将成为行业绿色发展的重要手段。CCUS技术是实现碳中和的核心技术,分驱油、减碳、负排放三个阶段,其驱动力分别为驱采石油、减碳、深度减排,与采油厂的生产路线一致,通过CCUS技术将二氧化碳变废为宝,助力采油、减少排放。以华北油田第三采油厂潜山油藏为例,利用碳驱油、碳埋存配套工艺技术,规模埋存后实现零排放及收益率大于6%,为京津冀地区打造亿吨级潜山碳库群做好了技术储备,为双碳目标的实现做出贡献。该技术具有推广价值和应用前景,可在中小潜山群进行工业化推广。     

发达国家碳中和主要行动及对我国的启示

碳达峰和碳中和是推动经济社会绿色转型和系统性深刻变革的重要途径,也是人类主动应对气候变化的有效手段。发达国家碳中和的主要政策管理手段和发展方式包括：制定政策和立法,明确与碳中和相关的关键问题;发展循环经济,推动工业和民用领域废品回收再生利用;健全和完善碳交易市场,推进碳金融产品创新。阐述了发达国家在电力、交通、建筑、工业4个主要领域推进碳中和采取的典型做法及新兴技术方向,氢能、CCUS和生物质能发展迅速。发达国家碳中和主要行动对我国有3点启示：一是积极构建适应我国碳中和目标的政策管理手段和发展方式,包括制定和完善我国碳中和的目标、时间表和路线图,加快发展循环经济,健全和完善碳交易市场等;二是分类施策,制定重点领域碳中和行动方案,制定符合国情的能源发展路径,推进交通领域结构性减排,推动建筑领域电气化,推进工业领域节能降耗等;三是积极发展氢能、CCUS、生物质等新兴技术和产业,助力碳中和目标实现。     

我国石化产业碳中和路径展望

我国石化产业碳排放比例高,产业仍处于增长期,有增碳需求,实现“双碳”目标面临重大挑战,必须明确发展思路,积极稳妥推动产业低碳转型和高质量发展。当前,石化产业面临交通领域替代能源快速发展、化工品需求仍将增长、氢能载体作用凸显、“双碳”政策持续发力等形势,需要在推动产业升级、开展节能降碳、推进清洁替代、突出创新引领、加强保障措施等方面持续发力。通过对产业结构调整、实施绿氢炼化、与CCUS融合发展等关键路径的分析和研判,在碳中和目标下提出一种可能的路径组合和趋势展望,分析不同阶段的发展特征并提出建议。     

碳中和目标下能源转型五大逻辑

<正>谈到实现“双碳”目标,非常重要的一个指标就是大气中的二氧化碳浓度。根据美国加利福尼亚大学圣地亚哥分校的斯克里普斯海洋研究所数据,夏威夷莫纳罗亚天文台2022年4月测量的月平均二氧化碳浓度为420.02ppm,这是人类历史上有二氧化碳浓度记录以来的最高水平。美国国家海洋和大气管理局（NOAA）后来的测量结果也显示,2022年5月4日,二氧化碳浓度水平达到421.33ppm。     

我国“碳达峰·碳中和”目标下工程机械绿色发展的技术路径探讨

文章分析了在我国"30·60碳达峰、碳中和"目标下工程机械行业面临的挑战和机遇,讨论了数字经济、新能源和创新三大支柱对工程机械行业低碳发展的指导意义。文章基于工程机械全生命周期的绿色设计、绿色制造和绿色使用等方面,从技术角度概括了碳减排的两个重要途径,举例分析了已在用的和探索中的碳减排技术。     

我国建成LNG完整产业链

正中国海油、中国石化2月6日同时宣布,来自不同产地的液化天然气(LNG)分别在其各自位于天津的LNG接收站码头成功卸载,经气化后将通过配套管网向京津冀鲁地区供气,可有效缓解华北地区今冬天然气供需紧张。从2006年6月国内首个LNG接收站广东大鹏项目建成投运至今,我国用不到12年的时间建成从上游海外LNG资源基地、天然气勘探、     

全球碳中和LNG贸易特点及挑战

碳中和LNG是天然气行业应对能源转型的创新之举,伴随着多船碳中和LNG交易的探索性开展,其作为绿色转型的抓手为国际石油公司所青睐.在重点分析了碳中和LNG贸易的发展趋势、特点以及面临挑战的基础上,对中国参与碳中和LNG贸易提出对应建议.研究认为,碳中和LNG具有一定的市场增长潜力,贸易价格将主要受碳价和LNG市场供需影...     

“碳中和”背景下中国天然气产业发展综述

中国政府在第75届联合国大会上提出:二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。该目标的确立,给中国天然气产业发展既带来了机遇也带来了挑战。为了对上述目标下的中国天然气全产业链形成综合性认识,梳理了近期相关学者的研究成果,探讨了在碳中和背景下我国天然气产业发展的前景。研究结果表明:(1)与其他低碳或无碳能源相比,我国天然气大规模稳定供应的基础最为扎实,是替代煤炭、实现低碳化最现实的选择;(2)在实现碳中和的过程中,天然气在不同阶段都将发挥重要的作用。进而针对我国天然气产业发展提出了建议:(1)天然气基础设施建设尤其是应急调峰能力建设仍需进一步加强;(2)市场化管容分配、两部制定价将是天然气管网运营模式的改革方向,但需要根据我国天然气产业的发展程度逐步、适时地推进;(3)在碳中和目标下,天然气发电尤其是气电调峰的发展需要引起足够的重视;(4)要充分抓住产业发展的机遇期、窗口期,上中下游加强合作,共同推动中国天然气产业的健康发展。     

碳达峰碳中和背景下我国能源发展多情景研究

能源是支撑我国经济社会发展重要物质基础。化石能源是保障我国2035年基本实现社会主义现代化的中坚力量,可再生能源将是保障我国2050年全面建成社会主义现代化强国的主体能源。基于经济—能源—碳排放“S”形增长趋势与碳达峰碳中和目标约束,按照化石能源与非化石能源比例不同划分为4种情景预测了2060年中国能源需求趋势。在推荐情景中,未来40年（2021—2060年）我国预计需要累计消费煤炭877×10⁸t、石油201×10⁸t、天然气18.1×10¹²m³,分别为1949—2020年70余年累计消费量的0.9倍、1.6倍和7.2倍,能源安全保障责任依然重大。建议开展可再生能源环境承载能力调查,摸清未来发展潜力;制定碳达峰碳中和技术发展路线,开展关键领域技术攻关和应用;优选一批生态碳汇示范项目,建设一批二氧化碳捕集利用与封存示范区,形成可复制可推广的经验、技术和标准;处理好降碳减排与能源安全的关系,把握好能源替代节奏,保持能源供需平衡。     

产业链协同脱碳是实现碳中和重要途径

从时间看,发达国家从碳达峰到碳中和大多用时50年以上,而我国只有30年时间,这就要求包括石油石化在内的高碳行业,不仅要在脱碳速度上快马加鞭,而且要在脱碳深度上全力以赴.深度脱碳意味着油气产业链和生态系统内部流程重构,这不是栽几棵树就能中和得了的,而是企业在碳中和导向下,其原材料、生产过程和产品碳含量指标将成为与成本...     

氢能新世界--我国氢能产业发展现状、困境和对策

2月7日,随着中国石油河北销售张家口太子城服务区加氢站为冬奥崇礼赛区50辆氢能源大巴车加注氢燃料,标志着中国石油加氢业务打响“第一枪”。作为中国石油批复的首座加氢示范站,太子城服务区加氢站位于2022年冬奥会崇礼赛区核心区域,也是冬奥会首座加氢站,预计为上千辆冬奥新能源车辆提供加氢服务。     

LNG汽车在我国的发展优势及其产业链分析

根据我国能源政策和未来能源利用发展规划，分析了清洁燃料汽车的发展状况及特点和优势，包括甲醇、燃料电池、混合动力、太阳能汽车等，提出我国应大力发展LNG汽车, 并设计了一个LNG汽车产业链的发展模式，分析了产业链中各环节的相互依赖关系，其中政府规划是产业发展的至关重要环节，也是整条产业链中最薄弱的环节，因此政府可根据城市特点和地域优势，在有条件的地区组织有实力的企业优先发展LNG汽车，以点带面地快速、健康地促进和完善我国LNG汽车产业链的发展。     

世界主要发达经济体碳中和战略举措及对我国的启示

气候变化是当今世界面临的最严峻问题之一,碳中和已成为全球应对气候变化行动的重要方向,并将带来经济社会广泛而深刻的系统性变革。阐述了碳中和概念的起源及全球碳中和目标提出的战略背景,重点梳理分析欧盟、英国、美国、日本等世界主要发达经济体的碳中和战略取向、目标设定、政策框架和具体措施,主要具有5点共同特征：（1）紧密结合国情制定战略规划和具体措施;（2）注重立法和执行机制对碳中和目标的保障作用;（3）针对重点领域制定特色鲜明的行业减排方案;（4）强调科技创新的支撑引领作用;（5）积极探索面向碳中和的财税金融政策和市场机制。对我国碳中和工作提出5点参考建议：（1）加强顶层设计,制定科学合理的碳中和战略目标和路径;（2）加快碳中和立法进程,构建系统有效的微观执行机制;（3）聚焦关键领域,加快构建绿色低碳产业体系;（4）强化科技创新,加快突破 “三碳”（低碳、零碳、负碳）前沿技术;（5）完善经济制度,加快建立碳中和市场机制。     

“碳中和”目标下分布式制氢技术优选

氢气因其使用过程“零碳排放”,是未来“碳中和”目标下的重要能量载体,并将在交通运输行业中发挥重要作用。然而氢气的体积密度小,运输成本高,在生产和储运过程中存在二氧化碳排放。为了选择合适的制氢用氢方式,对不同氢气运输方式的经济性和能耗进行了系统分析,对不同制氢技术的二氧化碳排放量进行了计算和对比,并分析探讨了制氢过程的二氧化碳减排路径。研究结果表明：(1)分布式站内制氢可以作为降低氢气储运成本,减少二氧化碳排放的重要制氢方式.其制氢技术包括天然气转化制氢、甲醇裂解制氢、水电解制氢和氨分解制氢4种;(2)以水电解制氢和氨分解制氢为基础可开发无二氧化碳排放的制氢技术,如采用分布式风电和分布式太阳能发电配合水电解制氢,可实现制氢和加氢过程的二氧化碳零排放,以可再生能源的弃电生产“绿氨”结合氨分解制氢也可实现二氧化碳零排放;(3)分布式“绿电”需要面临风电或光伏发电选址、储能系统建设以及投资大幅增加的问题,而弃电生产“绿氨”同样面临大量稳定的电源、降低氨合成的能耗以及较大的投资问题。结论认为,以“绿电”为基础的分布式制取“绿氢”技术,是氢能应用于交通领域的发展趋势,同时,经济稳定的“绿电”生产是...     

"碳中和"目标下我国油气行业甲烷管控的挑战与应对

甲烷对全球变暖的贡献率约为四分之一,其中化石能源活动甲烷排放占比较高,因此控制甲烷排放成为世界能源行业当前及未来应对气候变化的重大举措之一.分析了我国油气行业在甲烷管控方面存在的主要问题,包括排放强度较高、数据不准确、减排路线欠明晰等问题,并提出了应对措施:在甲烷排放检测核算、重点排放源控制、工艺设备开发研制等方面需加...