关于港口集装箱运输发展的几点思考

<正>集装箱运输的发展是港口发展的重要方面和必然趋势,货物通过集装箱化的运输,可以极大的提高物流效率,可以促进贸易和经济的繁荣。目前,我国的港口集装箱吞吐量已跃居世界第一,但还有很多集装箱港口仍然存在规模小,物流成本居高不下的状况。如何看待港口集装箱发展的趋势,如何使集装箱运输量进一步快速增长,下面重点论述港口发展集装箱运输的几个关键方面。一、集装箱航线的稳定和拓展班轮运输的定点定时的特点可以固定大量的货源,固定而     

上海港集装箱发展的思考

上海港是我国最大的综合性港口,也是国际集装箱运输的重要港口。经过多年的建设,上海港集装箱有了巨大的发展,已成为我国大陆集装箱吞吐量最大、航线最多、航班最密的港口,集装箱运输已成为上海港的支柱产业。分析上海港的内外部环境,预计集装箱发展将呈现持续稳定上升的态势。本文就集装箱持续发展的可能性及如何加快集装箱发展谈些看法。     

港口城市发展地下集装箱运输系统动因初探

利用地下集装箱运输系统进行港口集装箱运输是一个新概念.通过国外的地下集装箱运输系统研究现状介绍和分析,指出了我国沿海城市发展地下集装箱运输系统的必要性,提出我国港口城市发展地下集装箱研究应解决的主要问题.     

港口集装箱通行费优惠解决方案

<正>前言集装箱运输是一种新型的运输方式,具有安全、高效、保质、快捷和节省等优点,研究制定对国际标准集装箱运输车辆收取公路通行费给予优惠,对加快交通运输结构调整,提高现有公路特别是高速公路的使用效率和效益,推进交通运输的现代化具有重要的意义。本文对港口国际标准集装箱车辆通行费优惠方案进行了解决方案的总体设计和详细设计。     

两岸集装箱合理运价和航线布局优化研究

该文通过分析两岸集装箱直航运输的现状，认为目前还存在运力过剩和扰乱市场经营秩序等一些问题，并提出优化两岸集装箱运输的对策建议。     

地下集装箱运输系统研究的深层动因及趋势

地下集装箱运输系统作为一种大直径的地下物流系统,是集装箱运输的新思路,是目前地下物流领域研究的热点之一。分析了地下集装箱运输系统提出的背景和国内外研究概况,从空间、能源、环境以及世界集装箱发展趋势等四个视角,深入解析了地下集装箱运系统发展的深层动因。在此基础上,提出了地下集装箱运输系统研究中应注重自动运输与隧道的结合、与现有集装箱运输系统的兼容和综合效益研究三个方向,以期为下一步研究提供借鉴与参考。     

智慧港口集装箱起重机关键技术应用

智慧港口是以云计算、大数据、物联网、移动互联网、智能控制等新一代信息技术与港口运输业务深度融合为核心,能够在更高层面上实现港口资源优化配置,本文针对智慧港口关键装备集装箱起重机整机轻量化技术、主梁优化结构设计技术、复合防摇摆技术、CMS信息化管理技术以及安全冗余控制技术等开发而成.利用图像识别以及射频识别技术,获取集装箱和集卡的信息,结合起重机上的GPS设备和起重机高精度传感器定位技术,实现对集装箱的识别和精确定位,通过互联网技术对集装箱的整个物流过程进行追踪和定位,基于智能算法实现起重机吊运路径的自动优化,实现智能港口集装箱吊装的远程化、无人化操作.     

内河集装箱对宁波—舟山港可持续发展重要性研究

介绍了世界主要港口内河集装箱集疏运情况,分析了宁波—舟山港集装箱集疏运情况、浙江省内河集装箱运输发展情况及上海港在浙江省的发展布局,并提出了促进宁波—舟山港健康可持续发展的有关建议。     

当代国际航运中心发展的新趋势——兼析上海国际航运中心的规划建设

在世界经济发展全球化和国际贸易量迅猛增长的背景下 ,集装箱船舶出现大型化、高速化、干线化和联盟化的发展趋势 ,港口成为新经济时代的物流中心。本文顺应世界集装箱运输发展的潮流 ,借鉴世界上主要的国际航运中心的发展经验 ,分析上海国际航运中心建设的若干问题。     

基于区块链的集装箱共享模式研究

区块链的出现,为共享集装箱的进一步发展提供了新的思路。在区块链去中心化、透明化、合约执行自动化、可追溯性等特点的作用下,基于区块链的集装箱共享模式可以有效解决集装箱存量共享和增量共享中存在的问题,形成一种新的集装箱共享模式。基于区块链的集装箱共享模式以区块链智能合约保障集装箱的流转和支付,设置权限不同的客户端以保障商业机密,形成点对点的集装箱共享模式,在集装箱与承运人分离的情况下,扩大了用箱人选择集装箱和承运人的自由度,降低了运输成本;航运企业对用箱人的制约减少,对集装箱的控制削弱,会以高质量服务吸引更多使用共享集装箱的客户。通过建立单码头的集装箱运输系统研究发现,基于区块链的集装箱共享模式能从运输效率、信息流转、管理方式等方面优化集装箱运输系统。     

我国枢纽机场陆侧交通组织的特点与问题分析

机场陆侧交通是机场和城市联系的纽带。我国枢纽机场陆侧公路交通出现拥堵的同时,轨道交通的引入带来了新的契机和挑战。该文从我国枢纽机场陆侧交通组织的现状和形势出发,对陆侧交通组织的特点和趋势进行了总结,并分析了陆侧交通组织中存在的问题,提出了未来发展我国枢纽机场陆侧交通的建议。     

轨道交通枢纽综合体建筑设计初论

轨道交通枢纽综合体是围绕轨道交通枢纽建造的复合功能建筑,是TOD理念的直接体现.本文初步论述了此类建筑设计需要涉及的六个主要问题一交通组织、功能组织、空间布局、景观环境、标识系统和公共设施,并以北京市房山线长阳镇站轨道交通枢纽综合体设计为例,进一步说明以上观点.     

港口气压沉箱施工过程与工艺经验漫谈

随着中国对外开放的加深,港口码头作为货物集散地和水陆交通的枢纽的作用越来越大,港口的建设也越来越重要,气压沉箱在很大程度上满足了港口码头不断扩建的需要。气压沉箱在我国存着传统和现代两种施工方法。本文即是对港口气压沉箱施工的过程和工艺的经验进行总结分析,提出一些自己见解,仅供参考交流学习。     

深圳北站综合交通枢纽总体设计分析

在客流预测数据及分项比例分析的基础上,结合深圳北站综合交通枢纽的总体规划设计,对枢纽的功能布局、流线组织、物业开发模式、总体设计特点等进行了介绍,并从枢纽的设计理念、原则、要求及枢纽的发展趋势等角度出发,指出了大型综合交通客运枢纽规划设计中应重点关注的事项,以期能为类似项目规划建设提供参考和借鉴。     

大型交通枢纽的规划典范——论上海虹桥综合交通枢纽规划设计

虹桥枢纽将成为辐射长三角乃至全国的高速交通中心,长三角网络城市形成的关键性与战略性的节点。作为集空港、高速铁路、城际铁路、磁悬浮、高速公路等多种交通方式于一体的现代化大型综合的交通枢纽,在分析其建设机遇、战略及功能定位的基础上,系统分析其集疏散系统的关键问题并确定集疏运交通模式,并针对枢纽外围快速集疏运通道、本体配套交通设施及枢纽交通组织方案进行研究,为以后类似大型交通枢纽的规划设计树立新的典范。     

南昌枢纽东南联络线设置探讨

从南昌枢纽昌赣客专引入后的客流吸引、运输组织以及运输质量等方面着手,论述了设置东南方向联络线的必要性,同时对联络线的设计方案做了进一步的分析比较,提出了建设建议,以供借鉴。     

基于城市发展战略的深圳高铁枢纽规划研究——以深圳北站和福田站为例

由于需求与供应特征的不同,高铁车站的选址理念会不同,依托高速铁路车站建设的高铁枢纽在规划设计理念上也各有鲜明的特色.广深港客运专线深圳境内车站——深圳北站和福田站的综合交通枢纽就形成了两种截然不同的城市综合交通枢纽模式,前者选址于城市副中心,采用的是一般综合交通枢纽的选址、建设方式,属于典型的功能定位高、基础条件好、配...     

地域主义理念控制下的城市交通建筑实践--成都东客站综合交通枢纽道路客运场站设计

从交通功能性建筑的基本特征出发,结合地域主义理念的精髓思想,阐述城市交通系统发展与成都东客站综合交通枢纽交通组织之间的关系,交通枢纽组织下的城市TOD体系的建立对城市功能圈的构成,特定功能区域及功能内容在交通枢纽功能复合化的指导,地理位置及民族特性对形态原则构成等具体层面的反射,从而探讨地域主义理念对城市交通综合体设计的全方位影响,并且基于此多层面的理念影响,指导成都东客站综合交通枢纽道路场站的具体设计实践。     

高铁型综合交通枢纽换乘组织综合评价

在考虑了运营组织效率、设施布局、乘客满意程度等影响因素的基础上,建立了高铁型大型枢纽站换乘组织评价指标体系,应用层次分析法为各评价指标赋予不同的权重,并运用模糊综合评价法对换乘组织的评价体系进行了评价。     

枣庄老城区客运换乘枢纽建筑设计

现代化的交通客运建筑应具备合理高效的交通组织功能,并且能够满足大量客流集散及换乘的要求。山东省枣庄客运换乘枢纽将为新城区和老城区之间的交通联系提供重要的支撑。换乘枢纽以"一体化设计"、"以人为本"和"零换乘"为主要设计理念,并结周边地理环境,形成了具有地域特点的公路交通建筑。