基于虚拟仪器的汽车手动换档变速系统操纵性能测试装置

虚拟仪器是以LabVIEW图形化编程软件作为开发平台，利用计算机硬件代替传统电子线路的“软仪器”。用虚拟仪器的相关软硬件技术构建汽车手动换档变速操纵性能测试系统，集成化的测试装置采用应变式负荷传感器和倾角传感器测试变速手柄的操纵力及其对应转角，给出了系统组成和原理方法。     

转子扭振特性测试系统试验台设计

将目前国际上流行的虚拟仪器技术应用于扭振测试领域,开发出了一套基于虚拟仪器的扭振测试系统,并且设计制造了转子扭振特性测试试验台.试验台上同时具有转动轴和摆动轴,用以对这两种轴的扭振问题进行研究.试验台上安装有光电传感器、霍尔传感器,以及光电编码器,可实现多种方式对扭振信号进行测试.     

基于VEE的汽车电磁环境测试系统

为分析汽车电系电磁环境对汽车电子装置的干扰,研制了汽车电磁环境测试系统。该系统包括电磁环境实验台及测试子系统两部分。实验台部分包括汽车电系的主要电器元件,如发电机、点火系等,能够模拟汽车电系的各种主要干扰。测试子系统部分采用了基于VEE的虚拟仪器技术,包含有信号测试及分析模块。实际使用证明,该系统除了能够真实测试汽车内的电磁环境的测试外,还可以用于汽车电子产品早期的开发测试工作。     

基于虚拟仪器的汽车离合器性能测试系统开发

根据虚拟仪器理论与技术,采用PC-DAQ式虚拟仪器自动测试系统模式,进行汽车离合器总成性能测试系统的开发。介绍测控系统的组成,阐述测控软件的结构及工作原理。     

采用虚拟仪器技术的湿度传感器测试系统

为满足湿度传感器生产的需要,采用虚拟仪器技术设计了电容式湿度传感器测试系统。该测试系统由湿度源、信号采集系统及计算机组成,可以同时对30-100个湿度传感器的电容值和Q值进行测量,使湿度传感器测试实现了智能化、自动化。     

基于虚拟仪器HS801的隔振分析实验系统

振动测量和隔振分析是了解隔振系统隔振能力的重要途径.采用了基于HS801的虚拟仪器方案,系统主要由隔振实验台、激振器、涡流传感器、前置器、PC机、HS801组成.用Visual Basic6.0作为开发工具开发了专用测试软件.通过利用专用测试软件HSS01,使其产生实验所需激励信号,并对隔振平台的振动信号进行采集,实现了对隔振系统的隔振性能的测试与分析.     

基于虚拟仪器的ABS传感器功能测试系统

针对传统仪器在车辆ABS传感器测试中的不足,将虚拟仪器技术引入到ABS性能测试中,开发了基于虚拟仪器的车辆ABS性能测试系统,硬件设计简单合理。软件采用LabVIEW7.1进行开发,实现了系统的绝大部分功能,充分体现了“软件就是仪器”的设计思想,软件设计包括接口函数和上层应用程序设计。测试系统硬件设计包括对信号调理模块和数据采集模块的设计。通过将硬件、软件有机地结合,建立ABS试验台测试系统。实车测试证明,该系统的测试结果准确、可靠。     

基于虚拟仪器技术的汽车离合器综合性能测试系统研究

基于虚拟仪器技术设计了汽车离合器综合性能测试系统。阐述了测试系统的总体结构和工作原理;为了提高检测精度和效率,设计了参数自整定的模糊PID控制器对系统进行控制,并采用卡尔曼滤波方法对信号进行滤波;基于NI公司虚拟仪器技术开发了测试系统软件。经仿真及实际应用验证,测试系统的检测精度和检测效率得到了较大提高,测试结果准确、可靠。     

传感器技术在虚拟仪器中的应用

本文首先介绍了虚拟仪器的基本概念，然后对虚拟仪器中常用的传感器进行了介绍，最后对其工作过程中的信号处理技术进行了详细的分析，这对于从事虚拟仪器开发及应用的技术人员有一定的参考价值。     

基于LabVIEW的汽车轮速传感器检测台设计

对基于LabV IEW的汽车轮速传感器检测台进行设计。检测台综合运用虚拟仪器技术、数据采集技术以及计算机自动化处理技术,对汽车轮速传感器的输出信号进行采集、仿真和处理,利用波形图判定汽车轮速传感器的质量问题所在,从而帮助汽车传感器企业及时发现产品质量问题,提高产品质量和检测效率,降低检测成本。     

基于虚拟仪器的光纤MEMS法-珀压力传感器复用系统

提出一种基于虚拟仪器的光纤MEMS法-珀压力传感器的空分复用系统,实现了多个光纤F-P传感器的准分布式实时测量。利用虚拟仪器技术,对传感器的反射信号进行采集和相应的处理,从而解调出传感器所受到的压力。传感器的反射信号以及所受压力值都能在图形界面上实时显示并保存。实验结果表明,该系统具有良好的线性、灵敏度和精度,复用能力强,能实现压力的准分布式测量,操作方便,响应速度快。     

湿敏元件综合参数虚拟仪器的研制

该测试系统利用微机并口控制,结合近年发展起来的虚拟仪表技术,采用高精度的LCR电桥和温湿炉对湿敏元件的各项参数进行多工位的连续自动测量。采用四线法保证参数测量的准确性。软件则使用可视化编程。使用户在友好的WINDOWS界面下操作。同时还实现了实时的数据显示、曲线绘制、数据计算分析及打印绘制功能。最大测试工位为4096,根据用户特殊要求,还可以进一步扩展。     

汽车ABS虚拟仿真平台的研究与实现

可视化可以帮助分析ABS台架实验的制动效果,研究了一种利用虚拟现实技术和硬件在环仿真技术开发的可视化汽车ABS仿真平台.设计开发了由操作舱、ABS仿真器、虚拟演示平台和ABS ECU组成的仿真平台,并对整车、车轮以及制动器进行了动力学建模,构建了ABS对象模型,最后开发了基于虚拟现实技术的虚拟现实平台.以某款车为对象,...     

基于虚拟仪器的测量分析系统

分析了虚拟仪器的基本工作原理，介绍了基于虚拟仪器技术开发的一套测量分析系统，该系统支持不同类型信号的多通道高速数据采集和处理。其硬件由传感器、便携式A／D和计算机组成，通信接口为计算机的并行打印口。该系统软件编制综合采用了汇编、数据库、自动化等多种编程技术，可以实现滤波、加窗、谱分析等多种分析功能，并能够进行多通道的实时采集绘图和分析。给出了该系统的一些测量应用实例。     

基于微机的虚拟综合测试台的设计

以信号分析理论为基础，采用虚拟仪器技术，辅以多参量数据采集模块化硬件，设计了基于微机的虚拟综合测试台。为多参量信号的实时数据采集、信息分析与信息处理提供了良好的工作平台和方便的测试工具。实验表明：该系统不仅精度高、交互性好、灵活方便，而且可扩充性强、可实现一机多用。     

基于UG的汽车覆盖件刚度仪设计与研究

介绍了虚拟装配技术的设计思想,研究了在UG环境下,自顶向下虚拟装配技术,并以5自由度汽车覆盖件刚度仪虚拟设计为例介绍了UG中自顶向下装配设计的具体方法,生成二维工程图,并列出与传统设计方法比较的图表。将UG虚拟样机技术应用于汽车覆盖件刚度仪设计,不仅实现了刚度仪的三维实体建模,还实现了刚度仪虚拟装配及运动仿真,有利于刚度仪快速设计与优化,提高工作效率,并可以更加直接、准确地实现设计者的意图,大大缩短新产品设计开发周期。     

基于虚拟仪器的直线超声电机机械特性测试

针对直线超声电机机械特性测试问题,建立了基于虚拟仪器的直线超声电机机械特性测试系统。设计了力与速度测试系统,为测试的直线电机提供加载,配置的压力传感器与直线型光电编码器分别用于电机输出力与速度的测量,利用虚拟仪器技术搭建了测试硬件平台。利用虚拟仪器编程语言LabVIEW对各个模块进行软件设计,以实现各自的功能。利用该系统对杆式直线超声电机和双变幅杆V形直线超声电机的机械特性进行了测试,测试结果证实该测试系统的可行性,为直线超声电机机械特性测试提供了所必需的条件。     

振动测试方法及测试系统的研究

在建立检测砌块成型机振动动力学模型和运动方程的基础上,提出了砌块成型机振动的检测方法。采用虚拟仪器技术开发了砌块成型机振动测试系统。该测试系统采用PO-DAQ方案,在振动台上安置传感器,配以PC机平台和虚拟仪器软件,构建了可以测得振动加速度、振动位移、上模压力及相应的振动波形的性能测试系统,为砌块成型机的综合评价及故障诊断提供了依据。通过振动实测,证明测试系统准确、可靠。