粗集料对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料为骨架空隙结构,其粗集料的骨架结构对排水沥青混合料的稳定性和耐久性至关重要。为了研究粗集料类型对排水沥青混合料体积特性的影响,选择三种岩性的粗集料(S10、S12),一种TPS改性沥青,通过粗集料骨架间隙率VCA、马歇尔试验、车辙试验、间接拉伸试验、冻融劈裂试验,分析了三种不同粗集料对VCA、满足排水沥青混合料设计空隙率20%时各矿料级配组成的影响,结果表明,为满足排水沥青混合料的骨架结构,以及满足规范要求的高温、低温、水稳定性能,两种粗集料S10和S12的相对用量比例应满足在40∶60~50∶50之间。     

级配组成与沥青混合料体积参数的关系

通过试验与统计分析，探讨了粗、细集料用量之比对其级配组成和体积参数的影响，进而探讨了粗、细级配混合料体积参数及设计沥青用量的差异及其主要影响因素．研究结果表明：在连续级配组成的沥青混合料中，粗、细集料用量之比虽然对各自的级配组成有影响，但主要影响的是细集料的体积结构组成；在设计空隙率相同的条件下，粗级配混合料较之细级配混合料有着较高的矿料间隙率和设计沥青用量；在粗集料用量未超过70％（质量分数）时，沥青混合料通常呈悬浮密实结构．     

重载排水沥青路面功能性与粗集料压碎值关系研究

粗集料压碎值对排水性沥青混合料性质有着极其重要的影响,对于重载排水沥青路面影响尤甚。通过干料击实模拟试验、对排水性沥青混合料试件成型后进行级配检验、马歇尔试验、冻融劈裂试验,以及飞散试验和车辙试验,得出集料的压碎值会影响排水沥青路面的排水功能以及排水性沥青混合料的抗水损坏性能的结论。     

OGFC沥青混合料最佳沥青用量的确定

通过析漏试验与飞散试验,确定了OGFC沥青混合料的最大与最小沥青用量,并对不同集料条件下的最佳沥青用量进行对比,指出同样油石比条件下级配越粗的混合料最佳沥青用量越大。     

细集料性质对排水沥青混合料性能影响试验分析

利用试验检测筛选出性能优良的玄武岩细集料、石灰岩细集料和天然砂分别制备排水沥青混合料,再通过一系列室内试验,从混合料系列的强度、高温稳定性、水稳定性、抗析漏性能和抗飞散性能,分析评价3种细集料用于排水沥青混合料的可行性。     

粗集料密度变异对沥青混合料性能的影响研究

通过室内试验,着重研究了在相同级配和油石比的条件下,粗集料密度变化对混合料体积指标及其路用性能的影响。研究表明,矿料级配、油石比、粗集料吸水率不变时,粗集料密度增加,混合料空隙率随之减小;密度值增加0.2g/cm3,混合料空隙率值减小1%;混合料的矿料间隙率变化较小;混合料的高温抗变形能力随之减弱;粗集料密度变异对混合料的水稳定性和低温抗裂性能的影响较小。考虑到沥青混合料空隙率允许范围,建议在混合料的生产过程中,同一批次的粗集料密度允许波动范围为±0.1g/cm3。     

大空隙沥青混合料最佳沥青用量确定

以集料表面积和沥青膜厚度预估了排水式大空隙沥青混合料(OGFC)的沥青用量,根据肯塔堡飞散试验、谢伦堡析漏试验,分析了集料间的粘结力,并结合马歇尔试验结果确定了最佳沥青用量,有利于提高OGFC沥青路面的耐久性。     

温拌OGFC混合料性能研究

将温拌技术运用于OGFC(开级配排水式沥青磨耗层)混合料的施工作业中.测试了温拌OGFC混合料、热拌OGFC混合料的空隙率、肯塔堡飞散损失、马歇尔稳定度、流值等基本性能.结果表明:温拌OGFC混合料的拌和温度可以比热拌OGFC混合料下降25℃左右;温拌OGFC混合料基本性能与未加温拌剂的热拌OGFC混合料相差不大.添加温拌剂给OGFC混合料摊铺温度提供一个更宽的范围,从而可有效提高其施工质量.     

粗集料性质对排水沥青混合料性能的影响分析

粗集料的强度和颗粒形状特性对排水性沥青混合料的性能影响较大,而且在高温和重载条件下更为显著。通过大量的室内试验分析了粗集料压碎值和针片状含量对排水性沥青混合料性能的影响。测试结果表明,压碎值高、针片状颗粒含量多的粗集料会造成排水性沥青混合料的排水功能、抗飞散性能、抗水损坏性能的下降。     

多空隙沥青混合料排水及抗堵塞性能研究

选用具有一定级配的细集料与水混合作为堵塞剂,借助路面渗水仪进行多空隙沥青混合料(PAM)的多周期排水堵塞试验,测定其渗水系数,研究空隙率(VV)、最大公称粒径(NMAS)、混合料级配、堵塞剂及沥青种类等对PAM排水及抗堵塞性能的影响规律.结果表明:集料最大公称粒径为1.18mm的堵塞剂比集料最大公称粒径为0.60 mm的堵塞剂更易堵塞PAM试件空隙;PAM连通空隙率越大,其排水性能越强,抗堵塞性能也越强;PAM的最大公称粒径变化对其排水能力没有明显影响,但最大公称粒径较大的PAM试件的抗堵塞性能更好;与细型级配PAM相比,粗型级配PAM的排水及抗堵塞性能更强;不同沥青种类对PAM排水及抗堵塞性能影响不大.     

沥青混合料抗剪强度影响因素评价指标研究

较高的抗剪强度可以保证沥青混合料在高温下具有良好的抵抗永久变形的能力。主要采用单轴贯入试验,就如何选择高性能沥青混合料的材料设计参数指标进行了研究。研究结果表明,除了沥青的性能外,粗集料、特别是细集料的性能对沥青混合料抗剪性能也有极大的影响。在进行沥青混合料设计时,采用高棱角性指标的粗、细集料以及高粘度的沥青来提高沥青混合料的整体抗剪强度。并且在施工时控制混合料的压实度以确保沥青路面的长期性能。     

Three dimensional distribution of the mastic in asphalt composites

The microstructure of the fine aggregate matrix has a significant influence on the mechanical properties and evolution of damage in an asphalt mixture. This paper presents the findings from a study conducted to identify a quantitative method to characterize the three-dimensional microstructure of the matrix in an asphalt mixture. The influence of binder content, coarse aggregate gradation, and fine aggregate gradation on the microstructure of the matrix was also investigated. Results indicate that for a given aggregate type, binder content and aggregate gradation influence the degree of anisotropy whereas gradation of the coarse aggregate has the most influence on the direction of anisotropy of the asphalt mastic. Addition of asphalt binder or adjustments to the fine aggregate gradation also resulted in a more uniform spatial distribution of the asphalt mastic.     

Production of high-strength concrete using high volume of industrial by-products

The production of a high-strength, high performance concrete using high volumes of industrial by-products is tested in laboratory mixtures. The by-products used are high-calcium fly ash and ladle furnace slag as binders and electric arc furnace slag as aggregates. Fly ash is used as 50% by mass of the total binder and ladle furnace slag as 30% by mass of the total binder. Slag aggregates are used in replacement of coarse aggregate or in replacement of both fine and coarse aggregates. In the mixtures containing both supplementary cementitious materials and slag aggregates the produced concrete shows high-strength (>70 MPa), good abrasion resistance and fracture toughness.     

基于矿料间隙率的预估最佳油石比经验计算法

基于矿质混合料的级配,可用经验计算法预估矿料间隙率;基于矿料间隙率,可用经验计算法预估最佳油石比,将沥青混凝土设计为密实结构;用预估的最佳油石比做马歇尔试验,可验证沥青混凝土是否为骨架结构,若为空隙结构,则增加粗集料,重复以上步骤。经工程实践证明,基于矿料间隙率的预估最佳油石比经验计算法准确可靠,使上述级配优化方法具有可行性,为设计骨架密实结构的沥青混凝土提供捷径。     

废旧轮胎橡胶混合法改性沥青混合料的研究

运用包括湿法和干法两道工艺的混合法,在实验室成功开发了废旧轮胎橡胶改性沥青混合料.即先用细橡胶粉制备成橡胶沥青,然后在集料中加入粗橡胶粉拌制成废橡胶改性沥青混合料.试验结果表明,与类似级配的湿法工艺或干法工艺的改性沥青混合料相比,混合法改性沥青混合料显示出更加优良的高、低温性能,水稳定性完全满足要求,且消耗了相对多的废旧轮胎,达到了环保和工程双赢的目的.     

超薄层沥青混凝土粗细集料划分标准的研究

采用正交试验设计方法,定出超薄层沥青混凝土的9组级配,并通过捣实试验,测定了VCADRC和VCAmix值,以此来判断粗细集料的分界点,最后得出以2.36 mm作为粗细集料分界点比较合适的结论。     

细集料对沥青混合料水稳定性影响分析

通过对不同细集料组成的沥青混合料进行水稳定性评价,分析了细集料砂当量与沥青混合料水稳定性的关系,发现细集料砂当量偏低会明显降低沥青混合料的水稳定性能,因此在沥青混合料的生产过程中要加大除尘力度,保证拌合站生产的沥青混合料优良的水稳定性。     

Utilization of municipal solid waste incineration ash in stone mastic asphalt mixture: Pavement performance and environmental impact

The objective of this study is to the use of municipal solid waste incinerator (MSWI) fly ash as a partial replacement of fine aggregate or mineral filler in stone matrix asphalt (SMA) mixture. For saving natural rock and reusing solid waste, basic oxygen furnace slag (BOF slag) was used as part of coarse aggregate. And this makes SMA mixtures contain more than 90% solid waste materials by mass. A comparative study of the performance of two mixes designed using superior performance asphalt pavements (SUPERPAVE) and Marshall mix design procedures was carried out in this research. Samples from both mixes were prepared at the design asphalt contents and aggregate gradations and were subjected to a comprehensive mechanical evaluation testing. These tests included Marshall stability, water sensibility, resilient modulus, fatigue life and rutting. In all the performed tests SUPERPAVE mixtures proved their superiority over Marshall mixtures. TCLP test for environmental impact indicated that asphalt is an effective stabilization and solidification agent for heavy metal in MSWI ash. The heavy metal leachates in TCLP tests have great positive correlation with their initial concentration in waste. But Ni is an exception that lower initial concentration leaded to higher cumulative leaching rate.     

寒冷地区再生混凝土抗冻性能试验研究

混凝土抗冻性是影响混凝土应用的重要指标,因此对于再生混凝土抗冻性的研究意义重大。文中主要通过冻融循环试验研究了不同粗骨料取代率的再生混凝土的抗冻性,从冻融循环过程中混凝土试件的表面现象、质量损失及相对动弹模量三个方面进行试验研究。