基于AIS的船舶避碰系统研究

船舶自动识别系统AIS的诞生为船舶避碰提供了一种新方法,研究了船舶自动识别系统AIS的关键技术及其组成,设计了基于AIS的船舶避碰系统.该系统对AIS等设备采集的数据进行变换与接收,以DSP为信息处理和控制元件,采用FPGA以解决多接口的问题.AIS技术的引入,使船舶碰撞危险系数的计算更为精确,船舶与船舶之间、船舶与岸台之间的通信更加迅速.     

AIS与现代航海技术的关系及对未来航海的影响

本文的主要研究方向是先仔细介绍了船舶自动识别系统(Ship automatic recognition system)的基本组成和基础功能以及AIS(船舶自动识别系统)的技术要点等方面,简要阐述了AIS(船舶自动识别系统)与现阶段实施的航海技术之间的关系,AIS(船舶自动识别系统)与现阶段实施的航海技术之间的关系的相互作用。指出了现阶段我国从船舶避碰方面,建设航运信息等方面简要分析了AIS(船舶自动识别系统)对未来航海的影响.     

机载平台AIS时隙冲突及发现概率分析

分析了机载船舶自动识别系统(AIS)时隙冲突机理.通过建立机载AIS发现概率的分析计算模型,得出了机载AIS系统监视时间、船只密度与发现概率间的关系.仿真结果和试飞数据较为吻合,对机载AIS系统工程化具有实际参考价值.     

北斗定位在解决中海油船舶AIS监控盲区中的应用

中海油作业船舶进入AIS基站监控盲区后,管理人员无法在船舶AIS监控系统里查看这类船舶的动态信息。北斗卫星导航系统兼具定位与通信功能,可有效作为AIS基站覆盖的延伸与盲区的一种补充手段。本文详细介绍了北斗系统与公司船舶AIS监控系统的融合,解决了作业船舶进入AIS覆盖盲区的监控问题。     

AIS地面测试系统设计概要

星载AIS系统通过对可视范围内的船舶信号进行监听和解调,并将解调后的信息打包下传至地面站,为海洋管理及船舶运营提供了大范围、高效率的状态数据。AIS分系统接收机主要实现对船载AIS信号的实时捕获和数据解调功能,为完成对AIS分系统接收机的综合测试,进行AIS地面测试系统信号源的研制。AIS地面测试系统信号源主要任务是通过对低轨卫星、船舶状态等的仿真和维持,依据国际电联无线电通讯部门ITU-RM.1371-5建议书规定的通信协议实时生成仿真数据、通信帧并模拟生成AIS信号,从而对AIS星载接收机功能和性能进行评估。     

基于ARPA与AIS的船舶避碰问题

在信息技术高度发达的时代,船舶自动识别系统（AIS）也在逐步发展,为船舶在行驶中的安全提供了可靠的技术支持,是一种较为重要的新型航行设备。AIS和ARPA在船舶碰壁中的有效应用,需要对船舶行驶及岸边船舶信息的自动共享、追踪等,以帮助工作人员掌握船舶行驶状况。文中从船舶在行驶中的碰撞问题出发,对避碰问题进行了分析,对其在实际使用中的覆盖面及追踪信息的可靠性进行了研究、对比,从而对比两者的优缺点,并提出了相应的对策。     

应用AIS信息进行岸基对海雷达标校

船舶自动识别系统(AIS)报文含有本船GPS位置信息,利用该信息可以获得船舶相对雷达的位置.探讨了基于AIS信息的岸基对海雷达标校方法,介绍了该方法的基本原理和系统误差计算流程.实验数据分析表明,基于该方法计算的系统误差与常用"船舶+GPS"标校方法结果接近.     

船舶自动识别系统基站布局若干技术参数的分析

船舶自动识别系统（AIS）是在船舶报告系统基础上发展起来的、基于时分多址(TDMA)算法的VHF通信系统。通过船-船和船舶-基站之间信息交换，能有效地改善航行安全。AIS系统的实施与应用，基站网络的规划与布局是重要的基础设施建设．本文对AIS基站布局设计中涉及的若干参数进行了分析，介绍了计算这些参数的方法，并归纳出基站布局设计的思路，可供我国实施AIS基站网络规划布局时参考。     

中小型无人机AIS侦察系统应用技术

船舶自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)在船舶航行管理与航行安全中发挥了较大作用。通过分析AIS的基本性能及其在船舶航行管理中的作用及特点,提出将AIS设备集成于中小型无人机平台上的机载AIS系统,实现对巡察海域目标的实时动态可视化的监视与管控。介绍了中小型无人机AIS系统海域巡察的作用,详细描述了系统的性能、组成及其工作原理,分析了无人机载AIS信号的接收覆盖范围和主要关键技术,并阐述了系统工作流程及应用方式。     

全功能江海大桥主动防撞系统研究与设计

为避免人为失误因素导致船撞大桥的事故发生,在原有基于AIS 主动防撞系统的基础上提出了全功能的江海大桥主动防撞系统设计方案。该系统增加了船用导航雷达,并设计了专用雷达视频处理单元,利用雷达对进入警戒区的船舶进行二次跟踪,通过AIS 发出江海大桥主桥墩的数据信息,使过往船舶的雷达和AIS 上显示主桥墩的位置,明确主通航孔的位置。DSP 数据处理单元通过AIS 和雷达获取船舶的数据信息,分析、判断船舶的态势后由VHF DSC 选择呼叫过往船舶并发出语音提醒,用寻址二进制方式向AIS 发出安全信息警告,使船舶驾驶人员及早加强警戒,采取必要避碰措施安全通过大桥。实践验证了系统的正确性与可行性,达到了预期的设计目的。     

信息安全的挑战与对策

文章从新攻击技术特点和保障措施滞后等方面分析了信息安全的挑战,从信息安全技术和信息安全管理两方面论述了信息安全对策。提出在信息化进程中增强意识,规范管理,加强安全教育和培训,构建信息安全管理体系,走信息安全自主创新之路。     

OA安全机制在企业信息安全中的应用

从企业对应用系统信息安全保密的要求出发,分析了OA系统面临的信息安全风险,并将OA系统安全机制与应用系统信息的安全要求进行对应,深入研究了OA系统安全机制的构建和应用。     

电子政务信息安全体系的研究与构建

电子政务是全面提升政府机构管理与服务质量的重要技术手段,电子政务的安全性问题已成为各国政府普遍关注和研究的重要问题.本文对电子政务信息安全进行了分析,并从安全组织管理、安全技术、安全服务体系及安全法律保障四个维度对电子政务安全体系进行构建,为我国电子政务信息安全的防范提供了一定的思路.     

提高混沌同步保密通信安全性的设计方案研究

在分析几种典型的混沌同步保密通信方案及针对混沌同步保密通信的分析破译方法的基础上,研究了一个新的基于Lorenz方程的主动一被动同步保密通信方案,其特点是具有动态密钥,从而对上述攻击方法具有抗破译能力。计算机仿真实验和安全性测试分析结果均表明,该方案的同步效果好、安全性高,达到用基于相空间重构、基于混沌同步的分析方法难以破译的效果。     

BBS内容安全监管系统框架及其关键技术

鉴于电子布告栏系统(BBS)内容安全监管的重要性,基于人机结合的思想,提出了BBS内容安全监管系统框架,并对其实现的关键技术进行了分析,给出了几种适用于不良信息文本实时识别的方法,对各算法用于不良信息识别的原理和方法进行了描述.     

信息安全管理测量研究

随着信息技术的迅猛发展,信息系统被广泛应用,它正成为国家建设的关键基础设施。与此同时,信息安全问题变得日益突出,关于信息安全技术、信息安全管理等的研究已成为信息保障发展迫在眉睫、亟待解决的重要前沿课题。而对信息系统安全管理进行的有效性测量,更有助于用户了解信息安全管理过程中所采取的控制措施的有效性以及控制措施的执行情况,进而促进ISMS（Information Security Management Systems,信息安全管理体系）在组织中的运行、改进,保证组织业务的持续运行。因此,开展信息安全管理测量理论及方法研究具有极其重要的理论意义和实用价值。     

网络安全攻防技术在运营商中的应用研究

为积极应对严峻的网络安全形势,运营商亟需深入开展网络安全攻防研究,打造过硬的安全专家队伍。本文通过分析网络安全攻防特点及相关关键技术,提出了运营商建设网络攻防实训演练平台的构想,详细描述了平台的具体功能和应用场景,并阐述了平台设计实现的总体架构和拓扑搭建,为运营商部署相关网络攻防实训演练平台提供了一定的参考价值。     

信息系统安全等级保护建设与测评方法简析

随着计算机、网络技术的飞速发展,信息系统正在越来越多地融入到社会的各个方面,信息系统安全也得到越来越多的关注。信息系统安全等级保护作为一项保障信息系统安全手段,也受到大中小企业的广泛重视。本文针对信息系统安全等级保护建设过程中首要的定级阶段进行探讨,并分享了信息系统安全等级保护测评的实践经验。     

移动Agent系统安全技术研究

移动Agent作为新一代网络分布处理技术，能在网路上任意移动，自动执行使用者所设计和赋予的工作任务。移动Agent的安全问题是该项技术能否成功应用的关键。对移动Agent可能存在的安全问题以及遭受的攻击类型作了较详细的论述。从检测和保护两方面来阐述目前解决移动Agent安全问题的方法以及存在的问题。最后，引入具有监控和授权功能的安全管理器，提出了一种新的移动Agent系统安全模型，并分析了该模型的整个工作流程。     

光网络安全及防范技术研究

本文首先分析了全光网络与传统网络的主要区别及不同特点,提出对全光网络的安全问题必须重新认识,并列举了几种全光网络可能受到的攻击。分析了光网中不同网络层上的不同的安全防范技术,给出了几种对光网络的不同网络层攻击有效的保护方法。最后在此基础上分析了光网络安全研究的发展趋势。