级配对冷补沥青混合料性能的影响分析

通过对冷补沥青混合料进行级配设计,研究了不同级配对冷补沥青混合料和易性、强度等路用性能的影响,并据此对其级配做了优化选择,最后指出了级配关键点的控制范围,对不同环境下的级配设计提出了合理的建议。     

Superpave混合料集料分形分维与路用性能的关系

为了探究集料分形分维在Superpave混合料微观结构与路用性能中的桥梁作用,以Super-pave-19为例,利用矿料分布分形模型和定义的Fuzzy分形维数,对禁区上方、通过禁区和禁区下方的6组矿料分形分布特征——分形维数和自相似性进行了研究,并通过沥青混合料设计参数、动稳定度和0℃弯曲应变能的测试,研究了分形维数与混合料路用性能的关系.结果表明:Superpave混合料集料级配具有较为显著的一重分形,只需一个分形维数就可以表征该级配的分形特征;分形维数D不仅与矿料间隙率、沥青饱和度、初始压实度和沥青用量等配合比设计参数有较好的线性相关性,而且与动稳定度和0℃弯曲应变能亦有很好的线性相关性.     

ARHM-13橡胶沥青混合料优化设计及路用性能研究

采用自主研发的环保橡胶沥青为沥青原材料,并对ARHM-13橡胶沥青混合料配合比进行优化设计,将相同的集料调配成3种不同的级配,通过试验得到最优的矿料级配和最佳沥青用量。同时对橡胶沥青混合料进行了高温稳定性能、水稳定性能、低温抗裂性能、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验和渗水试验等路用性能检验。结果表明,ARHM-13橡胶沥青混合料具有优良的路用性能,推广前景广泛。     

温拌沥青混合料与热拌沥青混合料的路用性能比较

介绍了目前实现温拌的四种技术途径,以表面活性剂法为例,通过对温拌AC-13、热拌AC-13、温拌SMA-13、热拌SMA-13等几种混合料进行试验比较,分析了温拌沥青混合料路用性能及其优势。     

泡沫沥青混合料技术参数与路用性能研究

从发泡工艺、级配要求、最佳用量、施工温度等方面,介绍了泡沫沥青及其混合料的技术参数,以及参数的取值方法,并分析了泡沫沥青混合料的路用性能,指出泡沫沥青技术具有经济、环保等优点,符合可持续发展思路。     

橡胶沥青混合料配合比及路用性能探析

我国现有的沥青路面设计和施工标准中未对橡胶沥青混合料专用级配制定标准要求。基于此,论文结合某工程实例详细分析橡胶沥青混合料配合比优化设计,同时检测其路用性能。得出结论：橡胶沥青路面构造深度检测值全面符合国家和行业使用标准,且其级配及表面纹理构造更加,能够吸收路面噪声,具有良好的路用性能。     

沥青混合料配合比设计及路用性能研究

沥青混合料的技术指标包括沥青混合料的物理指标和路用性能指标等,其中沥青混合料之间的比例在很大程度上决定了沥青混合料的物理力学性质以及路用性能。本文就沥青混合料配合比设计及路用性能进行了重点的研究。     

不同纤维沥青混合料的路用性能研究

选择木质素、聚酯、玄武岩和聚丙烯腈4种不同的纤维,分别从高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损和抗疲劳方面研究纤维的种类和掺量对沥青混合料性能的影响,并与未掺加纤维的混合料进行对比。结果表明：4种纤维均能不同程度地改善沥青混合料的路用性能,根据动稳定度指标确定木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维和聚丙烯腈纤维的最佳掺量分别为混合料质量的0.3%、0.2%、0.3%、0.3%;在几种纤维中,玄武岩纤维提高沥青混合料性能的幅度最大,建议采用掺量为0.3%的玄武岩纤维来提高沥青混合料的路用性能。     

密级配沥青混合料集料分形分维与路用性能的关系

从集料结构本身出发,利用分形几何的基本理论,建立沥青混合料集料的粒径分布分形模型、集料体积分形模型和集料孔隙分形模型。集料的体积分形维数是一个饱含丰富信息的重要参数,其与沥青混合料的空隙率存在强相关性,建立AC-16密级配沥青混合料集料体积分形维数与沥青混合料空隙率的回归模型。通过大量路用性能试验,得到AC-16密级配沥青混合料集料的体积分形维数与路用性能指标之间的相关变化规律。集料的体积分形维数增大,沥青混合料的高温性能、抗滑性能呈下降趋势,水稳定性、低温抗裂性呈上升趋势。根据密级配沥青混合料集料体积分形维数与各项路用性能的关系,可对具有不同集料体积分形维数的沥青混合料的路用性能进行预估。     

细集料对沥青混合料路用性能的影响研究

根据《沥青混合料试验规程》的有关试验方法,对不同细集料组成的沥青混合料的水稳定性、抗滑性、温度稳定性等路用性能的影响进行了系统试验研究,试验结果表明,细集料对沥青混合料的路用性能具有显著的影响。     

矿料级配对沥青混合料压实性能影响研究

采用美国SHRP计划开发的Superpave旋转压实仪（SGC）,选取SMA13,DAC13,SJ13三种常用级配,通过分析在不同坐标系下沥青混合料的压实曲线及不同级配在各压实阶段特征参数的分布规律,对不同级配沥青混合料的压实性能进行了评价,为沥青混合料压实施工奠定基础。     

中粒式沥青混合料路用性能应用研究

中粒式沥青混合料在沥青路面中被广泛采用,技术成熟,施工方便便捷,本研究依托实际工程,从原材料性能、混合料的配合比设计、路用性能等方面进行系统研究,结果表明AC-20沥青混合料的路用性能优越,为工程应用提供参考.     

抗凝冰集料沥青混合料性能研究

通过将抗凝冰集料等体积替代45%、55%、65%的等粒径普通集料进行了AC-13抗凝冰集料混合料性能研究。结果表明,采用设计级配,当抗凝冰集料等体积替代55%的等粒径的普通集料时,所设计的抗凝冰集料沥青混合料具有良好的路用性能和抗凝冰性能。     

沥青类型对沥青混凝土路用性能影响的试验研究

通过马歇尔试验,确定了不同沥青含量条件下AC-13Ⅰ的最佳沥青含量,进而对沥青混凝土的各项路用指标进行了车辙试验,水稳性试验及疲劳试验研究,结果表明,采用SBS改性沥青的混合料具有良好的路用性能,经济效益和社会效益。     

4种级配组成沥青混合料的路用性能评价

分析了沥青路面中、下面层常用的4种沥青混合料类型的级配组成特点,在室内试验研究的基础上,评价了4种沥青混合料的抗车辙能力和抗水损害能力等路用性能,并分析其施工特性,得出了相关结论。     

福塔纤维加筋沥青混合料的路用性能比较

对福塔纤维加筋沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及水稳定性等路用性能进行了评价,指出福塔纤维沥青混合料具有优良的路用性能,在经济条件许可的前提下可推广使用。     

锰渣矿粉沥青混合料抗腐性能研究

利用锰渣矿粉替代沥青混合料中的石灰岩矿粉配制成锰渣沥青胶浆和锰渣矿粉沥青混合料,进行锰渣沥青胶浆直剪试验、吸持性能试验及锰渣矿粉沥青混合料马歇尔试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验,测试不同替代量锰渣沥青胶浆粘附性能和锰渣矿粉沥青混合料抗腐性能的变化.结果表明,利用锰渣矿粉替代沥青混合料中的石灰岩矿粉能有效地改善和提高沥青胶浆粘附性能和沥青混合料抗腐性能.同时,通过锰渣矿粉改善和提高沥青胶浆粘附性能和沥青混合料抗腐性能的性能机理分析,揭示锰渣矿粉替代量影响沥青胶浆粘附性能和沥青混合料抗腐性能变化的原因.