MSP430单片机实现交通信号机的研究

采用TI公司的MSP430单片机进行了道路控制的新型智能交通信号控制机研制，论述了信号控制机的结构、基本功能及主程序流程图，并简要介绍了SCATS系统(悉尼协调自适应交通系统)的基本算法，该系统是应用计算机实现交通信号的智能区域控制。     

ML—1型路口交通信号自学习智能式控制机

交通信号控制机是用于城市交叉路口控制红、绿、黄灯色信号来指挥交通的装置,被控制对象是交叉路口的交通流过程。由于被控对象的不确定性和时变性,难于用数学模型描述,很难找到最优控制律。目前,多采用定时控制,控制效果不佳。我们采用智能控制原理于1989年10月研制成功自学习智能式交通信号控制机。该机在现场连续可靠运行已三年。运行结果表明其性能优良、控制效果好。本文介绍该机的原理、结构及应用情况。     

煤气发生炉微机监控系统

本文介绍采用ＳＴＤ标准总线式工业控制机实现的固定床煤气发生炉微机监控系统组成、功能及软硬件设计特点。     

基于智能仪表的LCA系统的设计与实现

介绍以PC机为上位监控机,智能仪表作为控制机,采用串口通信方式实现上、下位机的信息交换,对实验室提供的多套设备实现分散控制集中管理的小型集散控制系统的设计方法.可以将其推广应用于中小型企业以实现LCA,具有一定的实用价值.     

自动转位刀架的微机控制

本文介绍用于 C620-1B 普通车床技术改造中的 DD-2系列自动转位刀架的工作原理,并通过分析其电气工作过程,设计了用 STD BUS 工业控制机控制刀架的接口电路和换刀程序,从而使改造后的车床在换刀程序控制下,根据零件加工程序提供的具体刀号,实现加工过程中的自动换刀。     

可编程控制器在纯净水制造系统中的应用

提出了一种用可编程控制器（ＰＬＣ）及工业控制机监控水处理运行的软硬件设计，详细讲述了控制方案的实施方法。     

近期报刊部分文章题录

Ｃ 测控技术（月刊）２００１年第２期ＧＰＳ精度、风险及对策 吴广华 张杏谷等１基于 ＤＧＰＳ的车辆定位系统研究 刘瑞华等 ７基于磁阻传感器的组合定位系统及误差补偿 刘炳云等 １０因特网、控制网与智能型传感器 徐志祥等１３数据采集系统短期稳定性的一种评价方法 梁志国等１６基于原理图检测环境的设计与实现 徐波等２０智能交通信号控制机的研究 胡嗣云等２７一种多用户用电实时抄表系统的设计 曹长江等５４ＳＰＩ串行总线与与单片机系统有优化设计院 潘天红等５６ 测控技术（月刊）２００１年第３期低温电流比较仪及其应用 张钟华１…     

基于CAN总线的自适应交通信号灯系统设计

论述了基于CAN总线的自适应交通信号控制系统的设计以及模块原理,通过分析并得出较为合理的红绿灯自适应算法。给出了系统设计的软硬件设计方案、主要功能以及总线特性、技术特点。     

基于FPGA的数控机床位置控制卡非圆斜齿轮加工

结合现场可编程门阵列(FPGA)的最新研究成果,提出了采用工业控制机与可编程专用硬件插补芯片相结合的新型硬件插补方案,给出了位置控制卡的设计以及关键技术的实现.该控制卡具有控制结构简单、可靠性高、扩展性好等特点.同时分析了基于该位置控制卡非圆斜齿轮加工的可能性.     

离合器实验台的设计与实现

针对目前离合器行业检测设备的现状，完成了离合器实验台的设计，并通过PLC与工业控制机实现了各部分的有机控制与实时监控。     

组态王软件在交通灯控制系统中的应用

设计了以组态王软件为平台的路口交通灯监控系统,介绍了系统的设计方案和硬件组成,编制了交通灯PLC程序,并使用组态王软件实现了交通灯控制系统的基本监控功能,系统工作过程中,可保证PLC控制系统和组态监控系统数据的实时交换,在组态王监控画面中,可实时反映交通灯的状态。     

基于Rockwell城市交通灯监控系统设计

本文设计了一种基于Rockwell现场总线控制。以十字路口和丁字路口交通灯为控制对象的交通灯监控系统。该系统利用Rockwell的三层网络结构。即以太网（Ethernet／IP）、控制网（Control—Net）、设备网（Device-Net）完成整个控制过程。并以RSLogix-5000的梯形图编程软件环境实现交通灯的控制策略和中断控制,同时运用RSView32实现整个系统的监控功能,具有较强的抗干扰能力,系统结构简单紧凑,可靠性高。     

基于CPAC的智能交通信号灯的设计

交通信号灯是城市道路交通网中的主要控制设施,以往的交通信号的控制多半采用单片机,PLC控制,开发过程繁琐,兼容性不好。基于计算机可编程自动化控制器CPAC,采用ST语言作为主程序开发语言,完成了智能交通灯系统程序编写,设计出了系统的可视化界面,完成了系统硬软件的结合。从实验结果来看,系统具有较好的稳定性和准确性,能够进行上时间的无错运行。     

常用梯形图程序设计方法在PLC实验中的应用

以常用的经验设计法和顺序控制设计法为重点,介绍了这两种梯形图程序设计方法的特点、规律和设计方法及步骤.通过综合性实验十字路口交通灯控制的程序设计,对两种梯形图程序设计方法做了进一步的比较与总结.     

凸轮顺控指令的程序设计与实践

以交通信号灯为例,采用绝对式凸轮指令法和增量式凸轮指令法进行控制程序设计,通过硬件测试及软件仿真的实践,分析、论证了凸轮顺控指令在计数值顺序循环控制系统程序设计中的重要地位.     

基于nRF24L01的小车自动识别红绿灯的设计

为了防止汽车闯红灯,初步设计了一个智能小车自动识别十字路口红绿灯的系统.以STC89C52最小操作系统为控制核心、采用nRF24L01无线通讯等智能模块,实现车自动识别十字路口红绿灯功能.小车通过nRF24L01无线通讯识别直行方向是红灯还是绿灯,绿灯则通行、红灯则等待.主要给出了设计方案、无线通信模块的原理和2.4G...     

基于模糊控制理论的交通控制系统的设计

本文介绍了一种基于模糊控制理论的交通控制系统.针对当前城市交通系统中的被控对象具有较大的随机性和偶然性,本文把不需要建立精确数学模型的模糊控制引入到城市交通控制系统,对十字路口的交通情况进行研究,采用了两级模糊控制:根据车流量由相位优化控制器进行相位优化以及由绿灯延时控制器分配绿灯延时的控制方案,且每隔一定周期重新确定绿灯延时,方案在MATLAB环境下由程序实现.较好地解决了交通流量不均衡、不稳定所带来的车辆延误等问题,提高了道路的通行能力.     

一种车流量自适应交通灯控制系统的实现

介绍了一种基于555定时器和74LS161计数器的流量自适应交通灯控制系统。该系统采用车流量检测电路实现交通灯亮灭持续时间的自适应控制,较好地解决了当前多数交通灯控制系统存在的不能根据道路上车流量的情况自适应调节的缺点。该系统经组装、调试,并在路口试验。效果良好。     

基于STC89C52单片机的智能交通灯控系统设计

交通灯控制子系统是智能交通系统中重要的组成部分。选择微处理器STC89C52RC作为核心芯片,设计了一种通用化、可独立挂接的交通灯控制模块。硬件电路围绕STC89C52RC搭建,由单片机的I／O口给出控制信号,继电器驱动交通灯运行。软件体系在总体上按照串口通信机理设计了自定义通信协议,并编写了指令以实现系统运行所要求的功能。     

摩托车高位刹车灯自动遥控装置

针对摩托车刹车灯低,不明显,容易引发交通事故的问题,提出了高位刹车灯的设计,给出了采用SC2262和SC2272编解码芯片来实现高位刹车灯的自动遥控的设计方案,包括遥控编解码原理、无线发射电路、无线接收电路及刹车灯电路的设计。