高压断路器液压操动机构分闸缓冲仿真分析

高压断路器液压操动机构在满足断路器开断的基础上要求分闸缓冲尽量平稳、不允许有反弹,国内进行的相关研究比较少。文中对液压操动机构分闸缓冲进行了理论分析,对液压操动机构进行了建模与仿真。通过试验验证了经仿真优化后缓冲过程平稳、性能良好,该仿真方法也为后续高压断路器液压操动机构的研制提供了理论基础。     

关于电磁操动机构合闸线圈端电压问题

<正>电磁操动机构的结构简单、动作可靠性高。在10、35、63、110kV各级电压的高压断路器中使用得较广泛。 电磁机构合闸线圈端电压非常重要,有必要将一些问题提出来和同行们商讨。 一、电磁机构合闸线圈 端电压的重要性 电磁机构将电能转换为机械能,以此来驱动触头（导电杆）作合闸运动。这是靠电磁铁来实现的。电磁铁的吸力与电流平方成正比,而电流却由合闸线圈端电压来决定。     

配用电磁操作机构和液压操动机构的高压断路器的特性调整

针对高压断路器速度，时间不符合要求的各种情况，根据现场调整经验，介绍了配用电磁操动机构和液压操动机构的高压断路器的特性调整方法。     

特高压断路器液压操动机构仿真研究

特高压断路器是特高压输电系统的重要控制和保护设备,而液压操动机构是其核心部件之一。介绍了特高压断路器用大功率液压操动机构的工作原理,建立了相应的数学模型,在此基础上建立了液压操动机构的仿真模型,对其机械行程特性与缓冲特性进行仿真分析,并通过试验测试来验证仿真模型的准确性,最后对液压操动机构的缓冲特性进行优化。     

高压开关液压操动机构缓冲特性与可靠性分析

高压开关是电力系统中起控制与保护作用的关键设备,液压操动机构是高压开关的驱动部件,直接影响到开关的动作性能。分析液压操动机构常用的阶梯型缓冲结构的工作原理,建立相应的数学模型,在此基础上对缓冲特性进行计算与分析。最后对缓冲特性进行优化,并通过可靠性试验验证优化前后的效果,从而为提高高压开关可靠性提供一种思路。     

电磁操动机构合闸电压对合闸速度的影响

本文提出了在现场测量合闸速度时如何准确测量合闸线圈端部电压的方法，并给出了换算至额定电压下合闸速度的公式，有利于现场断路器的调试。     

磁力操动机构与真空断路器

文章就真空断路器磁力操动机构原理、性能与电动或弹簧操动机构相比较。就其实际使用，对各大公司产品作了较详尽的介绍，并对在国内推广前景和目前应用提出看法。     

CD-10型电磁操动机构不适用于频繁操作场合

问 请问CD-10型电磁操动机构不适应频繁甩负荷的原因是什么？ 答 CD-10电磁操动机构寿命较短，一般不超过2000次，不适用于频繁操作场合；而弹簧操动机构可达5000次，适合于频繁操作场合。     

基于灰色预测控制的电动舵机控制仿真研究

分析了电动舵机结构及数学模型,针对经典PID控制器在电动舵机控制中,响应速度慢,超调量明显等问题,提出了一种灰色预测控制与传统PID控制相结合的电动舵机复合控制方法.建立了电动舵机灰色模型,设计一种基于arcsin(.)函数的变换算子,来解决正弦位置信号驱动下,算法直接预测精度不足的问题,最后在MATLAB环境下进行了建模仿真.仿真结果表明:该方法能够有效降低舵机系统超调量,改善系统动态品质,且结构简单,易于在工程中实现.     

基于LabVIEW算法作动器时滞的试验研究

以信号处理为基础,根据谐波激励特征,结合离散傅里叶变换推导了振动主动控制中时滞测量算法的理论。在图形化开发软件LabVIEW编程实现该算法,并进行了仿真验证。为将该算法应用于实际中测量时滞,依据振动主动控制工程背景,试验研究了在振动主动控制中时滞量较大的作动器的时滞规律。为研究时滞量和输入控制电压信号参数之间关系,对作动器进行了时滞试验方案设计,得到作动器时滞量与输入电压信号的频率和幅值参数变化之间的关系图,基于试验结果进一步总结电磁式作动器的时滞变化规律。     

超磁致伸缩致动器输出位移仿真分析

基于超磁致伸缩材料设计致动器,仿真分析了线圈匝数、质量等参数对致动器动态输出位移的影响。建立了致动器位移的单自由度线性系统模型,并求解了系统传递函数;利用MATLAB软件的step函数得到了各参量变化时系统的单位阶跃响应,据此分析了各参量对系统上升时间、稳态值等性能参数的影响。结果表明:增大线圈匝数和减小负载刚度有利于增大系统的稳态响应,减小质量和增大超磁致伸缩棒刚度有利于缩短系统响应时间,适度增大系统阻尼有利于减小系统超调量。研究结果对超磁致伸缩材料致动器的设计具有一定指导意义。     

仿肌肉驱动器设计与仿真

仿肌肉驱动器是模拟动物肌肉工作原理的新型驱动装置,通过分析模仿动物骨骼肌的结构和运动形式,设计了一种基于电磁场的新型仿肌肉驱动器,并通过有限元分析软件ANSYS对驱动器的电磁场进行了分析,得到了仿肌肉驱动器特性参数。     

新型叠加强励励磁回路的电磁暂态特性与励磁变压器容量分析

为了克服传统自并励励磁系统技术上的缺陷,介绍了一种新型叠加强励励磁方式,并研究了新型叠加强励励磁回路的电磁暂态特性,以及叠加强励励磁系统励磁变压器的容量问题。通过电磁暂态仿真,发现叠加强励可以使得励磁电压和励磁电流增大,并且励磁电压和励磁电流的响应速度很快。对三绕组励磁变压器和传统双绕组励磁变压器的容量分别进行了计算,计算结果表明,采用叠加强励三绕组励磁变压器可以减小励磁变压器的容量。     

重接式电磁发射的线圈与发射体仿真计算

重接式电磁发射是一种利用磁力线重接来推动发射体的电磁发射形式,具有发射体与线圈无接触、无烧蚀等优点.利用ANSOFT电磁场有限元分析软件建立了重接式电磁发射的三维仿真模型,对线圈磁场、发射体涡流和发射体受力进行仿真计算,并分析讨论线圈和发射体形状变化对发射效果的影响.仿真表明,发射体受力最大值主要取决于发射体在运动方向的受力作用面积,面积越大,受力越大;直线后沿的发射体受力要优于弧线后沿.     

电磁铁的动态特性的仿真与分析

在磁路分析法的基础上建立了电磁铁的simulink动态仿真模型 ,该模型对于该类电磁铁的设计制造和应用都具有重要的参考价值。     

电磁兼容系统中的接地研究

随着电子技术的不断进步,电子系统的频率及集成化的不断提高,电磁干扰造成的设备故障或者损坏事件越来越多,科研人员开始越来越重视如何降低电磁干扰发射或者提高设备抗干扰能力。接地技术是一种常用的而且有效的降低电磁干扰问题的方法,对接地技术进行了分析,介绍了接地的概念,不良接地容易带来的问题,及典型的用于电磁兼容系统的接地方式,以便于科研人员采用正确的接地方式来解决电磁干扰问题。     

电动汽车用驱动电机电磁噪声仿真方法研究

电动汽车的噪声、振动和声振粗糙度(NVH)与燃油车有较大的不同,尤其是电机的高频电磁噪声,很容易引起消费者的投诉。文章对电磁激励、结构的仿真及试验模态等进行了分析和研究,并在此基础上,计算了电机系统阶次的等效声功率,为纯电驱动电机的噪声分析及解决提供了指导。     

Electromagnetic actuator for round window vibration to compensate for vibrant characteristics of ossicular chain

Round window (RW) vibration is a new technology to help people with hearing loss. Many RW approaches have been reported because the technology provides benefits. The main reason is that the new method can be implanted in patients who cannot use general middle ear hearing aids. Such patients, who lack a part of the ossicles, cannot preserve normal auditory response because the auditory path of RW vibration does not include the middle ear. Therefore, an electromagnetic RW actuator is implemented that compensates for the loss of middle ear's property. It has a vibrant frequency corresponding to normal characteristics of the human middle ear. © 2014 Institute of Electrical Engineers of Japan. Published by John Wiley & Sons, Inc.