自由锻、胎模锻的发展前途

本文根据我国的具体情况,抓住自由锻、胎模锻的特点以及锻件生产受需求领域的制约性等环节。阐明了今后一段时间内自由锻、胎模锻仍不失为我国锻造生产的重要手段。针对自由锻、胎模锻目前尚存在的不足,提出了它们的发展方向。     

弧形板的新型自由锻工艺

节省原材料、降低能耗、降低生产成本是自由锻企业的生存之本。对于一部分中小批量、形状较为复杂的锻件,可利用胎模锻来节省原材料．提高生产效率。但对于一些单件或少量生产的锻件．如按最大轮廓尺寸加余量自由锻生产．则既浪费原材料．又为后续的加工带来了麻烦：若采用胎模锻生产．则由于数量少反而会增加生产成本。如何解决这一问题一直是各自由锻企业的研究课题。     

140 MPa环形防喷器壳体的锻造

根据140 MPa环形防喷器壳体的结构特点,分析了三种锻造方案的优缺点,决定采用自由锻开坯、胎模锻成形的联合工艺方案。自由锻开坯,经过大变形,使锻件内部充分锻透,消除了铸造缺陷;胎模锻整形,锻件在胎模内成形,形状和尺寸接近零件,减小了锻件的加工余量,减少了原材料的浪费,提高加工效率。通过生产实践证明,自由锻结合胎模锻的成形方案具有可行性。     

锤自由锻车间机械化的探讨

前言我国一般中小型锻工车间还是以锤自由锻和胎模锻为主,近年来出现了以小型快锻液压机代替2吨以上锻锤的趋势,沈阳重型机器厂以机代锤后,在提高产量等方面取得了显著成成效。由于国内小型锻造液压机还没有正常生产     

新型辊搓制坯成形机

生产轴类锻件以及各类连杆锻件通常的方法有:①辊锻机制坯、热模锻压力机或摩擦压力机成形,③自由锻胎模制坯,模锻锤或摩擦压力机成形;③直接在模锻锤上制坯成形;④在自由锻锤上胎模制坯、胎模成形.上述生产率较高方法是①种.但辊锻机及其机械手     

全国自由锻、胎模锻学术讨论会

由全国锻压学全和甘肃省机械工程学会联合组织的全国自由锻、胎模锻学术讨论会于1984年10月在兰州召开,会议共收到论文49篇(见附录),宣读了34篇。代表们就自由锻、胎模锻的地位、发展前景,自由锻车间的技术改造,统一制定有关工艺标准,提高锻件质量,提高机械化程度、减轻工人体力劳动,采用新技术和抓紧人员培训等问题进行了广泛的讨论和交流。这次会议的特点是工厂的代表多,讨论实际问题多,具有广泛的代表性。     

特大型吊钩胎模锻造成形技术

针对1000T系列特大型吊钩锻件质量重、截面大、采取整体锻造成形且技术要求严格的问题,研究了锻件成形机理及过程,合理选择工艺控制参数,提出了胎模锻+自由锻成形相结合的工艺方案。在自由锻拔扁阶段,提出了纵向和横向相结合的锻造方法,最后通过生产试验,验证了其合理性。     

齿圈热拉伸

过去生产齿圈(图1)是在400kg空气锤上用胎模锻成圈形,即自由锻冲孔—胎模胀形。这种工艺方法生产效率低,工件内孔表面质量差,加工余量大。现在采用拉伸新工艺,在1t锤上一次锻造成形,达到了生产要求,节约金属材料,减轻工人劳动强度。下面介绍齿圈热拉伸新工艺。     

大法兰侧轴锻件热加工工艺研究

针对大法兰大截面差电机侧轴锻件，分析了整体自由锻工艺的弊端，通过研究锻件成形机理及锻造过程，采用胎模锻+自由锻成形相结合的工艺方案，使锻件具有更优良的锻造流线，提高了原材料利用率、避免了自由锻产生的锻造缺陷问题；合理选择材料的热加工工艺控制参数，锻件生产检验各项指标优异。     

某型发动机前锥壁胎模锻成形过程优化

对某型发动机不锈钢前锥壁自由锻成形进行了技术探讨。锻件内外腔均带有大斜度,采用胎模锻成形困难。通过对变形过程计算机的辅助分析,合理地采用了锻造设备和设计了胎模,控制锻造过程中的关键环节,最终获得了尺寸、组织和性能合格的锻件,满足了产品加工的要求。     

液压锤锤砧胎模锻成型模拟及应用

基于海洋工程装备锻件受力复杂,工况特殊,各项性能及探伤要求较高,锤砧通常采用传统的自由锻+机加工方法进行生产,导致锻件金属纤维被大量破坏,不能满足使用要求。通过运用数值模拟的方法辅助胎模锻工艺方案进行设计,成功试制生产了锤砧锻件,实现该类锻件的国产化。     

单拐曲轴全流线联合锻造方式浅谈

联合锻造方式作为一种锻造工艺设计思想，对产品单一，产量极高的锻造生产有非常大的实际指导作用。通过单拐曲轴全流线的自由（胎模）锻、自由锻放坯模锻锤成形及联合锻造方式的3种成形方式的对比分析，介绍了的联合锻造方式的特点及其操作方式。     

钢长胫法兰液态模锻工艺

长胫法兰,材质25钢,是一种水务工程用的结构件,对可焊性、密封性有较高的要求。这种零件一般采用自由锻或胎模锻成形,但工艺方法原始,材料利用率很低。为此,我们结合液态模锻工艺的特点,认为采用液态模锻工艺生产长胫法兰,不仅工艺可行,而且比锻造工艺具有更好的经济效益。     

阀体热挤压成形工艺及模具制造

介绍批量生产形状复杂的高筋四爪阀体胎模锻热挤压成形工艺的现场生产经验及其模具设计、制造方法与使用要点。在长期的实际生产中,收到良好的经济效益,显示了胎模锻在中小企业锻造生产中的优越性。     

十字头销胎模锻工艺模拟设计

本文通过对深孔凸缘类锻件十字头销的胎模锻成形过程的模拟,分析了该类锻件胎模锻过程的特点,特别对预制坯料凸台部分体积的大小对锻件的成形过程的影响进行了分析,指出了合理分配坯料在锻件胎模锻成形过程中的重要性。经过实际生产验证,证明该胎模锻工艺方案是可行的,制坯过程对坯料的分配原则是正确的。     

胎模常见损坏分析

目前在中小厂矿,常常用胎模锻方法锻造一些数量较大,形状较复杂的锻件,取得了较好的经济效益。即使在大型厂矿,有时也由于锻件数量小,采用模锻不经济而用胎模锻来完成这些任务。因此,胎模锻在锻造工艺中一直占有较大的比重。但胎模锻的设计、运用方面的资料比之模锻来说却很少,特别对于如何提高胎模寿命方面的讨论更是少见。现在各厂胎模寿命悬殊很大,而该模占锻件成本的3～5％,且常因模具寿命过低影响正常生产。因此,提高胎模寿命,可收到显著的经济效果。     

基于自由锻的细长栓杆胎模锻造法

本文根据锻造生产中的典型实例,论述基于自由锻-空气锤胎模锻造细长栓杆的方法,对细长栓杆的锻造胎模进行设计,并阐述细长栓杆胎模锻造工艺过程,同时,针对锻造生产过程中容易出现的问题进行分析说明,以便合理利用现有锻造设备,解决设备不足对生产带来的影响。     

深孔轴头无飞边闭式胎模锻工艺用于生产

石家庄汽车制造公司根据“重量法”原理,并采用无飞边闭式胎模锻工艺方法,解决了农用汽车轴头深孔锻造这一难题,研制出了深孔轴头一火胎模锻的工艺方法,获得了极大的经济效益。深孔轴头无飞边闭式胎模锻工艺用于生产@刘日仓@杨宝琴     

风力发电机主轴锻件热加工工艺研究

对风力发电机主轴用42CrMo4钢的合金元素熔炼成分范围进行了确定和有效控制。采用"自由锻+胎模锻"复合锻造成形技术,应用CAE仿真分析,研究了金属流动,实现了主轴锻件近净成形,锻件毛净比由自由锻的1.77降至1.52,重量减少14%。热处理采用"水淬油冷"取代传统的"油淬"冷却工艺,获得了回火索氏体+下贝氏组织,使各项力学性能满足技术标准要求,-20℃冲击功平均提高45.2 J。     

通孔类锻件的胎模锻造

由于胎模锻较模锻具有众知的工艺操作灵活、可局部成形、可改变制坯程度、生产周期短、成本低等优越性,加之我厂模锻设备欠缺,因此对于具有通底内孔的对称形锻件即通孔类锻件大都采取胎模锻的方式生产.下面将介绍在实践中得到的一些体会,对通孔件胎模锻的工艺特点及模具结构特点作一小结,并指出生产中应注意的一些问题.