浅谈营业线车站要点拨接施工

以胶济客运专线章丘站拨接开通新建货场工程为材料背景，从施工准备、工艺流程、封闭点内施工等方面介绍了既有线要点施工步骤、施工技术，并提出了既有线施工安全保证措施，以达到营业线施工正点、安全开通的目的，为类似工程提供了经验。     

铁路箱梁制运架施工主要危险源及控制措施

结合具体工程实例,通过对铁路箱梁预制及架设施工中危险有害因素的辨识、评价及风险控制管理方法进行总结,重点阐述了安全生产管理制度的建立和责任制落实、危险源辨识评价及监控管理、员工安全培训、工地安全文化建设等方面的管理经验,对高速铁路客运专线的施工安全管理有一定的指导意义。     

哈大铁路客运专线桥梁下部结构施工管理

客运专线作为高速铁路对施工提出了商标准和高要求，为此，结合哈大客专的建设，从质量、生产利成本三个方面对施工管理进行阐述。     

移动模架施工的关键问题及解决方案

本文针对移动模架的施工使用缺乏专业的规范和技术标准及施工中常见问题,根据广深港客运专线屏山涌竺大桥使用移动模架制梁的生产过程取得的经验,对移动模架工法中的关键技术进行了论述,并对模架安全监测及质量控制等的解决方案进行了探讨。这对确保模架施工安全、提高模架施工质量具有非常重要的现实意义。     

铁路客运专线硬岩扩大断面隧道CRD法施工

通过对哈大客运专线台山、笔架山隧道施工进行分析,对硬岩隧道CRD施工存在的主要问题进行了论述,提出了客运专线硬岩扩大断面隧道施工的优化CRD法,从而达到了保证施工质量、安全、进度的目的。     

跨线客运专线大跨度斜交连续梁施工

铁路客运专线桥梁所占的比例较大,而连续梁由于受力均匀、无伸缩缝、线形美观、结构刚度大等特点应用更加广泛。客运专线连续梁在施工中需结合其结构受力复杂、挂篮施工技术性强、工序衔接多、线型控制严格等因素,做好关键施工技术的研究和优化。本文结合京石客运专线大跨度连续梁施工,研究分析了连续梁线形控制、施工过程以及挂篮安全防护等施工技术要点,为同类工程施工提供了借鉴和依据     

上行式移动模架造桥机在沪杭铁路客运专线现浇箱梁工程中的应用

在新建沪杭铁路客运专线站前工程横潦泾特大桥工程中,采用上行式移动模架造桥机原位现浇预应力混凝土箱梁.针对移动模架造桥机施工特点和难点,重点介绍了移动模架造桥机吊装安装、过孔移位、拆卸等施工工艺.同时阐述移动模架造桥机原位现浇箱梁质量保证措施和高空作业安全保证措施,进行绿色环保施工,达到安全生产、改善工程质量、加快施工进...     

跨京广线立交桥梁部施工安全防护总结

介绍了武广客运专线跨京广线立交桥梁部施工安全防护采用防护防电棚进行安全防护,叙述了防护防电棚的安装、拆除及施工中的防护措施,从而确保桥梁的安全施工。     

连续梁上跨营业线防护防电棚的设计及施工

以客运专线连续梁跨越公路或营业线防护防电棚搭设为例,详细的介绍了固定式及移动式防护防电棚的设计方案及施工要点,并提出了施工安全保证措施,为今后同类客运专线连续梁施工积累了一定经验。     

桥梁架设施工安全管理技术

分析了各种桥梁架设施工中存在的安全隐患和安全措施,总结了客运专线的提、运、架设施工安全管理技术,从而保证设备安全高效运行,杜绝人为失误导致的安全事故发生,为工程中的桥梁施工提供有益的经验和借鉴。     

试析施工安全防护在铁路施工中的应用

构建全面的安全保证体系是铁路工程施工安全防护管理的重要前提,其要求实施国家标准化安全管理的技术方法,并在铁路工程施工安全防护管理的整个过程中不会由于任何行政等因素而产生影响。唯有确保铁路工程施工安全防护管理的良好实施,才能实现对整个铁路工程项目的严格把控。     

铁路建设中临近营业线施工管理的探索和实践

介绍了当前铁路建设管理体制下临近营业线施工管理的现状和采取的措施,对一些现有规章制度没有明确规定如何进行管理的部分,进行了探索和实践,为确保铁路行车安全,减少运输干扰的目标提供了规范的管理方法,为进一步规范铁路建设中临近营业线施工管理提供了参考。     

基于GRAP(灰色关联分析法)的西北地区高铁客站绿色施工管理综合评估

施工管理贯穿于高铁客站项目建设的全过程中,对高铁客站施工阶段绿色性能等级的影响至关重要。通过参考文献及相关标准,首先建立适应西北地区的高铁客站绿色施工管理综合评估的指标体系,在评价体系中首次引入BIM技术指标;然后采用组合方法将主观权重和客观权重融合,计算得出各指标的最终权重;最后运用灰色关联分析法构建综合评估模型,对西北某高铁客站施工管理绿色性能进行分析,找出关联度影响较大的指标,为制定高铁客站绿色星级等级评价标准提供新的思路与方法。     

铁路工程隧道施工质量管理措施

介绍了铁路隧道施工的难点,结合某铁路工程隧道施工实例,叙述了铁路隧道施工质量管理的措施,对未来铁路工程隧道施工质量管理的方向做了一些建议,以期为相关工作者提供参考。     

探索铁路既有线施工项目管理

对铁路营业线施工项目管理中的安全管理、质量管理、成本管理、进度管理、合同管理、内业管理等重点内容进行了论述,介绍了铁路营业线项目施工方案比选的方法和原则,为铁路营业线施工项目管理积累了一定的经验。     

木寨岭隧道大变形分级标准与支护时机研究

依托兰渝铁路木寨岭隧道工程,对建设过程中大量监控量测数据的统计分析,获得了木寨岭隧道最大水平收敛变形、沉降变形以及挤压大变形的分布规律。基于现场监控量测数据和现场施工过程调查,从有利于应力释放、支护变形可控及降低二衬挤压形变压力的角度,建立了炭质板岩隧道支护位移管理基准和挤压大变形分级标准,这些标准对于炭质板岩等挤压大变形地层中隧道的建设管理具有重要指导意义。最后,基于监控量测得到的初期支护收敛速率与大变形分级标准,开展了炭质板岩隧道二衬施作时机研究,结合工程经验类比,得到了大变形地层二衬施作时机的变形控制基准。这些基准在木寨岭隧道等其他隧道工程中得到了广泛的应用。     

哈大铁路客运专线联合体监理站标准化建设实践与体会

结合哈大铁路客运专线联合体监理站标准化建设的实际,从管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化、监理行为标准化几个方面详细阐述了联合体监理站标准化建设的开展情况,并论述了开展标准化监理站建设的几点体会。     

铁路施工安全管理探讨

我国的铁路建设工作正处在跨越式的发展阶段,铁路线路在施工过程中的安全问题是铁路安全管理的重要部分。本文就铁路在施工过程中的安全管理工作中仍存在的问题进行了简要分析,并提出相对应的具体解决措施。     

地铁施工建设中的风险管理

阐述了风险管理的基本概念,介绍了地铁施工建设风险的评估,给出了地铁工程风险评估的基本框架,分析了地铁车站施工失效模式,以加强地铁施工风险管理,使项目以最小的成本获得最大的回报。     

基于BIM的高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究

为研究信息化技术在高铁连续梁桥施工管理中的应用,以跨新沂河连续梁桥为工程背景,基于BIM技术开展了高铁连续梁桥施工过程可视化管理技术研究。基于BIM技术参数化设计特点,完善了桥梁结构及施工临时设施的参数化族库,建立了施工场地和桥梁结构模型; 开展了钢筋的碰撞检查和施工过程的碰撞分析,优化桥梁的设计方案; 基于BIM模型,模拟了施工现场布置方案,形成了3D施工文档用于可视化交底,并将BIM与施工监测结合,实现桥梁施工监测布置方案的可视化; 针对传统施工进度管理模式存在的问题,开展了高铁连续梁桥的4D(3D+时间)施工进度模拟与施工进度管理研究。结果表明:采用参数化建模策略提高了高铁连续梁桥的建模效率; 基于BIM的施工全过程可视化模拟不仅有利于施工方案的完善,同时降低了施工人员的理解难度; 4D进度管理可实现材料、设备、场地布置和施工进度的动态及可视化管理,有效提高了现场管理的精细化程度,研究成果为高铁桥梁施工过程可视化管理提供了可靠的技术支撑。