超低比转速离心屏蔽泵的试验研究

在超低比转速范围内，对圆盘打孔叶轮离心屏蔽泵进行了试验研究，简介几套圆盘打孔叶轮实测方案。比较超低比转速离心泵的性能，分析造成这种差别的原因。     

圆盘通孔型超低比转速离心泵的研制与应用

本文对同属超低比转速范围的圆盘通孔型超低比转速离心泵与叶片式离心泵进行了试验对比研究。简单介绍了圆盘通孔型超低比转速叶轮方案,并将其与常规超低比转速离心泵在性能方面作了分析对比。     

反击系数在低比转速叶轮几何参数优化中的应用

低比转速叶轮为产生较高的给定扬程,叶轮直径都相对较大。叶轮圆盘摩擦损失大约正比于叶轮直径的5次方．圆盘摩擦损失成为低比转速泵内损失的主要形式,也是这类泵效率甚低的基本原因。为改善这类泵的效率指标,曾提出了一以降低叶轮直径和圆盘摩擦损失为主要目标的优化模型。针对对这一数学模型的质疑,从叶轮的反击系数这一概念入手,论证了不可能通过叶轮几何尺寸优化同时把叶轮圆盘摩擦损失和叶轮出口冲击损失降低到最小值,由于在低比转速泵中前者占优势,因而降低这类泵的圆盘摩擦损失是提高这类泵效率的主要途径,从而在理论上论证了所讨论优化模型的正确性．     

低比转速高速泵复合叶轮的设计理论与工业应用

从叶轮流道相对速度分布导出了低比转速高速离心泵复合叶轮的设计原理，提出了复合叶轮的设计准规，并给出了叶片数的经验计算公式。按该准则设计的三台超低比转速复合叶轮高速离心泵均取得了很好的性能指标。     

再论低比转速叶轮的优化设计

以减少叶轮外径和减少圆盘磨擦损失作为主要追求目标，通过约束反应系数以适当减小叶轮出口流液的冲击损失，比较全面地优化了低比转速叶轮的出口几何参数，提高泵的效率。     

基于CFD技术的超低比转速泵性能优化

以某一参数的超低比转速泵的叶轮为研究对象进行研究。通过CFD分析与试验验证相结合的研究方法，对叶轮进行优化设计，最终实现提高效率的目的。数值模拟以NUMECA为计算平台，首先对原始模型进行数值模拟寻找其主要过流部件中的流动缺陷，并做出针对性的修正。通过研究发现小比转速叶轮的进口安放角及子午形状对叶轮内部流场有显著影响。     

叶轮轮面摩擦损失的实验研究

介绍了以封闭壳体内的旋转圆盘系统模拟实际叶轮机械中叶轮轮面在机壳内旋转时所受摩擦阻力的实验。实验结果表明，在一定的间隙范围内，随着间隙比的增加，旋转圆盘上的粘性力矩增加，而且旋转圆盘上的粘性力矩随圆盘粗糙度的增加而增加，随流场温度的增加而降低。     

低比转数离心泵叶轮的优化设计

针对低比转数泵圆盘摩擦损失和压水室内的水力损失过大的特点，在对现有部分优秀低比转数泵叶轮出口参数统计分析的基础上，提出了以叶轮出口绝对速度ｖ２为约束条件，以叶轮直径Ｄ２有极小值为目标函数，寻求最优的Ｄ２，ｂ２，β２和Ｚ的优化设计方法。     

超低比转速离心泵的研究

介绍了超低比转速离心泵水力设计的研究现状及设计过程中叶轮参数的选取方法.讨论了超低比转速离心泵发展中有待解决的问题,并对发展趋势作了前瞻,为超低比转速冲压焊接离心泵的研究提供参考.     

离心泵叶轮的受力变形有限元分析

为了得到低比转速离心泵叶轮内的应力和变形规律,找到最大应力点和最大变形位置,在ANSYS中对叶轮所受的离心力、流道介质压力、圆盘摩擦力、前后盖板压力及其耦合作用的情况进行受力变形分析;结果证明前后盖板的受力变形完全不同;介质压力作用下叶轮产生的应力和变形最大,最大应力出现在叶轮出口叶片与前后盖板的交界处,属于应力集中点;圆盘摩擦力较其他载荷对叶轮受力变形产生的影响较小;以上研究结果有助于预测叶轮的变形规律,对叶轮的形状设计具有重要意义.     

超低比转速离心泵设计概述

阐述了超低比转速离心泵以效率和稳定性为主的设计方法,采用了增速及诱导轮和复合叶轮组合结构形式,理论上采用复合叶轮的加大流量设计方法来提高效率,并对其工程实践和应用进行了讨论.     

低比转数泵叶轮优化设计模型

本文以降低泵叶轮圆盘摩擦损失及叶轮几何参数对叶轮流道和运行稳定性的影响作为提高低比转数泵效率的主要途径,得出了低比转数泵叶轮几何参数的优化设计模型、经计算和叶片绘型表明效果是显著的。     

减少钛材液环式真空压缩机轴向间隙的新方法

在叶轮两端面镶嵌成型PTFE材质条,让非金属材质叶轮与钛材吸、排气圆盘接触,通过非金属凸出叶轮本体高度调整叶轮与吸排气圆盘间隙,达到减小吸、排气圆盘与叶轮之间间隙,从而提高压缩机性能,提高压缩机工作效率,降低能耗。     

低比转速叶轮的优化设计

本文将优化理论应用于低比转速叶轮主要几何参数设计,针对其圆盘摩擦损失过大的特殊性,提出了区别于现行设计理论的参数确定方法。本方法建立的数学模型以降低叶轮外径值为追求目标,以求克服防碍改善低比转速叶轮效率的主要矛盾。     

超低比转速诱导轮离心泵机组的研制

以超低比传速的ＹＹＰ离心泵机组为例给出了高性能的ＬＲＥ超低比速高扬程离心泵机组的设计方法与步骤。通过优化水力设计提高效率，采用复合叶片的离心叶轮，合理的诱导轮与离心轮的匹配形式以及在诱导轮入口前安装孔或反向流稳定装置来提高稳定性，获得了满意的结果，采用本文的设计方法，比转速２０．８９的离心泵效率达到３９．２％，ＮＰＳＨ值达到０．７米，且小流量稳定性很好。     

超低比转速复合式离心泵内部流动特性分析

为研究超低比转速复合式离心泵内部流动特性,以一台比转速为16、半开式复合叶轮离心泵为研究对象,应用ANSYS-Fluent19R1软件对模型泵进行三维全流场数值模拟计算,得出泵内部流场及作用在叶轮、蜗壳上的径向力分布规律。结果表明:在不同流量工况下,随着流量的增加,在隔舌附近出现较大的压力梯度;在长叶片与短叶片相间隔流道内低速区面积较大、叶轮出口处分布较多的旋涡;当流量从0.2倍增加至1.8倍额定流量时,作用在蜗壳上的径向力幅值逐渐减小,作用在叶轮上的径向力幅值先减小后增加,在1.0倍额定流量时径向力幅值达到最小,而后增大。为超低比转速复合式离心泵的设计优化提供参考。     

新型圆盘泵叶轮设计及其性能预测

针对原有叶片圆盘泵扬程和效率较低的状况,在原有叶轮的基础上进行了结构改型,采用多重参考坐标系法模拟叶轮在泵内旋转。利用Eulerian多相流模型、标准κ-ε湍流模型与SIMPLEC算法对改型前、后叶片圆盘泵进行数值模拟,得出改型前、后叶片圆盘泵在清水介质条件下的效率和扬程水力性能曲线,分析不同圆弧过渡角度及轴向伸出长度对泵水力性能影响,对比分析改进前、后叶轮的抗气蚀性能;并得出改进前、后叶片圆盘泵在固液两相流条件下的固相颗粒体积分布云图。结果表明:改型后的叶片圆盘泵模型不仅具有改进前叶片圆盘泵的优点,且效率、扬程及抗气蚀性能均高于改型前叶片圆盘泵。     

多功能叶轮点焊胎结构设计

阐述了多功能叶轮点焊胎的技术指标，分别从圆盘分度系统的改进设计、叶片角度旋转机构的设计及叶轮直径调整机构的设计三个方面，介绍了结构设计的特点。     

多动能叶轮点焊胎的结构设计

阐述了多功能叶轮点焊胎的技术指标，分别从圆盘分度系统的改进设计、叶片角度旋转机构的设计及叶轮直径调整机构的设计三个方面，介绍了结构设计的特点。     

叶片圆盘泵叶轮结构流固耦合模态特性分析

为探究流体压力、离心力对叶片圆盘泵叶轮结构模态特性的影响,采用Fluent软件计算泵叶轮不同工况下流体压力大小及分布情况,借助Workbench平台进行叶轮结构的静态模态以及流体压力和旋转离心力作用下的模态特性分析,并对结果进行对比分析。同时,探讨了连接臂半径及位置对叶轮固有频率的影响。结果表明:叶轮的静态模态与预应力模态各阶振型基本相似,固有频率及振幅差异也不大;随着连接臂半径的增大,泵叶轮固有频率逐渐增大;随着连接臂与圆盘盖板中心之间距离变大,叶轮前三阶固有频率逐渐变小,总体上差别不大,三阶及以后各阶固有频率逐渐变大。