冲孔灌注桩抗海蚀高性能混凝土配合比设计研究

以宽负荷工业供热能级利用项目为例,针对冲孔灌注桩所处环境地下水富含氯离子和腐蚀性为中等的情况,从混凝土结构海蚀机理出发,根据设计要求采取多项措施配置出了抗海蚀高性能混凝土。事实证明,采用该配合比设计拌制的混凝土的各项性能指标满足设计要求,对类似项目具有较高的参考价值。     

装配式混凝土墙体抗侧性能研究

为了研究装配式混凝土墙体抗侧性能,文中结合试验测试及虚拟仿真的手段,分析了轴压比对装配式预制混凝土墙体承载力、刚度及能耗系数的影响。结果表明,所有轴压比下的骨架曲线均呈“S”形,随着轴压比的增加,骨架曲线后期出现下降;所有轴压比下,装配式混凝土墙体层间抗侧刚度均随着层间位移角的增大而呈现先快速降低后稳定的相关关系。相同位移角下,轴压比越大,层间抗侧刚度越大。能耗系数随着层间位移角的增加而先快速下降后维持稳定,轴压比对能耗系数与层间位移角的影响无明显规律。     

装配式混凝土工程监理探析

装配式混凝土结构是建筑工业化的重要途径和手段。由于行业发展仍处于初级阶段,相应的技术体系、行业规范尚不健全,对装配式工程监理方法、手段尚未形成系统,缺乏系统的管理思路和方法。拟结合工程实际,探索装配式工程监理的方法和对策。     

装配式混凝土剪力墙抗侧分析模型

装配式混凝土剪力墙的各层剪力墙板通过柔性连接形成整体,在水平荷载作用下,其受力机制与现浇剪力墙明显不同。基于已有试验成果,采用多条连续直线逼近装配式混凝土剪力墙的非线性水平受力全过程,建立了相应的多线性简化分析模型。将多线性简化分析模型的计算结果与已有试验结果对比,验证了其准确性。多线性简化分析模型可较准确反映装配式混凝土剪力墙的抗侧性能,计算过程简单,可作为新型装配式混凝土剪力墙的分析与设计模型,并可用来评价其水平受力性能。     

旧混凝土与新混凝土结合的抗剪性能研究

共进行了８７个一般混凝土、受火烧混凝土、受盐酸腐蚀混凝土和碳化混凝土与新混凝土结合试件抗剪强度的试验,研究了不同结合面粗糙度、不同混凝土等级、不同火烧温度、不同腐蚀及碳化深度等对新旧混凝土结合性能的影响。     

装配式混凝土楼板水平抗剪性能试验研究

本文着重研究装配式混凝土楼板在水平方向上的抗剪性能。为此设计并制作了1个装配式混凝土楼板试件,然后通过拟静力试验测试研究楼板在水平剪切作用下的性能。再通过建立与楼板试件相应的有限元模型,将有限元计算模拟结果与试验结果进行对照分析。研究结果表明:当楼板受水平剪切作用时,其水平连接构造晚于其他部位发生破坏,验证了连接构造的可靠性;由拟静力试验测得的楼板水平抗剪承载力远大于在地震作用下有限元模型受到的剪力。     

装配式结构混凝土结合面抗渗性能试验研究

装配式结构存在大量的混凝土结合面,而结合面处混凝土的粘结强度与密实性均低于整体现浇混凝土,为研究混凝土结合面的抗渗性能,考虑现场后浇混凝土前结合面是否清理与是否洒水湿润等施工情况,设计制作了包括4种清理状况的混凝土叠合试件,再钻取芯样加工为混凝土抗渗试件,研究结合面清理状况对其抗渗性能的影响。试验结果表明:混凝土结合面是装配式结构抗渗性能的薄弱部位,按标准要求清理的结合面相对渗透系数为混凝土本体的7.2倍;结合面的清理质量会显著影响其抗渗性能,后浇混凝土前不清理结合面会使混凝土的抗渗性能大幅降低,其相对渗透系数最大可达混凝土本体的95.8倍;发现洒水湿润结合面反而会降低结合面的抗渗性能,可能由于结合面处积水造成混凝土孔隙率增大。不同清理质量下混凝土结合面的抗渗性能试验结果可为装配式结构的工程质量控制与耐久性评估提供参考依据。     

装配式结构混凝土结合面粘结强度试验研究

为研究施工质量缺陷对混凝土结合面粘结强度的影响,考虑结合面是否清理和是否洒水湿润两种处理情况,共4种工况,结合工程实际设计了结合面不同处理状况下的混凝土叠合试件,并采用钻芯植筋拉拔法对混凝土结合面正拉粘结强度进行了试验研究。研究结果表明:钻芯植筋拉拔法用于原位检测混凝土结合面粘结强度是可行的;就粘结强度而言,结合面是装配式混凝土结构的薄弱部位;表面处理情况对混凝土结合面粘结强度有明显影响,结合面粘结强度随积灰面积的增大基本呈线性下降趋势;通过比较结合面粘结强度值可反映二次浇筑施工质量。研究结果可为结合面施工质量检测评定以及工程验收提供参考和依据。     

装配式结构混凝土结合面碳化性能试验研究

混凝土结合面是装配式结构耐久性的薄弱部位,为研究装配式结构混凝土结合面处混凝土的碳化特征和规律,考虑施工中存在后浇混凝土前不清理结合面、不洒水湿润的情况,设计制作了包括4种清理状况的混凝土叠合试件,再钻取含有结合面的圆柱体芯样进行快速碳化试验,研究不同清理状况对结合面碳化性能的影响.结果 表明:结合面碳化速度明显大于混...     

地下混凝土工程抗裂研究

目前我国地下工程以高层建筑地下室居多，地下室多数存在防水问题，而防水的关键在于抗裂和抗渗。混凝土抗渗问题现已能解决，抗裂问题则一直困扰工程界多年，未能很好解决。本文主要从设计角度并结合工程实践经验，推导出地下室底板和外墙的裂缝间距计算公式，供设计参考。     

装配式混凝土槽式灌浆连接抗拉性能试验研究

针对当前装配整体式混凝土结构预制构件之间连接构造复杂、施工精度要求高等问题,提出了一种由预埋C型钢卡槽、带锚头的连接钢筋以及后灌高强砂浆组成装配式混凝土槽式灌浆连接技术。该新型连接利用C型钢卡槽对灌浆料的三向围压,大幅提高带有锚头的连接钢筋的连接性能;对于梁柱节点可将连接区域置于梁柱核心区外的梁端位置,避免了核心区钢筋密集、混凝土浇筑困难等问题;C型钢卡槽内较大空间可有效降低现场安装精度要求,提高施工效率。在此基础上,开展了新型连接节点抗拉性能试验。试验结果表明:由C型灌浆钢卡槽和带锚头的连接钢筋组成的锚固构造性能可靠,试件均为连接区外钢筋被拉断,试件抗拉承载力远大于C型钢卡槽和连接钢筋锚头之间所填灌砂浆的抗压设计值,砂浆三向受压未出现压溃破坏,始终保持良好的传力性能。     

某装配式混凝土剪力墙抗压抗剪性能试验研究

为响应国家绿色建筑的号召,装配式建筑因节能、环保、缩短整体工程工期等优点,已广泛应用于工程项目。结合工程实例,对采用钢筋套筒连接方式的某装配式混凝土剪力墙进行试验研究。通过对比相同参数现浇混凝土剪力墙抗压性能和抗剪性能,对比剪力墙体在受弯和受压作用时的变形和破坏特征,本文提出了一种新的装配方式,践行了“等同现浇”设计理念。     

装配式混凝土框架结构的研究与应用

从装配式混凝土框架结构构件、节点和整体性研究方面,总结了装配式混凝土框架结构的国内外研究情况,介绍了装配式混凝土结构在国内外的工程应用和标准化情况,分析了装配式混凝土结构研究与应用中存在的问题,提出了未来装配式建筑的发展方向和需重点解决的问题。     

装配式混凝土结构的研究与应用

提出在我国发展装配式混凝土结构的重要意义,对装配式混凝土主要的几种结构体系进行了说明;总结了关键技术问题的研究现状及进展,并对我国装配式混凝土结构的研究及应用前景进行展望。     

装配式混凝土剪力墙结构体系创新与工程应用

装配式建筑是实现"双碳"目标的最有效途径之一.为了彻底规避传统套筒灌浆连接、浆锚连接等装配式建筑在建造过程中存在的弊端,文章提出一种竖向分布钢筋不连接(SGBL)装配式混凝土剪力墙结构体系,并详细介绍了该体系的特点、设计方法、试验验证结果.结合工程应用,从设计标准化、生产自动化及施工标准化等方面详细阐述该体系的建造关键技术和节能减排措施,工程应用结果表明该体系座浆工艺质量可靠,投入结构成本低、施工效率高、综合效益显著,该新型结构体系的成功应用对装配式建筑高质量发展有着重要意义.     

预制装配式与结建式人防工程的结合

结建式人防工程建设水平与城市发展联系紧密,随着我国GDP的逐年递增,结建式人防工程发展空间也随之扩大。但在经济发展过程中,地区经济的差异化导致了结建式防空地下室的平战转换措施存在差别。结合自身工作,总结了结建式人防工程在平战转换工作方面的一些不足,将钢结构预制装配建筑带入人防工程平战临战转换进行思考探索。     

某装配式混凝土框架结构工程问题浅析

装配式钢结构建筑由于其良好的抗震性,极快的施工速度,现场施工不需要占用大量场地,而且生产施工没有粉尘,对环境友好,因此得到了大力的推广。基于装配式钢结构预制构件的生产,分析了生产过程中当前存在的问题。通过研究,为后续装配式钢结构预制构件的生产提供经验,提高工作效率,降低生产成本。     

湿式连接装配式混凝土框架抗连续倒塌静力试验研究

梁柱节点连接在大变形下的承载和变形能力对装配式混凝土框架结构抗连续倒塌性能具有显著影响。对4个不同湿式节点连接的装配式混凝土框架试件和1个现浇试件进行了静力连续倒塌试验,其中梁采用了机械套筒、弯起锚固和预应力连接,柱采用套筒灌浆和浆锚搭接连接。研究发现：采用机械套筒时梁钢筋在套筒处集中断裂,试件在压拱机制和悬链线机制下的倒塌抗力均显著降低;梁钢筋采用弯起锚固时,试件受力行为和倒塌抗力与现浇试件基本一致;预应力能够显著提升试件在两个机制下的倒塌抗力,但是在极限倒塌变形下预应力锚具传递较大的集中力,导致节点区混凝土的局部劈裂破坏;柱钢筋的套筒灌浆和浆锚搭接连接能够承受连续倒塌大变形下的水平剪力作用,但是柱接缝灌浆层在显著的水平剪力作用下发生滑移,减弱了柱对梁的约束;机制转换时,压拱机制轴压力对试件倒塌抗力产生负贡献;机械套筒和预应力连接试件的梁轴力对倒塌抗力贡献比例分别高于和低于现浇混凝土试件。     

干式连接装配式混凝土框架抗连续倒塌静力试验研究

大变形下梁柱节点的力学行为是影响干式连接装配式混凝土框架结构抗连续倒塌性能的关键因素。对3个梁柱子结构试件进行了静力连续倒塌试验,包括1个螺栓连接试件、1个后张拉无黏结预应力连接试件和1个现浇对比试件。根据试验结果分析了节点和子结构在不同变形下的破坏模式和结构静力倒塌抗力,并采用能量原理分析了子结构的动力倒塌抗力。和现浇试件相比,螺栓连接试件的受拉区端板屈曲,使结构在压拱机制下的静力和动力倒塌抗力分别降低41%和45%,而连接角钢和螺栓的断裂使悬链线机制下的静力和动力倒塌抗力分别降低27%和37%。对于预应力连接试件,由于受压区混凝土提前破坏使得压拱机制下的静力和动力倒塌抗力分别降低39%和45%。虽然悬链线机制下预应力筋使得结构静力倒塌抗力提高了52%,但由于压拱机制下累积耗能较低,动力倒塌抗力反而比现浇结构降低17%。     

装配式钢-混凝土组合结构抗剪性能试验研究

为研究一种新型的预制混凝土板与型钢组合的装配式钢-混凝土组合结构的抗剪性能,开展了4组12个试件(3个整体式现浇钢-混凝土组合结构试件,9个装配式钢-混凝土组合结构试件)的推出试验,分析了该组合结构的破坏形态、荷载-滑移曲线及极限受剪承载力.结果 表明,整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的破坏形态为栓钉剪断;而装配式钢-混凝土组合结构试件表现为局部的栓钉剪断和混凝土剪切破坏,装配式现浇钢-混凝土组合结构试件极限滑移较整体式现浇钢-混凝土组合结构试件增加1倍,延性得到明显改善;装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力约为整体式现浇钢-混凝土组合结构试件的80％,并满足规范要求;新旧混凝土结合面进行粗糙处理后,装配式钢-混凝土组合结构试件极限受剪承载力提高5％,抗剪钢筋直径由14am增加为20mm时,装配式钢-混组合结构试件极限受剪承载力提高10％.