坑中坑开挖对桩锚支护基坑稳定性与变形的影响

桩锚支护结构是深基坑常用的支护形式之一,在工程中已获得广泛应用。深基坑开挖后再次开挖内坑会对基坑整体稳定性与变形造成不利的影响。依据合肥市滨湖新区恒大中心深基坑为原型,基于Flac3d数值模拟,分析了坑趾系数、内外坑深度比、外坑支护结构插入比对基坑整体稳定性及变形的影响。分析结果表明:该基坑坑中坑支护设计是可靠和安全的;内坑施工对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响随坑趾系数、外坑支护结构插入比的增大而减小,随内外坑深度比的增大而增大;内外坑深度比和坑趾系数的变化对基坑整体稳定性及围护结构最大变形的影响皆敏感,且对围护结构最大变形的影响更为显著。     

考虑坑中坑的超深基坑多级支护的设计与实践

敞开式开挖条件,不仅利于工期要求,节约造价,还符合"节能减排"的可持续发展理念,由此在周边环境较宽松的情况下多级支护设计概念开始引入深大基坑工程的设计。在武汉中心工程中,由于建筑功能需求,基坑开挖深度深浅不一,产生了多级基坑现象,提出了"分段支护、分级支护、分期支护"的多级柔性支护设计和施工方案。同时,采用规范方法和有限元法就坑中坑单级支护系统和坑中坑与外围主坑形成多级支护系统的稳定性和变形进行了分析,并验证了外围主坑多级柔性支护和坑中坑悬臂支护的整体设计方案的可行性。应用结果表明,多级无支撑柔性支护可以取得较好的社会效应和经济效益,并且节省地下工程工期。     

预制混凝土板桩与型钢复合结构在坑中坑支护中的创新应用

在当下日趋深、大的复杂深基坑工程中,坑中坑的情况已非常常见,其对基坑工程的安全和进度等会造成一定的影响,需在保证施工安全的前提下,采取经济、适用的支护措施.简要阐述了坑中坑基坑支护的设计现状及常见的几种支护形式.以杭州运河中央公园(二期)项目的坑中坑施工为例,分析了坑中坑施工难点,提出了3种较为新型的坑中坑支护形式进行方案比选,考虑安全性、经济性、适用性及文明施工程度等因素,确定了预制混凝土板桩与型钢复合结构的新型支护方法.介绍了该新型支护方法的工艺要点和应用效益.该新型支护方法操作简便、安全性好、综合效益高,在坑中坑施工中具有较好的借鉴意义.     

台宽比对坑中坑基坑变形的影响分析

台宽比即坑中坑基坑土台与基坑宽度的比值。作为坑中坑基坑的重要设计参数,台宽比对基坑变形有着直接的影响。本文运用二维有限元软件对不同台宽比下某深长坑中坑基坑开挖进行动态模拟,通过对地表沉降和围护墙体变形规律分析得出有利于此类基坑设计的指导性建议。其中:当台宽比小于0.67时,基坑左侧不宜按外坑深度进行单元计算,可考虑按基坑总深度进行单元计算;当台宽比大于等于0.67时,基坑左侧可考虑按外坑深度进行单元计算;当台宽比小于0.67时,基坑右侧宜按基坑总深度进行单元计算;当台宽比大于等于0.67时,可适当减小基坑右侧单元计算深度;当台宽比不大于0.5时,内坑支护效应对基坑的整体稳定性影响较大,宜增加中墙整体刚度或插入比。     

坑中坑基坑支护设计与监测

对软土地基坑中坑支护设计计算深度的取值进行了探讨。通过某工程实例,详细阐述了施工过程和信息化施工在基坑工程中的应用。通过对测试资料的分析、研究,证明了设计的安全合理性,对于坑中坑支护研究和应用具有重要意义。本工程取得的经验对于类似工程具有指导意义。     

某超高层项目坑中坑支护工程施工技术

超高层建筑往往配置多台低速、中速、高速电梯,不同电梯的电梯井深度存在较大差异,位于大基坑内部的电梯井基坑的施工安全及工期对整个项目的安全及工期影响不容忽视,对于支护形式的选择尤为重要,结合本公司在施项目工程实际,阐述了坑中坑支护形式的设计、施工技术相关问题.     

广州海心沙地铁站坑中坑支护技术

结合海心沙地铁站建设工程实例,介绍了大型坑中坑围护结构及支撑设计。详细介绍了坑中坑支护技术的施工要点。基坑实施信息化施工,通过对基坑围护结构的深层位移及内力进行监测分析,密切关注基坑的变形趋势,保证了基坑施工安全,并结合桩体位移和轴力变化,对开挖过程中内坑与外坑的相互影响及该支护方案的经济性进行了分析。     

基于PLAXIS 3D有限元软件的某坑中坑开挖影响分析

基于济南西客站片区某深大基坑,利用有限元软件PLAXIS 3D强大的前处理和网格细化分功能,运用考虑土体加/卸荷作用的土体硬化本构关系,建立能够考虑基坑空间效应的三维整体有限元模型。通过数值模型的结果,详细地展现了排桩支护结构在不同施工阶段、不同平面位置处的位移和弯矩变化,同时着重分析了与坑角位置处相应值的对比;总结了桩后土体深层水平位移变化规律,显示出了明显的影响分区;并研究了内坑开挖中坑趾系数、内坑深度与内外支护结构间距比等因素对外坑支护结构产生的影响。对于超深超大基坑建立三维计算模型,考虑坑中坑开挖工况对基坑支护结构及周边环境影响,对于把握基坑整体工作机理,避免安全事故,精细基坑设计的整体布局和空间优化具有借鉴及参考意义。     

浅谈沿海软土地区的坑中坑支护选型

沿海软土地区的坑中坑开挖面积小、施工速度快,因而没有引起足够的重视,由此造成许多不必要的工程事故和损失。根据沿海软土地区的地层特点,提出不同开挖深度下坑中坑的支护方式,例如放坡支护、土钉墙支护、钢沉井支护、悬臂桩支护、重力式挡墙支护、桩+内支撑支护等,为软土地区坑中坑的支护选型提供参考。最后,以宁德市某基坑作为工程案例,采用理正深基坑软件验证U型钢板桩+两道钢支撑超前支护坑中坑的可行性,进一步证明可根据工程实际情况,调整坑中坑的开挖顺序,达到双赢局面。     

坑中坑基坑施工的空间效应研究

以坑中坑基坑空间效应为研究主题,着重分析了内坑开挖对外坑在空间上的影响。根据内外坑相对空间位置,将坑中坑基坑在空间上分为中心内坑、墙边内坑、角部内坑、三边内坑和夹心内坑。以大型通用软件ANSYS为研究平台,分别建立5种坑中坑基坑三维有限元模型,分析内坑开挖对外坑空间上的影响,进而对设计、施工提出合理化建议。     

坑趾系数对坑中坑基坑变形影响的敏感性分析

采用土体卸载的HS有限元模型研究地铁换乘站坑中坑坑趾系数α对支护结构和土体变形的影响。结果表明:外墙最大侧移随坑趾系数增大而显著减小,侧移位置上移,α从0.25增加到1.5,外墙最大侧移从44.96 mm减小到30.71 mm,侧移深度从18.875 m上移到16.0 m;内墙侧移随α增大而减小,α从0.25增加到1.5,内墙最大侧移从45.74 mm减小到24.48 mm,内墙墙顶竖向位移随α增大而增大;内坑坑底在内墙10 m范围内出现显著隆起区,最大隆起量随α增加而减小,隆起区外的隆起值稳定保持在90 mm左右;外坑坑底隆起随α增大而增大,最大隆起位置出现在内墙外侧边缘,外墙内侧边缘的挤压隆起随α增大而增大,隆起范围和隆起量都较为显著;外坑坑背沉降曲线相似,沉降量随α增大而减小。     

s基坑开挖对邻近已开挖基坑的影响分析

相邻基坑开挖卸栽会影响周边基坑结构的受力状态,进而影响基坑的变形及内力等,特别是深大基坑,更容易引起工程事故。为此,在不同基坑间距、基坑深度、基坑宽度等情况下,选取合适的理论模型,对已开挖基坑的变化进行有限元模拟分析,为解决工程实际问题提供理论依据。     

基抗降水方案及基坑开挖支护方案选择

1引言 随着我国经济的持续发展和城市化进程的加速,城市建筑用地资源越来越紧张,城市的高层、超高层建筑及地下空间的应用发展迅速,从而使城市建设中基坑工程数量越来越多,规模和深度也越来越大.     

底坑深度之辩

我已经延误写这篇文章好几个月了，现在到了非写不可的时候了。您知道有多少电梯操作人员在电梯底坑受到挤压吗？我敢打赌，即使有的话，也是很少的!     

带有超深坑中坑的复杂软土基坑挖土施工技术

通过基坑工程实例,介绍带有超深坑中坑的复杂软土基坑的挖土施工技术。根据该基坑的特点,叙述了挖土的顺序、方法和原则,还介绍了施工工艺流程及施工机械选择,最后说明挖土施工要点及经验教训。     

曳引机置于底坑中的无机房电梯底坑空间探析

电梯技术的发展日新月异,制造企业为了节能与节约资源,提高产品附加值和竞争力,都在新材料、新技术、新工艺上寻求创新,纷纷向国家质检总局特设局申请突破现有安全技术规范与强制标准要求的等效安全评价。2008年以来,在中山市出现由某电梯公司制造的无机房电梯,将曳引机安装在底坑中（经咨询其申报浅底坑等效安全评价未获通过）。在深1．6m左右的底坑中,当轿厢完全压在缓冲器上时,底坑空间分析如图1所示。     

基坑支护技术的综合应用

基坑支护方案的选择,往往受许多条件的限制。在确保安全的前提下,也要重视降低工程造价。论文用实例说明基坑支护技术在工程实践中的综合应用。     

太阳能沼气池

我国农村户用沼气池大都采用常温发酵.由于发酵温度随四季气温的变化而变化,所以冬春季节沼气池产气率不足的问题,是目前农村普及沼气技术亟待解决的问题之一.详述了太阳能沼气池的结构和工作原理,并通过经济分析,说明将太阳能热水供给技术与沼气池技术改造相结合,利用太阳能热水循环技术提高沼气池冬季产气率,降低沼气池一年四季供气量的波动范围,经济效益显著·太阳能沼气池实现了炊事用能,照明、冬季采暖等沼气供给和太阳能热水供应一体化,是解决农村能源紧缺问题,改善农民生活、生产条件,促进农业产业结构调整,保护农村生态环境,繁荣农村经济,增强农村可持续发展能力的重要举措.     

挖深24.3m的基坑留坡挖土及坑中坑混凝土后浇综合应用技术

苏州润华环球大厦工程基坑开挖深度-24.30 m,采用灌注桩排桩结合两道混凝土支撑的支护体系,工程通过坑内坡道挖土和坑中坑混凝土后浇技术,不仅加快了基坑施工速度,同时也避免了基坑施工的安全风险.具有一定的经济效益和良好的社会效益.