凯迪生物质能发电电厂工程大板梁制造工艺方法

锅炉承重钢结构大板梁为大截面焊接H型钢结构,具有截面高,翼板厚度大的特点,在装配及焊接中存在一定的困难。针对大板梁制作过程中的关键技术,从厚板焊接及热处理、防止变形、预留起拱、划线组装等几个方面介绍了大板梁的制作。     

嘉兴电厂2×1000MW超临界机组叠梁制作技术

针对1000MW锅炉大板梁跨度大、长度长、上下梁叠合、超重、超高的结构特点,通过拱度预制、叠合面间隙控制、穿孔率保证和焊接变形控制等工艺措施,成功地解决了目前国内最重叠合式大板梁制作过程中的关键技术,取得了良好的质量效果。     

关于钢结构叠梁工艺的探讨

我们在火力发电站钢结构制造中经常会遇到叠粱的制作。随着国内火力发电厂单台机组容量的不断增大和锅炉压力及蒸汽温度提高,锅炉钢结构中的大板梁设计尺寸和重量也越来越大。由于大板梁超长、超高、超重的原因,将大板梁设计成叠梁结构形式,即将1根大板梁分为上梁和下梁,中间叠合面用高强度螺栓连接,以便大板梁在工厂制造、运输、安装过程中减轻难度。钢结构叠梁在制作过程中会出现很多问题,经过多年的摸索和不断总结,找出了解决这些关键问题的方法。     

大型锅炉塔架大板梁分析研究

大板梁是大型塔式锅炉钢结构的最关键的、最重要的构件之一,大板梁的研究是大型塔式锅炉钢结构研究的重点和难点。对某大型电站塔架П型大板梁做ANSYS有限元分析,并与简化设计结果进行比较,为实际工程设计提供参考。     

中美规范中大型叠梁叠合面连接设计比较

大型电站锅炉全部锅炉本体的荷载,通过吊杆悬吊在锅炉钢结构的顶部。1 000 MW锅炉钢结构顶部标高一般在100 m左右,本体总荷载在2 000 000 k N左右。本体荷载通过吊点梁传到小板梁,然后传到大板梁,大板梁将锅炉本体的荷载传到主立柱,通过立柱将本体荷载传到基础,因此,叠梁是整个锅炉设备的重要部件。大板梁垂直荷载非常大,因而截面很大。由于制作、运输和安装的需要,大板梁一般采用工字形叠梁。大型电站锅炉钢结构叠梁的叠合面小翼缘采用摩擦型高强螺栓连接,小翼缘与叠梁腹板采用焊接连接。对受力进行了分析,给出了中美两国规范中叠合面小翼缘与叠梁腹板的连接焊缝计算方法,以及叠合面小翼缘螺栓连接设计方法,分析了叠合面小翼缘的强度,并通过实例对叠合面的连接和强度进行了分析。     

1000MW锅炉钢结构大板梁制作探讨

1000MW锅炉钢结构大板梁（叠梁）制作的关键在于焊接、变形控制和大板梁的翻身抬吊三方面,所有工装胎架、制作方法都围绕这三点展开。结合实际工程,对这三个方面的控制进行深入探讨。     

西安生态园林酒店圆桌会议中心钢结构大板梁安装技术

通过对西安生态园林酒店圆桌会议中心钢结构大板梁施工经验进行总结,得到影响大板梁安装质量的主要因素。通过分析现场实测数据,总结分段拼装控制起拱值的方法,利用吊装吊点控制大板梁吊装变形,在拼装和安装阶段综合考虑环境温度变化对大板梁的变形影响后,优化高强螺栓群节点为栓焊节点,保证安装精度、质量,及结构安全,且提前竣工。     

绥中电厂二期工程1000MW超超临界机组锅炉大板梁制作技术

随着我国国民经济的高速发展,电力需求不断增加,大型火力发电项目也日趋增加,锅炉刚架是锅炉的主要支撑部分,其中大板梁制作方案成为整个锅炉刚架施工组织设计中的一个重要环节,结合现行钢结构行业的整体技术水平,立足解决如何在受限的制造环境中完成高精度超大型钢结构件制作过程中的出现的一系列问题。     

塔式起重机与桅杆组合在锅炉大板梁吊装中的应用

在锅炉大板梁吊装过程中通过塔式起重机或汽车式起重机与自制桅杆配合,克服了吊装机具或现场场地的限制,顺利实现了大板梁的吊装就位。     

叠式大板梁制作技术控制重点

火力发电厂锅炉钢结构主要承力部件叠式大板梁制作的技术难点为厚板焊接,穿孔率、叠合面间隙以及拱度的尺寸制作标准要求高。以某工程为例,根据其叠梁的特点和制作难点,在下料、拼接、热处理、热校正、主角焊缝焊接、筋板焊接、钻孔顺序等方面采取控制措施,制作的产品质量优良。     

有限元接触方法在锅炉钢结构大板梁柱连接分析中的应用

锅炉钢结构大板梁支座一般采用圆弧形支座,大板梁与支座连接的有限元模拟一般采用完全铰接或者完全滑动的形式,而这两种模拟结果都不太合理。采用有限元非线性接触分析的方法,利用Ansys软件对1000MW超临界机组锅炉大板梁与支座的连接进行接触分析,并与前面两种连接方式进行对比,得出了接触连接分析更合理的结论。     

建筑结构起拱问题的探讨

在建筑工程施工中,结构起拱是经常遇到的问题,结构起拱虽在有关规范中有了规定,但在实践中起拱方法仍有一些问题值得探讨。通过分析研究,以求对结构起拱有一个比较正确的作法。一、整体式钢筋混凝土梁与预制梁起拱现浇梁主要靠模板起拱,有的施工人员仅将梁底起拱,而梁顶保持水平,造成梁跨中截面高度减小,经核算跨中高度每减小1cm,抗弯承载能力约     

悬挂式轨道梁制造关键技术研究

悬挂式轨道交通作为一种新的出行方式选择，在国内正处于发展阶段。轨道梁作为承上启下的关键部件，其制造质量关系到列车运行安全和稳定性。本研究依托中铁科工江夏基地空轨试验线项目，针对悬挂式轨道梁制造过程中的单件质量大、成型尺寸控制难、焊接变形可控性不佳等难点，进行了关键技术的研究。通过规划制造流程，完善反变形控制，制作预留起拱等工艺细节，提高制作效率；设计了专用的制作工装，减少铆焊工时，提高拼装效率，同时保证轨道梁焊接的尺寸精度，降低一线作业人员工作强度；采用有限元仿真技术，分析轨道梁焊接变形和残余应力，减少工艺设计成本和工艺设计周期。通过实际生产验证，制作的34根轨道梁全部达到了设计图纸的精度控制要求，制造效率提高了20%，为同类型项目提供了参考，全线已安全无故障运行了9000余小时。其研究成果已通过成果鉴定。     

成都至都江堰铁路高架桥工程钢结构站台梁的施工技术

结合工程实例,介绍了铁路高架桥工程钢结构站台梁的预起拱、组装焊接、螺栓孔群加工制作、现场吊装支撑等施工工艺,可供类似钢结构高架桥站台梁工程的加工制作参考。     

20万t热轧厂厂房大截面超长箱型吊车梁制作技术

箱型吊车梁内部隔板较多、结构复杂,各段箱梁间全部采用高强螺栓连接,制作精度要求高,因此采用科学合理的制作工艺是保证箱梁制作质量的关键。从箱型吊车梁的排版、下料组装和焊接等工序对箱梁的制作工艺进行详细的阐述;在箱型钢梁制作过程中,通过质量检查人员加强过程质量检查和控制,保证了箱型钢梁的制作质量。     

预制T梁起拱高度不够的分析与解决

预制T梁在预制过程中,产生起拱不足的现象较为常见。而起拱不足的T梁是否属于合格梁,使用后是否影响桥梁的正常安全运营成为困扰施工与设计的一个大问题。本文结合工程实例,详细阐述了T梁预拱度的理论计算及实际施工中出现起拱度不足的解决方法。     

吊车梁制作

对吊车梁的制作特点进行了分析,阐述了吊车梁制作流程,详细介绍了选料、下料、放样、起拱、校正、单件组装、高强螺栓摩擦面处理、焊接和无损检测等流程,以供参考借鉴.     

预应力混凝土I型梁预制中的几项技术措施

介绍了在公路桥梁工程中预应力混凝土I型梁预制时对模板的制作、钢筋骨架的安装、混凝土浇筑、张拉及灌浆过程中采取的一些技术措施，解决了梁端齿块破损、侧向弯曲、起拱值偏大、张拉伸长值难以控制及孔道堵塞等一些质量问题，并取得了较好的效果。     

火电厂2×600MW超临界机组锅炉安装技术分析探讨

本文结合工程实例,分析介绍了大型火电厂超临界汽轮机组锅炉的技术特点;并在分析验算的基础上,着重从大板梁、锅炉钢架受热面构件等多方面对锅炉本体安装施工技术要点进行了详细阐述和总结。     

斜拉桥π型梁桥面板剪力滞效应的优化计算方法

用能量变分法分析剪力滞作用时,一般认为截面腹板部分符合初等梁理论的平截面假定,截面的中性轴过形心轴,这种假定在箱型梁中基本适用,然而在π型梁超宽桥面板中,由于剪力滞的影响,桥面板被大大削弱,截面中性轴相对形心轴有较大偏移,在理论分析中无法忽略。文章考虑π型梁截面中性轴偏移,通过对辰塔大桥π型梁悬臂施工过程进行有限元模拟,解析解与数值解吻合良好,证实了该文的分析方法和假设是正确的,对T型梁及π型梁剪力滞效应研究提供参考。