信号交叉口三种公交站台设置方法分析

信号交叉口的公交站台设置,是城镇交通公交站台设置中的重要工作内容。同时,也是保证城市交通通畅的关键因素。如果在信号交叉口设置的公交站台不合理,会导致交叉口通行能力下降,造成一些乘客、公交车和其它车辆之间的交通冲突。针对信号交叉口的三种不同公交站台设置方法,选择科学合理的评价指标体系,进行分析对比之后,可以为信号交叉口公交站台的设置,提供科学的指导意见。选择适合的信号交叉口公交设置方法,保证城市交通的通畅,促进城市交通的建设和发展。     

基于交通安全的新型公交站台设计

随着国民经济的不断增长,城市化进程的不断加快,出行成为了人们生活中的一个必不可少的问题,公交车作为一种常见的出行交通工具,与人们的日常生活息息相关,城市的街头巷尾分布着各条公交路线,公交车站是伴随着城市的发展而形成的,是人们与外界沟通交流的纽带。公交站台起初是为了方便人们出行使用,也是为了人们的安全舒适、提高效率而设置的。但是时代在发展,城市化文明的进程也随之加快,公交站台已经不仅是满足人们在出行上的方便以及视觉上的审美,也可以作为一个展示城市整体形象的平台,并且从较高层次来说也反映了城市的总体文明进程。近年来,随着经济的飞速发展,在城市繁华路段,传统公交站台的弊端逐渐凸显。比如,在城市繁华路段传统公交站台存在其附近经常发生安全事故、道路拥挤的状况,且遭遇不良天气乘客候车条件差,客流量大时乘客交换效率低等问题。文章主要是基于以上现状设计了一个新型公交站台,并对此公交站台的设计原理、优点、创新点等方面进行了详细地介绍。     

体现城市特色的公交候车亭设计

通过对国内城市公交候车亭的研究,发现中国多数城市的公交候车亭缺乏城市特色。针对这一问题现状,提出通过城市自身的自然环境、人文环境结合城市独有的地域文化设计出个性化的公交候车亭,塑造鲜明的城市形象。     

从昆明公交专用道探讨公交站台的设置

通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。     

城市公共交通乘客信息服务系统数据库设计

公交站台乘客信息服务系统的建立将为乘客出行提供较全面的服务信息,减少乘客选择公交的盲目性,发挥站台的信息服务作用,方便出行.数据库系统是信息服务系统的核心.分析了公交网络的结构特点和实际公交网络的表达方法,建立了公交信息数据库及其关联关系,分析了服务信息系统建立的基本方法,在数据库建立的基础上完成了应用系统的设计.     

城市主干路公交专用道的规划与设计——以常熟市公交优先实践为例

以常熟市黄河路和虞山北路等主干路的公交优先实践展开论述,针对存在的公交问题,给出解决策略;进而给出路段和交叉口公交专用道的设置方法、公交港湾式站台的设计标准、公交在交叉口的优先控制策略等,并辅以智能化信息站牌和必要的交通管理措施。真正体现公交优先、以人为本的设计理念,为常熟及其他城市公共交通的规划与设计提供参考。     

基于寒地气候特点的舒适性公交站台探究与设计

随着时代的发展,人们对候车环境舒适性的需求也逐渐增强,传统公交站台存在的诸多问题,并不能满足人们基本的舒适性需求,因此我们设计了一款可以满足现代城市人群需要、节约能源的智能化公交站台,可以为乘客提供更安全、更舒适、更便捷的候车环境,吸引更多的市民通过公共交通出行来减轻环境污染。     

基于城市文化辐射的公交候车亭设计研究

快速的城市建设导致我们生活的地方千篇一律,大到城市布局,小到统一化的公交候车亭,城市逐渐丧失了特色的地域文化内容,只有在城市的景区以及有自然要素的地方才能感受到一些差异。城市文化与人民生活的脱节,是亟待解决的问题。本文以嘉兴市公交车候车亭设计为范本,致力于将城市文化辐射到城市边角的公交候车亭这一公共空间上,实现文化与生活的融合与共生。     

全域旅游视角下肇庆市智慧公交站台设计

为配合政府大力推进公共服务基础设施改造升级,肇庆市全力实施“全域旅游”的城市战略。项目组在公交站台设施配置标准化研究基础上,结合对肇庆市原有公交站台的外观设计、运营情况等的现场调查和了解,分析发现肇庆市原有公交站台存在外形单一、无城市特色、交通信息展示功能不友善、缺乏特色旅游设施、智慧化设备使用率低等问题。针对以上问题,项目组在“全域旅游”思想的指导下,选取了肇庆市内的几个著名景点公交站,对肇庆市原有公交站台的外观和设施配置进行了重新设计。建议肇庆市城市公交站台的改造升级、公共服务基础设施的优化可以此为参考,以提升城市竞争力、推动旅游业的蓬勃发展。     

湿热地区公交候车亭夏季喷雾降温实验研究

公路交通是城市居民出行的常用方式，湿热地区的气候特点使得公交候车亭的热环境问题极为突出。本文以广州地区典型候车亭为研究对象，在夏季开展了不同喷雾方式的室外实验，明确了湿热地区候车亭喷雾的降温效果，拟合了降温效果与湿球温度差、喷雾压力之间的函数公式，并利用不同室外热舒适指标评价了候车亭喷雾对人体热舒适的改善效果。结果表明，不同喷雾方式的降温效果存在差异，其排序为空地侧喷>候车亭侧喷>候车亭顶喷>空地顶喷，降温范围为1.0～4.4℃;喷雾期间候车亭侧喷可使降温效果空间分布最均匀，站姿和坐姿的候车乘客在头部、腹部位置的温降几乎相等(2℃左右);喷雾稳定段降温效果的主要影响因素是湿球温度差值和喷嘴压力，并且两者的相对影响随喷雾方式而变化；从降温效果角度出发，适合湿热地区公交候车亭的喷雾降温方式为候车亭内顶喷；当采取的热舒适评价指标不同时，不同喷雾方式产生的热舒适改善效果排序会存在细微差异。     

多维度视角下武汉公交站站点 细节设计与体验

无论一个城市有多大、多繁华,再多的高楼林立也不及一处体恤市民的细节设计给人带来的温暖与关爱让人有归属感,公交站台作为连接城市交通的节点正是体现城市的细节所在。本文从功能需要、人文关怀、地域特色等多个角度入手,分析公交站台易忽视的细节问题,并在武汉公交站台设计方案中针对这些问题进行了优化设计,同时对已建成的武汉公交站进行实地体验与比较。     

信号控制交叉口进口道公共汽车停靠影响分析

本文在分析信号控制交叉口进口道公共汽车 (以下简称公交) 停靠时间特性的基础上,对国内典型的进口道公交停靠现象进行了分类与总结,并主要针对公交占用机动车外侧混合车道停靠的情况进行了定量分析,得出了公交停靠损失时间、站台位置及单位小时公交停靠车辆数等参数与交叉口交通延误、通行能力等交通效益指标变化情况的相互关系,从而为合理设置公交线路及站台位置,评价公交影响及运行效益提供了理论基础与分析工具。     

浅析太原公交站台的优化与发展

文章对太原城市公交站台现状作了简要陈述,指出目前太原公交站台存在的问题,并运用各种设计原理、技术手段,从人的角度出发进行再次设计,从而解决问题,并提出特有的优化创新点,帮助完善太原公交站台建设。     

基于3R原则设计的一体化多功能新型公交站台

背景:我国水资源匮乏,缺水城市达400多个,人均水资源量仅为世界平均水平的1/4。城市道路绿植灌溉不足,部分沿海城市虽降雨量大,但排水设施不完备,易出现内涝等现象,基于社会发展对公共设施的设计所提出的新要求如"3R原则"进行分析,雨水等非常规水资源处理和利用制度不成熟。目的:设计具有雨水收集自动浇灌绿植功能和多种人性化服务功能的一体化公交站台,为解决城市绿植浇灌不足、公交站台乘客满意度较低等问题提供思路。方法:使用文献研究法、实证研究法、查找文献分析我国雨水回收利用技术方法发展情况,结合现有研究进行功能设计,制作实物模型完成功能运行和测试,验证研究设想。结论:本站台具有的雨水收集自动浇灌绿植功能可有效缓解水资源短缺问题,补充道路绿植灌溉量不足;公交车到站时间及车内拥挤程度预提醒等多项人性化功能,在增强公民出行满意度,促进节能减排方面有着极高实用价值。     

人性化视角下当代常规公交站设计策略

分析了城市常规公交站台设计的主要构成要素,研究分析国内外案例,从一体化站台建设、提高乘车效率、重塑公交站个性这三个方面,提出了在适应我国新发展背景下城市常规公交站台设计策略。其中的经验和教训对研究如何构建当代人性化公交站台有一定的借鉴意义。     

北美公交候车亭的风格

介绍北美戴太克公司设计制作的当代式、古典式、定制式、殖民期式和传统式公交候车亭的概述、特征、材料及其附属设备等。     

地铁站台门绝缘的综合解决方案及应用

随着我国科学技术和城市化的发展,越来越多的城市选择站台门系统应用于轨道交通中,但站台门的绝缘阻值不能达到设计要求的问题,一直困扰着相关专业人员.要解决这一问题,需要从分析相关规范提出的绝缘标准的源头及站台门绝缘失效的成因入手,提出绝缘套筒、绝缘板和“Z”型绝缘板多重保护组合,并将绝缘保护部位转移至易观察、可清理的范围内的立柱底部绝缘方案,配合设置具有硬质立边的独立绝缘单元模块的站台绝缘层方案,同时加强现场安装管理的综合解决方案.此外,为避免运营过程中水等介质对站台门绝缘的影响,提出在站台门绝缘合格的基础上,辅以门体外露金属表面设置绝缘涂层的第二保护方案,从而全面保障乘客安全.     

西宁五四走廊公交专用道研究

依托西宁市五四走廊公交专用道项目,基于西宁城市形态、城市规划和出行特征分析如何选择公交专用道走廊,并从公交专用道布置、交叉口改造、站台设计等方面详细论述了五四走廊公交专用道设计措施,总结了符合西宁市特征的公交专用道路线选择和设计方法。     

时空分析法在公交站台行人需求分析中的应用

时空分析法是基于行走和站立的行人在不同时间占用不同空间的思路,对行人需求进行分析。列举上海轨道交通11号线愚园路站的实例,为时空分析法用于公交站台乘客需求分析中提出了计算方法,并为站台设施行人需求分析提供了新思路。     

基于厦门地域文化的公交候车亭景观语言建构

缘起于当前全球化背景下对我国城市建设实践中设计语言的反思,借助符号学理论分析了景观语言的概念、构成,以金砖国家首脑厦门会晤公交候车亭景观设计项目为例,从城市所处的自然特征、文化特征、建筑特征以及场所精神为切入点,用符合这一地域文化特点的形式语言、材料语言、空间语言尝试建立一个相对精确的公交候车亭景观语言体系。